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松正混合动力培训试题及答案 一、填空题部分(每题2分，共68分) 1.整流电路是利用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。 2.电阻R1与R2并联时，电流增大。 3.三极管发射结和集电结均处于正向偏置是饱和状态。 4.威伯克ABS电磁阀的线圈电阻是1415之间。 5.松正混合动力常压助力转向储压罐内最大氮气压力是5.5MPa。 6.G混动油门踏板端油门信号有1组。 7.松正混动系统发电机旋变R1R2之间的电阻为2040。 8.松正混动系统主电机旋变R1R2之间的电阻为1012。 9.松正混动系统高压发电机与发动机转速比为2:1。 10.驱动电机pt100的线号是H167、H170。 11.油电混动发动机ECU89针是诊断接口。 12.松正发电机控制器驱动IGBT内部的阻值是2.5K。 13.松正主电机控制器驱动IGBT内部的阻值是1.7K。 14.松正“B”板上下路驱动单路之间的阻值是10K。 15.松正高压发电机发出的是三相交流电。 16.松正主控制器散热风扇的电压是B板提供的。 17.松正发电机旋变坏或者是线路断路时，发控内部A板会出现多亮一个灯的现象。 18.松正主电机控制器中电源板上正常工作时亮3个灯，分别为24V电源指示灯、5V指示灯、高压指示灯。 19.电机绝缘值应用兆欧表测量，正常值为50M，雨雪潮湿天气时应不低于20M。 20.松正控制器“C”板上H27和H29负责控制发动机熄火。 21.松正控制器“C”板15号线是油门踏板的5V电源，21号线是搭铁线。 二、简答题(32分) 1.预充电控制器航空插件针脚定义及控制策略。(8分) 答：航空插件针脚定义：1针为钥匙火;2针为负极;3针为C板H39给的24V信号电压;4针为常火，由高压断电翘板开关控制。 控制策略：开电源翘板开关，预充电上电，开钥匙后，1针3针同时为预充电送24V电源，其中3针为24V信号电压，当预充电完成后，3针信号电压变为0发送给C板。 2.松正混动系统可分为几种类型?(4分) 答：松正混动系统分为串联式、并联式、混联式共三种类型。 3.松正后仓门关闭时，发动机启动停机条件有哪些?(10分) 答：1、气压低于6bar时启动，当气压达到6bar后运行90S停机; 2、高压低于270V时启动，高压达到347V时停机; 3、电瓶电压低于22V时启动，高于22V时停机; 4、发动机水温高于91度时启动，低于88度时停机; 5、开空调，温度高于设定温度时启动，低于设定值2度时停机。 4.松正系统出现50-600有哪些情况?(10分) 答：1、电瓶电压低于18V带不动用电设备时; 2、C板电源断电; 3、C板损坏;
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