常规舵系的检查、修理.doc

南通华贵船务工程有限公司质量职业健康安全管理体系作业指导书名 称： 常规舵系的检查、修理版 本 号： 1 生效日期： 2011年7月1日编 制： 日 期： 审 核： 日 期： 批 准： 日 期： 受控状态： 发放编号：会签部门会签人/日期会签部门会签人/日期文件名称常规舵系的检查、修理文件编号53567版本及修改号1.0页次： 2/51. 目的 规定了船舶进坞后检查、修理舵系的一般程序。2. 适用范围 适用于双支平衡舵、悬挂平衡舵、穿心舵轴平衡舵、导管平衡舵、半悬挂半平衡舵、多支承不平衡舵的一般性检查、修理。3. 职责3.1 主管负责工程的确定、组织协调实施，并控制其质量和进度。3.2 检验员负责报检工作并抽查测量数据记录，监控施工质量。工艺员负责具体工艺的制定。3.3 工程主管、安全员负责施工过程中的安全监督、有权中止违章施工。3.4 钳工工长、起重工工长及施工队队长负责指挥施工，并负责对施工人员进行工前安全、质量交底。3.5 各相关工种施工过程中应严格执行各自的安全操作规程。3.6 各相关工种根据分工和岗位责职各负其责。4. 作业程序4.1 检查、测量4.1.1 对舵叶、舵杆及舵承进行外观检查。4.1.2 测量各舵承运行间隙及舵系跳动间隙并上报车间检验员、主管。4.1.3 检查舵叶是否水密（如有检验要求时）：a. 打开舵底塞，检查是否有水流出，若无水流出且由于舵叶内部气压低于现场气压而产生空气倒灌时，应立即关上舵底塞并叫船东或船检检验认可。 b.若舵叶中有水放出或船东坚持要泵压检验水密，则在水放尽后对舵叶进行泵压，泵压压力按船检规范要求做,发现泄漏处做上记号,并中止泵压进行处理、焊补，焊补后应再次泵压检验，直至合格为止。 c.检验合格后关上舵底塞，并搪上水泥。4.2 常规修理4.2.1 舵承间隙超出规范要求予以换新： (1)主管与船东确定舵承材料及具体方案。 (2)双支承舵、多支承舵及半悬挂下舵承的修理： a.用千斤顶拆出相应舵销并测量其外径，根据舵承材料由工艺员确定是否光车消除舵销失圆，并请船东认可； 文件名称常规舵系的检查、修理文件编号464747版本及修改号1.0页次： 3/5 b.拆出旧舵承并测量舵承座内径，要求测量数据能较准确地反映舵承座内孔状态； c.测量记录及时汇总到车间工艺员处，以制定加工方案； d.新舵承根据其安装使用说明书进行加工、安装，并测量装复后内径；重要加工件必须由检验员验收，坚持下道工序的人员检验上道工序的产品状态，以便了解产品全过程的状态，利于控制质量。e.舵销装复并用塞尺检查间隙（光车过的舵销应先测量光车后的外径），记录反馈工艺员并上报车间检验员； f.如有必要，可进行转舵试验。 (3)穿心舵、导管舵舵承及半悬挂舵上舵承型式为单舵销的修理： a.舵系拆解，做好各处记号以便安装复位，转舵油缸的移位应注意其刚度并注意防护，防止人为损坏，拆卸过程应由工艺员事先制定出工艺、方案； b.测量检查穿心舵轴或舵杆轴承档外径，由工艺员确定是否有必要光车消除失圆，并且让船东认可，穿心舵轴的光车应事先计算好平衡配重重量，并加装在正确的位置，防止由于偏心产生不平衡晃动； c.具体舵承换新进程与4.2.1 (2)中b-e相同； d.穿心舵应先穿进舵轴并相对定位后再进行舵叶吊装； e.舵系装复，进行转舵试验，检查舵机运行及舵承工作是否正常。 (4)悬挂舵下舵承的修理。其下舵承由内布司、外布司组成，一般内布司为铜质，外布司为不锈钢： a.根据塞尺记录确定内、外布司是否全部换新； b.做好各处记号，根据工艺员所定方案拆卸舵系，保管好油管及密封件； c.测量舵杆外径、内布司座外径，由工艺员决定是否要进行光车处理并让船方认可； d.若内布司换新，则拆除旧布司并根据舵杆外径、内布司座内径加工新布司，采用温差法安装新布司，注意新布司油孔位置； e.若外布司换新，则根据内布司座加工后的外径尺寸加工其内径，根据本体孔内径配其外径，新布司采用温差法将其镶配进本体； f.新布司装复后应测量其内径，并上报车间检验员和工艺员； g.舵承装复，吊装舵杆、舵叶、转舵、油缸复位； h.测量内、外布司运转间隙，并将塞尺记录交车间检验员； 文件名称常规舵系的检查、修理文件编号 4677737版本及修改号1.0页次： 4/5 i.转舵试验，检查各部件运转是否正常。4.2.2 发现舵承座内孔或舵销、杆锥体锥孔腐蚀应立即通知主管及工艺员： (1)舵承座内孔腐蚀严重时，应考虑舵系拉线找中，镗削其内孔或采用环氧浇注工艺，由主管、总管、船东商定，由工艺员提出工艺要求； (2)锥孔腐蚀严重应进行重新拂配，锥体应考虑表面锥焊后光车恢复尺寸； (3)以上属特殊情况，具体施工工艺由工艺员提出，技术协作部审核、批准。4.2.3 舵系装复前应检查各密封件是否完好，失效的应予以换新，严禁漏装密封件，以免再发生 4.2.2所述情况。4.2.4 舵系吊装应符合坞修车间吊运作业指导书要求。4.2.5 在舵系工程中往往遇到舵系整体提升的作业，如当没有（或已拆）轴向限位的柱塞转舵油缸结构的舵系安装时，必须小心施工，注意观察、联络，并且做到能微量控制，否则有可能将油缸等损坏。4.3 环境、安全、防护4.3.1 各部件安装前应做好清洁、防护工作。4.3.2 放置时间较长的零部件应注意防锈、防碰。4.3.3 舵系工程施工时，相关工种应适当避开交叉作业或采取必要的防护措施。如喷砂、船体尾舱换板等。4.3.4 施工动火应符合动火规定并有消防员监督。4.3.5 夏季施工应做好防暑措施，冬季施工应做好防冻措施。4.3.6 所有施工人员必须按规定穿戴防护用品，高空作业必须使用安全带、水上作业必须穿戴救生衣，使用风镐、风磨机或有飞溅物产生的场所必须佩带防护眼镜和口罩。4.3.7 在使用干冰、液氮进行工件安装时，必须戴好防护手套，防止冻伤；在狭小、封闭部位使用干冰、液氮时，必须做好通风工作，防止窒息伤害。4.3.8 在使用电动工具时，应按规定做好电线的架空工作，并拉好红白旗，电线拆接由电工完成，严禁私自接拆线。4.3.9 在使用风动工具时，风管的安装、连接必须可靠，应避免漏气现象和连接不牢靠而气管飞出伤人现象的发生。4.3.10 操作人员所使用的各种工具物品及拆卸的工件必须放置妥当，尤其要避免高处落下，造成人员伤害。4.3.11 由于施工需要必须使用油罐时，使用前应检查安全装置是否有效，如果失效，必须文件名称常规舵系的检查、修理文件编号5653737537版本及修改号1.0页次： 5/5修复后才能使用；喷枪使用前要做好防火措施，防止高温灼伤。4.3.12 高压油泵使用前，必须检查高压油管是否连接可靠。4.3.13 封闭、狭小舱室施工时，必须做好监护措施；夜间施工，必须有足够的照明。4.3.14 在高噪音环境下，必须佩带耳塞。4.3.15 在使用丙酮、探伤剂等有毒化学物质时，应站在上风口，并佩带防毒面罩和防护手套，同时注意监护和防止其他人员进入施工范围，作业时应小心谨慎，避免