高三国土整治之西南交通建设.ppt

交通运输的建设 以西南地区为例 9 1西南区交通运输建设的地理背景 一 区位条件 1 范围 三省二区一市 大西南与通常所说的西南范围有所不同 思考1 为什么将广西纳入大西南经济协作区范围 广西以 背靠大西南 服务大西南 为发展战略 是西南区对外联系最近便的出海门户 随交通建设的发展 尤其是南昆铁路的建设 使得广西与西南三省一市的地域联系更密切 1 通常西南区 川 滇 黔 渝三省一市 2 大西南 川 滇 黔 渝 藏 3 本书西南区包括川 滇 黔 渝 桂 藏三省两区一市 藏 川 云 渝 贵 桂 印度 尼泊尔 不丹 缅甸 越南 老挝 北部湾 西南地区的区位条件 内陆腹地范围广 边境线长 离经济发达地区远 区内开发程度低 战略大后方 非常时期有发展契机 注意观察 2 区位条件 青藏高原 四川盆地 横断山区 1 西南地区跨几级阶梯 2 有哪些主要的地形区 3 各地形区有什么特征 云贵高原 西南地区地形特点 地形复杂崎岖 地质灾害频繁 二 自然条件和资源条件 交通建设的最大障碍 二 自然条件和资源条件 1 地形条件 山区高原的地形对发展交通极为困难 东西跨三级阶梯 地势起伏大 增加交通建设的难度 地势高 气候寒冷 荒漠 冻土广布 雪山连绵 缺氧 山河纵列 山高谷深 横断东西交通 周围山岭环绕 内部低山丘陵起伏 素有 蜀道难 之说 喀斯特地貌 峰丛林立 地形崎岖 交通不便 思考 请从地质 气候 水文等方面分析其对西南地区交通建设的影响 本区地壳构造运动活跃 地质灾害频繁 气候地区差异明显 气候灾害较多 河流虽多 但山高谷深 滩多水急 整体航运条件差 只有川江和西江河段航运价值较高 2 影响交通的其他自然条件 3 资源条件 读图思考 西南地区资源状况 总量大 种类多 潜在价值高 结构合理 1 请你说出西南地区在全国有一定地位的优势矿产品种 二 自然条件和资源条件 2 除了矿产资源外还有哪些自然资源 钒 钛 锡储量居世界首位 铁 铅 锌 铜 磷 汞储量居我国首位或前列 有色金属丰富 水能占全国70 天然气居全国首位 贵州的煤 广西北部湾的石油 四川盆地农产 横断山区的森林 滇南的动植物资源等 对交通运输具很大的潜在需求 三 社会经济条件 现状 本区经济发展水平比较低 思考5 本区经济发展水平低的原因 本区自然条件复杂 经济基础薄弱 贫因人口多 交通建设滞后 尤其是交通条件对西南地区经济发展起着明显的制约作用 加强交通建设 缓解交通运输紧张状况 是西南地区发展需要解决的首要问题 1 已形成重工业为主体的工业体系 1 基础 矿产水能丰富 2 工业部门 钢铁 有色冶金 能源 化工2 交通制约经济发展 1 西南区内部经济联系和协作薄弱 2 外运能力不足 影响生产3 加强交通运输建设是西南地区经济发展的首要问题 西南地区社会经济条件 少数民族聚居地 贫困人口集中经济基础薄弱 区域经济发展水平低 9 2西南区交通运输建设与区域经济发展 一 西南区发展交通运输的重要性以南昆铁路为例说明 A B C D 云南 广西 贵州 红果 北海 1 南昆铁路西起A昆明 东至B南宁 向北延伸至C红果 向南延伸至D北海 这里是我国14个开放城市之一 全长898千米 途径了云南 贵州 广西三省区 2 南昆铁路沿线及附近的矿产资源主要有云南的磷 贵州的煤 广西的铝 广西红水河蕴藏着巨大的水能资源 云南号称 动植物王国 居全国第一的生物资源 极丰富的自然景观和人文景观构成的旅游资源等 3 在南昆铁路通车前 云南的大宗货物需绕道贵昆线 黔桂线 黎湛线出海 现在南昆线把大西南的内陆与华南出海口岸联结 其目的就是把当地的资源优势和区位优势结合起来 使之转化为经济优势 由此可见 经济因素在南昆铁路线的区位选择中起决定作用 观察回答 4 在地形上 南昆铁路中途跨江越河 地势多次起伏 而且还通过了我国著名的喀斯特地貌区和强地震区 是我国国内科技含量最高的铁路 这说明了科学技术是制约该工程的关键因素 随着它的水平不断提高 使自然因素在交通运输线的区位选择中的重要性越来越低 南昆铁路建设的重要意义 经济意义 把资源优势与区位优势结合起来 带动经济发展政治意义 巩固民族团结 加快脱贫步伐 战略意义 加快对外开放 促进外向型经济发展 国防意义 巩固国防 保卫西南边疆 二 交通面貌的变化 西部大开发中 首要问题 加强交通等基础设施建设 注意观察 1 我国哪些地区铁路线分布较少 结合三大经济地带回答 2 为什么 西南区发展交通运输的有利条件和不利因素 有利条件 区位有利 地处边疆地区 内陆腹地广阔 是战略大后方 资源丰富 不利因素 地形复杂 高原山地比例大 不利于交通运输建设 1 铁路密度低 2 对外通道少 3 技术设备标准低 4 铁路病害严重 5 铁路运输负担过重 西南地区铁路运输不畅的原因 西南地区东部形成 铁路为骨干 公路为基础的运输网络西藏地区形成 公路网 铁路运输 青藏铁路相关资料 线路长度 青藏线1118Km 甘藏线2126Km 川藏线1927Km 滇藏线1594Km工程投资 青藏线139 2亿元 甘藏线638 4亿元 川藏线767 9亿元 滇藏线653 8亿元工期 青藏线6年 甘藏线32年 川藏线38年 滇藏线32年 类比分析 1 目前 西藏最主要的运输方式是公路 主要的线路有青藏 新藏 川藏 滇藏 2 线路 经过的城市甲是格尔木 经过的大盆地是柴达木 经过的著名自然保护区是三江源 3 修建铁路 时要遇到的困难有 A A 缺氧 冻土B 太阳辐射弱 多地震火山C 气压高 多沼泽D 多云雾 多滑坡这是由于这里的海拔高度大多在4000米以上 导致气温平均比同纬度地区低得多造成的 4 线路 经过地区的地形 地貌特点是横断山区 山河相间 5 从自然条件分析 最后选择了青藏方案的原因 地形相对平坦 跨越山河较少 工程难度较小 6 就能源而言 西藏的新能源太阳能和地热十分丰富 但常规能源又十分缺少 长期以来 农牧民总是靠烧牛粪 挖草 砍树等方式解决生活用能问题 青藏铁路建设对于能源调入 保护生态环境具有重要意义 此外 还有哪些方面意义 经济和政治意义有利民族团结 公路运输 川江 西江及其支流航道全面整治 北海港 防城港 钦州港全面建设 水路运输 拉萨 昆明 南宁开辟了新的航线和国际航线 航空运输 管道运输 四川盆地天然气 三 加快交通运输建设 促进区域经济发展 建设对外国际通道 发展对外贸易和国际贸易 加强国际协作 昆河 滇缅铁路 滇缅公路 完善公路网建设 提高公路等级 进一步改善区内通达度 促进区内经济联系和协作 加强区际 省际铁路出口通道的建设 促进区域经济合作 加强铁路建设 增加铁路网密度 加强技术改造 提高运输能力 加强河道整治和港口建设 挖掘水运潜力等 材料 中国等亚洲七国共建的泛亚大铁路已提上日程 东线方案 由新加坡经吉隆坡 曼谷 金边 胡志明市 河内到昆明 中线方案 由新加坡 曼谷 万象 景洪到昆明 西线方案 由新加坡经吉隆坡 曼谷 仰光 瑞丽到昆明 1 我国已倾向选择东线方案 请根据材料分析其主要原因 2 东 中 西方案的起点都选择在新加坡的主要原因是什么 3 分析其对我国西南地区的意义 可利用的原有铁路 地形较平坦 投资少 技术难度小 多港口 城市 经济价值大 新加坡扼守 十字路口 马六甲海峡的咽喉位置 一向是东南亚各国的物产集散地和转运中心 云 贵 川 甘肃 青海 内蒙古 地广人稀 总人口较少 东部沿海 这里自然条件优越 交通方便 区域经济发展水平高 读 八五 末期全国贫困人口分布图 分析 1 我国贫困人口数量最多的三个省区是 2 我国贫困发生率最高的三个省区是 3 青海 内蒙等省区贫困发生率高 但贫困总人口较少 为什么 4 我国贫困发