国际贸易术语讲解.doc

国际贸易术语讲解 一、大纲中要求掌握： 1.术语的含义、作用、国际贸易惯例 2.2000通则的分类，概述和解释 3.三种常用的贸易术语以及它们的变形 二内容讲解 (一)国际贸易术语的含义 贸易术语又称价格术语，在我国亦称“价格条件”，是国际贸易中习惯采用的简明的语言，用来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利和义务，以及价格构成的特殊用语，是为了适应国际贸易的特点，在长期的贸易实践中形成的一种贸易惯例。 (二)有关贸易术语的国际惯例 有关贸易术语的国际惯例主要有三种，一是国际商会制定的国际贸易术语解释通则即“INCoTERMS”，二是1941年美国对外贸易定义修订本，三是1932年华沙牛津规则。 (三)国际贸易惯例的性质和作用 国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性约束力，所以，买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。如果双方都同意采用某种惯例来约束该项贸易，那么这项约定的惯例就具有了强制性。 (四)2000年国际贸易术语解释通则对有关贸易术语的分类和概述 E组：（启运） EXW Ex works 即工厂交货 F组：（主要运费未付） FCA Free Carrier 即货交承运人 FAS Free Alongside Ship 即装运港船边交货 FoB Free on Board 即装运港船上交货 C组：（主要运费已付） CFR Cost and Freight 即成本加运费 CIF Cost Insurance and Freight 即成本、保险费加运费 CpT Carriage paid To 即运费付至 CIp Carriage and Insurance paid To 即运费、保险费付至 D组：（到达） DAF Delivered At Frontier 即边境交货 DES Dlivered Ex Ship 即目的港船上交货 DEQ Dlivered Ex quay 即目的港码头交货 DDU Dlivered Duty Unpaid 即未完税交货 DDp Dlivered Duty paid 即完税后交货 举些例子帮助同学们掌握记住。 1.在下列成交的合同中，不属于装运合同的是：（ ） A. EXW广州 B. FoB汕头 C. FAS天津 D. DES厦门 答案：D 解析：E组、F组、C组8种贸易术语成交的合同被称为“装运合同”，D组5个贸易术语属于到达合同。 2.根据INCoNTERMS 2000F 组包括- 种贸易术语。 A. 2 B.3 C.4 D.5 答案：B 解析：根据刚才我们所说的E F C D 分别相对应的是1 3 4 5。所以F组包括3个贸易术语。这里同学们要能够举仪反三，如果考的是E组或者是C组或D组，同学们都应该要能够选出正确的答案，同学们只要把E F C D 分别相对应的是1 3 4 5记住无论怎么考，都能够选出正确的答案。 3.一般情况下，在以CIF贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（ ）。 A. 货物成本 B.货物成本运费 C.货物成本运费保险费 D.货物成本保险费 答案：C 解析：这里考的是贸易术语的中文意思，在历年考试中，几乎每年都有1到2分的题目，象这样的题相当是属于送分的题，同学们只要多写几遍，这部分的分就很容易能拿到。 这13个贸易术语中，卖方义务最小的术语是EXW，义务最大的术语是DDp。这与买方是相对，反之，买方义务最小的术语是DDp，义务最大的术语是EXW。（在考试的时候同学们要看清楚题目问的是买方还是卖方）。 例：一、单项选择题 1.某公司与国外一家公司以EXW条件成交一笔买卖，在这种情况下，其交货地点为（ ）。 A. 出口国港口 B. 进口国港口 C.出口商工厂 D. 出口商仓库 答案：C 解释：EXW 为工厂交货 2.F组贸易术语中， 适用各种运输方式。 A. FoB B. FAS C. FCA D. CIF 答案：C 解析：考点为2000通则关于贸易术语的适用方式，必须重点记忆。 二、多项选择： 1. 下列哪些贸易术语只适用于水上运输方式（ ）。 A. EXW B. FAS C. FoB D. DEQ 答案：BCD 解析： 贸易术语适用运输方式归纳如下： （1）、FAS 、FoB、CFR、CIF、DES、DEQ适用于海运和内河运输。 （2）、FCA、CpT、CIp、DDU、DDp适用于任何方式的运输。 （3）、DAF可用于任何方式的运输，但主要是公路和铁路运输。 2、不是由买方负责出口报关的贸易术语是（ ）。 A.EXW B. FoB C. CIF D. FAS 答案：BCD 解析：学习上面的表的时候，同学们要注意掌握记住特殊的地方，例如，从上面的表中我们可以看出，一般来说出口报关手续大多是由出口方（卖方）办理的，但除了EXW贸易术语以外，EXW术语由买方负责办理出口报关手续，因为这术语是工厂交货，卖方在工厂或仓库将货物交给买方就完成了交货义务，其他事情由买方自己办理，包括出口报关等手续。 进口报关手续一般是由进口方（买方）办理，除了DDU术语除外，是由卖方办理，DDU是完税后交货术语，所以卖方必须办完所有手续才能完成交货义务。 （五）常用贸易术语的解释： 1、FoB术语 1）FoB术语的含义 FoB的全文是F ree on Board (named port of shipment)，即船上交货（指定装运港）习惯上称为装运港船上交货。 2) FoB术语条件下卖方和买方的义务： 卖方的义务 买方的义务 1在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。 1订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名和要求交货的时间及时通知卖方。 2承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。 2承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 3自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理出口手续。 3自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口手续。 4. 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。 4. 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 3)关于船货衔接的问题 在FoB术语条件下，由卖方负责装运；买方负责安排运输工具，即租船定舱，所以这就存在一个船货衔接的问题，如果买方未能按时派船（包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港），卖方都有权拒绝交货。 4)关于租船订舱的要求 在FoB术语条件下，由买方负责安排运输工具，即租船定舱。如果买方委托卖方办理租船订舱，卖方可以酌情接受，这属于代办性质，其风险和费用由买方承担，如果卖方租不到船，其不承担责任，买方无权撤销合同或索赔。 2、CFR术语 1) CFR 术语的含义 CFR的全文是Cost and Freight (named port of destination)，即成本加运费（指定目的港）。成本加运费，又称运费在内价。 2) CFR 术语条件下卖方和买方的义务 卖方的义务 买方的义务 1签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船，并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。 1接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款 2承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 2承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。 3自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理出口手续。 3自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口手续，支付关税及其他有关费用。 4. 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。 3、CIF术语 1)CIF术语的含义 CIF术语的全文是Cost insurance and Freight (named port of destination) 即成本加保险费、运费（ 指定目的港） 2)CIF术语条件下卖方和买方的义务 卖方的义务 买方的义务 1签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。 1接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款 2承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 2承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。 3按照买卖合同的规定，自负费用办理水上运输保险。 3自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。 4. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口手续。 5提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。 4、装运港交货的三种贸易术语是指FoB、CFR、CIF。其相同点有：（1）交货地点都在装运港；（2）风险转移都是在装运港越过船舷；（3）按上述术语签订的合同都属于装运合同。 其不同点在于不同的术语表示的价格构成不同，因而卖方承担的责任及费用也各不相同，在CIF条件下责任费用最高，其次是CFR，FoB最低。 5. 以船舷为界指的是： FoB、CFR和CIF都是以船舷为划分风险的界限。但并不是买卖双方的责任和费用划分的界限。以船舷为界表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和运输过程中所发生的损失或灭失，则由买方承担。 给同学们举个例子划分风险界限的问题： 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了清洁提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理?为什么? 答：这题在历年考试中考过这道题。在这题中呢，我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，船公司签发了清洁提单说明货物装上船的时候货物是完整的，货物装上船以后风险转移到买方，风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。 6. 象征性交货方式： “象征性交货”在CIF术语条件下，卖方按照合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据；在CIp术语条件下，卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人和第一承运人的处置之下，就算完成任务，而无需保证到货。反之，卖方提供的单据不合要求，即使合格的货物安全运达，也不能算完成交货。所以采用“象征性交货”方式，卖方是凭单交货，买方则是凭单付款。 例子: 在历年考试中出现过判断题: 按CIF/CIp贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。 这种说法是正确的.这两个贸易术语都属于象征性交货. (六)、常用贸易术语的变形 1、FoB的变形 FoB 变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的，主要包括以下几种： 1).FoB Liner Terms (FoB 班轮条件) 这一变形的含义是卖方不负担装船费用，而由船方，实际上是买方负担。 2).FoB Under Tackle (吊钩下交货) 其含义是卖方仅把货物交到船只吊钩所及之处，以后的装船费由买方负担。 3).FoB Stowed (理舱费在内) 其含义是卖方负责装船并负担包括理舱费在内的装船费用。 4).FoB Trimmed(平舱费在内) 其含义是卖方负责装船并负担包括装入船舱的散装货物填平补齐的费用在内的装船费用。 FoB 变形是为了解决装船费用由谁负担的问题，CFR、CIF是为了解决卸货费用由谁负担问题。 贸易术语的变形在历年考试中是一个重要的考点，同学们要熟记要把这在FoB术语各个变形的条件下是由谁来负责装船费的。 5）FoB Stowed and Trimmed FoB 包括理仓和平仓在内的 卖方负责将货物装入船仓，并支付包括理仓费和平仓费在内的装船费用。 我们给同学们讲解一些历年考过的题： 、FoB的变形中，卖方负责将货物装进船舱并承担包括理舱费在内的装船费用的贸易术语是（ ）。 A. FoB Liner Terms B. FoB Stowed C. FoB Trimmed D. FoB Under Tackle 答案：B 解析：参考FoB变形的3)种，FoB 的四种变形都要掌握，由谁承担装船费用要记清楚。 、历年还考过:买方采用FoB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，买方不愿承担装船费用，可用FoB Trimmed变形。 应判正确。 理由：程租船运输散装货物，如使用FoB Trimmed的术语变形，按惯例应由卖方承担装船费用，其中包括装船费和平舱费，从而买方可不负担装船费用,所以说买方可以选择FoB Trimmed。 2、CFR的变形 CFR变形是为了解决大宗货物在租船运输中的卸货费用负担问题而产生的，刚才我们已经提过，主要包括以下几种 1).CFR Liner Terms (CFR 班轮条件) 这一变形是指卸货费按照班轮做法办理，即买方不负责卸货费，由船方或卖方付装船费就可以了. 2).CFR Landed (CFR 卸至码头) 这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。 3).CFR Ex Tackle (CFR 吊钩下交接) 这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上获或驳船上）的费用，船舶不能*岸时，驳船费由买方负担。 4).CFR Ex Ships Hold (CFR 舱底交接) 按此条件成交，船到目的港