洞顶注浆技术交底.doc

技 术 交 底 记 录签发： 年 月 日工程名称铜锣山隧道出口洞顶注浆交底单位南大梁高速公路TJ-E18分部工程部位ZK137+087+093、K137+109+115接受单位隧道施工队1、设计概况隧道出口主要为破碎的砂岩、泥岩或粉质粘土，覆盖层薄、围岩差。为保证洞口开挖时边坡稳定，左洞洞顶ZK137+087ZK137+093段地表左侧21m、右侧22m宽范围采用花钢管注浆加固；右洞洞顶K137+109K137+115段地表左侧8m、右侧27m宽范围采用花钢管注浆加固。钢管桩采用89钻孔内插76热轧无缝钢管，钢管壁厚5mm，壁上钻1016mm小孔(尾部留2m不钻孔作止浆段)，小孔间距1520cm，成梅花形布置；浆液采用水灰比为1:0.81:1的水泥砂浆，设计未明确注浆使用的水泥标号，暂定使用PO42.5水泥。2、施工准备 施工前，先按设计图测设出洞顶加固范围的各主要角桩。现场对角桩加以保护或引出护桩后，再清理加固范围内的松散土石、将加固区地面挖成宽1.5m的台阶形，注浆孔位于台阶中间，以方便钻孔机械操作。加固区台阶挖好后按设计图布置每个注浆孔，然后测设出每个注浆孔的地面高程。位于隧道上方的注浆孔，根据其与隧道的相对位置进行编号，并推算该孔原地面至隧道开挖轮廓线的距离，用以控制加固深度。隧道拱部范围钢管桩加固至隧道开挖线0.6m。加工场内，按设计要求和实际测量孔深加工注浆钢管；试验室按设计给定的配合比范围试配符合施工需要的水泥砂浆。地表注浆加固范围、钢管桩布置及编号方法见下页附图。3、施工及质量保证方法于挖好台阶的注浆加固区按1.5m1.5m间距交错布置好注浆孔位，将孔位按规定方法编号，并测量其地面标高（位于拱墙顶部范围内的注浆孔注明控制钻孔深度）。钻孔机采用HG726A型履带式自行风动潜孔钻车，钻孔必须采用干钻法。钻进时一边观察地质情况，并记录W3岩层标高，保证钻孔入W3岩层深度不小于4m。钻至规定深度后用高压风将孔内的所有浮土、石屑清理干净，严禁水冲钻进和采用高压水清孔。清孔完成后，及时注浆，以免天气变化时雨水流入孔内。注浆时由孔底向上开始灌注，水泥浆灌满流出后，以快硬水泥砂浆封住孔口。水泥浆搅拌在拌合机内进行，根据拌合机容量大小，严格按设计配料进行拌制。搅拌水泥浆的投料顺序为：在加水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌，待水量加够后继续搅拌1min，最后将水泥投入并搅拌3min。注浆压力一般为1.01.5MPa；注浆前先选择3个孔进行压水试验，通过试验确定注浆参数（主要包括砂浆配合比、注浆压力）。钢管桩施工完后进行效果检查和平定，不合格者应进行补注。检测方法为设检查孔，注浆段每10m设一检查孔，检查孔应取桩底土芯，观察充填情况，并检查测量孔内涌水量；进行压水检查：在1MPa压力下，进水量小于2L/min.m。4.安全及环保要求4.1安全要求4.1.1施工区域应设警示标牌，严禁非工作人员出入。4.1.2施工前应对钻孔机械、注浆设备和管路进行检查、养护或维修，确保性能良好。4.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育制度。4.1.4在进入施工现场时，必须佩带好安全帽。4.1.5钻孔内吹渣时，严禁于垂直孔口上方察看。4.1.6施工期间，尤其在注浆时，应对边坡状态进行检查。当发现边坡变形或开裂时，应立即停止注浆，采取措施。4.2环保要求4.2.1施工废水及施工垃圾不得随意排放、丢弃，施工废水得经过处理池处理后再排放到指定地点，施工垃