厦门海事政风建设工作简报.doc

厦门海事政风建设工作简报0903期本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留本信息；中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。word文档2009年5月14日近期反腐倡廉建设和政风建设情况通报驻交通运输部纪检组杨利民组长视察厦门海事局4月28日，中央纪委驻交通运输部纪检组杨利民组长一行在福建海事局和厦门海事局领导陪同下，莅临厦门海事局视察工作。厦门海事局肖跃华局长汇报了厦门海事局辖区概况和水上安全监督管理工作，介绍了厦门海事局认真践行部党组“三个服务”理念和立足对台区位优势、主动先行先试的工作进展及成效。杨利民组长充分肯定了厦门海事局在维护水上交通安全和海洋环境安全、服务地方经济发展方面的理念和举措，高度评价了2009年厦门海事局关于“海事发展树立新标杆，安全监管呈现新格局，发挥优势打造新品牌，文明执法彰显新形象，服务领域实现新拓展，对台工作力求新突破，队伍建设增添新活力，内部管理迈上新台阶，基本建设增强新实力，党建工作注入新动力”的“十个新”工作思路，要求大家进一步认清形势，树立信心，深入学习实践科学发展观，全面推动各项工作有序开展，在践行“三个服务”上凸显亮点，打造品牌，为海峡西岸经济区建设和辖区航运经济发展作出新的业绩。随后，杨利民组长一行参观了厦门海事局科学发展观宣传展板、VTS值班室和职工食堂，乘海巡船视察了厦门湾水域，并亲切看望慰问海事一线工作人员，与厦门海事局干部职工合影。杨利民组长称赞厦门海事局干部职工精神风貌良好，勉励大家在繁重的工作面前时刻保持饱满、昂扬的精神状态，扎实工作，努力奋斗，为中国海事事业和中国交通运输事业的发展作出更大的贡献。厦门海事局召开海事处长廉政论坛预备会为进一步深入扎实开展反腐倡廉建设，厦门海事局将从今年开始，按年度分类开展“处长廉政论坛”活动，今年7月份将举办“海事处长廉政论坛”。根据局纪检组的要求，参加廉政论坛的局属各海事处长和执法支队长，结合本单位执法活动和政风建设的实际情况，经过认真思考和初步准备，提交了论坛的交流课题和基本构思。4月24日，局纪检监察处组织召开了海事处长廉政论坛预备会，通报了论坛交流材料的课题和基本构思汇总情况，议定每位参加人员的具体课题，并就保证廉政论坛质量提出了具体要求。在首届处长廉政论坛上，海事处长在充分调研的基础上，从“提高执法人员廉洁自律意识”、“政风建设责任机制建设”、“现场执法政风问题防范”、“建立以人为本与廉政文化融合的执法理念”和“完善处罚机制，杜绝说情风气”等多方面交流体会，从思想、制度、环境等各个角度分析存在问题的原因，总结党风廉政建设和政风建设的特点和规律，探讨反腐倡廉建设的新思路和新方法，促进全局各项工作健康发展。近期海事业务重点工作通报中央深入学习实践科学发展观活动官方网站报道厦门海事局活动信息4月30日，由中央深入学习实践科学发展观活动领导小组办公室主办、人民网中国共产党新闻网承办的“中央深入学习实践科学发展观活动官方网站”报道了“厦门海事局采取措施破解活性碳出口监管难题”活动信息。信息内容如下：一段时间以来，厦门海事局在不断加大外贸出口危险货物的监管和服务力度的过程中，发现我省多家企业在辖区将活性炭货物作为普通货物运输时，未能提供所托运货物已进行自热测试证明，导致货物无法按时出口，进而影响国际贸易的顺利开展。为确保活性炭出口运输安全、有序，进一步规范活性炭运输的源头监管，按照深入学习实践科学发展观活动要求，厦门海事局急企业之所急、想企业之所想，积极开展“在港零待时”源头服务，一方面向货主详细告知活性炭托运的特殊要求，另一方面根据福建省活性炭企业多地处山区，对船舶载运危险货物有关规定了解有限的现实诉求，从源头监管、人性服务入手主动服务山区企业。4月15日，厦门海事局专门派人前往龙岩荣华碳素有限公司，对活性碳生产通过现场取样和送检。4月21日，厦门海事局执法人员前往福建省泰宁县金湖炭素有限公司，对企业生产所使用的原材料、生产过程、生产工艺以及产品种类等情况进行详细考察和了解，对该厂所生产的产品进行现场取样，并送大连危险货物研究中心进行货物运输条件鉴定，根据鉴定结果给企业一定期限的免检期。活性炭生产厂家均对于海事部门的便民服务非常感谢，认为此举大大提高公司产品的出口效率，为公司节省了许多出口成本。在深入学习实践科学发展观活动中，厦门海事局以解决企业实际困难、促进地方经济发展为己任，认真落实“科学发展上水平，人民群众得实惠”的要求，以“两个率先”为实践载体，以落实“八项措施”为实践手段，从服务航运业发展出发，认真查找海事监管难点，解决监管难题，服务地方经济发展。厦门海事局成功保障厦门台湾海上客运直航首航活动4月22日0740时，参加厦门台湾海上客运直航仪式的台湾客滚船“台华”轮船长从厦门海事局林文璋副局长手中接过直航船舶出港许可证，这是厦门海事局为台湾海峡两岸直航客船颁发的第一张直航船舶出港许可证。两岸直航客运航线的开通是去年12月15日两岸“大三通”全面启动以来海运直航的又一重要里程碑。为确保此次“台华”轮首航安全万无一失，厦门海事局积极采取有效措施做好安全保障工作：一是成立工作领导小组，加强组织领导，提前制订安全保障方案和应急处置预案；二是提前进行航道清障，排除直航航线安全隐患，创造良好通航环境；三是加强动态监控，在“台华”轮进出厦门港期间，通过VTS、AIS和CCTV等手段对其作全程重点监控和服务，提供及时有力的助航服务，消除与其他船舶交通流发生碰撞危险的紧迫局面的可能性；四是调派海巡艇提供护航服务，加强现场监管维护，疏导直航航线附近船舶，监护“台华”轮安全进出港；五是提供优质服务，开通“绿色通道”，现场办理进出口岸查验手续，确保“台华”轮走得顺畅，走得及时。下一步，厦门海事局将不断强化直航船舶监管能力和保障水平，进一步建立健全两岸海运直航安全监管长效机制，同时积极推动船舶“在港零待时”，为直航船舶提供更加优质、便捷的服务，为今后日益繁忙的海峡两岸海运直航航线构筑坚实的安全保障，为海西“两个先行区”建设创造和谐、安全、有序的海上交通环境。厦门海事局与汕头海事局联手加强台湾海峡中南部海区巡航4月5日凌晨，巴拿马籍“HAIFU”集装箱船在台湾海峡中南部海域沉没，由于沉船位置处于台湾海峡南北航线交通要道，加上沉船位置不确定且部分集装箱漂浮流失，对海峡中南部海域的通航安全造成一定影响。为加强对该事故水域的巡航监控，深化台湾海峡中南部海区联动协作机制，厦门海事局高度重视，经与汕头海事局沟通协商，针对搜寻漂浮集装箱和监视沉船溢油情况制定了巡航搜寻方案，与汕头海事局联手开展巡航搜寻行动。 4月12日，厦门海事局“海巡132”与汕头海事局“海巡1203”在沉船附近水域会合，确定沉船位置，设定沉船标，并分头开展搜寻、监视行动，重点搜寻“HAIFU”沉船的漂失集装箱，监视沉船溢油情况。此次联合行动充分发挥了厦、汕两地海事机构的合力，通过跨行政区划通航水域安全监管的整体联动，把传统海事监管视野由港区向海区推进，强化对台湾海峡中南部海区的巡航监管和隐患排查，推动了海区巡航监管的无缝对接，为海西发展创造和谐、安全、有序的海上交通环境。厦门海事局主动服务厦漳跨海大桥重点工程建设日前，厦门海事局深入学习实践科学发展观，积极融入地方经济发展，主动服务厦漳跨海大桥重点工程安全顺利建设：一是组织开展大桥工程通航安全评估，邀请港口、引航、航标等方面专家对大桥进行通航安全评估，从源头上排除或减少水上安全隐患，并提出针对性和可操作性强的安全防范措施，08年8月我局对厦漳跨海大桥四车道改扩六车道再次进行了通航安全评估；二是主动召开通航安全协调会，针对大桥建设对原有船舶进出九龙江习惯航路造成影响的情况，积极协调当地政府、各监管部门、港航企业和相关利益方，共同解决大桥建设产生的水上交通安全问题，确保各方水上安全生产；三是划定安全作业区和禁航区，针对砂石船舶容易走错航路误闯施工水域发生碰撞事故的情况，经严格审核和广泛征求意见，划定北汊栈桥左右各200米范围为安全作业区和禁航区，对外发布航行通告，并协调厦门航标处抛设了警示标志，为大桥施工安全和过往船舶航行安全提供了有力保障，减少了船舶与栈桥发生碰撞的概率。四是深入走访大桥公司、项目部和施工现场，督促业主和施工单位严格落实安全生产责任制，了解大桥建设进展情况、存在困难和对海事部门监管和服务方面的需求等情况并有针对性地采取安全监管和保障措施；五是强化水上巡航检查，提高对大桥施工水域的巡航频度，加大执法力度，及时疏导船舶交通流，纠正查处过往船舶穿越施工水域等违章行为，维护现场通航秩序，保障大桥安全建设。欢迎登录厦门海事局网址：www.xmmsa.