绝缘电阻接地电阻实际测量操作应用知识.doc

绝缘电阻/接地电阻实际测量操作应用知识目 录第一章 防雷第二章 防静电第三章 如何操作兆欧表第四章 如何操作接地电阻测量仪第一章 防雷 钢油罐必须做防雷接地,接地点不应小于2处。接地电阻不宜大于10。 储存易燃油品的油罐防雷设计，应符合下列规定： 装有阻火器的地上卧式油罐的壁厚和地上固定顶油罐的顶厚度4mm时，不应装设避雷针。铝顶油罐和顶板厚度小于4mm的钢油罐，应装设避雷针（网）。避雷针（网）应保护整个油罐。 浮顶油罐或内浮顶罐不应装设避雷针，但应将浮顶与罐体用2根导线做电气连接。浮顶油罐连接导线应选用横截面不小于25mm2的软铜复绞线。对于内浮顶油罐，钢质浮盘油罐连接导线应选用横截面不小于16mm2的软铜复绞线；铝质浮盘油罐连接导线应选用直径不小于1.8mm的不锈钢钢丝绳。 覆土油罐的罐体及罐室的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，应做电气连接并接地，接地电阻不宜大于10。 储存可燃油品的钢油罐，不应装设避雷针（线），但必须做防雷接地。 石油库内的信息系统配线电缆，宜采用铠装屏蔽电缆，且宜直接埋地敷设。电缆金属外皮两端及在进入建筑物处应接地。当电缆采用钢管敷设时，钢管两端及在进入建筑物处应接地。 储存易燃油品的人工洞石油库，应采取下列防止高电位引入的措施： 进出洞内的金属管道从洞口算起，当其洞外埋地长度超过2（为埋地电缆或金属管道处的土壤电阻率m）且不小于15m时，应在进入洞口处做1处接地。在其洞外部分不埋地或埋地长度不足2m时，除在进入洞口处作1处接地外，还应在洞外做2处接地，接地点间距不应大于50m,接地电阻不宜大于20。 电力和信息线路应采用铠装电缆埋地引入洞内。洞口电缆的外皮应与洞内的油罐、输油管道的接地装置相连。若由架空线路转换为电缆埋地引入滞内时，从洞口算起，当其洞庭湖外埋地长度超过2m时，电缆金属外皮应在进入处做接地。当埋地长度不足2m时，电缆金属外皮除在进入洞口处做接地稳步，还应在洞庭湖外做2处接地，接地点间距不应大于50m ,接地电阻不宜大于20。电缆与架空线路的连接处，应装设过电压保护器。过电压保护器、电缆外皮和瓷瓶铁脚，应做电气连接并接地，接地电阻不宜大于10。 人工洞庭湖石油库油罐的金属通气管和金属通风管的露出洞外部分，应装设独立避雷针。爆炸危险1区应在避雷针的保护范围以内。避雷针的尖端应设在爆炸危险2区外。 易燃油品泵房（棚）的防雷，应符合下列规定： 油泵房（棚）应采用避雷带（网）。避雷带（网）的引下线不应少于2根，并应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距不应大于18m。网格不应大于10m10m或12m8m。 进出油泵房（棚）的金属管道、电缆的金属外皮或架空电缆金属槽，在泵房（棚）外侧应做1处接地，接地装置应与保护接地装置及防感应雷接地装置合用。装卸易燃油品的鹤管和油品装卸栈桥（站台）的防雷，应符合下列规定： 露天装卸油作业的，可不装设避雷针（带）。 在棚内进行装卸油作业的，应装设避雷针（带）。避雷针（带）的保护范围应为爆炸危险1区。 进入油品装卸区的输油（油气）管道在进入点应接地，接地电阻不应大于20。在爆炸危险区域内的输油（油气）管道，应采取下列防雷措施： 输油（油气）管道的法兰连接处应跨接。当不少于5根螺栓连接时，在非腐蚀环境下可不跨接。 平行敷设于地上或管沟的金属管道，其净距小于100mm时，应用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m。管道交叉点净距小于100mm时，其交叉点应用金属线跨接。 避雷针（网、带）的接地电阻，不宜大于10。第二章 防静电 储存甲、乙、丙A类油品的钢油罐，应采取防静电措施。钢油罐的防雷接地装置可兼作防静电接地装置。 铁路油品装卸栈桥的首末端及中间处，应与钢轨、输油（油气）管道、鹤管等相互做电气连接接地。 当石油库专用铁路线与电气化铁路接轨，铁路高压接触网不进入石油库专用铁路线时，应符合下列规定： 在石油库专用铁路线上，应设置2组绝缘轨缝。第一组设在专用铁路线起始点15米以内，第二组设在进入装卸区前。2组绝缘轨缝的距离，应大于取送车列的总长度。 在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设1组向电气化铁路所在方向延伸的接地装置，接地电阻不应大于10。 铁路油品装卸设施的钢轨、输油管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地，两组跨接点间距不应大于20m，每组接地电阻不应大于10。 当石油库专用铁路与电气化铁路接轨，且铁路高压接触网进入石油库专用铁路线时，尖符合下列规定： 进入石油库的专用电气化铁路线高压接触网应设2组隔离开关。第一组应设在与专用铁路线起始点15m以内，第二组应设在专用铁路线进入装卸油作业区前，且与第一个鹤管的距离不应小于30m。隔离开关的入库端应装设避雷器保护。专用线的高压接触网终端距第一个装卸油鹤管，不应小于15m。 在石油库专用铁路线上，应设置2组绝缘轨缝及相应的回流开关装置。第一组设在专用铁路线起始点15m以内，第二组设在进入装卸区前。 在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设1组向电气化铁路所在方向延伸的接地装置，接地电阻不应大于10。 专用电气化铁路线第二组隔离天关后的高压接触网，应设置供搭接的接地装置。 铁路油品装卸设施的钢轨、输油管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地，两组跨接点的间距不应大于20m，每组接地电阻不应在于10。 甲、乙、丙A类油品的汽车油罐车或油桶的灌装设施，应设置与油罐车或油桶跨接的防静电接地装置。 油品装卸码头，应设置与油船跨接的防静电接地装置。此接地装置应与码头上的油品装卸设备的防静电接地装置合用。 地上或管沟敷设的输油管道的始端、末端、分支处以及直线段每隔200300m处，应设置防静电和防感应雷的接地装置。 地上或管沟敷设的输油管道的防静电接地装置可与防感应雷的接地装置合用，接地电阻不宜大于30，接地点宜设在固定管墩（架）处。 下列甲、乙、丙A类油品（原油除外）作业场所，应设消除人体静电装置： 泵房的门外。 储罐的上罐扶梯入口处。 装卸作业区内操作平台的扶梯入口处。 码头上下船的出入口处。 防静电接地装置的接地电阻，不宜大于100 石油库内防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4。相关检测点及其规定阻值：1防静电接地装置1002地上管沟输油管303进入装卸区输油管道204钢油灌接地点105灌体及金属构件接地点106电缆外皮107铁路钢轨108铁路栈桥输油管道109栈桥鹤管1010钢栈桥1016码头接地电阻1011配电房接地电阻412油泵房接地电阻413消防泵房接地电阻414发电机房接地电阻415整体接地装置4 第三章 如何操作兆欧表1、摇表的选择摇表的额定电压要与被测设备的工作电压相对应。摇表的测量范围要与被测绝缘电阻的范围相对应。2、测量前准备对摇表的检查：将摇表按规定方式放置平稳，检查指针的偏转情况。满足要求才能使用。对被测电气设备的检查：检查被测电气设备是否短开电源，不允许带电测量。试验前先断开试品的电源，拆除一切对外连线，将试品短接后接地放电1min。对于电容量较大的试品（如变压器、电容器、电缆等）应至少放电2min，以免触电。特别注意，放电工作应使用绝缘工具（如绝缘手套、棒、钳等），先将接地线的接地端接地，然后再将另一端挂到试品上，不得用手直接触及放电的导体。清洁试品表面：用干燥清洁的柔软布或棉纱擦净试品的表面，以消除表面对试验结果的影响。校验兆欧表：将兆欧表水平放置，摇动手柄于额定转速（120r/min），指针应指“”，然后将两支测量笔相接触，这时指针应指“0”。3、测量时的接线一般测量接线：“L”端接被测设备，“E”端接被测设备接地的外壳。采用“G”端的接线：测量场所空气太潮湿、被测物表面腐蚀不能擦干净时，就需采用摇表的“G”端，以避免表面的漏电流。4、测量时应注意的问题摇表应保持一定转速均匀转动。一般规定为120/min，允许有20%的变化。读数的时间以摇表达到一定转速一分钟后读取的测量结果为准。记录测量结果时，还需记录对测量结果有影响的环境条件，如温度、湿度、摇表电压等级、量程、编号和被测物状况等。5、测量后的拆线：拆线时先将被测设备对地短路放电再停止摇表的转动。未放电前禁止用手触及被测物或直接进行拆线工作，以防触电。6用兆欧表测量绝缘电阻时，会造成测量数据不准确的因素：A）电池电压不足。电池电压欠压过低，造成电路不能正常工作，所以测出的读数是不准确的。 B）测试线接法不正确。误将L、G、E三端接线接错，或将G、L连线G、E连线接在被测试品两端。 C）G端连线未接。被测试品由于受污染潮湿等因素造成电流泄漏引起的误差，造成测试不准确，此时必须接好G端连线防止泄漏电流引起误差。 D）干扰过大。如果被测试品受环境电磁干扰过大，造成仪表读数跳动。或指针晃动。造成读数不准确。 E）人为读数错误。在用指针式兆欧表测量时，由于人为视角误差或标度尺误差造成示值不准确。 F）仪表误差。仪表本身误差过大，需要重新校对。第三章 如何操作接地测量仪1. 测量方法采用IEEE Std 81-19833中的三线接地电阻