澳门观光塔工程施工组织设计.doc

中 国 建 筑 澳 塔 项 目 经 理 部 China Construction Macau Tower Project Management目 录1. 编制说明和编制依据1.1编制说明1.2 编制依据2.工程概况与特点2.1 工程地址与环境状况2.2 工程地区气象状况2.3 工程设计简介2.4 工程特点3.施工部署3.1 施工任务划分3.2 总体施工程序3.3 施工组织机构4.主要施工机械的选用4.1 塔吊4.2 施工电梯4.3 其它施工机械5.主要工种工程和塔身特殊部位施工5.1 主要工种工程施工方法5.1.1 钢筋工程施工5.1.2 混凝土工程施工5.1.3 模板工程施工5.1.4 预埋铁件施工5.2 塔身、塔身特殊部位和其它分部分项工程施工5.2.1 塔身施工5.2.2 塔身变截面（环梁）施工5.2.3 塔顶平台（桅杆基座）施工5.2.4 下支腿施工5.2.5 上支撑及塔楼钢结构施工5.2.5.1 上支撑施工5.2.5.2 塔楼钢结构施工5.2.6 桅杆施工5.2.7 塔内楼梯墙架、楼梯和楼盖施工5.2.8 观光电梯井托梁墙架和支撑施工5.2.9 予应力施工6.风、雨季施工措施7.质量保证措施8.安全防护措施9.确保筒身外壁清水砼F5x饰面措施10. 施工进度计划11.劳动力需用计划12.施工平面布置图1. 编制说明和编制依据1.1编制说明l 本施工组织设计根据澳门观光塔工程设计文件规程、标准和工程总承包合同的要求，结合工程场地实际情况，澳门地区有关工程建设的地方性法规进行编制，是指导澳门观光塔安全、优质、快速、低耗顺利组织施工的主要经济技术文件；l 指导本工程施工需要编制的经济技术文件包括以下三个层次： 第一层次：施工组织设计；第二层次：分部分项工程（特殊部位）、工种工程施工作业指导书，详施工作业指导书目录表；第三层次 ：分项工程、工种工程技艺评定准则（包括样板、样板说明、施工工艺标准和技术交底等）；l 本施工组织设计报经主管技术领导审批以后实施。实施中必须坚决执行，不得随意变更或在执行中打折扣，确保其权威性和法规性；l 本施工组织设计在实施中可以结合工程实际进行“优化”，但必须按审批程序报批，经批准后方可按“优化”后的方案实施。 1.2编制依据l 澳门观光塔招标文件；l 澳门观光塔工程总承包合同；l 澳门观光塔设计图及相关技术文件；l 澳门观光塔设计采用各国（地区）的技术标准、规范、规程，详澳门观光塔采用技术标准、规范统计表；l 澳门地区有关地方性法规；l 工程现场实际状况。2. 工程概况与特点2.1工程地址及环境状况l 澳门观光塔选址于澳门半岛南湾填海区最南端的D区1号地块上，紧靠海边，塔的南侧离海堤不足10m。l 该填海区地域宽阔、平坦，目前各项基础设施正在建设中，整个填海区已被正式道路分割成若干地块。但尚未进入正式开发期，故车流、人流较少，较为冷清。l 塔区道路已经建成通车，的士、卡车可通往海关、码头和市区任何地方，交通十分方便；100mm正式水管线路已接进塔区，可满足施工需要；正式电源已通，另配备一台200kw发电机共临时停电时使用。2.2工程地区气象状况l 澳门位于珠江口西侧，与广东省沿海地区气候相似，属亚热带海洋性气候，无明显冬季，年平均气温较高，春夏两季湿热多雨，入秋以后受岭南焚风影响，气候干热，降雨量明显减少；l 据澳门气象台统计资料表明：在历史上澳门地区的:最高气压为1025.6BPa，出现在三月；最低气压为954.6BPa，出现在五月；极端最高气温38.9，出现在七月；极端最低气温-1.80，出现在一月；相对湿度平均最高87%，出现在四月，最低湿度10%；降雨量最多是四至九月，月降雨量最多达917.9mm，出现在七月；最少为150.8mm，出现在十二月；主导风向：12月份：NNW（北风和西北风）； 35、89和12月份：ESE（东风和东南风）； 68月份：SW（南偏西风）； 11月份：N（北风）；l 台风和热带气旋将是施工期间可能反复出现的最大灾害。根据广东省气象资料，西太平洋和我国南海是全球台风和热带气旋生成最多的地区，平均每年有近30个台风（热带气旋）出现；尤其进入秋季以后，北方冷空气频频南下，使生成于热带、副热带的热带气旋大量出现，虽多局限于低纬度地区活动，但一有时机，便会北上侵袭我国沿海地区。根据1949年以来统计，秋季有24个台风登陆广东；在10月下旬以后登陆广东的台风也有8个之多，迟至12月仍有台风登陆；且半数风力在10级以上，其中：一年中第一个登陆广东的台风最早是1951年5月13日；最迟是1996年9月9日。一年中最早结束台风的是1956年6月30日；最晚在1974年12月2日还有台风登陆广东。l 据澳门气象台统计，本澳有记录以来，台风最高风速124km/h，同时吹烈风程度之阵风风速达166km/h；发生在1993年9月17日，台风编号9316，台风名称“贝姬”，西南偏南风，台风中心靠澳门45km； 最高阵风风速211km/h，发生在1964年9月； 全年受台风和热带气旋影响最多达12次，发生在1974年； 全年受台风和热带气旋影响最少为2次，分别发生在1969年，1997年，1998年； 一个月受台风和热带气旋影响最多为4次，发生在1995年8月； 台风和热带气旋具有极大的摧毁力，登陆时一般风力可达12级，极少有的可达1718级。施工中将给予高度重视，提出可靠的防范措施，确保施工安全，把可能出现的台风损害减少到最低程度。故施工期间要与澳门气象台紧密联系，随时掌握气象动态，在台风来临前要密切注意澳门气象台的风球警示，随时收集有关法规，提前做好抗御台风的物资准备。2.3工程设计简介l 澳塔塔顶标高+342.8m，地面以上高度338m，地面以下8.7m（地面相对标高+4.80m），施工总高度（从筏板面标高-3.9m起）：342.8m-（-3.9m）=346.70m。整个塔身按结构和使用功能设计将其划分为四个区段： 从T1层（-3.90m）T22层（+80.80m）为基座段； 从T22层T48层（+184.80m）为塔身段； 从T48层T65层（+252.80m）为塔楼段； 从T65层T88层（+342.80m）为桅杆基座和桅杆段。l 澳塔钢筋砼塔身设计为圆锥台形，中部带连墙的筒中筒结构。塔身下部最大直径16140mm，壁厚500mm；塔顶直径12000mm，壁厚350mm：内筒为附在连墙上的钢筋砼工作服务电梯井道。连墙壁厚200mm，内筒壁厚150mm，从下自上截面不变；塔楼和桅杆设计采用钢结构。其中桅杆下部40m，内部为非结构性的预制砼爬梯筒，后设计改为同直径的钢爬梯筒，外部为以钢管为主腹杆的钢构架，是上部50m钢桅杆的承重结构。 塔身砼强度等级C55（英标），主筋竖筋以Y32为主，水平环筋以Y25为主，部分暗柱使用Y40；内连墙和电梯井使用Y16主筋。全部英制生产钢材。钢筋连接Y25以上原则都采用平螺纹接头。l 由于塔址选定在珠江口海边，故结构工程以台风为主要荷载进行设计。为防止塔身倾覆设计在T22层（+80.80m）以下设计了8条支腿，承担整个塔身荷重的1/2；为解决塔楼的外支点，并设计出塔楼的独特外观造型，设计在T48层（+184.80m）以上采用了向上逐渐张开的8条斜支撑。支腿和支撑都按45方位角均匀分布在塔身四周。根据设计塔身为现浇清水砼F5x饰面；支腿和上支撑为预制砼模壳F5x饰面。l 由于下支腿和上支撑以及支腿和支撑连梁对塔身在结合部形成集中荷载局部承压，对此设计采取了将该区段塔壁向内增厚，成为环梁的方式来进行结构处理。因而，自上而下塔壁变截面达5处之多。截面增厚量最大为1500mm。而且下支腿和上支撑与塔身结合部设计采用了二次浇筑砼，增设了后张有粘接预应力锚杆。l 整个塔体除沿塔高分成四个区段以外，设计还以4m模数进行分层，并在塔身外壁按4m模数设置施工缝即梯形凹槽分格装饰线，从底板面到桅杆顶共分成T88层。各层功能情况大致为：T1T2层：地库B2层，-3.90m-0.4m，层高3.40m，为塔的观光进出口层；T2PLAZA：地库B1层，-0.40m+4.8m，层高5.20m，为塔的餐厅进出口层；PLAZAT4层：广场层，+4.80m+8.8m，层高4.00m ；从T4层（+8.80m）至T53层（+204.80m），偶数层为楼盖层，奇数层为空层无楼盖，实际楼盖层高8m；T53T54层：为停车房层，+204.8m+210.26m，层高5.46m；T54T55层：为消防控制中心/下部避难层，+210.26m+213.5m，层高3.24m；T55T56层：为中避难层，+213.5m+216.74m，层高3.24m；T56T57层：为上避难层，+216.74m+219.98m，层高3.24m；T57T58层：为电力设备层，+219.98+224.48m，层高4.50m； T58T59层：为主观光层，+224.48m+228.26m，层高3.78m； T59T60层：为观光夹层及茶座，+228.26m+233.30m，层高5.04m； T60T61层：为旋转餐厅层，+233.30m+237.62m，层高4.32m； T61T62层：为室外观光平台/通讯层，+237.62m+240.7m，层高3.08m； T62T63层：为消防泵层，+240.70m+242.68m，层高1.98m； T63T64层：为塔楼屋面/下部通讯层，+242.68m+247.74m，层高5.06m； T64T65层：为上部室外通讯/电梯机房层，+247.74m+252.80m， 层高5.06m； T65层：为塔顶平台/桅杆基座，标高：+252.80m。l 塔内各层楼盖的结构形式，根据功能需要，分别采取：1） 钢梁、压形钢板钢筋砼楼盖；2） 在钢梁上直接铺设镀锌钢格栅板楼盖；3） 上述1）、2）型同时使用的楼盖。 各层楼梯原设计均采用钢筋砼预制梯段现场安装。后因内爬塔吊占据其位置，而且爬模平台预留吊装孔尺寸不够。经与业主代表工程师协商，改为钢梁预制钢筋砼踏步楼梯，解决了吊装的困难。但地库和塔楼区的剪刀形楼梯设计坚持不能改变。各层楼盖均以内连墙为界，分隔为东北和西南两块。东北侧一块主要为电梯间，共设三台高速观景电梯和一台工作服务电梯；西南侧一块主要布置楼盖、疏散楼梯、主管道井。观光电梯井道使用托梁钢结构墙梁分隔。由于井道很窄，为避免电梯高速运行时空气产生涡流和响声，托梁钢结构的安装必须十分垂直。l 桅杆从T65层T88层，由钢爬梯筒、钢桅杆和钢构架组成：钢爬梯筒在塔顶的中心部位，第一节高10m（T65T68层），外径为4.50m，壁厚20mm；第二节高30m（从T68T73层），外径为3.50m，壁厚20mm的钢筒。钢桅杆由四部分组成，从基座起第一节为以钢管为主腹杆的镀锌格构式桁架，高40m（从T65T75层）是桅杆的下部承重结构；第二节为外径2.50m，壁厚20mm的钢桅杆，共6节，高15m（从T75T79层）；第三节为外径1.50m，壁厚20mm的钢桅杆，共4节，高15m（从T79层T83层）；第四节为外径0.6m，壁厚16mm钢桅杆，共2节，高20m（从T83层T88层）。为此，钢桅杆分别在： T68层设钢筒爬梯转换层； T75层设桁架转换层； T71层设桅杆下部平台； T79层设桅杆中部平台； T83层设桅杆上部平台； T88层桅杆顶部安装航空灯及避雷针。2.4 工程特点本工程建设至少具有如下四大特点：1） 施工工期短而且带有浓厚的政治色彩。 类似工程的建设周期一般需要三年以上。澳门观光塔业主要求从1998年10月19日进场，到2000年3月31日全面交工，总工期不到16个月，不足常规工期的一半。尤其业主要求在1999年12月15日22日为临时占用期，可供人们12月20日澳门回归祖国庆典时上塔观光，这实际是要求在12月15日以前塔身主体和地库工程必须结束，塔楼的铝扣板、玻璃幕墙、旋转餐厅、楼地面、装饰工程基本做完，上下水工程、电气工程、通风工程的安装和调试要完成，确保两台观光电梯和工作服务电梯投入使用。达到这样的形象进度，工期不足13个月。但这又是一项十分重要的政治任务，我们必须千方百计本着“时间不断，空间占满，关死后门，计划倒排。确保质量，安全生产，迎接回归，勇作奉献”的原则和精神，打好这一仗，打出中建人的志气，打出中建人的威风。2） 质量标准高，必须建立起运行有效的质量保证体系予以确保。l 本工程产品质量要求高，设计要求从原材料抓起，必须保证所有的原材料和半成品符合规定要求，以创造出高质量的澳塔；l 在工程质量上尤其对外露的钢筋砼，包括塔身、下支腿、上支撑预制楼梯等都要求达到清水砼F5x饰面标准。对砼的颜色、气泡的多少和大小都有严格的限制，在国内是没有见过的。3） 施工技术复杂，难度很大。澳塔是在新西兰塔的基础上设计的，为了追求外观的整体美，作了较多改进（与照片对比发现），但较少为施工考虑，使施工技术增加了很大难度，如：l 为了满足塔身外壁F5x饰面要求，塔吊和施工电梯不能放在塔外，以免附着件生锈，污染塔壁砼面；而塔筒又很小，特别在下支腿与塔身结合部的环梁，新西兰塔是向外突出，澳塔则设计为向内突出，增厚达1.50m。使垂直运输设备布置起来十分困难；l 下支腿和上支撑均设计为预制砼“L”模壳，都必须先在地面拼装以后逐节吊装就位，然后再在里面扎筋浇筑砼，每节“L”模壳仅自重就有2t，吊装时必须搭设承重支撑架，架高84m以上，施工难度极大；l 由于垂直运输设备只能布置在塔筒内这个狭小的空间，限制了运输能力而且爬模平台因不能开口过多，影响结构安全，致使两台施工电梯没有一台直通平台上面，给施工人员上下和在紧急状态下疏散带来极大不便。l 主要垂直运输机械塔吊采用一塔到顶，由于受上、下环梁向内凸出的限制，只能靠近圆心布置，施工到塔顶以后，为了让出爬梯筒位置、不在塔吊拆除前影响桅杆承重钢构架主杆的安装，也为了塔吊拆除时臂杆能降到最低位置，方便拆除，塔吊爬升到顶以后需要向塔体外缘平移1.0m左右。l 塔身与下支腿、上支撑结合部都在塔身爬模后，二次浇筑砼，并径向埋设后张有粘接预应力锚杆，尤其塔身与下支腿预制的结合处，采用后张平板式千斤顶张顶、灌浆，这项技术在国内尚未接触过，也无此种千斤顶和张顶设备。l 塔楼铝扣板和玻璃幕墙都在200m以上高空外部悬空作业。体大、块重，安装十分困难，且危险性大。需要十分可靠的安装措施。4） 工作面狭窄，施工危险性极大。l 塔身施工自始至终围绕在直径16140mm12000mm的狭小空间里开展，或与塔身施工开展平行施工，与塔身施工进行立体交叉作业，施工危险性极大。尤以物体打击、高空坠落、触电事故和机械伤害是多发性安全事故。因此要采取十分周密的安全措施，坚决防止以上事故的发生。l 塔身进入高空施工以后，城市消防灭火能力逐渐减弱，直至失去灭火能力，除使用必要的灭火器材外，必须采取严格的消防防火措施。其中电焊熔渣和烟蒂是可能引燃高空火灾的防范重点。l 进入雷雨季节和台风期后，高空雷击和可能出现的台风是施工的最大危险。施工期间必须与澳门气象台加强联系，随时掌握气象动态，采取有效的防范措施，把灾害造成的损失和危险降低到最小程度。3. 施工部署3.1 施工任务划分 根据与业主签订的澳门观光塔主合同确定的工程范围，总分包工程任务划分如下：l 中建澳门公司和中建三局联合项目经理部：承担塔身砼结构、地库、下支腿、连梁、环梁、上支撑施工以及分包工程和业主指定分包的协调、配合、履行总包职责。l 中建三局钢结构公司：分包所有钢结构及予埋铁件加工；l 中建三局四公司：分包下支腿、上支撑钢筋砼予制模壳吊装、塔楼钢结构、桅杆钢结构吊装、塔内楼盖钢梁安装、铺设压型钢模板、格栅板、栓钉熔焊、钢柱、予制楼梯安装以及观光电梯井托梁钢结构安装；l 奥地利GBG模板公司：分包爬模平台及模板的设计，模板及爬升设备出租和指导爬模施工；l 南韩现代公司：分包玻璃幕墙，铝扣板幕墙的设计、制作和安装；l 新西兰威尔逊公司；分包旋转餐厅旋转台的设计、制作和安装；l VSL（香港）有限公司：分包下支腿平板式千斤顶的安装及张顶、灌浆，供应予应力锚杆，并出租张拉、灌浆设备，提供技术指导；l 澳门南方标准砼有限公司：分包全部商品砼及试验；l 中威预制混凝土产品有限公司：分包下支腿、上支撑砼模壳的予制和运输；l 德士达太平洋有限公司：分包钢筋平螺纹接头，供应套筒接头并指导现场加工；l 澳门大昌投资公司：分包整体楼梯及踏步板、休息平台的预制和运输。3.2 施工程序l 澳塔施工以塔身为主线，其它分部分项工程如下支腿施工、塔内楼梯、楼盖施工和观光电梯隔断、托梁、墙架施工适时插入，或与塔身爬模开展平行作业；或与塔身爬模进行立体交叉。衔接紧凑，组织严密，确保安全，严控质量，空间占满，时间不断。l 塔身施工采用爬模施工工艺，从-3.900m（筏板面）开始，使用4.50m高定型钢模板（内模为钢框木模板），电动爬升器沿丝杆爬升，每浇筑4m高爬升一次，一直爬升到+252.800m结束。l 由于设计已经表明：整个塔体荷重的1/2分配给下支腿承担，因此，规定塔身在施工到T39层前，必须把下支腿与塔身的结合部予应力锚杆张拉、 灌浆；支腿顶部与塔身之间的平板式千斤顶张顶、灌浆；下支腿与连梁、环梁间的留缝灌浆，让它们形成整体受力以后，才准许塔身继续往上施工。对此，下支腿最迟必须在塔身施工到T8层时插入，与塔身施工平行立体交叉作业。l 塔内楼梯、楼盖和观景电梯、托梁、隔断墙（架）及钢结构在塔身爬模让出工作面以后，立即插入施工，与塔身爬模开展立体交叉作业为指定分包创造工作面。但必须认真作好安全防护工作。l 在塔身爬模到T51层时，插入上支撑座墩施工：先在+184m处安装施工平台，在施工平台上搭设钢管脚手架，进行座墩和予应力锚杆施工，施工必须确保安全，并保证座墩的予埋铁件与上支撑中轴线垂直，确保结构受力传力效果。l 塔身爬模至+252.80m全部结束，拆除塔内模板和吊架，再逐根吊入支模用的I30承重钢梁及搁栅、支模、扎筋、浇砼进行塔顶平台施工。待塔顶平台砼达到强度后，拆除整个爬模体系插入桅杆施工。l 上支撑在塔身爬模至T58层以后插入施工，并随即开始塔楼钢结构吊装。每吊装一层钢塔楼同时将该层工艺设备吊装就位。塔楼钢结构吊装完后，插入玻璃幕墙、铝扣板、旋转餐厅、楼地面及装饰工程施工。l 桅杆吊装在塔顶平台砼达到强度后进行，采用塔吊安装与内部正装顶升相结合的方法施工。即下段40m钢筋爬梯筒和钢构架使用塔吊安装；再用塔吊将上段50m钢桅杆逐节从爬梯筒的上口吊入设在爬梯筒内的顶升机上正装组合，最后用顶升机构一次顶升到位。边顶升边安装天线和桅杆钢平台。为了满足顶升工艺的需要，桅杆节点需作局部修改。l 桅杆吊装完后，在塔顶平台上竖立拔杆，降低塔吊，利用拔杆拆除塔吊，最后再把拔杆拆除，澳塔主体工程全部施工完毕。l 地库工程在下支腿施工完毕，脚手架拆除后插入施工。l 1999年12月20日为澳门回归日，业主要求12月15日22日为临时占用期，供参加回归庆典时人们上塔观光，是一项十分重要的政治任务，我们将认真加以对待，千方百计争取确保实现这一目标。澳塔施工程序详见塔身施工流程框图。3.3 组织机构l 本工程的建设受到中建总公司的高度重视，为了优质、快速、安全、低耗完成建塔任务，中建总公司成立了以常务副总经理、党组书记张青林为组长的建塔领导小组和以原总工程师张耀宗为首的专家顾问组；为了加强对工程施工的组织领导联合投标和联合承包双方中建澳门公司和中建三局成立联合工程建设指挥部。l 此工程按项目法组织施工。为此中建澳门公司和中建三局决定成立联合项目经理部，双方根据精干、高效、满负荷的原则各派出得力的管理人员和特殊工种参加项目经理部工作；l 联合项目经理部下设五部一室，即技术部、施工部、质安部、商务部、行政部、资料室。l 组织机构见如下框图：4. 主要施工机械的选用、布置和需用计划 根据澳塔工程特点，主要是选择和布置好三大施工机械，即：塔吊、施工电梯、砼输送泵和布料机，确保施工顺利进行，其中：4.1 塔吊塔吊是此工程最主要的垂直运输设备，其主要任务是：l 承担塔身爬模期间吊运钢筋，予留孔洞模板、衬模及支架、予应力锚件、予埋铁件等；l 承担下支腿、连梁、环梁、予制砼模壳、钢筋、架杆的吊装和运输；l 承担上支撑劲性型钢、予制砼模壳、钢筋吊装、脚手架杆、施工平台的吊运；l 承担塔楼钢结构的吊装、塔楼铝扣板、玻璃幕墙、旋转台、工艺设备的吊运；l 承担塔顶平台（桅杆基座）支模钢梁櫊栅、模板、钢筋的吊运，以及爬模体系拆除的吊运；l 承担钢桅杆40m以下的吊装（包括钢构架）以及将40m以上钢桅杆逐节吊入爬梯筒内的顶升机上正装组合；l 承担塔内楼盖钢梁、楼梯段、梯踏步及休息平台的吊装；l 承担业主指定分包和内部分包大型设备、幕墙玻璃、铝扣板、餐厅旋转台等吊运；l 根据货流量分析和计算，决定租用一台利勃海尔140EC-H型内爬塔吊完成上述任务。此塔吊为德国公司在马来西亚吉隆坡双塔施工时专门设计，后卖给新加坡“依康”公司出租。由于塔身内环梁的限制（最大时向园心变截面1.50m），故塔吊只能布置在塔筒内连墙南侧的SSW轴间。（具体位置见施工平面布置图）。l 塔吊的塔身高度47m=自由高度31m+爬升梁间高度16m，工作臂长40m，可以覆盖整个塔体及地库，在17.9m半径范围最大起重量8T，200m以上扣除钢丝绳重量可吊运7.5t，而此工程需要塔吊吊运的最重构件不超过7.0t，吊钩钢丝走2最快起重速度105m/min；每次爬升高度16m，各项性能指标可满足施工需要。l 此工程施工采用一塔到顶方案，塔吊使用至主体工程结束后拆除，为确保拆除时方便、安全、塔吊在最后一次爬升前需向塔身外缘（西南侧）平移1000mm，（具体见塔吊的组装、爬升、位移和拆除作业指导书）。必须在平移以后才能施工塔顶平台，并在塔顶平台留设塔吊孔。 具体详见塔吊安装、顶升、平移、拆除作业指导书。4.2 施工电梯 施工电梯的主要任务是承担：l 爬模操作平台及塔内各楼层施工人员的上下；l 零星材料及小型机具的运输。服务电梯井内的施工电梯在顶部还设有0.3m3的砼料斗，专供运输塔内各楼层砼之用，同时承担楼盖压型钢板、锻造钢櫊栅和予制砼踏步的运输；l 施工电梯共设2台，一台SC150VA布置在塔内服务电梯井内，一台SC150V布置在中部观景电梯井内，由于塔内空间限制，两台都为非标准型专门设计，在乘人数量上减少很多。详图施工平面布置图。l 施工电梯采用无极变速，最高爬升速度可达80m/min，缺陷是由于GBG模板公司不同意在爬模平台上开孔，因此设有一台施工电梯可以直达爬模平台以上，造成平台上的人员进出电梯都必须在爬模吊架外爬行20m左右的软梯，不仅给平台上人员的紧急疏散造成困难，而且为人员进出电梯在安全防护上带来很大困难。为此，我们自行设计了一段吊楼梯，吊楼梯固定在爬模平台，沿电梯井壁布置，随同爬模平台一起提升，施工人员由施工电梯出来后，可通过吊楼梯到达平台面。l 施工电梯在塔内楼盖施工到电梯机房后，首先拆除设在工作服务电梯井内一台，另一台施工电梯保留到工作服务电梯及一台观景电梯安装后可供使用时拆除。l 详见施工电梯安装、加节、拆除作业指导书。4.3 砼机械l 澳塔使用的砼全部为商品砼，由生产厂家电脑控制投料，搅拌运输车送工地，砼输送泵输送到爬模平台，再用砼布料机布料入模，采用一条龙机械化作业。故工地上主要选用和布置砼输送泵和布料机；l 砼输送泵选用国内中联建机厂生产的HBT-100型拖泵二台，一台先进场使用，另一台在塔身施工到+100m以后进场；此泵原设计输送扬程350m；在上海金茂大厦工程实际输送扬程达到240m以上；泵管管径125mm，额定输送砼100m3/h；垂直管在塔内N、NW区间布料机对应位置，垂直管的架设高度随平台而定，上端与布料机连成一体。l 布料机由中联建机厂根据澳塔实际需要设计制造，全液压式，布料半径16m，安放在爬模平台上的NNW区间，可以覆盖整个平台，直接将砼布料入模。详见施工平面布置图和砼泵、布料机布置方案。4.4 其它施工机械及需用量此工程所需其它施工机械及需用量详见主要施工机械计划表。主要施工机械需用量计划表序号名 称规格型号单 位数 量备 注1塔式起重机利勃海尔140EC-H台12柴油发电机200kw台13施工电梯SC150/150V台24砼输送泵HBT100B台2一台备用5砼布料机HG16台16卷扬机TTM-5t台27卷扬机3t台2高速8台钻16mm台29磁力电钻32mm台210型材切割机台211交流弧焊机B2-500台612交流弧焊机B2-300台413空气压缩机1m3台114钢筋切断机GJ5-40台215钢筋弯曲机台216平螺纹加工机台117低速环链电动葫芦10t台418手拉葫芦3t2t台各105. 主要工种工程和塔身特殊部位施工方法5.1 主要工种工程施工方法5.1.1 钢筋工程根据设计澳塔工程全部使用英制标准生产的钢筋，竖向筋以Y32为主，暗柱部份使用Y40；水平环筋主要使用Y25，内连墙和电梯井使用Y16 EF。全部钢筋在工地就地加工，用塔吊运往现场绑扎。5.1.1.1 钢筋施工程序翻样计算、提供材料分部使用计划 采购 报批合格 试验合格进场加工 提前14天报批 绑扎 验收合格 砼施工5.1.1.2 钢筋加工、清料准备工作l 进场钢材遵守BS4449及CS2：1995规范要求和图纸要求；l 钢筋加工遵守BS4466规范，焊接钢板网、骨架遵守BS4483规范，冷拉、冷拔遵守BS4482、BS4461规范；l 钢筋加工机具及布置钢筋加工车间主要布置如下机具：钢筋加工设备计划一览表名称型号数量功率钢筋切断机GJ5-40227.5KW钢筋弯曲机GJ7-40222.8kw锥螺纹套丝机SX40B2钢筋对焊机UN1-10022100KVAl 钢筋加工车间应设专用线路和控制柜，为保证钢筋对焊接头质量，线路上应能提供稳定电压；l 项目工程技术部根据图纸、规范提供钢筋配料单，报项目经理批准后送钢筋加工车间进行加工制作成型。钢筋的长度尺寸、形状应满足施工规范和图纸要求，弯钩按图弯折。钢筋使用前应除去锈渍；l 清料是绑扎前的最后一道，也是最重要的一项工作，地面备料人员根据平台施工人员指令，核对图纸和钢筋需用计划，进行钢筋清点，分类堆码、标识和吊运；l 钢筋的垂直运输工具为塔吊，地面转运尽量使用机械，平台转运为人工搬运。5.1.1.3 钢筋绑扎l 设计对钢筋保护层控制要求十分严格，决定采用浅色塑料卡块控制保护层厚度；l 塔身和支腿Y25以上竖筋和Y20予留插筋的钢筋接头主要采用香港得士达公司的平螺纹接头由厂家提供的加工机械在工地加工；施工方法：a) 先将每根待接钢筋的两端头墩粗后，用套丝机加工好外丝，并戴上塑料保护帽保护好丝口；b) 连接钢筋前，将下层钢筋上端的塑料保护帽拧下来露出丝口，并将丝口上的水泥浆等污物清理干净；c) 接长钢筋时，将已拧套筒的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，并用力把钢筋接头拧紧。l 立筋按施工图示间距、位置排列、连接和绑扎，每次接长6.0米。水平筋Y25和Y20分段布置，采用搭接绑扎；l 塔身内墙立筋、水平筋均为双面双向Y16200，采用绑扎塔接方式连接。搭接头采取三点绑扎即两端及中间各绑扎一道；l 避雷钢筋均压环的连接采用电弧焊；l 塔身内外墙上均开有各种孔洞，洞侧设有暗柱、上下设有水平加强筋、四角设斜筋加强，在26层、46层处还设有剪刀斜梁进行加强。暗柱立筋的连接、绑扎同塔身外墙，箍筋按图示要求进行绑扎、斜梁纵筋、水平加强筋同塔身外墙水平筋绑扎，箍筋按图示绑扎；l 塔内梁板随着塔身进度安排钢筋绑扎，钢筋的最小搭接长度和锚固长度按图纸规定。梁纵筋层间用Y321500分隔、梁柱第一个箍筋距支座距离为50mm，板中防火筋位于波纹槽中心。5.1.1.4 钢筋工程的验收l 根据设计图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距是否正确。特别是要检查支座负筋的位置。l 检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规定。l 检查钢筋保护层厚度是否符合要求。l 检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动现象。l 检查钢筋是否清洁。5.1.1.5 质量控制措施为保证澳塔钢筋工程质量，特提出如下控制措施：l 钢筋配料单必须是根据本工程施工图纸和施工规范翻样，由技术部提供，经过内部审核并报经项目经理审核批准的配料单才能送钢筋加工车间。l 钢筋加工必须严格按配料单上的形状、尺寸和直径、级别以及数量加工，进场钢材未经检验且证明合格被批准使用前严禁使用，尺寸形状不符合者严禁运出加工车间。l 钢筋绑扎必须严格执行施工规范要求，按图示直径、级别、间距和数量绑扎。钢筋的搭接、锚固、保护层以及接头位置等均必须满足各分项规定要求，不合格者一律返工重作，直至验收合格。l 验收绑扎前的半成品必须按规定报项目经理批准，才能用于绑扎。绑扎完钢筋后作好隐蔽记录，并报请监理和项目经理验收，合格后，才允许浇筑砼。l 其他工序施工中，必须严格执行三检制。原材料、加工半成品、成品钢筋均应作好标识、并作好保护工作。所有施工人员均需持证上岗。详见钢筋工程质量控制程序图：钢筋工程质量控制程序图熟悉设计文件钢筋质量证明书、力学试验报告编制、审核钢筋配料表学习操作规程及验收标准施工前准备检查脚手架明确质量目标书面交底技术交底全体操作人员参加严格按钢筋配料单加工钢筋焊、接工必需有上岗证钢筋制作焊件力学试验报告钢筋分类挂料牌钢筋、模板工序交接检查班组自检严格按施工图及配料单绑扎现场绑扎工长、质检员中间检查砼浇筑时留专人看管钢筋砼工交接检查定点施工、挂牌操作质量评定专职质检员检查、评定质监站、建设单位检验评定是否符合设计验收规定否钢筋质量证明书、力学试验报告 办理隐蔽验收签证 是钢筋代用单清理现场、文明施工施工记录、“三检”记录隐蔽验收记录资料整理分类归挡质量评定记录5.1.2 混凝土工程澳塔工程塔身主体全部采用商品砼，设计强度等级C55（但控制试块最高强度不得超过80MPa）；由于塔身外表面为清水砼F5x饰面标准，要求砼除满足强度要求外，砼的颜色、气泡等都应满足规范规定；设计还要求砼的氯离子含量、渗透性，干缩性等以及砼骨料中的氯离子，含碱量都不得超过规定，并定期试验上报业主；砼由供应商在生产基地用电脑控制配料、搅拌运输车运往工地，砼输送泵输往爬模平台再由布料机直接布料入模，砼泵送最高扬程265m，故要求砼有很好的可泵性。5.1.2.1 砼施工程序砂石水泥原材检验 商品砼试配、确定 砼量计算、报批 砼搅拌站制备砼运输 现场砼泵送 砼浇筑、振捣 砼养护砼质量验评砼坍落度测定、试块制作 砼试块养护、检验5.1.2.2 砼的制备根据塔身砼的强度，应先确定砼原材料的材质及砼的配合比，并达到以下要求，才可使用：l 水泥应符合规范BS12，并有水泥检验证书、厂家的出厂合格证；l 粗骨料应符合规范BS882的要求，最大骨粒径不超过19mm，并严格控制骨料的含泥量，强度及杂物；l 水应满足英国规范BS5328的要求；l 外加剂的使用应满足BS5057，并事先得到项目经理的批准，严格按照生产厂家的要求配制；l 砼配合比设计，除满足强度等级、耐久性外，还应具有良好的施工和易性、泵送性、合适的初凝时间（3小时左右）。本工程使用的商品砼需经过反复多次试配，选择合理适用的配合比。并将配合比的有关内容（包括试验结果的试验单据、活性碱的含量）每季度向项目经理呈报批复一次。5.1.2.2.1 砼配合比设计为了使砼达到F5x饰面的要求，业主对砼配合比设计有以下几条要求：a) 使用水泥品种必须完全一致；b) 石子全部采用花岗岩，且石子最大粒径不大于20mm；c) 砼配合比必须添加硅粉；d) 必须使用河砂；e) 砼坍落度必须控制在150200mm之间。5.1.2.2.2 砼试配为了满足5.1.2.2.1的要求，在试配过程中将采取以下措施：a) 使用广西华宏牌硅酸盐525#水泥，此水泥强度28天60MPa；b) 混合料采用香港Sika公司生产的硅粉，掺量为水泥用量的8%，使用微小细粒（0.1mm）的硅粉，对砼的内聚力及保水性有了很大的提高，并且能增强砼的粘聚性和可泵性，最终还可满足砼在海边的抗腐蚀性、抗渗性，降低氯离子渗透，提高耐久性，大大提高砼强度；c) 减水剂也使用香港Sika，ment LA-400，掺量为水泥用量的1.6%，采用该减水剂，可迅速提高砼的工作性，延缓砼的初凝，加速砼的终凝时间，增加砼密实性，提高砼表面装饰效果，减少干缩徐变，增强抗腐蚀性及其强度；d) 缓凝剂采用香港Sika recarder缓凝剂，为了延长砼的初凝时间，使砼每一浇筑层之间不存在砼缝，我们选择掺量为水泥用量的0.4%0.7%（根据温度而变化）；e) 根据所需泵送砼的高度，对砼输送泵进行选型，再根据所选输送泵的能力合理布管，最后综合计算出可泵送至顶的砼坍落度；f) 石子使用内地珠海生产的花岗岩，严格控制石子的颗粒级配，对石子进行有效搭配，砂使用珠海河砂，水使用当地饮用水。5.1.2.3砼样板墙制作为了检验砼、模板、保护层垫块、钢筋、脱模剂、养护剂的使用及效果，业主要求在筒体施工前，在现场使用正式施工模板，严格按设计配合比和正常施工程序，制作砼样板墙，使其砼表面达到F5x的饰面要求。l 砼使用的砼，按C55强度等级设计配合比配制，配制时硅粉及减水剂均按正式筒体砼中相同的比例加入，搅拌车运输到现场，检测坍落度，按每500mm为一层浇捣，前一层浇捣完毕，间隔25分钟浇捣后一层，分四次浇完。l 钢筋、模板钢筋网模拟实际钢筋绑扎，钢筋保护层垫块的摆放位置也要同实际筒身位置相对应，内、外模均用正式的筒体施工模板，样板墙断面为弧形，高2米，厚300mm，外模用一块大钢模、内模用大木模，侧模用现场加工的普通木模，模板拼装时要求严实、顺直、支撑稳固，加对拉螺栓。l 脱模剂脱模剂的涂刷在模板拼装前进行，为了比较脱模效果，采用几家生产商的脱模剂分块涂刷，涂刷前先清洁模板，均匀涂刷，拼装过程中注意不要将杂物弄到涂刷面上。l 拆模浇筑完12小时后，开始拆模，拆模时注意不要损坏边角。l 养护剂拆模后，立即涂刷养护剂，涂刷前将墙面分成数块，选用几家生产商的养护剂，比较各自使用效果。l 记录及照片试验时，每一步骤均要有专人记录，包括项目、内容、时间。试验过程有照片配合，试验养护剂前照相，涂刷后每天照一张，共七天，试验完后，由项目完成报告并呈交业主。5.1.2.4 砼浇筑要点l 砼浇筑前应对模板及其支架、钢筋、预埋件、预见留洞口等进行复核，清理模板内的杂物，钢筋上油污，对模板的缝隙、孔洞应堵严，并浇水湿润，不得在积水；l 塔身砼浇筑必须对称下料，分层浇筑，按顺时针方向层层进行，每一层浇筑高度为500mm左右，每一爬模高度分8层浇筑，上、下层砼之间严禁出现冷缝；l 为了浇筑后的砼汽泡最少、最小（气泡直径2mm），经试验规定浇砼筑分层布料厚度500mm，振动棒均插入前层砼进行二次振捣，让滞留在前层砼上部的气泡最大限度的逸出；l 砼下料后应立即跟随砼的浇筑方向移动、振捣、捣制在下料30分钟内完成，砼振捣要充分，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉为止，避免漏振、过振。振捣时，振动棒的移动间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍，插入砼的深度超过已浇砼表面50mm，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等；l 在砼浇筑过程中，应经常注意模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞口的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理；l 贮备塑料薄膜等防雨材料，浇筑砼期间遇到阵雨，及时覆盖。5.1.2.4 砼质量的控制l 在模板组装前，对模板板面全面检查，并涂刷脱模剂，在模板脱离砼面后，对模板面进行清理，用铲刀去除粘附在模板上的砼浆液块，并用水冲洗干净，涂刷脱模剂；l 主要是对每车砼坍落度的检测，应设有经批准的检测试验。专业人员在项目经理代表在场的情况下，对砼的坍落度按规范要求测试，并有详细的测试记录，本工程砼坍落度应控制在17cm以内，超过此标准的应拒绝验收进场；l 泵管出口砼的取样，按有关规定取样、养护、检验。详见混凝土工程质量控制程序图：混凝土工程质量控制程序图材料准备、材质证明及检验报告熟 悉 设 计 文 件学习操作规程及验收规范砼试配，优化砼配合比明 确 质 量 目 标砼拌制、振捣及运输机械准备施工前准备编制、优化砼作业方案砼试验仪器及模具准备制定砼质量保证措施检查脚手架及运输架模板、钢筋、砼工序交接技术交底全体操作人员参加书面交底专 业 会 签申请浇灌砼开 出 混 凝 土 配 合 比监督后台计量、严格执行配合比岗 位 分 工，挂 牌 操 做试验人员深入现场调整配合比浇灌混凝土木工、钢筋工跟班保证质量班 组 自 检工长、质检员跟班循环检查标准养护试块养 护覆 盖 草 袋，浇 水 质监站、建设单位评定质量评定专职质检员检验、评定 清理现场，文明施工 原材料材质证明及检验报告 混 凝 土 配 合 比砼 浇 灌 许 可 证 资料整理分类归整混 凝 土 施 工 记 录 检 查 记 录砼 试 验 报 告 质 量 检 验 评 定 表 5.1.3 模板工程5.1.3.1 塔身模板工程l 如前所述，为满足塔身砼外表面F5x饰面标准的要求澳塔塔身采用爬模工艺，根据业主推荐，委托奥地利GBG模板公司对爬模模板、平台、吊架等进行设计制造，对爬升设备进行出租并指导施工。但GBG公司对塔身予留洞；塔身与支腿接合部的模板及支撑；塔内变截面（环梁）的底模、底模支架、衬模；上支撑礅座模板以及塔顶平台的支撑模板并没有提供设计均由我们自己来设计和加工；l 爬模使用4.50m高定型模板、电动丝杆爬升器，每浇筑4m高爬升一次。与塔内楼层设计层高和塔身外表面水平装饰线的间距模数相一致。塔身内模板设计为=21mm的15层胶合板模板；外模设计、制造为钢模板，由于钢模很容易生锈，安装上去后除锈困难，如果不除锈又会造成砼花面，因此在钢模内侧粘贴=1.2mm不锈钢板一层，以确保砼面的光洁，不花面颜色一致。5.1.3.2 地库模板工程l 墙体: 模板采用18厚菲林板.竖楞采用50