车站主体结构技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 记 录编号： 表B2工程名称武汉市轨道交通6号线海洋乐园站交底时间2012年 10月 6日交底提要：海洋乐园站截止到目前车站主体围护结构已经全部完成，主体基坑内土方开挖4万方，小里程盾构井内已经见底，盾构井土方开挖基本完成。车站主体结构施工条件已经成熟，项目部正积极做主体结构施工前准备。交底内容：一、工程概况海洋乐园站车站主体结构总长311.40m，标准段结构外皮宽21.70m，车站为地下二层岛式车站，站台宽13m，车站结构型式采用双层三跨结构。车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站底板埋深18m左右，顶板以上覆土在3.04.0m，车站主体设置柱下抗拔桩，车站两端均为盾构区间。物业开发主体结构为地下一层结构，结构型式为现浇钢筋混凝土地下多跨箱形框架结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成。沿纵、横向设双向井格梁体系。本站共设五个出入口，四个安全疏散口，均为开敞式。根据地铁和物业开发需要共设置14个地面低风亭，均从主体结构顶板顶出。二、结构施工流程1、开挖至设计标高后铺设底板C20素砼垫层、防水层及细石混凝土保护层，敷设防水层，施作底板结构及部分侧墙。2、待底板及部分侧墙结构达到设计强度后，拆除第四道支撑，架设倒撑，拆除第三道支撑，敷设侧墙防水层，施作中楼板及侧墙。3、待中楼板、侧墙及结构柱达到设计强度后，拆除第二道支撑,敷设侧墙防水层，施作剩余侧墙及顶板。4、待顶板、侧墙及结构柱达到设计强度后，敷设顶板防水层，拆除倒撑；分层回填顶板覆土，回填至第一道混凝土支撑下500mm时拆除第一道支撑，回迁管线，恢复路面。三、结构施工1、钢筋制安施工当混凝土垫层达到一定强度后进行结构的测量放样，准备钢筋的安制工作。本工程采用的钢材有钢筋和钢板，其中钢筋有HPB300、HRB335、HRB400三种等级钢筋，钢板为Q235级钢板。施工使用的钢筋、钢管、钢板、型钢等，其性能和质量必须符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。钢筋焊接施工使用焊条为HPB300级、HRB335级以，Q235钢的焊接采用E43-系列型焊条，HRB400级钢筋的焊接采用E50-系列型焊条；焊接需保证单面焊10d或双面焊5d，焊条的性能和质量应符合国家现行标准的规定。钢筋接驳器应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003）的要求，性能等级为级。钢筋焊接网施工及验收应符合钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ 114-2003、J 276-2003）。 （1）钢筋的锚固与搭接钢筋的锚固长度需满足下表要求：序号锚入混凝土强度等级C35C40C50钢筋直径d（mm）2525252525251钢筋种类HRB33531d34d29d31d26d29d2HRB40037d41d34d38d31d34d结构钢筋直径d25mm时，钢筋连接采用机械连接；侧墙及底部迎水侧直径小于25mm的分布钢筋的连接也采用机械连接。如采用焊接，应注意对防水层的保护，不要因钢筋焊接破坏防水层。当钢筋采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。钢筋接驳器应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003）的要求，性能等级为级。当钢筋采用焊接连接时，其接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等，应符合混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002），钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）等现行国家有关规范的要求。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，主受力钢筋的焊接性能等级为级，其余钢筋的焊接性能等级为级。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。当采用焊接时，应注意对防水层的保护，严禁因钢筋焊接破坏防水层。采用单面焊时，焊接长度为10d，焊缝高度0.3d；采用双面焊时，焊接长度为5d，焊缝高度0.3d。 对于梁、板中的架立筋或分布筋，当直径小于20mm时，可采用绑扎搭接接头，搭接长度35d，接头应错开50%。钢筋搭接位置:顶板及其梁、各层楼板及其梁，上铁在跨中搭接,下铁在支座搭接；底板及其梁，上铁在支座搭接，下铁在跨中搭接。其它构件见设计图。（2）后浇钢筋混凝土构件与先浇钢筋混凝土结构的连接 当后浇钢筋混凝土构件与先浇钢筋混凝土结构的连接时优先考虑预留甩筋和预埋钢筋接驳器。1）甩筋要求：a、甩筋长度须满足钢筋搭接或焊接的长度；b、做好甩筋的防腐处理；2）钢筋接驳器要求a、主体结构中预埋的钢筋接驳器表面用聚苯泡沫保护（或其它可靠保护措施）;b、采用接驳器连接的钢筋须准确定位，并采取可靠的固定措施，防止混凝土浇筑、振捣时错位;c、待后作结构施工时剔除原结构混凝土保护层及聚苯泡沫保护，钢筋连接，浇筑混凝土。2、支架模板施工车站主体结构采用单向多工作面平行流水作业方式组织施工，按照施工缝分块，分层浇筑。结构的模板分两种，其中侧墙、下翻梁及立柱采用定制钢模，中板、顶板及顶梁模板采用1.5cm厚竹胶板，梁板结构支架采用WDJ多功能碗扣式脚手架。经最不利荷载验算取支架纵向间距为900mm*600mm，立杆层间步距为600mm，支架顶托上纵、横向均铺设木方作为支架的纵、横梁，其中纵向采用90mm*90mm的木方间距200mm铺设，横向板底采用90mm*90mm的木方间距900mm铺设，梁底采用100mm*150mm木方间距900mm铺设。1）模板支架质量要求a、混凝土外露的模板，必须厚度均匀且表面光滑，制成的模板拼缝严密，不漏浆。b、模板支立前应清理干净并涂刷脱模剂，应做到拆卸时不损坏混凝土。c、脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm，作为脚手架杆件使用的钢管需进行防锈处理。2）模板支架施工准备a、侧墙模板采用15mm胶合板作为模板，采用木方进行加固。模板面须平整，无空洞，拼缝要严密。模板质量好坏直接影响结构混凝土质量，这方面须指定专人负责，严格控制模板质量。b、安装模板前，必须首先测量放线，保证各结构部位位置正确。 c、侧墙模板为单面模板，底板施工时应预埋支撑用钢筋头，侧墙钢筋及模板施工时必须保证防水卷材平整固定在围护墙体上，不得褶皱、起皮、翘曲。3) 模板支架安装 a、混凝土外露表面的模板接缝，应做成一种有规则的形式，水平和垂直线条应一直连贯每个结构物，所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合。 b、墙体结构应根据放线位置分层支立模板，内模板与顶模板连接好并调整净空合格后固定。 c、结构施工缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线应和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得穿孔，或用铁钉固定。 d、模板拼装必须牢固、不松动、拼缝严、不得漏浆，模板表面必须平整光滑，无明显凹凸现象。 e、要确保模板的平整度，严格控制相邻模板间的高差不大于2mm；模板的尺寸以及整体强度、稳定性应符合设计要求；预埋件、插筋的设置必须按图施工，符合设计要求。 f、车站结构顶板及顶板梁，当跨度4m时，模板应起拱，起拱高度为该跨度的0.1%0.3%。 g、脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。h、应按规范设置剪刀撑。4) 模板支架监护 a、浇筑混凝土前，模板必须清理干净，底部应完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢，泥土或其他杂物。 b、浇筑混凝土前或浇筑中，模板出现变形、跑模等不良情况时，应停止施工，直到缺陷被改正为止。严格防止“跑模”现象发生5) 模板支架拆除a、在拆除模板前，应通知监理工程师并取得同意。b、模板的拆除，应保证不致由此而引起混凝土的损坏。在混凝土未达到足够的强度前不得拆模。c、满堂支架拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则对支架逐一进行拆除。c、拆除的模板应清除表面灰渣，涂隔离剂进行保护。3、混凝土结构施工车站主体结构由底板、柱、侧墙、梁、中板及顶板等组成，均为钢筋混凝土现浇结构。其中底板厚900mm，中板厚400mm，顶板厚850mm，盾构井边墙厚800mm，高度为8040mm，标准段边墙厚度为700mm，高度为6440mm。立柱最大截面积为1000*700mm，高度为4750mm。1）各部位混凝土等级车站环境作用等级为I-C，为满足耐久性要求，主体结构除柱外主要构件采用C40混凝土。主体结构顶、底板及其梁、侧墙及壁柱、风道夹层顶板、侧墙、梁及柱：C40防水混凝土；抗渗等级P8。主体结构中楼板及其梁：C40；土建风道、楼梯板及其梁、柱、扶梯柱：C35；主体结构框架柱：C50；回填素混凝土及底板下素混凝土垫层：C20。2）混凝土施工前准备a、本工程所有混凝土采用商品砼。 b、 砼浇筑前，要做好混凝土级配优化工作，在保证砼强度的前提下，尽可能地减少混凝土的水化热。由专业单位按照设计强度要求，进行砼浇筑的配比试验；同时根据混凝土设计强度需要，选择粒径适当、级配良好的粗细骨料，控制砂石含泥量，同时外加剂的选用以及掺入量须得到设计、监理工程师认可后方可使用。 c、 采取分层浇筑砼，减少每层浇筑层的蓄热量，减少水化热的积聚，减少温度应力。 d、 准备好充足的保温、保湿材料供结构养护使用。夏季避免曝晒，注意保湿，冬季加强保温覆盖，避免发生急剧的温度梯度发生。 e、 尽量避开炎热天气浇筑砼，养护水源供应充足，使结构保湿。 f、 作好现场协调工作，保证混凝土作业顺利进行。 g、 采取延长养护时间的措施，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度。 h、 混凝土浇筑工序以前，必须由项目部技术员、质量员、监理工程师进行现场钢筋、模板、预埋件、端头止水带等进行验收，清除模内杂物，工程隐蔽验收后，方可进入下一步施工工序。 i、本工程设置八道后浇带，后浇带混凝土宽度为1m，后浇带混凝土采用C45防水混凝土，抗渗等级P10加微膨胀剂。后浇带混凝土浇筑前需将两侧的混凝土表面凿毛。3) 砼浇捣技术措施 a、 混凝土浇筑采用泵车施工。底板混凝土浇筑施工时，用2辆汽车泵对称、均匀布料浇筑。混凝土振捣采用振捣棒施工，混凝土振捣要注意插入密度，做到不过振、不漏振。特别是预埋件及格构柱部位，此处需引起特别重视，在预埋件周围及格构柱内部振捣混凝土。 b、混凝土浇筑前，要做好混凝土级配工作，砼级配要减少砼水化热，在保证砼强度的前提下，减少水泥用量，减少水化热。 c、泵车放料要注意速度，浇筑高度要均匀，浇筑面高差不应大于0 .5m。在大体积混凝土浇筑前须做好充分准备工作，保证供料和人员配备d、在砼入模时，采取措施加强模内的通风，加速模内热量的散发。 e、合理安排施工顺序，控制砼在浇筑过程中均匀上升，避免砼拌合物堆积过在高差。 f、为防止在浇筑砼过程中出现意外断电情况，在施工前结构施工作业队配备1台发电机备用。 g、浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土自由倾落高度不超过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。 h 、混凝土浇筑应采取防止暴晒和雨淋措施，因此在夏季尽量放在晚上进行混凝土浇筑；雨季作好遮盖等措施，尽量避免大、中雨量天气混凝土浇筑施工。 i、墙体混凝土应左右对称、水平、分层连续浇筑。 j、混凝土应连续水平、分台阶进行灌注。混凝土灌至高程初凝前，应用表面振动器振捣一遍后抹面。 k、结构变形缝设置止水带处，混凝土浇筑施工应采取以下措施： 混凝土灌注前应校核止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补。 顶、底板结构止水带下侧的混凝土要振实，将止水带下方混凝土振密实压紧后方可继续灌注混凝土。 侧墙止水带必须牢固固定，内外侧混凝土要均匀，水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。 l、混凝土灌注过程中要随时观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞等情况，发现问题及时处理。 m、混凝土振捣时，应遵循“快插慢拔”的原则，振点呈梅花型布置，间隔距离不大于400mm，振捣时间以没有气泡冒出及混凝土不再沉陷为准，一般不超过30s。 n、新老混凝土结合处进行二次浇捣，振动棒插入先前浇筑的混凝土内50100mm。后浇混凝土必须在先浇混凝土初凝前覆盖先浇混凝土。 o、混凝土入泵坍落度控制在120mm-160mm。 4) 混凝土振捣要点 a、插入式振动器的操作，要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以便上下振捣均匀。对于硬性混凝土，还要在振动棒抽出的洞旁不远处，再将振动棒重新插入，使之填满空洞。 b、混凝土分层灌筑时，每层混凝土厚度不应超过振动棒长的1.25倍；在振捣上一层时，应插下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。 c、每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间为20S30S，使用高频振动器时，最短不应少于10S，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。 d、插入式振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动捧作用半径R的1.5倍。一般振动棒的作用半径为3040cm。e、插入式振动器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、吊环、预埋件等。 f、变形缝处止水带剪力筋、钢筋等较密集，对此部位在模板封堵严密的基础上，砼浇筑时对此部位必须加强振捣，防止渗水，将此作为变形缝处砼浇筑控制的关键来进行砼浇筑控制。安装好的钢板橡胶止水带在施工时一定要保护和支撑好未浇捣混凝土部分的橡胶止水带，在浇捣止水带附近混凝土时要细微振捣，尤其是水平部分，止水带下缘的混凝土要更细微，使混凝土中的气泡从钢边橡胶止水带翼下跑出来，使钢边与砼有效的结合，起到良好的止水效果。 5) 混凝土养护 为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作。 a、覆盖浇水养护 用适当的材料对砼表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。 b、养护时间 对于一般塑性混凝土应在浇筑后10h12h内，即用麻袋、芦席、草帘、锯末或砂进行覆盖，并及时浇水养护以保持混凝土具有足够润湿状态。对于顶板、底板砼面要覆盖塑料薄膜、草包和麻袋等浇水养护，侧墙砼要延长拆模时间，使砼保温、保湿，防止砼产生收缩裂缝。 混凝土浇水养护日期可参照有关规定。但顶板养护不得少于14天。 c、混凝土在养护过程中，如发现遮盖不好，浇水不足，以致表面泛白或出现干缩细小裂缝时，要立即仔细加以遮盖，加强养护工作，充分浇水，并延长浇水日期，加以补救。 4、质量保证措