04公路工程技术标准有关说明2.doc

公路工程技术标准(JTGB012003)有关问题的说明交通部2 004年1月29日以发布公告(第1号)方式颁布新的公路工程技术标准，规定3月1日起实行，同时废止原标准(9 7)。对比新旧标准，有较多变化，对规划、可行性研究、设计、施工都有很大影响，需认真学习，深入领会、理解，以便准确执行。主要有以下几个方面。一、 公路等级 1、本次修订强调功能、路网规划与交通量，注入服务水平、通行能力等概念，并贯彻始终。分五级，仍为高速、一、二、三、四、五个等级，但强调：一级公路为“供汽车、分向、分道行驶定义，又分干线与集散两种功能，作为干线时应根据需要控制出入。二级为“供汽车行驶的双车道”，也有干线与集散两种功能，混合交通量大的路段，可设慢车道。三、四级与“主要供汽车行驶”的双车道。 2、各级公路通行能力均以“小客车为标准”，便于与国际接轨并统一标准。并将不同车型的换算系数纳入条文202，原标准在条文说明中 新标准对畜力车、人力车、自行车及一、二级路上的拖拉机作路侧干扰因素计，而三、四级上的拖拉机换算系数为4.0(比原标准大1倍)。 3、设计速度 原标准称“计算行车速度”不够确切，同时有以“运行速度”作为路线几何尺寸的标准，国内正在研究中。 新旧标准各级公路设计速度划分不同标准高速一级二级三级四级新(2003)1201008010080608060403020原(97)12010080601 0060804060304020新标准高速公路仅在特殊困难，可能诱发地质灾害时允许设计速度60 kmh且不宜大于15k(显然是山区)，二级公路由于地形、地质自然条件复杂的山区，经论证后可采用40kmh。 4、车道数 新标准对一级公路增力口了双向六车道的规定。二级公路混合交通量大时利用加宽硬路肩、土路肩(可达15m)作慢车道时，仍属双车道范畴。 5、通行能力 通行能力是根据车道数、设计速度、服务水平等级而计算出的交通容量。新标准将服务水平等纳入标准条文，说明应作为重要的设计指标进行控制，以达到经济合理。各级公路应达到的服务水平等级为下： 公路等级 高速 一级 二级 三级 四级 服务水平 二级 二级 三级 三级V/CO.6一O.74O.53一O.65O.35一O.640.350.64服务水平以设计速度、Vc比(最大服务交通量基本通行能力，可理解为拥挤度)计算出车道高峰时最大服务交通量(通行能力)，再根据多车道的折减影响计算而得。 各级公路适应年平均日交通量(AADT)变化为下表新标准(小客车辆日)原标准高速八车道 600001000000 60000100000(小客车辆日)六车道 4500080000 4500080000(小客车辆日)四车道 2500055000 2500055000(小客车辆日)一级六车道 2500055000四车道 150003000015000一30000(小客车辆日)二级二车道 5000150003000一7500(中型载重车辆日)三级二车道 2000600010004000(中型载重车辆日)四级二车道 2000以下1500以下(中型载重车辆日)单车道 400以下200以下(中型载重车辆日)上表中同一等级，同样车道的通行能力相差很大，主要是不同设计速度、不同方向分布系数、设计小时交通量系数(随地区、经济、气候条件而定)等因素而计算得出的。上表中新、旧标准高速、一级公路适应交通量无变化，而三、四级公路适应交通量有所降低，可能是混合交通干扰影响因素引起的。 二、路基宽度及横断面布置 1、车道宽度 新标准以设计速度作为车道宽度划分界限设计速度(kmh)1201OO8060403020车道宽度(m)3.753.753.753.53.53.253.00(单车道时为3.50) 路基横断面的组成新、旧标准一致，但各部尺寸有些变化，因此路基总宽度也稍有变化。新标准： 公路等级高速公路、一级公路设计速度(kmh)1201 008060车道数864864644路基宽(m)一般值45.OO34.528.OO44.O33.526.032.O24.523.O最小值42.0026.OO41.024.5021.520.O 公路等级二、三、四级公路 设计速度(kmh) 80 60 40 30 20 车道数 2 2 2 2 2或1 路基宽 (m) 一般值 12.0 1O.0 8.5 7.5 6.5 4.5 最小值 1O.O 8.5原标准：公路等级高速公路一级二级=缎四级计算行车速度kmh1201008060lOO60804060304020车道数8644444422221或2路基一般值42.53527.5或28.02624.522.525.522.5128.58.57.56.5宽度(m)变化值40.53325.524.523.020.024.O20.0174.5或7.0 对比新旧标准主要变化是： 1、四车道高速公路、一级路的路基总宽度略有增加。 2、二级路增加设计速度60kmh一档后，路基宽为10.0m。 3、二级路设计速度80kmh、60kmh时，设慢车道时，新标准路基宽分别为15m、12m，而原标准为17.0m相应行车道14.0m。 4、二级路行车道V=8Okmh时原标准为9.Om，新标准为7.5m，但必须设硬路肩(V=8Okmh时21.5，v：6Okmh时2O.75)相应路面铺装宽为1O.5m，8.5m。5、高速公路，一级公路上的特殊大桥，采用整体式上部构造时，中央分隔带和路肩宽度可适当减窄，但不应小于相应标准的“最小值”28m路基时，桥面净宽可为26m。据测算由此可减少工程量与投资67。 三、路线 新、旧标准对视距与不设超高的最小平曲线半径的规定有变化。1、视距。对高速、一级公路及大型车比例高的二、三、四级公路，应采用货车停车视距进行验算，下坡路段随纵坡增大货车设计速度(kmh)1201 OO8060403020一般停车视矩(m)21016011O75403020货车停车视矩(m)245180125