乌江渡水电站扩机工程CⅠ标施工组织设计.doc

4.2 砼施工4.2.1 简述隧洞衬砌施工包括两个部分：尾水平台交通洞衬砌和进厂交通洞衬砌，工程量分别为338m3和15462m3；另还有进厂交通洞溶洞回填500m3，共计16300m3。按施工总进度的安排，以上砼工程量分两期浇筑，后期浇筑的范围包括厂交0+436.000厂交0+645.000桩号段和厂交0+662.000厂交0+730.000桩号段的边顶拱（围岩情况为类和类围岩），计有砼工程量3700m3，施工期为2002年12月2003年3月；其余部分为本标段合同范围内项目，计有砼工程量12600m3，施工期为2001年58月。4.2.2 施工程序本标段完成后，地下厂房开挖立即进行，因此本标段内施工内容必须在施工总进度安排和招标文件要求的时间内全部完成，且底板砼强度须达到设计强度。根据本标段施工期所具备的施工条件，进厂交通洞的砼衬砌施工分为4个阶段来进行，施工中按4个阶段的程序依次完成各部位的衬砌工作。各阶段的总体施工安排如下：阶段1：隧洞开挖1.5个月后（大致开挖至厂交0+730桩号），开始自洞口向洞内进行边顶拱衬砌；阶段2：隧洞开挖完成后，自本标段的终点桩号（厂交0+038.760桩号）向隧洞进口推进进行底板砼浇筑，边顶拱衬砌继续向洞内推进至与底板浇筑相遇后暂停；阶段3：底板浇筑完成后，完成进厂交通洞剩余部分边顶拱浇筑及尾水平台交通洞底板浇筑；阶段4：完成尾水平台交叉段及尾水平台交通洞边顶拱浇筑。各阶段施工程序如附图乌江渡水电站扩机工程C标进厂交通洞砼衬砌顺序示意图（WJKJ-C-TB-03）所示。4.2.3 施工方案本标段隧洞砼衬砌采用两序浇筑的方案，边顶拱作一次浇筑，底板作一次浇筑。施工过程中，根据不同阶段所具备的施工条件，采取先边顶拱后底板或先底板后边顶拱的程序进行浇筑。采取先底板后边顶拱洞段，在底板砼达到70%设计强度后再进行边顶拱衬砌。边顶拱主要选用全液压穿行式钢模台车浇筑，采用小钢模板及木模板作堵头板，周边用易加工的木板拼补；尾水平台交通洞及交叉段采用拼装模板浇筑；底板不设面模浇筑。不同部位的浇筑方案如下表所示：工程部位桩号范围浇筑方案说明边顶拱厂交0+890.8270+350.549钢模台车方案厂交0+350.5490+332.573拼装模板方案交叉段长17.976m，分2仓浇筑完成厂交0+332.5730+038.760钢模台车方案尾交0+009.4320+039.432拼装模板方案长30m，分3仓浇筑完成底板全标段范围内不设面模浇筑钢筋及止水工程考虑后方制作完成后运往现场安装。钢筋及止水的安装均考虑在作业台车上进行。本标段砼工程所需用的砼半成品采用集中拌制方案，由本标段的砼拌和系统生产；水平运输采用6m3砼搅拌运输车，砼泵泵送入仓。隧洞砼衬砌施工布置如附图乌江渡水电站扩机工程C标进厂交通洞砼衬砌施工布置示意图（WJKJ-C-TB-05）所示。4.2.4 材料供应进厂交通洞砼衬砌所需用的材料包括水泥、砂石骨料、砼半成品、钢筋及钢材、止水及模板等建筑、施工材料，各类材料的供应方案如下：水泥：首先选用贵州水泥厂生产的普通硅酸盐水或硅酸盐大坝水泥，水泥标号不低于425#。所用水泥应保持新鲜，受潮结块的不得使用。水泥出库使用前应对质量作出鉴定，合格后方可使用。所需用的全部水泥均由业主负责采购、运输及卸料至本标段设于号营地的水泥仓库，直接向同样设于号营地的砼拌和系统供应。砂石骨料：采用工地现场加工的人工砂石料，要求含泥量不大于3%，SO3含量不大于1%。本标段砼拌和所需用的砂石骨料主要采取外购的方案。前期考虑自现已有的砂石场采购，后期在本标段的主标砂石加工系统形成后，自行加工供应。水：砼施工用水要求符合国家有关规范和标准，现场拟采用乌江渡水电站现有的供水系统所提供的水。砼半成品：本标段需用的砼预制件很少，采取现场预制方案，在设于主标砼系统场地处的砼预制场进行预制。钢筋及钢材：所需用的钢筋及钢材等，均由业主负责采购、运输及卸料至本标段设于号营地的钢筋加工场堆放、加工和存放，施工中再根据需要运至现场进行安装。外加剂：砼施工拟采用的外加剂共有速凝剂、减水剂、稳定剂及其他外加剂。外加剂的最优掺量通过试验确定，并经监理工程师批准后方可实施。止水：本标段所采用的止水铜片、橡胶止水带、BW-1型止水条等，均自贵阳、遵义两地购进工地，在号营地进行制作，完成后运往现场进行安装。4.2.5 施工工艺及要点4.2.5.1 浇筑分段隧洞衬砌砼浇筑分段长度主要根据围岩条件、砼供应能力、浇筑速度和模板结构型式及水工结构要求等综合分析确定。按设计要求，伸缩缝间距12m，在考虑围岩条件的变化、衬砌结构断面的变换、交叉洞室部位的要求等因素，施工中一般按812m进行分段浇筑，各桩号的底板及边顶拱的分缝方案相同。浇筑分仓情况如下表所示。桩号段衬砌厚度(m)长度(m)仓数(仓)最大单仓浇筑量（m3）备注边顶拱底板厂交0+038.7600+0500.511.24110245厂交0+0500+1501.01009228108厂交0+1500+1900.840418082厂交0+1900+3680.81781619567钢模台车浇筑14仓，拼装模板浇筑2仓厂交0+3680+4360.768616859厂交0+4360+6450.620918059边顶拱后期浇筑，不在本标段范围内厂交0+6450+6620.617214150厂交0+6620+7300.5686048边顶拱后期浇筑，不在本标段范围内厂交0+7300+8490.51191011542厂交0+8490+890.8270.641.827414150尾交0+009.4320+039.4320.530310145本标段隧洞衬砌共计边顶拱55仓，底板79仓。注：上表中的单仓最大浇筑量已考虑了可能采取“先边顶拱后底板”或“先底板后边顶拱”的因素。4.2.5.2 浇筑分块本标段隧洞全洞段均为全断面砼衬砌，考虑到现场的施工条件以及施工工艺的应用，施工中拟分边顶拱及底板两序进行浇筑。其中先边顶拱后底板浇筑时，施工缝设于边墙内侧；先底板后边顶拱浇筑时，施工缝设于底板顶面。隧洞的具体分块方案如下图所示：按以上分块方案，各衬砌类型的分块工程量如下表所示（非本标段范围内的边顶拱未列入）：衬砌类型衬砌厚度（m）衬砌砼量（m3/m）桩号范围备注边顶拱底板合计B-B0.59.114.013.11厂交0+038.7600+050按先底板后边顶拱04.04.0厂交0+6620+730本标段只浇筑底板C-C1.019.029.028.02厂交0+0500+150按先底板后边顶拱D-D0.814.966.8821.84厂交0+1500+190按先底板后边顶拱E-E0.816.245.6021.84厂交0+1900+368按先边顶拱后底板F-F0.713.964.9018.86厂交0+3680+436按先边顶拱后底板G-G0.604.924.92厂交0+4360+645本标段只浇筑底板H-H0.611.754.2015.95厂交0+6450+662厂交0+8490+890.827按先边顶拱后底板J-J0.59.613.513.11厂交0+7300+849按先边顶拱后底板M-M0.59.613.513.11厂交0+890.8270+892.327(洞脸)按先边顶拱后底板尾交通洞0.58.413.7512.16尾交0+009.4320+039.432按先底板后边顶拱4.2.5.3砼浇筑作业循环本标段隧洞衬砌方案包括钢模台车浇筑边顶拱、拼装模板浇筑边顶拱及不设面模浇筑底板等。由于施工工期较紧，隧洞衬砌分阶段进行，前期与开挖平行作业，后期施工时需考虑灌浆工程适时提前进入平行施工。在组织施工时，前期以保证开挖进度为前提，后期则以砼衬砌施工为主线。各浇筑方案的砼施工作业循环时间如下列表所示。钢模台车浇筑边顶拱作业循环时间序号施工项目时间（h）1施工准备32清理工作面33扎筋12立模124砼浇筑12245养护486拆模6合计96108拼装模板浇筑边顶拱作业循环时间序号施工项目时间（h）1施工准备32清理工作面3搭设支撑363扎筋18立模184砼浇筑125养护486拆模6合计144底板砼浇筑作业循环时间序号施工项目时间（h）施工准备21清理工作面82立模扎筋63砼浇筑6124养护245拆模2合计48544.2.5.4 模板工程本标段边顶拱采用钢模台车和拼装模板进行浇筑，钢模台车浇筑时，采用木模作为端头模板及周边模板；底板浇筑时不设面模，采用拼装模板作为端头模板。、钢模台车及钢模：根据施工强度的要求，本标段配备1台穿行式钢模台车进行边顶拱衬砌。钢模台车采用轨行式，初拟轨距为4.1m，长度为6m；单块钢模的长度为3m。按一般浇筑分段长度12m、砼养护时间48h、计划平均浇筑速度0.25m/h（日进尺6m）计算，所需用的模板长度为24m，模板组数为2组（共8块）。本标段钢模台车分两期浇筑边顶拱，前期底板未浇筑，后期底板已浇筑完成，且全洞段共分0.5m、0.6m、0.7m、0.8m、1.0m共5级衬砌厚度。经分析，在考虑了不同衬砌厚度及是否已经浇筑底板等综合因素，衬砌时底板与设计顶拱之间的高差分为6.5m、7.0m、7.1m、7.2m和7.3m共5级。本标段拟只投入1台钢模台车，为解决该问题，在设计钢模台车时，考虑在台车底座附设一段500mm高的“凑合节”及一套冲程为0500mm的液压顶升系统。钢模台车浇筑断面如附图乌江渡水电站扩机工程C标进厂交通洞隧洞钢模台车衬砌示意图（WJKJ-C-TB-04）所示。为便于钢模的安装和拆除，钢模拟采用千斤顶拱脚；考虑到垫木压缩可能使钢模下沉，在安装钢模时预留2cm下沉量。、拼装模板：本标段采用拼装模板浇筑边顶拱的洞段包括尾水平台交叉段及尾水平台交通洞，共计长度为47.976m，分为5仓浇筑。拼装模板拟选用钢框竹胶模板用于直边墙部位，选用定型组合小钢模用于顶拱和弧形边墙部位，另选用木模板用作端头模板和周边模板。拼装模板考虑满堂支撑浇筑。施工安排时选在对施工交通要求最低的末期来浇筑尾水平台交叉段，而尾水平台交通洞边顶拱浇筑时，自尾交0+039.432桩号向尾交0+009.432桩号推进，不会对施工交通造成任何影响。4.2.5.5 钢筋及止水工程本标段隧洞衬砌共计有钢筋制安1730.39t，各类止水带（条）共计6639m。、钢筋及止水制作：钢筋及止水均考虑在设于号营地的钢筋加工场进行制作。按设计制作完成后运往现场进行安装。隧洞钢筋分段制作，环向筋分为顶拱、边墙、底板水平筋加边墙“L”筋，轴向筋按浇筑段长分段。、钢筋及止水安装：考虑到边顶拱仓面狭窄以及便于组织流水，钢筋安装安排在模板之前进行，止水安装与立模同时进行。为了减少对其他相关施工项目的影响，钢筋安装拟采用轨行式作业台车施工。轨行式作业台车与钢模台车的轨距相同，两者使用同一对轨道。钢筋安装利用边顶拱的支护锚杆来固定。除第一块外，其余洞段的钢筋安装不占直线工期。止水安装与模板安装施工同时进行，在钢模台车上作业。4.2.5.6 砼拌制及运输隧洞衬砌的砼熟料均考虑在本标段设于号营地的砼拌和系统生产，采用6m3砼搅拌运输车运至浇筑现场后转由砼泵泵送入仓。砼控制拌和时间为2.02.5min。砼控制运输时间见下表所示：气温运输控制时间（不长于）min203030102045510604.2.5.7 砼入仓浇筑本标段的隧洞边顶拱及底板浇筑时，均采用砼泵泵送入仓。考虑至各仓面的尺寸均不算太大，浇筑按平铺法施工，层铺厚度不大于300mm。边顶拱施工时，施工人员从钢模台车工作窗口或模板预留孔进入浇筑面进行平仓，采用台车上的附着式振捣器配插入式振捣器将砼振捣密实。底板施工时，采用插入式振捣器进行平仓振捣。4.2.5.8 砼养护及拆模砼表面在浇筑完毕1218h内开始养护，炎热或干燥气候情况下提前养护。砼养护时间按下表进行控制。水泥品种养护时间（d）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14粉煤灰硅酸盐水泥、硅酸盐大坝水泥21火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥21重要部位和利用后期强度的砼及炎热干燥气候时，延长至28d。按招标文件的要求，钢模台车在砼强度达设计强度70%以上后再行拆模。为此，拟在隧洞衬砌砼中加入早强剂，使钢模台车在最后一车砼浇完后48h满足拆模强度。最终拆模时间将由现场试验确定。4.2.6 进度安排及保证措施隧洞砼衬砌施工考虑在本标段工程开工2.5个月后开始浇筑，为了加快施工进度，边顶拱及底板分别按“仓面准备砼浇筑砼养护”三道工序来组织流水作业。根据各类衬砌方案的施工条件及相应的循环作业时间，可确定衬砌施工强度：钢模台车浇筑边顶拱时，考虑一次浇筑1个仓面，施工中配备2组模板，可满足2.53d完成一个浇筑循环，平均日进尺为44.8m；每月按25工作日计，月进尺可满足100120m/月。在浇筑前期与隧洞开挖平行施工时，考虑首先保证开挖进度的要求，隧洞衬砌计入75%效率系数，月进尺可满足7590m/月。按施工安排，采用拼装模板浇筑的边顶拱共计5仓（47.976m），位于尾水平台交叉段和尾水平台交通洞。其中尾水平台交叉段边顶拱浇筑时对其它部位的施工可能造成一定影响，而尾水平台交通洞浇筑施工时可忽略对总体进度的影响，因而可单独组织施工。拟配备2套模板进行浇筑，交叉段（2仓）的浇筑方量为292m3，本段施工时间为12d；尾水平台交通洞（3仓）的单仓浇筑方量为76101m3，本段施工时间为12d。底板浇筑考虑一次同时浇筑3个仓面，施工中配备6套模板，可满足1.5d完成一个浇筑循环，平均日进尺24m；每月按25工作日计，月进尺可满足600m/月。按以上施工强度组织施工，本标段砼衬砌步骤及进度安排如下表所示：施工阶段工程范围长度(m)施工时段月进尺(m/月)砼浇筑量（m3）/浇筑强度（m3/月）阶段1厂交0+2140+890.827段边顶拱（扣除厂交0+332.5730+350.549段非钢模台车浇筑段）381.8512000.12.62001.5.14725285/961阶段2厂交0+038.7600+890.827底板852.0672001.5.142001.6.275684903/3269厂交0+1900+214边顶拱242001.5.152001.5.2096阶段3厂交0+038.7600+190边顶拱151.242001.6.282001.8.101012714/2714尾交0+009.4320+039.432底板302001.6.282001.7.7阶段4尾交0+009.4320+039.432边顶拱302001.7.282001.8.11544/1088厂交0+332.5730+350.549段边顶拱17.976本标段计算砼工程量13446m3，浇筑期约8.2月，平均浇筑强度1640m3/月。为保证施工进度按计划完成，砼浇筑施工中须采取以下措施：、根据本工程的施工总体进度计划的安排，隧洞在主标厂房开挖前具备通车条件是首要前提，因而，在施工程序的安排时，拟定在隧洞开挖完成后，立即进行底板浇筑，以确保底板在规定工期内完成并具有足够的强度，满足交通通行的需要；同时考虑到本标段砼浇筑的施工工期紧、强度大，砼浇筑施工考虑按三班制作业组织施工。、施工组织时，不同阶段确定不同的施工重点：前期与开挖施工平行作业时，以开挖施工为重点，砼浇筑施工的作业循环以不影响开挖施工进度为原则，在考虑施工进度安排时即计入了效率系数，使施工进度安排有一定富余度；而在开挖施工结束后，砼浇筑成为施工主线，插入于浇筑期进行的灌浆工程，必须保证不对砼浇筑产生影响。、本标段的砼浇筑工程量虽不算太大，但由于施工工期很紧，因而浇筑强度较大，最大月浇筑强度达到3269m3/月。为了保证砼浇筑不中断进行，并确保必须的浇筑强度，本标段的砼拌和系统设置了2台JQ350强制式砼搅拌机，其单机设计生产能力为14m3/h,保证出力可达到8m3/h，对浇筑强度的保障较充分。、由于本标段隧洞没有其它支洞可供作施工交通，隧洞施工的所有人员、材料、设备等，均只能自隧洞进口进入工作场面。为了减少各工序之间的相互干扰，以确保施工有条不紊地顺利进行，除了采取钢模台车、作业台车等对施工交通干扰较小的设备，同时也须对隧洞内的施工布置作详细的规划。本次投标对砼浇筑施工时的布置方案说明见“4.2.3 施工方案”中所述。、材料供应是确保施工进度及强度要求的一个重要环节。为满足施工的要求，本标段在施工前，即与有关供货方联系，签订购销协议，并在施工区内设置了各类仓库，储备砼施工中所需用的水泥、砂石料、钢筋、止水、外加剂等各种建筑材料和模板、支撑等周转性材料。、机械设备的生产能力及完好率也是保证工程施工进度的有力保障。本标段根据工程施工要求，配备了较为先进的各类施工机械设备，如钢模台车、作业台车、液压平台车、砼搅拌运输车、砼泵等。以上各类机械设备的配置量均考虑了一定的备用量。4.2.7 人员及设备配置4.2.7.1 施工人员配置砼衬砌施工考虑三班制作业，按劳动力组合的要求，所需用的各工种作业人员如下：木模工：三班制共30人；钢筋工：三班制共30人；砼工：三班制共24人；电焊工：三班制共12人；运转工：三班制共15人；重机工：三班制共3人；汽车驾驶员：三班制共9人；维护电工：三班制共6人；普工：三班制共45人；其他人员：三班制共30人；按此计算，砼浇筑施工时，每班施工人员需68人，三班制作业共需204人。4.2.7.2 施工机具设备配置砼衬砌所需用的主要施工机具设备有：钢模台车：L=6m，数量1台；钢模：L=3m，数量8块；作业台车：自制，L=3m，数量1台；砼搅拌机：型号JQ350，电机功率22kW，数量2台；电脑自动配料机：1600型，数量1台；装载机：型号ZL20，数量1台；胶带输送机：B=650mm，L=20m，数量2台；砼搅拌运输车：斗容6m3，数量5台（3用2备）；砼泵：型号HB30A，电机功率45kW，数量3台（2用1备）；附着式砼振捣器：数量25台（20用5备）；插入式砼振捣器：数量10台（7用3备）4.3 灌浆施工4.3.1 简述本部分的主要工作内容包括进厂交通洞洞身衬砌和洞周岩溶管道回填砼的回填灌浆及固结灌浆工程、排水孔、检查孔的钻进以及必要的取岩芯、压力冲洗、压水试验等全部施工作业。本标段共计有固结灌浆16610m，回填灌浆10289m2，排水孔1507m。4.3.2 施工程序灌浆施工在隧洞衬砌后相应部位的砼达70%设计强度后开始进行。由于本标段工程的工期较紧，灌浆工程的施工拟根据施工进度的安排，按隧洞全断面衬砌完成的顺序，跟进砼施工推进。即砼衬砌完成一段，灌浆工程跟进一段。同一部位上的灌浆顺序应先回填灌浆再围岩固结灌浆，最后进行排水孔施工，其中固结灌浆滞后回填灌浆7d进行。施工组织安排时，考虑隧洞底板和边墙最下一排固结灌浆孔的序孔在砼强度达70%设计强度后，即按灌浆分序加密的原则依序进行造孔，与回填灌浆平行作业。4.3.3 施工方案根据现场的施工条件，灌浆施工在自制的作业台车或开挖锚喷施工所用的液压平台车上进行，以保证同时进行的砼衬砌施工交通及灌浆施工强度的要求。按招标文件的要求，岩石钻孔选用回转式钻机，采用双筒高速搅拌机制浆、多缸活塞式灌浆机灌浆。根据现场的隧洞布局及灌浆工程的分布情况，考虑先期在尾水平台交通洞内及进厂交通洞进口洞外各布置1个集中制浆站供浆，后期进行尾水平台交通洞砼衬砌时，将尾水平台交通洞内的集中制浆站移设至进厂交通洞内（位置大致在厂交0+360桩号附近）。回填灌浆可采用填压式灌浆法，按逐渐加密的原则进行，分为两序孔施工；固结灌浆采用孔内循环法，按环间分序、环内加密的原则分二次序进行。4.3.4 材料供应水泥：首先选用贵州水泥厂生产的普通硅酸盐水或硅酸盐大坝水泥，水泥标号不低于425#。灌浆所用水泥应保持新鲜，受潮结块的不得使用。水泥出库使用前应对质量作出鉴定，合格后方可使用。砂：采用工地现场生产的人工机制砂，要求含泥量不大于3%，SO3含量不大于1%，有机物含量不大于3%，粒径不大于2.5mm，细度模数不大于2.0。水：采用乌江渡水电站现有的供水系统所提供的水。外加剂：灌浆施工所需采用的外加剂有速凝剂、减水剂、稳定剂及其他外加剂。外加剂的最优掺量通过试验确定，并经监理工程师批准后方可实施。4.3.5 施工工艺及技术要求4.3.5.1 回填灌浆施工回填灌浆系指进厂交通洞洞身砼衬砌与围岩顶部间以及岩溶管道回填砼与岩壁之间作灌浆充填，在整个隧洞衬砌大部分完成后，并待砼的强度达到70%以上时进行。回填灌浆可采用填压式灌浆法。回填灌浆按逐渐加密的原则进行，分为两序孔施工。回填灌浆孔采用从预埋管中钻孔的方法。回填灌浆孔采用回转钻机在作业台车或液压平台车上钻孔。预埋管在钢筋砼衬砌时埋设，内径不小于50mm。钻孔孔径不小于38mm，孔深进入岩石10cm。同序孔一次钻出，然后由隧洞较低的一端开始向较高一端推移灌浆。灌浆孔在灌浆前必须进行钻孔冲洗，直至回水清净，并延续10min方可结束。要求孔内沉积厚度不超过20cm。灌浆孔的冲洗压力可灌浆压力的80%或1MPa。孔壁冲洗采用风水联合冲洗，裂缝冲洗应根据不同地质条件分别采用压力水冲洗、脉冲冲洗、风水联合冲洗等方法。冲洗风压一般为灌浆压力的1020%。固结灌浆孔灌浆前的压水试验在岩石裂隙冲洗结束后进行，试验孔数不少于总孔数的5%。吸水量稳定的标准为：在30min稳定时间内，最大流量与最小流量之差小于最终值的10%。推移灌浆的具体做法：将最低端的第一个孔作为进浆孔，临近的孔作为排水、排气用，待其排出最稠一级浆液后立即将它堵塞，再改换进浆孔，直至全序孔灌到结束标准结束。回填灌浆浆液水灰比为：一序孔为0.6（或0.5）:1的水泥浆，二序孔为1:1、0.6（或0.5）:1（重量比）二个比级的水泥浆。如需灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200%。在设计规定压力下，当灌浆孔停止吸浆时，延续灌注5min即可结束。灌浆结束后，应将孔口闸阀关闭，待浆液凝结后，排除孔内积水和污物，采用机械封孔并抹平。4.3.5.2 固结灌浆施工固结灌浆指隧洞围岩的固结灌浆，目的在于增强围岩岩体的抗渗性、完整性和承载强度，进而保证表层灌浆的质量。固结灌浆应在回填灌浆结束7d后进行。固结灌浆按环间分序、环内加密的原则进行，分二次序施工。固结灌浆过程中应加强对围岩及衬砌砼的变形观测。固结灌浆钻孔按施工详图的规定布孔。固结灌浆孔采用回转钻机在作业台车或液压平台车上钻孔。固结灌浆采用孔内循环法，射浆管距孔底不宜大于0.5m，全孔一次灌浆。吸浆量大时采用一泵一孔灌注，吸浆量小时可采用群孔并联灌注，但不多于4孔，并严格控制压力以防止抬动。灌浆工作连续进行，若因故中断，必须马上处理，尽早恢复灌浆。如果中断超过30min，则应进行钻孔冲洗，如冲洗无效则应扫孔。如恢复灌浆后吸浆量急剧减少，且在极短时间内停止吸浆，则该段灌浆应视为不合格，在灌浆远程中如发现冒浆、串浆、回浆变浓等其他特殊情况，按有关规定处理。在规定压力下如灌注段的吸浆量小于0.4L/min，持续灌注30min，灌注工作即可结束。全孔灌浆工作完成后必须及时用“机械压浆封孔法”或“压力灌浆封孔法”封孔，排除孔内稀浆，使全封堵密实。4.3.5.3 排水孔施工排水孔按施工详图或监理工程师规定的位置、方向和深度钻进，其平面位置的偏差不大于10cm，孔的倾斜度不大于1%，孔深误差不大于孔深的2%。排水孔的钻孔必须在相应部位灌浆检查合格后方可实施。排水孔采用回转钻机在作业台车或液压平台车上钻孔。在工程施工中，直到进行下一道工序前，每个孔都应在钻孔上采取措施加以保护，以免堵塞。4.3.5.4 施工技术要点搅拌机选用双筒高速搅拌机并装筛网。在灌浆过程中要保证能迅速、均匀、高效地搅拌灰浆，并在规定压力下连续不断地供应灰浆。灌浆机选用多缸活塞式灌浆机，有足够的排浆量，能在浆液最浓时正常工作。灌浆管应能承受最大灌浆压力，管径应保证浆液流动畅通。灌浆机与灌浆孔管均装压力表。使用高速搅拌机时，水泥浆液的搅拌时间不得少于30s，水泥浆液自制备至用完的时间不超过4h。4.3.6 进度安排及保证措施灌浆工程在相应部位的砼强度满足设计规定的强度标号后，即可根据现场的施工条件安排进场施工。由于本标段工程的工期很紧，而灌浆工程量又比较大，各工序之间的技术衔接关系又比较复杂，同时按招标文件的要求，灌浆孔采用回转钻机造孔，工效较低，造孔占用的施工时间较长，因此，为了能及早获得灌浆工作场面，拟作如下安排：、为进一步与砼浇筑施工搭接，尽量缩短灌浆工程造孔所占用的直线工期，施工中考虑在厂交0+1900+890.827桩号段边顶拱砼强度达70%设计强度后，即安排进场进行边墙最下一排固结灌浆孔序孔的造孔，这样可在灌浆工程正式开工前，完成进厂交通洞全部固结灌浆孔约10%的造孔工作量（约1600m）。该部分孔在造孔完成后进行临时堵塞，在灌浆之前进行清孔后再行灌浆。、在进厂交通洞底板浇筑至交叉段前，提前将灌浆所需用的材料和机具设备转入尾水平台交通洞内，这样可在底板浇筑约18d（即2001年6月1日）之后开始灌浆工程的回填灌浆工作。随后，沿着隧洞全断面衬砌完成的顺序，推进灌浆施工。、整个隧洞内灌浆工程按灌段的设定长度组织流水作业，按回填灌浆孔清孔、回填灌浆、回填灌浆养护、固结灌浆序环钻孔灌浆、固结灌浆序环钻孔灌浆、固结灌浆养护、排水孔施工等工序来组织不等节拍流水。其中固结灌浆序环的钻孔作业可视工作场面条件提前安排在回填灌浆以前的各工序施工时同时进行，以缩短钻孔所占用的直线工期（但序环的加密孔不得提前钻孔）。如此安排，灌浆工程的施工时段可安排在2001年6月1日至2001年9月16日，其中回填灌浆的施工时间约2.6个月，平均施工强度为3957m2/月，固结灌浆的施工时间约3个月，平均施工强度为5537m/月。4.3.7 人员及设备配置4.3.7.1 施工人员配置根据本标段灌浆工程的特点及施工进度的要求，本标段拟采用综合机组的组合形式，施工考虑三班制作业，每班施工人员分配为：机长1人，记录2人，压力表1人，调浆1人，司泵1人，司钻1人，集中制浆站3人，每个机组合计人员21人；根据本标段的灌浆工程的施工强度，高峰期共需调配12个机组进场进行灌浆施工。此外，灌浆工程施工时，另需配备测工等其他辅助用工10人。4.3.7.2 施工机具设备配置灌浆施工所需配置的主要施工机具设备有：钻孔设备：SGZ-油压钻机，电机功率10kW，数量15台（12用3备）；制浆设备：双筒高速制浆机，数量3台（2用1备）；灌浆设备：BW250/50灌浆泵，功率24马力，数量4台（3用1备）；其他设备：自制作业台车，数量1台；液压平台车，数量1台。5、施工布置5.1 施工总布置施工总布置的总方针：本着因地制宜、节约用地；相对集中，方便管理；合理布局、施工便利；减少投资、环保有利的原则，在业主提供的征地范围内进行布置。根据业主在招标文件中确定的精神，同时考虑到本标段的施工工期不太长（施工期不超过1年），故生活及办公用房主要采取向当地住户租房的方式，而施工临时生产设施则在业主提供的施工场地内布置（考虑到施工场地较狭窄，以及安全距离的要求，油库及炸药、雷管库另选址布置）。外来物资由现有铁路、公路，从贵阳、遵义运往工地，场内交通主干线利用场内现有道路。前期施工所需用砂石料在当地购买或自行解决；施工生活及办公用房租用当地房屋。毛料堆料场排水系统设计排水流量为5m3/s。施工电源、水源由业主提供，位于主标砼系统附近。5.2 施工道路业主提供的施工道路已有进厂公路、进原交通洞公路、林场公路和左岸上坝公路（林场公路与左岸上坝公路之间利用210国道连接）。为满足施工交通的要求，尚需在场内布置至毛料堆场公路和至炸药库公路共2条施工道路，此外还需对进原交通洞公路进行部分改建。各施工道路的布置见乌江渡水电站扩机工程C标施工总平面布置图（WJKJ-C-TB-01）。新建及改建公路特性及本标段各运输线路特性见下列表所示。新建及改建公路特性表公路名称公路起止点公路长度（m）路面结构最大纵坡新建或改建至毛料堆场公路已有的左岸上坝公路至毛料堆场750路基宽度8m，路面宽度6.5m，泥结石路面8%新建至炸药库公路已有林场公路至炸药库250路基宽度8m，路面宽度6.5m，泥结石路面8%新建进原交通洞公路（部分）C标号营地至原交通洞洞口220路基宽度8m，路面宽度6.5m，砼路面8%改建运输线路特性表运输线路长度（m）经由线路进厂交通洞进口至毛料堆场4600经由进厂公路、原进交通洞公路、林场公路、210国道、左岸上坝公路、至毛料堆场公路进厂交通洞进口至右岸弃碴场3550经由进厂公路、原进交通洞公路、210国道跨乌江大桥、右岸至综合治理区公路进厂交通洞进口至炸药库1850经由进厂公路、原进交通洞公路、林场公路、至炸药库公路进厂交通洞进口至号营地1050经由进厂公路、原进交通洞公路进厂交通洞进口至号营地200经由进厂公路进厂交通洞进口至预制场200经由进厂公路进厂交通洞进口至设备停放场1300经由进厂公路、原进交通洞公路号营地至右岸弃碴场3600经由原进交通洞公路、210国道跨乌江大桥、右岸至综合治理区公路5.3 供风、供水、供电5.3.1 供风本标内施工供风对象包括隧洞进口明挖、隧洞锚喷支护及灌浆施工。施工中拟采用压风站供风。压风站设在进厂交通洞洞口处，面积约75m2，安装1台2VY-12/7电动空气压缩机（功率88kW），采用Dg75钢风管送风。5.3.2 供水本标段用水项目为开挖作业、砼拌和、砼浇筑、喷砼、灌浆及生活用水等。按招标文件，由业主提供合同规定施工期间内的施工生产用水和生活用水，供水主管由业主修建，水质符合国家有关规定。施工中在合同规定地点接支管计量取水。供水点位置见乌江渡水电站扩机工程C标施工总平面布置图（WJKJ-C-TB-01）。根据现场布置及施工的要求，前期拟在号营地上方750高程处设一20m3水箱蓄水，提供前期施工生产用水，在本标段施工范围内的300m3永久水池修建完成后，以永久水池作为蓄水池供水。配水管采用Dg100和Dg75钢水管。生活办公区的生活用水考虑在所租房屋处自行解决。5.3.3 供电及照明：本标段的供电范围包括多臂钻、电动空压机、轴流风机、砼搅拌机、砼泵、水泵及其他设备和施工工厂施工用电及照明用电。按施工组织设计，本标段的用电设备总容量约973.2kVA,高峰用电负荷约515kVA。根据招标文件，本标段的施工用电电源由乌江渡电厂10kV厂用电源供给，施工时只需在合同规定地点接线，由业主在该点低侧设表计量电费。供电点位置见乌江渡水电站扩机工程C标施工总平面布置图（WJKJ-C-TB-01）。为满足施工生产的用电要求，本标段的供电设备分多臂钻用电和其它施工生产用电两部分考虑。多臂钻用电：本标段隧洞开挖仅有进口1个开挖工作面，配备设备为1台多臂钻。为此，将10kV线路接进洞内，设置1台容量为250kVA的变压器降压供电；10kV线路和变压器均随隧洞的开挖进尺向洞内推移。10kV线路采用3LGJ-35线架设。其它施工生产用电：本标段洞外工程及施工工厂的用电负荷中心位于进厂交通洞进口附近，故拟在进口洞顶的供电电源点处布置1台容量为315kVA的变压器。采用3BLX-95+1BLX-50绝缘线接至号营地和号营地，再采用3BLX-50+1BLX-25绝缘线接至砼拌和机、空压机机房、砼预制场及其它用电点。照明线及动力线用4BLX-25的绝缘线，除各施工供电点外，照明线还需接至毛料堆场、炸药库、油库等部位。洞内照明见本施工组织设计洞内施工布置部分。5.4 砼拌和系统本工程混凝土总量16300m3，本标段范围内的砼浇筑量为13446m3。根据施工进度的安排，砼浇筑期自开工后第2.5月起至第11月止，历时8.5个月，平均浇筑强度为1582m3/月。5.4.1 砼生产能力的确定浇筑高峰发生隧洞衬砌第2阶段底板浇筑期，施工时段为开工后第8月至第9.5月，历时1.5个月，最大浇筑强度为3269m3/月。考虑浇筑仓面的要求及砼施工的不均衡性，确定砼生产能力为15m3/h。5.4.2 砼生产设备选型按砼生产能力的要求，结合施工实际情况，选用生产设备：砼搅拌设备：选用2台JQ350砼搅拌机，单机功率为22kW，生产能力14m3/h；骨料称量设备：选用1套电脑自动配料机1600型，并设大石、中石、小石、砂共4把秤；上料设备：选用1台ZL-20装载机，1台斗容2m3的单斗提升机及B=650mm，L=20m的胶带运输机2台（其中1台为可逆式）。5.4.3 砼生产系统布置砼拌和系统布置在号营地，设置骨料仓五个，即砂仓、小石仓、中石仓、大石仓，以及喷砼用细石仓。每个仓容积40m3。设袋装水泥库一座，容量为200t，面积为200m2。5.4.4 砼生产工艺流程砂石骨料采用外购或本标内的主标砂石加工系统生产，运至砼拌和系统骨料仓，再用ZL-20装载机装运至配料机的料仓。经自动配料机称量后，卸入胶带输送机送入可逆胶带机，分送进入搅拌机旁的单斗