桥式起重机的结构设计.doc

目 录毕业设计说明书设计（论文）题目：桥式起重机的结构设计学生姓名：学 号：专业班级： 学 部：指导教师： 2012年5月10日目录摘要Abstract21 绪论31.1 课题背景31.2 课题内容31.3 桥式起重机的研究现状42 设计方案52.1起重机简介52.2桥式起重机的工作原理52.3起重机设计的总体方案主要参数53 起重小车的总体设计63.1 设计小车的基本原则和要求63.2 小车起升机构的传动方案63.3 小车运行机构的传动方案63.4 小车起升机构的计算63.4.1 确定起升机构传动方案，选择滑轮组和吊钩组63.4.2选择钢丝绳73.4.3确定滑轮的主要尺73.4.4确定卷筒尺寸并验算强度83.4.5选电动机93.4.6验算发动机发热条件103.4.7选择标准减速器103.4.8验算起升速度和实际所需功率103.4.9校核减速器输出轴强度113.4.10选择制动器123.4.11选择联轴器123.4.12验算起动时间123.4.13验算制动时间133.4.14高速浮动轴计算133.5 小车运行机构的计算153.5.1 确定机构传动方案153.5.2选择车轮与轨道并验算其强度153.5.3进行阻力计算173.5.4选电动机173.5.5验算电动机发热条件183.5.6选择减速器183.5.7验算运行速度和实际所需功率183.5.8验算起动条件193.5.9按起动工况校核减速器功率203.5.10验算起动不打滑条件203.5.11选择制动器213.5.12选择联轴器213.5.13验算低速浮动轴强度224 卷筒部件的计算说明244.1 卷筒心轴计算244.1.1 支反力计算244.1.2 疲劳计算244.1.3 静强度计算254.2 选择轴承254.2.1 大端轴承264.2.2 右端轴承264.3 绳端固定装置计算275 吊钩装置的计算285.1 确定吊钩装置构造方案285.2选择并验算吊钩285.2.1 选择吊钩285.2.2 吊钩弯曲部分断面的验算295.3确定吊钩螺母尺寸305.4滑轮轴承的选择316 大车运行机构的计算326.1大车运行机构的计算326.1.1 确定机构传动方案326.1.2 选择车轮与轨道并验算其强度326.1.3 运行阻力计算356.1.4 选择电动机356.1.5 验算电机发热条件366.1.6 选择减速器366.1.7 验算运行速度和实际所需功率366.1.8 验算起动时间376.1.9 起动工况下校核减速器功率386.1.10 验算起动不打滑条件386.1.11选择制动器406.1.12选择联轴器406.1.13浮动轴的验算41结 论43致 谢44参考文献45摘 要摘要桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。此次设计主要设计了桥式起重机的起重小车部分，包括电动机、减速器、卷筒和滑轮组的计算与选型等。关键词：起重机；起重运输；机械AbstractAbstractBridge crane bridge in elevated orbit a bridge cranes, cranes and say. The bridge cranes along the sides laying in the longitudinal run elevated rail car, lifting along the track laying in bridge shelves constitute a rectangular transverse operation, the scope of work, can make full use of the space below bridge hoisting equipment, material of ground.Bridge crane widely applied in the factory, warehouse, indoor and outdoor storage yard wharf etc. Bridge crane can be divided into ordinary bridge cranes, cranes and simple beams metallurgy and special cranes.General average bridge crane hoisting car, bridge by running, metal structure bridge. Lifting car by lifting mechanism, car running and car frame.Lifting mechanism including motor reducer, drum brake, and pulleys. Driven by motor reducer, turning round, make steel drum drum drum or from the lifting weights, to put down. The car is lifting mechanism and installation and operation and the car, usually for welding of frame structure.Crane operation commonly used four driving and driven wheels, if a great increase of the wheels, common way to reduce wheel pressure. When the wheel over four, must adopt hinged frame devices, balance of crane load evenly distributed in each wheel.The design of the main bridge crane hoisting car parts, including motor and reducer, drum and pulleys calculation and selection, etc.KeyWords：crane,lifting transportation,mechanical6绪论全部设计资料联系小企鹅：2297806921 绪论1.1 课题背景随着中国经济的快速发展，起重运输机械制造业取得了长足的进步。但是受经济危机的影响，起重机械企业的运营情况也面临诸多挑战。目前国内的起重机械企业中，大中型企业的运营情况良好，但是有部分规模较小的企业遭受到了严重的冲击。除部分制造桥门式起重机的小企业处于停产、半停产状态外，还有一些生产带式输送机的小型企业经营状况也非常困难。这次经济危机虽然对整个行业造成了一定的冲击，但也有利于行业进行重组整合，“淘汰掉一些竞争力不强的小企业对行业发展是有利的。”由于较早地开始调整产业结构、进行技术改造，中国的“八大重机”企业此次受到的危机影响比较小，这也从另一个方面显现出企业转型及提升自主开发能力的重要性。目前，国内与发达国家之间的钢铁价格优势已经大幅减弱，但人力资源成本之间的差价依然存在，这可以成为中国起重机械行业的一大优势。但是如果要顺利进入欧美市场，必须在产品性能，尤其是产品的安全性、可操作性上下功夫。提高产品性能，同时对现有产品进行设计优化，力争在保障其工作性能的前提下减少成本，这样才能使中国的产品在国际市场中具有竞争力。只有掌握了良好的制造技术和生产工艺技术，才能开发出有效的控制技术。目前，国内还存在这样一个问题：产品卖得好，但是关键技术不是自己的。其中对关键技术特别是控制技术国内还没有完全掌握，大多使用西门子、ABB的技术和元件，因此有关控制系统的集成技术和元件的自主研究开发，将成为今后中国相关技术人员的一个努力方向。1.2 课题内容本课题是对QZ5-h10桥式起重机进行设计。首先根据给定的参数进行计算选型确定整体方案 ，然后用AutoCAD绘制小车总装配图、部件装配图和主要零件图；最后撰写毕业设计说明书。1.3 桥式起重机的研究现状目前，在工程起重机械领域，欧洲、美国和日本处于领先地位。欧洲作为工程起重机的发源地，轮式起重机生产技术水平最高。该地区的工程起重机械业主要生产全地面起重机、履带式起重机和紧凑型轮胎起重机，也生产少量汽车起重机。其中，全路面起重机、履带起重机以中大吨位为主；紧凑型轮胎起重机则以小吨位为主；汽车起重机一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品销往全球。 美国工程起重机行业的技术水平相对落后于欧洲。不过近年来，美国工程起重机械业通过收购和合并手段，得以蓬勃发展。目前该地区主要生产轮胎起重机、履带式起重机、全路面起重机和汽车起重机。主要生产企业为马尼托瓦克公司，特点是技术较先进、性能较高、可靠性能高，其中汽车底盘技术和全路面技术领先于欧洲，产品主要销往美洲地区和亚太地区。 日本作为二战后崛起的经济强国，轮式起重机开发生产虽然起步较晚（起步于20世纪70年代），但是发展速度很快，很受亚太市场欢迎。此外，日本还通过收购手段更新生产技术。如日本多田野通过收购德国法恩底盘公司，发展全路面技术。日本工程起重机械业主要生产汽车起重机、履带起重机、越野轮胎起重机和全路面起重机。其中，越野轮胎起重机的产量最大，汽车起重机的产量