第七章2 中国水运.ppt

第七章中国的交通运输业 第二节中国水路运输发展与布局 第二节中国水路运输发展与布局 水路运输水路运输是以天然水体或人工水道为运输线路的运输方式 分内河运输和海洋运输 水运条件 航道 船舶 港口 技术工人等 第二节中国水路运输发展与布局 一 中国水路运输的发展优势基本判断 中国海岸线长 海域辽阔 河湖众多 发展水运的条件十分优越 1 内河航运 天然河道总长43万km 2004年通航里程为12 3万km 其中千吨级以上航道8222km 全国有大小湖泊24880个 不少湖泊都可发展水运 广大平原人工河网及部分灌溉渠道也具有航运价值 第二节中国水路运输发展与布局 我国的江河分布对航运发展的影响 第二节中国水路运输发展与布局 我国江河分布对航运发展的影响 我国主要通航河流都是由西向东流向太平洋 与沿海航线联系在一起 河海通航非常便利 由于大河干流大都东西横贯 支流则南北汇入 保证了最广泛地吸引各地货物及旅客 第二节中国水路运输发展与布局 一 中国水路运输的发展优势 2 海运 我国大陆海岸线长18000km 大宗货物 如煤炭 石油 木材 钢铁 的主要流动路径和海岸线一致 而且海运成本低 同时可减轻沿海南北铁路干线的运输压力 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局我国的内河运输主要以长江 珠江 黑龙江和松花江 淮河四大水系为主 并结合其它江河 湖泊 人工水道组成了内河航运网络 图中国主要港口 航海线和内河航线 2004年 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 1 长江航运线 黄金水道 干流自四川宜宾至入海口 全长2813km 可全年通航 重庆以下可通航1000t以上的轮船 加上各大支流 长江水系通航里程达5 7万km 占全国通航里程的52 6 是中国最大的水运网 第二节中国水路运输发展与布局 1 长江航运线 黄金水道 主要港口 重庆 宜昌 武汉 九江 安庆 马鞍山 南京 上海等 东运商品 稻米 棉花 食油 土特产品 蔗糖 煤炭等 西运商品 日用百货 纺织品等 区际和国际航线 长江至香港 日本 东南亚及欧洲等30余条 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 2 珠江航运线珠江是西江 北江 东江的总称 大小支流300余条 河流总长3万多km 常年通航里程达1 2万km 航运价值仅次于长江 居全国第二位 货运量占全国内河运量的20 不仅是华南地区的水运大动脉 而且是中国入海通道之一 第二节中国水路运输发展与布局 2 珠江航运线主要港口 梧州 广州 桂平 柳州 南宁 上运货物 石油 日用工业品 机械设备 纺织品等 下运货物 煤炭 木材 有色金属矿石 药材等 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 3 黑龙江 松花江航运线黑龙江流经中国国境的干流长3400多km 通航里程2200余km 一年有5 6个月的封冻期 可发展冰上运输 属于季节性通航河流 松花江是黑龙江最大的支流 通航里程1500km 干流可通航大型江轮 航运量约占中国黑龙江流域的90 是东北地区的主要水运干线 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 3 黑龙江 松花江航运线主要港口 黑河 哈尔滨 佳木斯等 主要货物 木材 煤炭 粮食 大豆 甜菜等 第二节中国水路运输发展与布局 4 淮河航运线发源于桐柏山 流经豫 皖 苏三省 全长1050km 自淮南以下可通行2000吨级的船只 是两淮煤炭东运的主要通道 主要的物资集散地是 蚌埠 华北平原南端京沪铁路和淮南铁路的交汇点 安徽最大的高铁枢纽 京沪高铁 合福高铁交汇 主要货物 煤炭 粮食 盐 日用工业品等 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 5 京杭大运河世界上最长的一条人工河道 全长1747km 北起北京通州区 南到杭州 经过河北 山东 江苏 浙江四省和北京 天津两市 沟通海河 黄河 淮河 长江 钱塘江五大水系 在一定程度上弥补了中国缺少南北纵向天然河道的不足 第二节中国水路运输发展与布局 二 中国内河运输业的布局 5 京杭大运河通航里程有1000km 大部分是水深1m以上的航道 只可通行百吨级船只 苏北段可通行2000吨级的船只 以前是我国 南粮北调 的漕运河道 现在成为 南水北调 北煤南运 的动脉 主要运输货物 煤炭 粮食 第二节中国水路运输发展与布局 三 中国海上运输业的布局 海上运输包括沿海运输和远洋运输两大部门 1 沿海航线是中国海运的主要部分 承担了全部客货运任务的60 以上 沿海航线以温州为界 划分为北方沿海和南方沿海两个航区 北方沿海航区中心 上海 大连南方沿海航区中心 广州 第二节中国水路运输发展与布局 三 中国海上运输业的布局 1 沿海航线北方航区 能源 钢材 木材和粮食的重要运输线 货运量要远远大于南方航区 南方航区 货运构成以农产品为主台湾岛的主要航线是基隆至高雄 第二节中国水路运输发展与布局 三 中国海上运输业的布局 2 远洋航线中国的远洋运输从无到有 发展迅速 目前已开辟90多条通往亚 非 欧 美 大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线 以上海 天津 大连 秦皇岛 广州 湛江 青岛等港口为起点 共有东行航线 西行航线 南行航线 北行航线四组主要远洋航线 第二节中国水路运输发展与布局 三 中国海上运输业的布局 3 中国重要的海港港口是水运的起点和终点 是水陆联运 江海联运的枢纽 对促进运输的畅通和加速车船的周转都起着十分重要的作用 重要港口 大连 秦皇岛 天津 青岛 连云港 宁波 上海 广州 湛江 维多利亚港等 第二节中国水路运输发展与布局 中国主要港口货物吞吐量变化 第二节中国水路运输发展与布局 3 中国重要的海港 大连港东北地区与国内外物资交流的最大门户 进出港物资主要有石油 木材 煤炭 钢铁 小麦 大豆等 以石油为大宗 2004年吞吐量为1 45亿吨 秦皇岛港以煤炭 石油输出为主的专业性港口 是世界上最大的能源输出港 2004年吞吐量1 5亿吨 第二节中国水路运输发展与布局 3 中国重要的海港 天津港华北地区最大的水路交通枢纽 重要的中转港 吞吐货物主要有 集装箱 粮食 化肥 盐和钢铁等 2004年吞吐量2 0亿吨 上海港中国最大的综合性海港 中国对外贸易的最大港口 世界十大港口 2004年吞吐量3 79亿吨 维多利亚港全球最大的集装箱港 第二节中国