现代家用轿车的几种常见驱动方式及特点.doc_第1页
现代家用轿车的几种常见驱动方式及特点.doc_第2页
现代家用轿车的几种常见驱动方式及特点.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

现代家用轿车的几种常见驱动方式及特点现代轿车主要有两种驱动方式：FR和FF。FR车叫做前置发动机后轮驱动，是传统的驱动形式。它是前轮转向后轮驱动，发动机的动力输出轨迹是：发动机离合器变速器传动轴差速器左右半轴左右驱动轮。其特点是前后轮各司其职，转向与驱动分开，车身自重分布比较均匀。FF车叫做前置发动机前轮驱动，是70年代末才兴起的驱动形式。其特点是将变速器、传动轴、差速器高度集成，成为一个整体，与发动机一起安装在前轮上，这样前轮即承担了转向作用也承担了驱动作用。省略了长长的传动轴，缩短了传递动力的距离，减少功率损耗也节省了燃油消耗并增大了内部空间。但事物总有二重性，由于FF型车的大部件多集中在前面，所以前部重量较大，在遭到意外碰撞时容易产生变形，波及前轮定位。当汽车启动瞬间和上徒坡时车身重心都会向后移，会减少前轮的正压力从而降低了车轮的牵引力，但这时汽车的阻力也是最大，这一增一减令FF车的启动加速度和爬坡能力都会逊色于FR车，因此FF形式多用于自重量不大的中低档轿车。另外从安全的角度来分析，轿车的前置发动机起到一种安全屏障的作用，FR车的发动机是纵置的，而FF车的发动机多是横置的，两者比较，FR车在安全保障系数方面比FF车高一些。另外还有两种驱动形式：分别叫做后置发动机后轮驱动，即RR车及中置发动机后轮驱动,即MR车。其中RR车与FF车很相似，只不过是将车的前后大调换而已。这种形式似乎保持了F.F车的优点也消除了F.F车的缺点，但同时也会增添另外的麻烦。首先变速器、离合器、油门等操纵杆要通过狭窄的车底，从车头驾驶员位置连通到车尾发动机的位置上，发动机移到后面使冷却问题不好解决，乘员厢前面失去了发动机做“安全屏障”，汽车前端要经过加固处理而使成本上升，目前只有象保时捷这样的高级跑车才用R.R形式，其它小车很少沾边。不过对于有充分空间位置的大客车来讲，既能解决上述麻烦又能减低废气窜入车厢的程度，因此很流行R.R形式。而MR车只不过是发动机安装在前后轮之间，故是中置。此型车的重心安置最合理，同时也具备FR型车的诸多优点。但MR型车对发动机的置式或安装位置要求极高，同时与RR型车一样，在安全性、散热性、附件布置等有许多问题不好解决。从驱动形式上看，轿车上的许多形式都有合理的一面也有不合理的一面，要满足或提高某些
人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论