燃油计量工.doc

前 言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了行车岗位理论百题。今年的行车岗位理论百题是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。该行车岗位理论百题，由哈尔滨铁路局机务处陈铁麟、常玉峰、金晓川，职教办王光辉、张玉成、周杰、李凤举、徐波，牡丹江机务段史运华、孙晓春等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局 职教办机务处 二OO八年三月十八日燃油计量工1.全路内燃机车燃油管理的基本法规是什么？答：铁路机车燃料管理办法（铁运1999173号）是全路机务系统燃油管理工作的基本法规。各铁路局、机务段制定的燃油管理细则和办法，都必须符合铁路机车燃料管理办法的规定。2.机务部门在燃油管理工作中的责任及工作范围是什么？答：机务部门负责燃油到段后的验收、管理、发放和安全工作。各级燃油管理人员要严格执行各项规章制度，确保燃油质量，减少燃油损耗。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备不断提高燃油管理水平。3.计量有什么作用？答：计量对产品的质量、长度、容量、能量、流量和功率等，进行经济核算。在工业生产中，为了控制、调节工艺过程，为了保证运输与通讯的正常运行而进行测量。在广阔的科学研究领域中，对科研对象的物理量、物质成分、技术参数、作用特征等的测定。4.燃油清查的程序是什么？答：确定燃油盘点清查起始时刻；账目清查与整理；实物盘点；计算；盈亏分析；盈亏处理；总结。5.燃油季度清查盈亏如何处理？答：燃油季度清查盈亏数量不超过当季总发出量的3时，由段收账或列销，报上级主管部门备案。超过规定范围时，为燃油管理事故，要及时查明原因分清责任，提出改进措施及事故处理意见报路局审批。6.铁路燃油运输损耗率按多少计算？答：铁路燃油运输损耗率，不分运输里程，统一按0.12%计算。7.对储存中的燃油质量管理有什么要求？答：坚持“存新用旧，沉淀后再用”的原则。沉淀时间一般不少于24h；非动转罐存油每月取样化验一次，掌握燃油质量的变化；适时对储油罐进行排水；按规定进行储油罐清洗；不同牌号的燃油分罐储存。8.对防止储油罐溢油有何规定？答：向储油罐输油前必须确认油罐储存量，输入燃油量不得超过安全高度，机务段应有严格的监卸制度，防止储油罐溢油。9. 何谓导出单位和组合单位？答：导出单位是根据物理量间的关系公式，由基本单位推导出来的以相乘、相除形式构成的单位叫导出单位。组合单位是指由两个或两个以上的单位用相乘、相除的形式组合而成的新的单位。10.燃油罐车到达后的燃油计量怎样操作？答：逐车抄录铁路罐车车型、车号、容积标号、铅封号；打开油罐车口盖，作简单的油种识别；逐车测定油高、水高、油温。按“取样法”规定的取样辆数取样；在罐车内的1/2处提取罐内油品式样，测定油品的密度；按石油重量计算方法换算出各罐车的燃油重量；逐车计算扣除运输损耗后的重量及赢亏量，填写“油罐车到达验收记录”。11.燃油计量的主要内容、方法和手段是什么？答：燃油计量主要内容包括：输送中的动态计量和储存中的静态计量两个方面。其方法和手段是：凡是以运输容器输送的燃油和储存在储油罐及油罐车内的燃油都是在静止的状态下进行计量的。均采用人工检尺和测量温度密度的方法进行计量。发放中以管道输送的燃油，均采用动态计量方式，即采用流量表计量体积，再测量密度和温度，换算出燃油重量，或以质量流量计直接计量燃油的重量。12.何谓示值、视值？答：示值指表现在量器上的刻度值，其值是未经器差修正的值。视值指测量时观察到的并确认的读数，并且进行了示值误差修正后的数值。13.储油罐清洗损耗有何规定？答：储油罐清洗损耗为：以储油罐出油口下方距罐底300mm及以下者为该部分容量的30%；以上者为20%。铁路罐车代替储油罐的，每年清洗一次，其损耗不超过200kg。14.罐车到达验收后，什么情况下按发货通知单数量收账？答：同批同品种燃油在扣除运输损耗后，其盈亏数量不超过发运数的0.2%时互不找补。按发货通知单数量收账。15.机务段燃油发放范围包括那些？答：发放范围包括：运用机车和非运用机车用油，检修用油，机械设备及机保车用油。16.燃油消耗定额管理的意义是什么？答：燃油消耗定额管理是促进企业改善生产经营，提高操作技术，降低燃油消耗，减少浪费，增加节约的保证，同时为燃油计划和燃油发放管理提供了必要的依据。17.燃油验收中忽视数量验收的害处是什么？答：燃油数量验收马虎从事，计量不准确，会给管理工作造成混乱，影响储存和发放数量准确，甚至影响生产。18.燃油具有毒性，工作中应采取什么措施？答：进入油罐内作业时，应戴防毒面具，罐外有专人看护；油罐及管线等设备不应有渗油，油罐做到安全密封；要经常保持泵房的空气流通，以降低空气中的油气浓度；养成良好的防毒习惯，尽量减少油与皮肤的接触。19.燃油报表的种类及名称是什么？答：燃油统计的报表共有12个种类，燃油罐车到达验收记录、铁路石油运输超耗通知书、铁路燃油计量复查记录、铁路燃油动态总帐、铁路燃油动态月报表、燃油清查对照表、内燃机车燃油领油单、用油单、内燃机车油箱卸油登记薄、燃油密度检测登记簿、燃油发放密度调整通知单、非运用机车用油调拨单、领油登记薄。20.何谓量、量值？答：凡是可以定性区别并能定量确定的现象或物体的属性称之为量。量值是由数值和计量单位的乘积所表示量的大小。21.什么叫密度、视密度？柴油的密度是多少？答：在规定的温度下，单位体积内所含物质的质量叫密度。用密度计测量密度时，在某一温度所观察到的密度计读数叫视密度。柴油的密度为0.80-0.87g/cm3。22.造成燃油中有水的原因？答：燃油在收、发、存的过程中接触容器、管路、器材中有水混入；燃油在储存、运输中容器不严外部漏入；燃油中不同烃类会吸收少量的凝结水；燃油中的水蒸汽遇温度变化会凝结于罐低。23.燃油质量验收的重要性是什么？答：如不重视燃油质量的验收，会出现不合格的燃油或其他油品误混入油罐，造成燃油质量下将，甚至导致整罐的燃油报废，使经济遭受重大损失。影响安全生产。24.燃油计量时何时采用动态、静态计量？答：因为计量环节不同，采用计量方法和手段不同。发放中以管道输送的油品，均采用动态计量的方式，具体做法是采用流量计计量体积，再测量密度再换算出油品重量，或用质量流量计直接测量出数量。凡是用运输容器输送的油品和存储在油罐和油罐车内的油品都是静止的状态下计量的，均采用人工检尺和测量温度密度的方法进行计量，就是通过油的体积和油的密度计算油的重量。25.油库入库门卫制度是什么？答：入库人员应首先办理入库手续，凭证件登记入库；严禁穿钉鞋、带火、打火机等火种和其它易燃易爆物品入库；经批准入库机车必须配有防火罩。26.石油产品的火灾危险性是什么？答：挥发性；易燃、易爆性；流动扩散性；产生静电；受热膨胀性；毒性；与氧化剂和酸接触引起燃烧爆炸。27.何谓油品的闪点？答：油品在规定条件下，加热到其与周围空气形成的混合物，当与接触火焰发出闪光时的最低温度，称为闪点；根据测试方法和仪器的不同，可以分为开口闪点和闭口闪点。28.柴油的粘度对燃烧性能有何影响？答：柴油的粘度决定气缸内油流的性质和喷射程度。粘度越大，油粒也越大，油束的扩散性低，喷射角就小，气缸内空气与油混合不充分，燃烧不完全，功率减少，油耗增加，产生冒黑烟现象。反之，粘度小时燃烧性能好，能发挥最大功率。但如果粘度过小，将不能形成油膜增加磨损，使柴油雾化不良，降底发动机的功率。应使用符合GB252-2000标准柴油。29.燃油清查对损耗量有何规定?答:燃油季度清查盈亏数量包括自然损耗,不得超过当季度总发出量的3.30.如何识别柴油？答：可以用看、闻、摇、摸和检尺的简单方法识别柴油。看柴油茶黄色、表面发蓝；闻有柴油味；摇产生气泡小，消失快；摸光滑、有油感。检尺时尺带上呈棕色31.清洗期限有何规定?答:立式储油罐不得超过4年清洗一次,卧式储油罐或以铁路罐车代用的储油罐清洗期限是：60T以上的卧罐每两年清洗一次，60T以下的卧罐或铁路罐车每年清洗一次。32.轻柴油的质量要求有哪些？答：良好的燃油性能，十六烷值适宜，自燃点低，雾化良好，易于压缩着火，燃烧完全，使发动机工作平稳，不发生爆震，能充分挥功率；有一定的粘度，以保证高压油泵的润滑；含硫量小，以保证不腐蚀发动机；安定性好，在贮存中生成胶质及燃烧后生成积炭的倾向都要小。33.GB252-2000对轻柴油的闪点有何规定？答：规定：10#、5#、0、10、-20#油品的闭口闪点不低于55；35、50油品：闭口闪点不低于45。34.柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？答：十六烷值是柴油的主要质量标志，是燃烧性能的标志，是表示柴油抗爆性的指标。对内燃机车所用柴油的十六烷值应不小于45。35. 卸油后储油罐为什么要留有一定的空间？ 答：储油罐存油后留有一定的空间，是为了保证储油罐发生火灾后能够及时扑救，满足不同消防泡沫覆盖油面的厚度，同时也防止因油温升高、油品体积膨胀外溢，造成经济损失和危及安全。36.GB252-2000对轻柴油的流程有何规定？答：(1)50%回收温度，不高于300；(2)90%回收温度，不高于355；(3)95%回收温度，不高于365。37.燃油管理为什么要坚持“存新用旧，沉淀后用”的原则？答：燃油在接卸、存放中与空气接触会起氧化反应，而储存的时间越长氧化反应越大，影响燃油质量；混入燃油中的水份、杂质，如不经过沉淀就会随着燃油进入机车油箱，因此要坚持“存新用旧，沉淀后用”的原则。38.铁道部“铁运1999173号”部令对机务段燃油储存量的规定是什么？答：为确保铁路运输生产需要，机务段燃油的储存能力一般保有15-20天的周转量。39.燃油计量员上岗的规定是什么？答：燃油计量员必须经国家计量有关部门的培训、考核、发证后方准上岗。40.机务段对燃油管理的首要任务是什么？答：油库安全保卫工作是燃油管理工作的首要任务。机务段要认真贯彻“预防为主，防消结合”的方针，制定消防灭火应急措施和消防安全岗位责任制，做好防火、防盗、防破坏，确保油库绝对安全。41.燃油发放密度调整通知单的发、抄送是哪些部门？答：燃油发放密度调整通知单发送本段统计、燃整、财务、热力、所属加油点和与加油有关的机务段、抄送路局主管部门。42.运用机车如何领油？答：运用机车领油一律凭“司机报单”领取。填写“内燃机车燃油领油单”（铁油7）。“内燃机车燃油领油单”（铁油7）和“司机报单”上的燃油换算重量均应以戳印记载，相互盖章承认。43.燃油计量所使用的计量器具有哪些？答:燃油计量所需的计量器具：量水尺、量油尺、温度计、密度计、保温盒、取样器、量筒、试水膏、油样瓶（桶）、试管夹、记录本、笔、棉纱（布）等44.铁道部“铁运1999173号”文件对储油罐有何要求？答：储油罐要经过法定计量部门的检定，编制储油罐的容积表，报铁路局备案。储油罐容积按照国家规定每四年鉴定一次，未经检定的应补检。变形或大修后的储油罐应立即进行复检，检定所需费用应列入机务段财务计划。45.对机车燃油发放密度的要求是什么？答：为达到燃油发放密度的准确合理，建立密度测定制度。燃油计量员应每日对发放油罐的密度测定一次，记入“燃油密度检测登记簿”（铁油10），并求得全月燃油发放密度的平均值，作为下一个月发放密度的参照依据。还应考虑下一个月的气温变化和牌号变更因素，由热力技术人员、值班员、计量员共同确定密度，填写“燃油发放密度调整通知单”（铁油11）。严禁以调密度来平衡盈亏。46.燃油计量器具的要求有哪些？答：燃油计量器具必须符合国家规格标准，按期送检定部门进行检定。经检定如不符合标准的应及时修理或更换，并应配有一定数量的备用计量器具。47.技规规定对整备车间的设备检查包括哪些？答：对空气压缩装置、压力容器和固定锅炉，必须按规定进行鉴定、试验和检查。对机车车辆、建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，每季度检查一次48.燃油质量检验的“四标二保”内容是什么？答：仪器设备、试剂、采样方法、分析操作符合标准，保证分析数据准确，保证对机车用油质量进行监督。49.燃油统计报表有什么作用？答：燃油统计报表是对铁路用油的统计和考核，因此，必须准确及时地反映铁路用油的情况和解决收、发、管用过程中存在的问题，为编制年度燃油计划，制定合理的油耗定额指标，促进燃油管理，开展评比工作，节约能源提供依据。50.输油管路的作用和种类各是什么？答：为了将轻柴油从罐车卸至储油罐或从发放柱向机车发放，都要用设在油泵房内的输油泵，经输油管路，组成一个完整的输油系统来完成。输油管路主要有钢管，此外还有耐油胶管。51.输油泵在运转中，操作人员检查项目和方法有哪些？答：油泵在运转中，操作人员要注意检查电机、泵壳是否过热，压力是否正常，有无异音和漏泄。检查方法有听音、看仪表、测泵温、查漏泄，随时掌握油泵的运转情况。52.如何克服燃油计量中的过失性误差？答：计量人员在操作、计算中只有严格按计算作业的各项规定，细心操作、认真核对，就可以减少和避免发生过失性误差。53.造成燃油计量中偶然误差的原因是什么？答：造成燃油计量中偶然误差的原因是测量过程中随机变化产生的，没有固定的原因。随着测量次数的增加，偶然误差的算术平均值将愈接近真值。54.燃油卸油时有什么要求？答：为保证质量与数量，凡不符合要求的燃油严禁卸入储油罐内，不同牌号燃油应分存分放；洁净的燃油卸进储油罐，罐车底部的底油应先抽到沉淀罐（池）内沉淀后再输入储油罐；清扫罐底，要备有专用工具，其作用是将沉积于罐底两侧的油赶向集油槽内，便于扫底专用泵抽油。55.转入储备机车油箱余油如何处理？答：转入储备机车油箱余油由整备车间收账，并在“铁路燃油动态总帐”（铁油4）的收入栏“其他”项内注明收账。56.燃油在储存中引起质量变化的原因有哪些？答：燃油在储存中引起质量变化的原因有：蒸发、氧化、混入机械杂质和水分、混油等。57.石油密度计的构造及原理是什么？答：石油密度计采用温度计玻璃制造，根据其最小分度值和测量范围进行分类，共9支。其下部为躯体，上部为干管，躯体下部为清洁干燥的金属小弹粒用玻璃固定不得明显位移，干管内壁粘固有带有刻度的坚韧洁白纸条作标尺，即由躯体、压载室、干管、分度表4部分组成。密度计在油品中能垂直、自由漂浮，由它浸没于油品的深度读数来直接测得油品的密度。58.燃油采样器的要求是什么？答：采样器的材质为铜或与铁器撞击不产生火花的其他金属材料制成。采样器的自身中重量应是排出液体重量的1.5-2倍。总容量应为1200mL。底部垫铅不得活动，塞盖要紧密，松紧适度，尺寸结构符合标准。59.为什么重新修订公布铁路机车燃料管理办法？答：为了贯彻执行国家有关能源管理和节约工作的法规，进一步加强铁路内燃机车燃油管理和节约工作，保证运输生产的需要，所以重新修订公布新的铁路机车燃料管理办法（铁运1999173号）。60.什么叫量值传递？ 答：量值传递是通过对计量器具的检定或校准，将国家基准所复现的计量单位量值，通过各等级计量标准传递到工作计量器具，以保证对被测对象量值的准确和一致。61.计量立法的宗旨是什么？ 答：我国计量立法的宗旨是为了加强计量监督管理，健全国家计量法制，加强计量监督管理最核心的内容是保障计量单位制的统一和全国量值的准确可靠，这是计量立法的基本点。62.石油密度计的检定周期和允许误差各是多少？答：石油密度计的检定周期为一年，在有效期内，示值的误差不得超过最小分度值。63.非运用机车领油需什么手续？答：非运用机车领油，包括检修、备用机车打温和机务段机械设备生产用油，由有权领油人按定额签发“用油单”（铁油8），燃油发放人员根据用油单的数量按查定的标准进行核对，将实发的数量填入“非运用机车用油调拨领油登记簿”相互盖章承认。64.解除贮备的机车领油需什么手续？答：解除贮备的机车在第一次加入运用空油箱加油时，填写“用油单”（铁油8）办理领油手续，同时记入“司机报单”。65.部直属机车或出租机车上油时需什么手续？答：部直属机车或出租机车上油时，填写“用油单”（铁油8），一式三份办理领油手续，二份送财务按规定进行清算，一份由燃整车间留存。66.入厂后报废机车油箱余油如何处理？答：进厂后报废机车油箱剩余燃油经双方共同确认数量后办理交接手续，填写“用油单”（铁油8），由厂方向机车配属机务段结算。67.燃油申请计划编制的要求是什么？答：要求在申请计划时，一定要做到：多种因素、全面分析、实事求是、数据说话、准确计算、留有余地，既要防止计划过大，造成燃油积压，又要防止计划太小造成缺口，影响运输任务的完成。68.盘点清查的重要性是什么？答：盘点清查工作是检验燃油数量管理的重要环节，通过盘点清查，可以反映出管理工作的好坏。盘点清查主要检查燃油的账、物是否相符，盈亏是否超过规定标准，一旦出现问题应及时分析、找出原因，以利提高管理水平。69.如何确定盘点清查的起始时间？答：确定盘点清查起始时刻是根据铁路运输工作的连续性而提出的，其目的是为了获得这一时刻的准确库存量账列数（燃油动态总账中的结存数）。起始时刻的确定应根据机车整备作业具体情况选择两次上油间隔较长的时间，为盘点清查的时间，这样可以有相应的充分时间测取动转罐在不发油的状况下所应测取的各项数据。70.燃油盘点清查的实物包括哪些？答：燃油盘点清查的实物包括：储油罐内、代用罐车，沉淀罐内，高（低）位油罐内、汽车油罐内和已收账未卸油罐车，机车油箱卸出的暂存油以及输油管道内的存油。71.何谓自然损耗？答：自然损耗是指燃油在收、发、管、用过程中，由于自然蒸发及各输转环节的零星洒漏和容器的粘附等造成的数量损失。不包括责任事故及人力无法抗拒的自然灾害所造成的损失。72.燃油质量维护的主要措施？答：维护措施：减少蒸发损失、延缓氧化变质。降低温度、减少温差。减少与空气接触。防止混入水分和机械杂质。定期清洗储油罐。73.储油罐排水有何规定？答：机务段建立健全测水制度，并应有专人负责，定期检查，严防将水带入机车油箱。74.为何不同牌号的燃油要分罐储存？答：因为不同牌号的燃油凝固点不相同，而机车要在不同季选择不同牌号的燃油，否则会使用凝点低的燃油析蜡造成停机影响运输或用凝点高的燃油造成经济损失。75. 燃油计量中造成系统误差的原因是什么？答：燃油计量中造成系统误差的原因是：仪器不良、周围环境改变、测量方法或理论错误引用等。76.何谓法定计量单位？有何特点？答：由国家以法令形式规定强制使用的计量单位叫做法定计量单位。凡属法定计量单位，在一个国家里，任何地区、任何部门、任何单位和个人都必须按规定执行。77.轻柴油的等级、牌号是怎样划分的？答：轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品3个等级，每个等级的轻柴油按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号6种牌号。78.玻璃液体温度计分为几类？答：玻璃液体温度计可分为：标准温度计、精密水银温度计、工作玻璃液体温度计和结构特殊专门温度计四大类。79.燃油测量用量水尺的规格，允许误差和检定周期各是多少？答：燃油测量用量水尺的全长为300mm，允许误差为0.3mm。检定周期限为一年。80.如何测量油罐水高？答：在量水尺上均匀涂抹试水膏，在量油口导尺槽处投尺，当量水尺接近水面时稍停，再缓缓放下，在量水尺触及罐底时，要保持尺与罐底垂直，量水尺停留时间在57s后提出量水尺，正确读出水高并做记录。81.燃油计量中哪些行为造成过失性误差？答：燃油计量人员在计量操作中，使用计量器具不正确，马虎从事，造成看错、读错、写错、算错引起的误差。82.量油尺有哪几部分组成？常用的有哪几种规格？答：量油尺由:尺柄、尺架、尺带、尺铊和摇柄五部分组成。常用的量油尺有:5m、10m、15m三种规格。83.测量油面高度有哪些要求？答：用量油尺测量油面高度时，左手握尺柄、右手持尺带（摇柄），将带有尺铊的量油尺慢慢放入容器中，在尺铊接近油面时，要放慢下尺速度，以免冲击引起油面波动。当尺铊接近罐底100mm时，握尺稍停，手同尺带同时下落，当尺铊下端触及罐底或油罐计量的基准面的瞬间，立即将量油尺提起，读出量油尺上被油浸湿的最高痕迹。读数时，先读小数，后读大数，及时做好记录。两次测量误差不超过1mm。84.测量水面高度有哪些要求？答：测量前用干净无屑的棉纱擦净量水尺，在估计水面高度处，均匀地涂抹试水膏，当量水尺接近水面时，稍停，再缓缓放下。在量水尺触及罐底或基准面时，要保持尺与罐底垂直，根据试水膏不同的配方决定提尺时间，提出量水尺，在变色或脱落的分界处，读出水高，做好记录。85.什么叫绝对、相对误差？答：误差的绝对值，既测定值减去真实值之差叫绝对误差。绝对误差与真实值之比乘以100%所得的相对值叫相对误差.86.温度计的浸没方式主要分为几种？如何区分？答：温度计的浸没方式基本分为全浸式和局浸式两种形式。全浸：感温液柱的绝大部分浸没在被测温度的介质内，仅露出感温液柱顶部弯月面附近约几毫米的液柱，以便于制造时定点刻线和检定、使用时读取示值。局浸：感温液柱的一部分置于被测温度介质内，另一部分则露出处在被介质上部的气体空间中，并有固定的浸没线。87.玻璃液体温度计分为几类？燃油计量用的温度计属哪一类？哪种？答：按照精度和用途玻璃液体温度计可分为：标准温度计;精密水银温度计;工作玻璃液体温度计和结构特殊专用温度计四种。燃油计量用温度计属于工作玻璃液体温度计类中的一种精密型温度计。88.测量油温有哪些要求？答：将装有石油温度计的保温盒直接放在所测油品部位中悬挂固定，至少5min以上，再将温度计小心迅速地提上来，迅速读取温度至0.1。读数时保温盒垂直，两眼与水银温度计中水银柱上端点成水平，先读小数，后读大数，及时做好记录。89.测量油温的注意事项是什么？答：测量油高后，立即测量油温，中间间隔不应大于10min。提起温度计要迅速。油罐车测温一般从提起到读数这段时间不超过10s。测温点距罐壁至少300mm，以免受外部冷热影响。90.燃油计量中采取油样的部位有什么规定？答：立式油罐取样：（用于计算油品数量的组合样）在罐内油面高度的1/6.1/2.5/6的液面处，采取试样，按等比例合并组合而成。卧式油罐取样：油罐容积不大于60m3或油罐容积大于60m3而油品深度不超过2m时，在油品深度的1/2处，采一份试样作代表试样。油罐容积大于60m3，且油品深度超过2m时，在油品体积的1/6.1/2.5/6处各采一份试样，组合作为代表试样。 铁路罐车取样：在罐车内油品深度的1/2处采一份试样。91.机务段燃油管理的职责是什么？答：认真执行铁路机车燃料管理办法和局制定的有关规定，做好燃油管理、安全和节约工作。组织技术业务学习，提高人员素质。根据机车运输生产任务的需要，按照规定的要求，向物资部门提报内燃机车燃油消耗量的年、季度用油计划。根据生产实际需要配齐燃油管理人员和燃油计量员，建立健全管理制度。燃油计量员必须经国家计量有关部门的培训、考核、签证后，由机务段下令方准上岗工作，并应保持相对稳定。燃油计量器具必须符合国家规格标准，按期送检定部门进行检定。经检定如不符合标准的应及时报废，并应配有一定数量的备品。做好到段后燃油的“收、发、管、用”，做到账目清楚，账油相符；做好日结算，月盘点、季清查工作。每月进行一次燃油盘点，按季进行清查，将清查结果填写“燃油清查对照表”