12MW抽凝机组运行规程.doc

连云港晨兴环保产业有限公司 12MW汽机运行规程前 言本规程参照电力部颁的全国各地方小型电力发电厂12MW汽机运行规程标准，同时借鉴同类型热电厂运行标准，并结合我公司的实际情况编写，是我厂12MW汽机运行的主要依据。由于受编写经验限制，因此本规程中难免存在缺陷和不足之处，有鉴于此诚望广大汽机运行职工及专业技术人员及时发现并提出，以便再版时及时进行修订和改正。编写：谢良永审核：杨雷远批准：马江目 录前 言1第一篇 总述31.1主题内容与适用范围31.2岗位说明4第二篇 汽机结构及系统4第一章 汽轮机结构4第二章 系统概述：72.1热力系统概述：72.2调速系统概述:82. 3保安系统概述:92.4机组的紧急停机102.5供油系统概述:102.6汽轮机监测保护系统12第三章 设备规范123.1汽轮机主要技术规范：123.2汽轮机调节保安系统主要技术规范：143.3 辅助设备规范：16第三篇 汽轮机的起动与停止18第一章 起动条件：181.1 在下列条件下禁止启动：181.2起动前的准备:18第二章 热工保护及静态试验：192.1保护试验192.2辅机联锁试验：252.3 起动前现场的检查：262.4 暖管与抽真空：322.5起动和升速：342.6 全速后的调速系统试验：372.7 并列与带负荷：372.8 热态启动的规定及注意事项：382.9高压加热器的投用392.10 停机操作：40第三章 汽轮机的维护和定期试验423.1 汽轮机运行限额：423.2 定期维护：443.3 定期试验：453.4 切换操作：48第四篇 汽轮机组事故处理规程51第一章 事故处理原则51第二章 故障停机条件与操作方法：522.1第一类事故522.2第二类故障停机条件与操作方法：53第三章 事故处理543.1水冲击事故：543.2 蒸汽参数不符合额定规范时的处理：553.4甩负荷：583.5 油系统工作失常：613.6失火：623.7轴瓦温度及轴承回油温度异常：633.8 轴向位移异常：643.9汽轮机断叶片：653.10厂用电中断：653.11 周率变化：663.12不正常的振动的异音663.13 负荷骤然升高673.14 DCS系统故障67第一篇 总述1.1主题内容与适用范围本标准规定了12MW汽轮机岗位的任务、开车、停车程序，正常运行及日常维护、试验、事故处理及安全措施，并叙述了主要设备性能。本标准适用于12MW汽轮机岗位的所有生产操作。1.2岗位说明1.2.1岗位目的纯凝汽工况运行时，汽轮机岗位应在值长的正确指挥下带有不超过额定负荷的电负荷；抽汽工况运行时，汽机岗位应在不超过额定电热负荷的前提下，向10公斤/cm2管网提供合格的10kgf/cm2蒸汽。1.2.2岗位联系正常运行及机组启动时应广泛同值长、锅炉、除氧给水、热网、电气岗位联系。1.2.3岗位范围主蒸汽母管，汽轮机本体及辅机，除氧给水，减温减压器，疏水箱等均属汽机的范围。1.2.4制造厂及出厂编号：南京汽轮发电机厂，出厂编号：Z21116 1.2.5型号：C123.43/0.9811.2.6型式：中温中压单缸冲动单抽冷凝式汽轮机1.2.7本厂编号及安装投产日期：2#汽轮机，安装日期：2009年 月，投产日期：2010年 月。第二篇 汽机结构及系统第一章 汽轮机结构 1.1结构概述：汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承座支承在前座架上。后汽缸则支承在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中。同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中主轴和各级套装叶轮叶片与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，并借助刚性联轴器与发电机转子相连。前端的支承点为推力轴承前轴承，在运行中形成转子的相对死点。汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停机后可以进行电动及手动盘车。 1.1.1 转子汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成，各级叶片均为叶片均为根据全三元流原理设计的全三维叶片，为减少轴向推力，在第一至十级叶轮上均开有平衡孔，调节级的平衡孔开在转向导叶环上，以保证调节级有较高的叶轮强度。1.1.2喷嘴、隔板、转向导叶环 喷嘴、隔板、转向导叶环均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。本机高压部分采用了装配式隔板,低压部分采用焊接隔板，具有较好的刚性。第二级隔板为旋转隔板, 借助旋转隔板调节连杆与旋转隔板油动机相连,用来控制调整抽汽,以满足工业抽汽的要求。1. 1.3 汽封 机组的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构，前后汽封及此同时隔板汽封的前七段采用梳齿式高低齿汽封，这种汽封结构与转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封。这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、封汽性能良好，同时便于维护和检修。隔板汽封的后四段采用梳齿式平齿汽封。1. 1.4轴承 本机轴承有三只径向椭圆轴承。推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承, 它是三层球面结构的椭圆轴承,安装在前轴承座内。后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承。后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸中。推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件,在运行中可监视轴承合金的温度。同时轴承的回油也布置了测温元件，以反映轴承回油温度。1. 1.5前轴承座 前轴承座它是汽轮机头部的主要部套。其内部除了布置推力支持轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点，是汽轮机现场的操作台。汽轮机前汽缸借助猫爪结构支承在前轴承座上。1. 1.6汽缸本机组的汽缸由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成。为便于制造及合理利用材料，前、中、后汽缸材料分别为合金铸钢、普通铸钢、铸铁件。在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏汽。前汽缸与中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的。蒸汽室、喷嘴室与前汽缸铸为一体。后汽缸与后轴承座铸成一体,用排汽接管与冷凝器相连,左右两侧支承在后座架上。后轴承座内布置了汽轮机后轴承。在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。在后汽缸上半装有排大气装置，当背压高于0.1MPa时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。1. 1.7 盘车设备盘车设备采用一级蜗轮加一级齿轮减速的机械传动式的低速盘车装置。启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄，大小齿轮啮合后即可自动提供润滑油，这时按动启动电机的按钮机组进入盘车状态。冲动转子后，当转子速度超过盘车速度时，盘车齿轮能自动退出，并自动切断电机的电源和装置的润滑油。在无电源情况下，电机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。1. 1.8 主汽门 主汽门由主汽门、主汽门自动关闭器及主汽门座架组成。由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网、流过阀门后经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧。主汽门为单阀座型。为减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构。阀杆漏汽分别接至均压箱和汽封加热器。主汽门自动关闭器受启动挂闸装置控制主汽门上下动作进而控制主汽门开启。同时启动挂闸装置可以对机组挂闸（机械超速复位）。挂闸电磁铁得电建立复位油，压力油经过节流孔建立安全油。安全油将启动挂闸装置切换阀压下，接通启动油路开启主汽门。在停机时安全油泄掉，切换阀切断启动油，并泄掉自动关闭器的油缸腔室中的油，使主汽门快速关闭。主汽门开关电磁阀正常不得电，得电时切断压力油卸掉启动油关闭主汽门。可以用于做主汽门严密性试验。1. 1.9调节汽阀及连杆装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与油动机相连，调节汽阀由一只梨形阀和七只球形阀组成。调节级喷嘴组采用了装配焊接式结构，并用螺栓紧固于蒸汽室。第二章 系统概述：2.1热力系统概述：2.1.1主汽系统 来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除氧器。经除氧器除氧后的凝结水进入高压加热器，然后借助给水泵升压后进入锅炉。凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在启动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水，低负荷时维持冷凝器正常水位和凝结水泵系统正常运行。汽轮机具有调整抽汽和回热抽汽，调整抽汽主要供工业用汽及及高加回热汽源和减压后作机组低负荷时除氧器备用加热汽源，回热抽汽供除氧器和低压加热器用汽。在各级抽汽管道上装有液压止回阀或者普通止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时，抽汽阀连动装置亦随之动作，泄去操纵座活塞下方之压力水，使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。最后一道抽汽，由于汽压较低，采用普通止回阀，也同样可以满足逆止的作用。2.1.2 汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa-4.9kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.9429.4kPa，当均压箱中压力低于2.94kPa时，高于2.94kPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于29.4kPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中，前汽封高压汽室漏汽经节流孔板节流后送入除氧器抽汽口。2.1.3 真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，该抽汽管合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由射水泵提供压力水。2.2调速系统概述: 本机组采用数字电液调节系统（DEH）。其主要由电子调速器、阀位控制器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。DEH系统的核心部分采用美国Woodward公司产品，其型号为Woodward505E。Woodward505E是基于32位微处理器，适合单抽汽轮机控制用的数字控制器。它集现场组态控制和操作盘于一体。操作盘包括一个两行显示屏和一个30个操作键的面板，操作键盘用于组态505E控制器在线调整参数和操作汽轮机启停及正常运行。通过操作面板上的两行显示屏可观察控制参数的实际值和设定值。Woodward505E控制器内有三个相互独立的控制器通道：转速/负荷控制PID回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PID回路。控制器有三种操作模式：程序模式、服务模式、运行模式。程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求、程序模式一量组态后不再改变，直至需要改变控制功能时。运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机控制过程。服务模式可以在运行状态修改设定参数，根据具体汽轮机控制需要通过编程组态用于相应的系统。DEH系统执行部分阀位控制器采用Woodward公司SPC型伺服位置控制器，它接收来自505E控制器输出指令信号和油动机位置反馈信号，SPC阀位控制器输出的信号控制SV9电液伺服阀从而达到控制油动机的开度。电液伺服阀是汽轮机电液控制系统设计的关键电位移转换元件，它能把微弱的电气信号通过电液放大转换为具有相当大的作用力的位移输出。电液伺服阀作为油动机的先导机构拖动错油门控制油动机活塞动作。油动机错油门与电液伺服阀通过杠杆机械半刚性连接。同时原错油门下的单向阀保留，在保安系统遮断状况下，事故油仍可关闭油动机。油动机及调节汽阀：与常规全液压调速系统油动机及调节汽阀基本相同（除无反馈窗口），汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度来实现的。根据负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。各阀碟的升程，出厂时候已经调整好，不得随意改动。2. 3保安系统概述:本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置.主要保护项目有超速，轴向位移，润滑油压降低，轴承回油温度高，冷凝器真空低及油开关跳闸，DEH保护停机等。当出现保护(停机)信号时，立即使主汽门，调节汽阀关闭。同时报警；油开关跳闸信号，通过OPC关闭调节汽阀。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽阀关闭是通过建立事故油来实现的。抽汽阀的关闭既可以通过主汽门的关闭接出的电信号，又可以通过电气保护信号直接控制。保安油的泄放通过保护部套的动作实现。事故油的建立一方面通过保安油泄放使危急继动器动作，另一方面电气保护部套(电磁保护装置)的动作，也可直接建立事故油。2.3.1 机械超速保护装置 危急遮断器采用飞环式，当机组转速升至33003360r/min时，飞环因离心力增大克服弹簧力而飞出撞击危急遮断油门的挂钩，使其脱扣，保安油泄放，关闭主汽门， 并通过建立事故油去关闭调节汽阀和旋转隔板。通过主汽门关闭接出的信号使抽汽阀联动装置动作关闭抽汽逆止阀。2.3.2 危急遮断及复位装置 当机组发生特殊情况，可手拍危急遮断装置紧急停机，此时可用手推塑料罩内之“遮断“手柄，使活塞移动，油路改变，关闭主汽门和调节汽阀和旋转隔板。重新起动时需将手柄拉出复位，使油路正常。复位手柄用于复位危急遮断油门。2.3.3 电磁保护装置 电磁保护装置实际由两部分组成，即两个电磁铁分别控制两个滑阀。一个电磁铁作用是接受不同来源的停机信号（即ETS系统停机信号），接通电磁铁电路而动作，去关闭主汽门，调节汽阀和旋转隔板，切断汽轮机进汽而使其停机。信号来源可以是转速超限，轴向位移超限，润滑油压降低，轴承回油温度升高或瓦温高，冷凝器真空降低等保护信号，也可是手控开关停机信号等。另一个电磁铁接收OPC信号，其结果只产生事故油关闭调节汽阀和旋转隔板。2.3.4 其它保护装置 2.3.4.1 调节汽阀危急遮断装置-单向阀 为了防止万一主汽门因结垢或阀杆弯曲而卡涩不能关闭，本机组设有调节汽阀危急遮断装置-单向阀，当需要关闭主汽门时，它受事故油控制同时动作。事故油通至错油门滑阀底部，使错油门滑阀和油动机活塞动作，迅速关闭调节汽阀。正常运行时事故油压应为零，至少应低于0.05MPa，否则将影响正常运行。2.3.4.2 危急遮断指示器 当遮断时指示遮断状态，并发出开关信号。2.4机组的紧急停机当机组转速达到额定转速的109-111%时，危机遮断器动作，使机组紧急停机。当505E数字控制器发出停机信号时，使机组紧急停机。当汽机发生下列5种监视参数中的任何一种超过规定值时，均应使电磁阀动作而使机组紧急停机。a 转速升至额定转速的109%(3270r/min)b 轴向位移超过+1.3mm或-0.7mmc 润滑油压力低于0.0196MPad 凝汽器真空低至-0.061MPae ETS系统其他信号发出停机（回油温度、轴瓦温度、及TSI发出的振动超标、转速110%，EH油压低等）如果机组发生其他故障，运行人员认为必须停机，或正常情况下需停机时就地用手拍装在前轴承座端面的危急遮断装置或在集控室手动电磁保护装置按钮，泄去安全油建立事故油，使机组停机。2.5供油系统概述: 本汽轮机供油系统是由两部分组成，一部分是由主油泵为主组成的低压供油系统，主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分高压供油系统专为DEH中电液驱动器供油。这两部分供油系统是相互独立的。2.5.1 低压供油系统 主要包括主油泵，注油器，注油器，主油泵启动排油阀，高压交流油泵，交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。 离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为1.27MPa， 出油量为3.0m3/min，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器出口油压为0.10-0.15MPa，向主油泵进口供油，而注油器的出口油压为0.22MPa，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。 为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降低至1.0MPa时，由压力开关使高压交流油泵自动启动投入运行。 当运行中发生故障，润滑油压下降时，由润滑油压力控制器使交流润滑油泵自动启动，系统另备有一台直流润滑油泵，当润滑油压下降而交流润滑油泵不能正常投入工作时，由润滑油压力控制器使直流润滑油泵自动启动，向润滑系统供油。 正常的润滑油压力为：0.0780.147MPa 油压降低时要求：小于 0.078MPa 发讯号 小于 0.054MPa 交流润滑油泵自动投入小于 0.039MPa 直流润滑油泵自动投入小于 0.02MPa 自动停机小于 0.015MPa 停盘车装置 在润滑油路中设有一个低压油过压阀，当润滑油压高于0.15MPa左右即能自动开启，将多余油量排回油箱，以保证润滑油压维持在0.080.15MPa范围内。油动机的排油直接引入油泵组进口，这样，当甩负荷或紧急停机引起油动机快速动作时，不致影响油泵进口油压，从而改善了机组甩负荷特性。2.5.2 电液驱动器供油系统电控专用供油系统与主轴驱动的主油泵提供润滑系统和安全用油的主供油系统分开,以保证电液转换器用油不受污染，确保机组安全可靠地运行。独立电控专用供油系统由油箱、叶片泵、溢流阀、单向阀、精密双筒滤油器、冷油器以及油压、油温报警、电加热器、蓄能器等设备组成。系统工作压力为3.5MPa，油质采用L-TSA46汽轮机油，油液清洁度要求达到NAS6级。设系统最低工作压力1.22.5MPa、最高工作压力4Mpa。2.6汽轮机监测保护系统 本机监测仪表系统，在汽轮机盘车，启动，运行和超速试验以及停机过程中，可以连续显示和记录汽轮机转子、阀门位移和汽缸机械状态参数，并在超出预置的运行极限时发出报警，当超出预置的危险值时发出停机信号使机组自动停机。系统由卡件及相应的前置放大器和带有导线的传感器所组成。本系统由轴向位移、转速、振动、热膨胀项目组成。第三章 设备规范3.1汽轮机主要技术规范：序号 名 称 单 位 数 值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 3.43（最高3.63，最低3.14） 主汽门前蒸汽温度 435（最高445，最低420） 汽轮机额定功率 MW 12汽轮机最大功率 MW 15 汽轮机额定进汽量 t/h 96.5汽轮机最大进汽量 t/h 133汽轮机额定抽汽压力 MPa(a) 0.981汽轮机抽汽压力变化范围 MPa(a) 0.7851.27汽轮机额定抽汽量 t/h 50汽轮机最大抽汽量 t/h 80额定工况时高加抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 0.981/310.7额定工况时高加抽汽 抽汽量 t/h 8.483额定工况时除氧抽汽 抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 0.251/185.3额定工况时除氧抽汽 抽汽量 t/h 8.242额定工况时低加抽汽 抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 0.042/76.8额定工况时低加抽汽 抽汽量 t/h 2.445纯冷凝工况时高加抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 1.036/318.5纯冷凝工况时高加抽汽量 t/h 4.673纯冷凝工况时除氧抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 0.423/228纯冷凝工况时除氧抽汽量 t/h 1.187纯冷凝工况时低加抽汽点压力/温度 MPa(a)/ 0.069/89.6纯冷凝工况时低加抽汽量 t/h 4.518安全阀动作压力 MPa(a) 1.32汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向汽轮机额定转速 r/min 3000汽轮机-发电机轴系临界转速 r/min 1735汽轮机单个转子临界转速 r/min 1470额定工况排汽压力 kPa(a) 4.1锅炉给水温度 153.1额定工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 7.961额定工况汽轮机热耗(计算值) kJ/kW.h 8813.2纯冷凝工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 4.438纯冷凝工况汽轮机热耗(计算值) kJ/kW.h 11788额定工况汽轮机汽耗(保证值) kg/kW.h 8.20额定工况汽轮机热耗(保证值) kJ/kW.h 9077.6纯冷凝工况汽轮机汽耗(保证值) kg/kW.h 4.571纯冷凝工况汽轮机热耗(保证值) kJ/kW.h 12142汽轮机轴承处允许最大振动 mm 0.03过临界转速时轴承处允许最大振动 mm 0.15汽轮机中心高(距运转平台) mm 750汽轮机本体总重 t 57汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 14.784汽轮机下半总重(不包括隔板下半等) t 12.98汽轮机转子总重 t 3.6汽轮机本体最大尺寸(长宽高) mm 6021359036353.2汽轮机调节保安系统主要技术规范： 序号 项 目 单位 技术规范 备注 1汽轮机额定转速r/min30002汽轮机额定抽汽压力MPa(a)0.981*3汽轮机额定抽汽压力调整范围MPa(a)0.7851.28*4主油泵进口油压MPa0.050.15主油泵出口油压MPa1.27*6转速不等率%3-67迟缓率%0.28压力不等率%10*9油动机最大行程mm167*10中压油动机最大行程mm100*11危急遮断器动作转速r/min3270333012危急遮断器复位转速r/min30551513喷油试验时危急遮断器动作转速r/min29203014TSI超速保护值(停机)r/min330015转子轴向位移报警值(付推定位)mm+1.0或-0.6负为反向16转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值17润滑油压降低报警值MPa0.050.05518润滑油压降低报警值MPa0.0419润滑油压降低保护值(停机)MPa0.020.0320润滑油压降低保护值(停盘车)MPa0.01521润滑油压升高报警值(停电动泵)MPa0.1622主油泵出口油压低报警值MPa1.023轴承回油温度报警值6524轴承回油温度停机值7525轴瓦温度报警值10026轴瓦温度停机值11027冷凝器真空降低报警值MPa-0.08728冷凝器真空降低保护值(停机值)MPa-0.06129轴承座振动报警值Mm0.0630电液驱动器供油压力额定值MPa3.531电液驱动器供油压力低报警MPa2.532电液驱动器供油压力低停机MPa1.033电液驱动器供油温度高报警值6034电液驱动器供油温度低报警值4035电控油箱油位高报警值mm+10036电控油箱油位低报警值mm-10037DEH控制器超速停机值r/min32703.3 辅助设备规范：3.3.1高加、低加、轴加规范： （表一）序号设备名称型号汽侧压力Mpa(a)水侧压力Mpa加热面积m2出水温度()1高加JG-140-1.99.95140170/1502低加JD-50-0.1180.4950963轴加JQ-16-2 0.1050.6020比入口高253.3.2凝汽器、冷油器、空冷器规范：（表二）序号设备名称冷却面积m2/KW冷却水量t/h冷却水温台数水阻/油阻Kpa凝汽器1200283533126.5冷油器40117.533211.8/19.6空冷器5601003348.7273.3.3油泵、凝泵、射泵等规范：名 称型 号流量m3/h扬程m转速rpm配备电机型 号额 定功率KW电流A电压V高压油泵100Y-120B86942950Y2-250M-2103.238055交流润滑油泵65Y-60B23342950Y2-132S1-211.13805.5直流油泵65Y-60B23343000Z2- 4130.32205.5凝结水泵4N650592950Y2-180M-24138022射水泵SLW150-315200321480Y2-200L-457.6380303.3.4注油器规范:名 称进口压力Mpa出口压力Mpa喷嘴流量L/min出 油 量L/min注油器()1.270.12注油器()1.270.22(表五)各种箱类规范:序号设备名称容积m3数量备注1工业水箱202/2主油箱713事故油箱71/4疏水箱202/5射水箱41 3.3.5发电机、励磁机规范:名 称型 号额定电流A额定电压V周率(HZ)功率因数(cos)容量(Kw)发电机QFW-15-2-10.5103110500500.815000交流无刷励磁机TFLW70-30003202505080永磁发电机TFY2.85-3000C151904002.85第三篇 汽轮机的起动与停止 第一章 起动条件：1.1 在下列条件下禁止启动：1.1.1调速系统不能维持空负荷或甩掉全负荷而转速不能维持在危急保安器动作转速以内。1.1.2 自动主汽门、调速汽门、旋转隔板、抽汽逆止门卡涩或关闭不严或动作失灵。1.1.3危急保安器动作转速不合格，脱扣器动作失灵。1.1.4任一油泵或盘车装置工作不正常或自启动装置失灵。1.1.5油箱油位低于低限、主要油质指标不合格或油系统漏油严重。1.1.6汽轮机任一主要控制参数失去监视或任一主要调节控制装置失灵。 1.1.7抽汽安全阀卡涩或动作值不符合规定。1.1.8汽轮机任一跳机保护失灵。1.1.9 汽轮机内部转动部分有明显的金属摩擦声或其它异音。1.2起动前的准备:1.2.1 起动前的准备事项:1.2.1.1主值接到启动命令后应通知本班值班人员，做好起动前准备。1.2.1.2起动前应了解本机范围内设备变动情况，如有检修项目应实地检查工作是否结束，工作票是否结清，及是否有其它影响起动的事项。. 1.2.1.3通知热工人员投入有关仪表和自动装置，并送上保护及信号电源。若遇重要仪表或保护装置失灵等影响安全时，不得进入启动操作。1.2.1.4 DCS操作监控系统应保证:a) 画面切换及鼠标反应灵活可靠b) 界面，按钮的操作反应迅速c) 监控数据齐全、准确。d) 辅机、电动门、调整门、主汽门等状态信号显示正确，与就地情况相符。1.2.1.5 电动门、调节阀在起动前应进行试开、试关或调节操作：a) 电动阀门开、关、停动作应准确，阀门开关限位应可靠，信号显示正确，调节阀应保证输出命令、阀位反馈显示与就地实际阀位情况相一致。b) 电动门、调节阀如果是检修后的试开、试关或调节，应会同机修、电修或热工人员参加，以便及时调整。如果电动门、调整门应先将阀门手操几圈，检查转动机械灵活，方可进行调整工作，调整时应有专人监视阀门的运转情况。1.2.1.6对辅机在启动前需进行试转，在试转前应做到：a) 辅机试转，应在主值监督下进行；检修后的辅机试转，项目检修负责人应与主值一起到场b) 应详细检查各转动机械完好，手盘转子应灵活，润滑及冷却应良好。c) 通知电气测量绝缘，送上各机、泵的动力电源和操作电源，检修后起动还应注意电动机转动方向。d) 各辅机启停操作正常准确，信号显示正确，电流应很快回落，空负荷电流正常。e) 当开启出口阀门至正常位置时，电流、出口压力应正常，转机不应有异常振动和声音，轴承和盘根不过热。第二章 热工保护及静态试验：2.1保护试验2.1.1危急遮断油门手动试验：启动高压油泵，启动EH油泵站，使危急遮断油门挂闸，将主汽门开启，手拍危急遮断油门，主汽门、调节汽门及旋转隔板应迅速关闭。复位危急遮断油门。2.1.2 危急遮断油门试验及复位试验 启动高压油泵，启动EH油泵站，使危急遮断油门挂闸，将主汽门开启，通过前轴承座上手孔拨动危急遮断油门挂钩， 使其脱扣， 危急遮断指示器指示“遮断”，主汽门、调节汽阀、旋转隔板关闭， 抽汽阀联动装置、抽汽快关阀动作。然后操作危急遮断及复位装置复位手柄 ，危急遮断油门“复位”， 危急遮断指示器指示“正常”。也可操作启动挂闸装置复位。2.1.3 油泵联锁试验和低油压保护试验： (1)启动交流润滑油泵：1) 启动前检查：油泵入口门全开、冷却水正常、出口阀关闭、手盘转子灵活，停运超过一周应测电机绝缘合格。2) 启动：在DCS中点击启动按钮，空负荷电流正常，油泵和电机不应有异常振动和声音，轴承和盘根不过热，缓慢全开出口阀。3) 开出口门时注意检查油管路无漏油，油箱油位正常，主机各轴承油流正常，排除系统中气体、油压应在0.20-0.25Mpa（调试时确定）。4) 运行正常后停运做备用。(2)低油压保护试验方法： 1) 联系热工人员到场，并送上热工保护电源。2) 按上述“(1)”步骤启动高压交流油泵、EH油泵站。3) 按“热工信号复位”按钮，检查低油压报警信号灯应消失。4) 投入总保护开关、低油压联锁、交流启动油泵联锁、交、直流润滑油泵联锁、盘车联锁、抽汽快关阀联锁。5) 停止交流启动油泵，当出口油压下降至1.00MPa时，压力开关接通联锁回路，交流启动油泵油压低信号应报警，交流启动油泵应自启动。按热工信号复位按钮，复位热工信号。6) 启动电液驱动器供油系统，调整电液驱动器供油压力在3.5Mpa，7) 复置电动脱扣器及手动脱扣器，检查调速汽门及旋转隔板均开启。8) 将主汽门开启。（脱离行程指示开关）9) 投入盘车装置。10) 关闭润滑油压压力开关或压力表进油总门。11) 缓慢开放油门降低油压。12) 在润滑油压逐渐降低时，应注意当油压下降到0.08Mpa时，发出低油压报警信号。13) 当润滑油压降至0.055Mpa时低压交流油泵自投，解除交流润滑油泵联锁，停交流润滑油泵。14) 当润滑油压降至0.04Mpa时直流润滑油泵自投，解除直流润滑油泵联锁，停直流润滑油泵。15) 润滑油压降低至0.02Mpa时，磁力断路器动作，自动主汽门，调速汽门、抽汽快关阀应迅速关闭。16) 润滑油压降低至0.015Mpa时，盘车装置自停，电机自动停止，复位控制按钮。17) 关闭自动主汽门手轮，关闭放油门,开润滑油压表进油总门。18) 解除低油压联锁和总保护开关，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.4 EH油泵站联锁及EH油压低试验(1) 启动一台EH油泵，另一台泵备用，供油压力在3.5Mpa左右。并投入联锁投切开关。停工作泵或联系热工送出出口压力低信号（2.5MPa)，则联锁备用泵启动。 (2) 按上述2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(3) 投入总保护开关，联系热工送出出口压力低信号（1.0MPa)。(4) 检查磁断动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应迅速关闭，EH油压低保护动作报警(5) 解除EH油泵站保护联锁， 按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.5低真空保护校验：(1) 按上述2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(2) 投入总保护开关、低真空保护开关。(3) 由热工人员将电接点真空表或压力开关，在定值指针与指示指针重合时模拟真空下降到0.061Mpa处。(4) 检查磁断动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应迅速关闭，低真空保护动作报警。(5) 关闭自动主汽门手轮，通知热工人员恢复。(6) 解除低真空联锁， 按热工信号复位按钮，复位热工信号。 2.1.6 轴向位移保护校验方法：(1) 按上述2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(2) 投入总保护开关、轴向位移保护开关(3) 由热工人员调整轴向位移数字表，当数字表指示到+1.0mm时“轴向位移大”报警，达+1.3mm和-0.6mm时检查磁力断路油门动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应迅速关闭，轴向位移保护动作报警。(4) 将轴向位移表恢复至原位。(5) 关闭自动主汽门手轮。(6) 解除总保护开关、轴向位移保护，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.7汽机超速保护校验方法 (1) 按上述2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(2) 投入总保护开关、超速保护开关(3) 由热工人员送出DEH控制器超速信号（3270rpm）和TSI超速信号（3300rpm）。(4) 检查磁力断路油门动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应迅速关闭，汽机超速保护动作报警。(5) 关闭自动主汽门手轮。(6) 解除汽机超速保护，按热工信号复位按钮，复位热工信号。 2.1.8超速限制保护校验方法：(1) 按上述2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(2) 投入总保护开关、超速限制保护开关(3) 联系电气送上发电机油开关跳闸信号或联系热工送上DEH系统超速103%。(4) OPC电磁阀应动作，检查调速汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭（自动主汽门未动）六秒钟后调门自动恢复（调试时确定）。(5) 解除总保护开关、超速限制保护开关，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.9轴承回油温度保护校验方法：(1) 按2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(2) 投入总保护开关、轴承温度保护开关(3) 由热工人员依次送出各推力瓦（或轴瓦）回油温度报警值及跳机值信号。(4) 检查磁断动作、自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭，推力瓦（或轴瓦）温度高报警。(5) 关闭自动主汽门手轮。(6) 解除总保护开关、轴承回油温度保护开关，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.10轴瓦温度保护校验方法：(7) 按2.1.3中的第2条中的(1)-(8)进行。(8) 投入总保护开关、轴承温度保护开关(9) 由热工人员依次送出推力瓦（或轴瓦）温度报警值及跳机值信号。(10) 检查磁断动作、自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭，推力瓦（或轴瓦）温度高报警。(11) 关闭自动主汽门手轮。(12) 解除总保护开关、轴瓦温度保护开关，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.11 机电联动保护校验方法（发电机主保护）：(1) 按2.1.3中第2条中的(1)-(8)进行。(2) 联系值长，合上油开关、投入总保护开关、发电机主保护，检查“发电机主保护动作”信号报警灯灭。(3) 由电气发出“发电机主保护动作”信号。(4) 检查磁力断路器动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭，发电机主保护动作信号报警。(5) 关闭自动主汽门手轮。(6) 解除总保护开关、发电机主保护开关，按热工信号复位按钮，复位热工信号。 2.1.12 紧急停机按钮联动发电机油开关跳闸：(1) 按2.1.3中第2条的(1)-(8)进行。(2) 投入发电机跳闸保护开关。(3) 联系值长合上发电机油开关。(4) 检查“发电机跳闸”信号报警熄灭。(5) 按紧急停机按钮，检查磁力断路器动作，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭，“发电机跳闸”信号报警。(6) 关闭自动主汽门手轮。(7) 复位“紧急停机”按钮，按热工信号复位按钮，复位热工信号。2.1.13 抽汽逆止门联动试验：(1) 联系热工，送上抽汽联动装置电磁阀电源。(2) 启动凝结水泵，检查凝结水压力正常，开启抽汽逆止门的复水进水门，抽汽联动装置手柄拔向上方，投入抽汽联动装置，抽汽逆止门应开启。(3) 在校验机电联动试验时，按紧急停机按钮，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、快关门应关闭，检查电磁手柄应向下。抽汽逆止门关闭信号报警。(4) 复位“紧急停机”按钮，在DCS画面上复位抽汽联动装置电磁阀，检查电磁阀手柄向上，逆止门开启。(5) 退出联动装置，检查逆止门关闭。(6) 停用凝泵。2.1.14抽汽快关阀保护校验：(1) 联系热工，送上抽汽快关阀装置电源。(2) 启动抽汽快关阀油泵，检查油压力正常，在现场控制箱及DCS画面分别试验快