LNG液化天然气车 专用件 使用说明.doc

LNG液化天然气车 专用件 使用说明液化天然气车型专用件包括车用天然气储气瓶、汽化器、燃料加注系统。现就以上专用件的使用说明如下：一、专用装置介绍1、液化天然气瓶。 用于车辆储存和供应LNG燃料的压力容器及总成。压力容器通常采用双层不锈钢壳体的真空绝热型式。1.1加液组件安装在加液面板上，加液时一端通过管路与气瓶上的加注单向阀连接，一端与加气站加气枪连接，使LNG液体由LNG加气站加注到LNG气瓶里。1.2回气组件安装在加液面板上，加液时一端通过管路与气瓶上的回气截止阀连接，一端与加气站回气枪连接，使LNG气瓶里的气态天然气回到到LNG加气站里，形成循环，避免天然气回气损失。1.3加注单向阀安装在LNG储气瓶箱内加注管上的阀，在加注的过程中阀打开，加注完成后，阀关闭，可避免LNG储气瓶内的LNG倒流。1.4回气截止阀安装在LNG储气瓶箱内回气管上的阀，在加注的过程中阀打开，加注完成后，阀关闭，使气瓶内的气态天然气回到加气站内，避免天然气排放损失。1.5供液截止阀安装在LNG气瓶上LNG供应管路上的阀，用于切断储气瓶与燃料供应管路的操作。在加气过程中，该阀门应处于关闭状态。1.6供液扼流阀安装在供液截止阀后面的阀，在流速异常增大时，能对流速的增大具有抑制的作用，避免管路万一发生破裂时，能抑制燃料外泄的速度。1.7节气调节阀又名经济阀，储气瓶的压力控制装置之一，安装于燃料供应管路和气体管路之间，用于释放储气瓶内过量的气体。当储气瓶内压力高于调节阀的设定压力时，能自动开启，使储气瓶内压力下降。当储气瓶内压力低于设定压力时，则自动关闭气体释放通道，能有效控制气瓶内的压力。1.8主安全阀储气瓶的压力保护控制装置之一，用于储气瓶压力高于允许的最高工作压力时自动释放气体。国内气瓶设定一般为15.9Kg。1.9辅助安全阀储气瓶的压力保护控制装置之一，用于主安全阀失效状态下的紧急排放，国内气瓶的设计压力一般为24Kg。1.10压力表安装在燃料操作面板或储气瓶上，用于指示储气瓶内压力的仪表。当压力显示超过13Kg时，必须将回气组件处气管松开，手工打开回气截止阀释放天然气，将压力表显示压力降到8-9Kg.1.11液位传感器安装在储气瓶内，测量LNG的液位高度，发出液位信号的装置。1.12液位显示器安装在驾驶室操作面板上，用于显示储气瓶内LNG的剩余液体数量。2.汽化器将LNG加热转变为气态，并达到发动机要求的进气温度的热交换器。二、加气过程说明在加气过程中，先检查整个气路是否有漏气现象，然后关闭供液截止阀，连接好加气组件和回气组件，开始加气。三、启动过程说明打开供液截止阀，检查气瓶压力表，当压力表显示在8-13KG时，可以启动发动机，若超过13KG，可先打开回气截止阀，松开回气面板处与回气组件连接的管路，先卸掉一部分天然气，使气压表显示压力到8-13KG，然后启动发动机。四、储存过程说明LNG天然气气瓶一般设置有二级安全阀，一级安全阀的起跳压力为1.59MPa，二级安全阀的起跳压力为2.4MPa。LNG天然气气瓶冲装完液化天然气后，在运输以及在公司储存过程中，其饱和压力将会逐渐升高，根据气瓶厂家的要求，在此过程中，在气瓶压力到达一级安全阀的起跳压力(1.59MPa)前，必须手动排气卸压（压力在8-13MPa为安全压力）。LNG汽车长时间不