浅谈铜套压入孔体后,内孔收缩量计算.pdf

o i o 2 f 0 6 诬 汁 寄 浅谈铜套压入孔体后 内孔收缩量计算 徐锡 强 一 问题 的提 出 U6 6 9 3 由于锕套压入孔体 一般均是采用过盈配合 铜套压入孔体后通常采用内孔留出加工余 置 待压装入孔后再采用车床或锩床加工铜套的方法来满足图纸所要求 的使用要求 在生产 中有时也采用将铜套 的外圆尺寸按随加工剐位 并以各自的经验来预先击除锕套的内孔收缩 置 但J庄往不能很好地控制铜套内孔收缩量的大小 是不是能够运用计算的方法来得到一个 准确的值呢 然而 一般在机械手册中没有介绍钮套内径收缩置灼计算方法 而对于内孑 L 收 缩的具体变化规律从力学上讲是一个涉及众多因素的问题 而在生产实践 中 人们巳经总结 出了一千经验 即过盈量多少 其收缩置就是多少 但是这个经验所得的收结量不够精确 因为根强不佩的孔座结构刚性 就会得到不同的衬套内孔收缩 在平时生产加工过程中 往 往碰到的是孔座剐性较好的情况 下面就以在孔座剐性较好的条件下 确定数学模型 建立数学模型 现PJ 2 o 6 B 舵承座为实铡 见附图 来讨论 从结 构上来讲 2 0 6 B 舵承座具有较好的雕性所 聃 妇 B 订 一 l D l一 一 扣 I l 朔 璺 辩 鹕辩寸 奎 岫 函 I l 维普资讯 以当铜套压入鸵承匠孔中后 舵承的变形相当小 可以忽略不计 所以当铜套压入舵承座孔的 过程中铜套内孔必然会产生径向收缩 但是 否有轴向收缩昵 通过几次测量 铜 套 压 入 前 后 其长度 没有变化 那 么就可 以得 出铜套压 入 孔后仅发生径 向变形 根 据材料力 学所讲 的 弹性 变形 就 可以得 知 锕套压入前后 的体积保持不 变 而 当铜套 长度尺寸不 变时 铜套压 入前后的截面积保持不变 假设D为锕套外径 A D为锕套外径与孔座 内径 的过盈 量 为 了 保证配合问题 故宜采用最大过盈量 d 为铜套内径 A d 为铜套压入孔后的内径收缩量 那么综上所述 可 以得出铜套压入前的截面积为 S D 一 d q 而铜套压入孔后 铜套的截面积为t S n E D一 D 一 d A d 根据上面所讲的铜套压入前后的截面积相等 即寻 D 一 d 詈 D A D 一 d A d 简 化岳为 I Ad 一2 d Ad 2 DAD AD 2 0 可 以得到Ad 的分解 l Ad d r 其中A d d 一 d 一2 DA D AD d不台理舍去 那可得到计算内孔收缩置的公式为t Ad d一 丁 我们从这个式子中可以更加简单地得到一个公式 因为A d 一 D 的值 近 似 等 予零 A d 的数量级是丝级 D同样是丝级 因此可以得到下面这样一个式子 Ad 一 D 0 0 印 2 dAD 2DAD n Ad AD 下面i A 2 O 6 B 舵承座 及舵承铜套的具体尺寸来计算铜套内孔的收缩量 设D 1 7 6 ADm B x 0 0 2 8 d 1 5 6 即Ad 1 5 6一 1 5 6 一2 1 7 6 0 0 2 8 0 2 8 0 0 3 1 8 4 4 mm 用另一公 式计算 Ad o 0 2 8 o 03 1 5 8 9 7 m m 两值之 差仅0 0 0 0 2 5 ram 即 在 以 后 的 生 产 过 程 中 可 以 用 A d 导为 公 式 计 算 通 过 上 面 的 计 算 在 铜 套 加 工 时 下特第1 0 6 页 一 1 0 2 维普资讯 环 曩垫片的优缺点 曩在我 厂的使用晨 望 环氧垫片具有众多优越性能 较高的抗压强度 较小 的线性收缩率同时 具 有 耐 油 耐 酸 耐海水 防震 自熄 无毒性等优点 且提高 了设备 曲安装质 盈 减 轻了劳动强度 缩 短了造船周期 缺点是 作为永久性垫片不可以再进 j 加工 修理不便 且耐高温性能差 只适于工作温度在7 5 以下的部位 因此环氧垫片 的使用受到一定的限制 我厂在主辅机安装 中使用环 氧垫片 巳积累了一定 的技术和盔验 并送人 专门培训 因此 在我厂推广 环 氧垫片 的应 用有着 良好 的基础和广 阔的前 景 以 东方 明珠 物 探 船 为 例 使用环氧垫片与传统的拼配钢垫片相比较 前者的经济费用仅是后者 的四分之一 安装时间 是传统方法的1 2 o 太大地减轻了劳动强度和技术要求 潦受工厂工人和技术人员的欢迎 可以展望 在我厂推广主辅机安装 中使用环氧垫片具有较大 的潜力积发展前景o 上 接 第9 7页 且 一旦 管子泄漏不 易修复 要 更换 整根 管子 在采用方法兰时要求法兰内孔加工成直通孔式 这样管子内圈可以焊接防止垃圾留在法 兰与管子 中间 2 液压油箱的注入管设计t 目前一般应用注入头 用无缝钢管连接到液压油箱内 由 于无缝钢管容易锈蚀 当油耩注抽时容易把管子内的锈蚀流入到液压油箱内而造成污染 建 议 用以下 阿种方法改 进 在 甲板上安装假注入头 从 注入 剜池箱 内无管子连 接 当 要 注油时利用甲板上侣 注入头 通进橡皮软管到油箱而进行加油 b 把注入头到液压油 箱 的 无缝钢管改为不锈钢管 通过改进 可以使油箱加油时不受污染 3 从工艺角度看 液压管路 的最低处要求加装放泄截止阀 以便通过该阀把管路 内的 液压 油放泄到油桶 内 特 U 对液压管路投油及作泵压后要把油液放出或在使用时把脏油换新 油时也可利甩该阀进行 放油工诈o 上接 第1 0 2 页 内孔的尺寸盔该是 1 5 6 i 而 图纸尺寸是 1 5 6 3 并且验证了这样一句话 盈 量 是多少 那么收缩量是多少 即过盈量是0 0 2 8 而收缩量是 0 0 3 1 8 通过对6 1 0 等船的运 用 确实能够保证图纸所要求的间隙范围 而不会再发生铜套内孔收缩而影响配台墒隙 三 问题 的引伸 上面所 讨论的仅仅是对于孔座结构刚性较好的情况下而 得到的一个公式 但是若孔座 阿 9