物流设施设备复习汇总.doc

第一章 概述物流基础性设施1、物流网络结构中的枢纽点 2、物流网络结构中的线 3、物流基础信息平台物流功能性设施1、以存放货物为主要职能的节点 2、以组织屋子在系统中运动为主要职能的节点 3、物流系统中的载体物流技术装备1、物流仓储设备 2、起重机械 3、输送机械 4、流通加工机械 5、集装单元器具 6、工业搬运车辆设备寿命周期费用设备寿命周期费用是指设备一生的总费用，它包括设备的研究、设计、制造、安装、调试、使用、维修、改造直到报废为止所产生的费用总和。包括购置费和维持费设备寿命周期费用=购置费+维持费+拆除费-残值设备寿命周期费用变化规律机械设备从规划到设计、制造，即设备寿命周期的前半生，其支出费用是递增的；到安装调试时下降，气候运行阶段的费用保持一定的水平；到运转阶段后期，机械设备性能逐渐劣化，维修费用增加，维持费上升；上升到一定程度，机械设备晋级寿命终止，机械设备就需要改造或更新，机械设备的寿命周期也到此结束。综合效率的六方面：P产量 Q质量 C成本 D交货期 S安全 M两方面意义 环境和人机匹配 费用效益=综合效率/寿命周期费用 全员参加：三全 全效率、全系统、全体人员物流机械设备的配置和选择1、系统化原则 2、适用性原则 3、技术先进性原则 4、低成本原则 5、可靠性和安全性原则 6、一机多用原则物流机械设备正确使用的衡量标准1、高效率 2、经济性 3、故障率物流设施设备的维护保养：日常保养和定期保养机械设备的故障规律浴盆曲线：分为三个阶段。第一阶段叫做初期故障期，这一阶段的故障率较高，发生故障一般是由于设计上的疏忽、制造质量欠佳和操作不协调引起的。第二阶段称为偶发故障期，在这一阶段设备已进入正常的运转阶段 ，故障率较低，基本上为一个常数，大部分故障属于维护不好和操作失误而引起的偶发故障。第三阶段称剧烈磨损期，在此阶段，设备的某些零件已经老化，因而故障率剧增。模块化和标准化物流机械设备运用标准化设计，采用模块化结构。第二章 货物运载设施与设备我国公路的技术分级公路技术等级划分的定量指标主要有交通量和行车速度交通量是指单位时间内通过两点间某公路断面处来往的实际车辆数以交通量、计算行车速度等技术指标为依据，我国公路分为两大类，汽车专用公路和一般公路；五个等级，高速公路、一级、二级、三级、四级公路货运汽车的类型按最大总质量分类微型货车：最大总质量不超过1.8吨轻型货车：最大总质量为1.8到6吨中型货车：最大总质量为6到14吨重型货车：最大总质量在14吨以上。发动机：汽油机有两大机构、五大系统组成，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构；五大系统是燃料供给系统、冷却系、润滑系、点火系和启动系。柴油机在总体构造上没有点火系，由两大机构和四大系统组成。车辆使用性能选择1、动力性：最高车速、加速能力和爬坡能力 2、汽车燃油经济性 3、汽车的行驶安全性汽车的质量参数选择1、整车装备质量 2、厂定最大总质量 3、最大装载质量 （主要使用指标） 4、最大轴载质量铁路站场按技术作业性质：中间站、区段站、编组站按业务性质：客运站、货运站、客货运站按等级：特等站、一到五等站编站组和区段站统称技术站集装箱码头应具有的必要设施前沿：码头岸线到对唱前的这一部分区域。前演出设有集装箱卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸器械种类而定，一般为30到50米。1、从岸壁线到集装箱桥吊第一条轨道的距离，一般为2到3米 2、桥吊的轨道间距离，一般为15到30米 3、从桥吊第二条轨道到堆场前的距离，一般为10到25米货物可分为四大类：件杂物、干散货、液体货和集装箱货船舶的主要性能浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性和经济性提高船舶装载能力的基本途径1、提高船舶的载重能力 2、轻重货物合理搭配 3、合理确定货位及提高装堆质量 4、利用特殊舱室和舱面加班装载货物第三章 物流起重机械起重机械的基本组成1、驱动装置 2、工作机构：实现升降及移动货物，包括起升、运行、变幅和回转四大机构3、金属结构 4、安全保护装置起重机的基本参数1、额定起重量：起重机在正常作业时，允许提升货物的最大重量与可从起重机上取下的取物装置重量之和称为起重机的额定起重量，用G表示，单位为t2、起升高度：起重机运行轨道或地面到取物装置上极限位置的高度3、跨度或幅度4、工作速度：起升速度 变幅速度 旋转速度 运行速度5、生产率6、起重机和机构的工作级别：又称工作类型，表示起重机及其机构工作繁忙程度和载荷状态的参数。按起重机的利用等级和载荷状态将起重机分为A1到A8八种工作级别；按起重机各机构的利用等级和载荷状态将其中机构分为M1到M8共八种工作级别。轻级A1-A4 中级A5-A6 重级A7 特重级A8。梁式起重机由桥梁、其中小车两大部分组成，根据桥架结构不同可分为单桥梁式起重机和双桥梁式起重机通用桥式起重机通用桥式起重机属电动起重机械，又称为“天车”“行车”，由起升机构、运行机构组成动臂式起重机的性能及主要参数工作幅度：回转中心轴离吊钩垂直中心线的水平距离。 起重力矩：最大额定起重量与相应的工作幅度的乘积。支腿跨距：支腿工作时的外伸尺寸。工作速度：起重机工作时各机构的工作速度。通用性参数：移动式起重机能通过各种道路能力的参数，一般起重机最大爬坡度在12-22，轮胎起重机在8-14，越野轮胎起重机在20-35.钢丝绳的分类根据钢丝绳由丝捻成股的方向与由股捻成绳的方向是否一致可分为两种：交互捻钢丝绳（交捻绳）和同向捻钢丝绳（顺捻绳）以及不扭转钢丝绳。起重机主体结构的选择一般遵循两种原则：经济性原则、性能和标准化原则。钢丝绳应报废的情况：1、钢丝绳直径减少7% 2钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40% 3交互捻钢丝绳的断丝数达到钢丝绳断丝总数的10%；同向捻钢丝绳断丝数达到钢丝总数的5% 4外观检查发现下列情况：麻芯外露；明显腐蚀；打死结；外层钢丝呈笼形状态；绳股挤出；绳径局部增大；严重扭结；受热辐射或电弧作用使钢丝绳外表面出现可识别的颜色。第四章 集装箱及其专用装卸机械集装箱类型选择应了解的几个问题：1、货物种类和特性 2、货物包装尺寸 3货物重量 4集装箱运输过程。集装箱吊具的种类：1、固定式吊具 直接吊装式和吊梁式 2、组合式吊具 3伸缩式吊具集装箱吊具的主要部件连接装置：1定轴式旋锁装置 2浮动式旋锁装置岸边集装箱起重机按其行走小车牵引方式分有四种形式：自行小车式、全绳索牵引小车式、半绳索牵引小车式、导杆牵引小车式。外伸距：岸边集装箱起重机海侧轨道中心向外至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。工作速度：1、起升速度 2、小车运行速度 3、大车行走速度 4臂架俯仰时间为了使轮胎式集装箱龙门起重机能从一个堆场转移到另外一个堆场工作，需要装设转向装置，有定轴转向和90直角转向两种方式。由于转向时需占用很大的场地，定轴转向方式只用在宽敞的集装箱堆场，为了克服这个缺点和实现整机在垂直方向转向运行，可在每条支腿下采用一套90转向装置。轮胎式集装箱龙门起重机的起重量也是根据额定起重量和吊具的重量来决定的，主要尺寸参数为跨距和起升高度。跨距的大小取决于起重机下面所需跨越的集装箱的列数和底盘车的通道宽度。集装箱正面吊运机的结构特点：1、有可伸缩和左右回转120的吊具，特别适应在货场作业。 2有能带载变幅的伸缩臂架。 3作业幅度大，能堆码多层集装箱及跨箱作业。 4具有多种保护装置。 5加装吊钩后，可吊装其他重大货物件。 6轮压低。集装箱叉车一般只用在集装箱吞吐量不大的普通综合性码头和堆场进行短距离的搬运作业，合理搬运距离为50米左右，超过50米用集装箱叉车搬运式不经济的。集装箱挂车按拖挂方式不同分为半挂车或全挂车两种，其中半挂车最为常用。半挂车装有支腿，以便与牵引车脱开后，能稳定的支承在地面上。第五章 输送技术与设备连续输送机械的特点：1、高效性 2、自动控制性好 3、通用性差连续输送机械的类型按照安装方式不同分为固定式和移动式按照连续输送机械的结构特点可分为具有挠性牵引结构的输送机械（带式输送机、链式输送机、斗式提升机）和无挠性牵引结构的输送机械（气力输送机、螺旋输送机、振动输送机）。带式输送机可分为固定式和移动式两种输送带：用来传递牵引力和承放被输送的货物，所以对它的要求是高强度，耐磨性好，伸缩率小，传统使用的有橡胶带和塑料带两种。（钢丝芯胶带、花纹胶带）支撑托辊1、 缓冲托辊：用在输送带的受料处，以减小受料时输送带所受的冲击力。2、 槽型托辊：用在输送带中间，设计了槽角后，可以增大输送带的载货横断面积，并防止带跑偏。3、 调心托辊：调整输送带横向位置，保持正常运行。（侧托辊前倾式和挡辊式）气力输送机的工作原理：利用具有一定速度和压力的空气，带动粒状物料在密闭管路内沿垂直或水平方向输送的设备。物料的输送过程完全由空气的动力状态来控制，当空气速度处于临界范围时，物料的重力与空气的动力达到平衡；低于临界范围，物料下降；高于临界范围，物料被输送。气力输送机的分类：1、吸气式气力输送机 2、压送式气力输送机（最大优点是输送距离长） 3混合式气力输送机卸料器：常用于压送式输送机，由两部分构成，上部分为分离器，下部分为旋转式卸料器。分离器：有容积式和离心式，而这都具有结构简单、制造方便、工作可靠、压力损失小的优点，但前者体积庞大，适用于颗粒较大的物料，后者体积较小，分离效率高，适用于颗粒较小的物料。旋转式卸料器：将从分离器中分离出的物料卸出，同时组织空气进入。埋刮板式输送机即使用于水平或小倾角方向输送物料，也可以垂直方向输送。所运的物料以粉状、粒状或小块状物料为佳，物料的湿度以用手捏团后仍能松散为度；不宜输送磨损性强、块度大、粘性大、腐蚀性大的物料，以避免对设备损伤。水平输送原理：水平输送时，机槽内的无聊受力。机槽底部与刮板链条相接触的一层为牵引层，牵引层以上都被称为被牵引层，两者之间依靠被摩擦力成为一整体；输送过程中，物料受到刮板链条的摩擦力以及槽壁的摩擦力，当牵引力大于阻力时物料就向前输送。垂直输送原理：与水平输送一样，机槽内的物料也可以分为牵引层和被牵引层。物料在垂直方向上受到重力、下层物料对上层物料的支撑力、刮板链条摩擦力，这些力综合作用后形成物料对槽壁的侧压力，压力反作用于物料形成物料的内摩擦力和物料对槽壁的摩擦力；刮板链条向上运行时，带动牵引层运行，当牵引层与被牵引层之间的摩擦力大于物料与槽壁之间的摩擦力时，物料就整体向上输送。第六章 仓储技术与设备仓储系统的主要参数：1、库容量 仓库的主要参数之一，是规划设计仓库时首先要确定的问题，在满足缓冲平衡的前提下，应该是越小越经济。 2、出入库频率。 3库容量利用系数。 4库存周转次数。 5其他衡量指标（单位面积的库容量 全员平均劳动生产率 机械设备的利用系数）货架的选择因素：1、物品特性 2、存取性 3、出入库量 4、搬运设备 5、厂房架构站台的基本作用：车辆停靠处、装卸货物处、暂存处，利用站台能方便地将货物装进车辆中或从车辆中取出，实现物流网络干线与节点的衔接转换。要克服车辆与月台间的间距和高度差，一般站台为作业安全与方便起见常采用：1、可移动式楔块 2升降平台 3车尾附升降台码头设计形式：锯齿型和直线型码头周边设计形式：内围式、平式和开放式叉车的主要技术性能：1、负载能力 2最大提升高度 3、最大提升车体高度 4、升降架高度 5、自由升程 6、行走及提升速度 7、机动性 8、控制方式立体自动货架按负载的能力可分为单元负载式及轻负载式。单元负载式自动仓库入库、出库的配置方式：1、单向式 2复合行程式 3、侧入式 4移转车式巷道堆垛机控制方式：1、手动控制 2、半自动控制 3、自动控制（机上控制、远距离控制）导向系统：1、外导式导向系统（电磁导向系统 光学导向系统） 2、自导式导向系统寄送系统包括认址、定位两部分自动导向车系统的控制和管理一般分为三级：计划管理级、过程处理级和作业执行级。在自动导向车系统中，采取三级防碰撞安全保护，地面系统的防追撞区段保护、车辆上的接近障碍物探知保护和触碰障碍物的缓冲保护无线数据采集器