LCA和SCM管理整合性探讨(论文).doc

LCA和SCM管理的整合性探讨摘要：由于生态破坏和环境污染等问题日趋严重，如何在提高企业效率管理的同时，确保全面预防、控制环境问题和提高企业的生态效率，已成为人们迫切需要解决的重要课题之一。本文探讨如何将产品生命周期分析技术和供应链管理方法整合起来，以有效地提高企业的绿色竞争能力，降低整个供应链的环境影响。关键词：生命周期评价（LCA） 供应链管理(SCM) 生态效益一 环境质量整合的必要性随着社会和经济的发展，“环境质量”从最初的单纯指清洁的空气和干净的水，已经被引申为目前的“安全的饮用水，健康的生态系统，安全的食物，无毒的公共场所，安全的废物管理，以及被污染场所的复原”(环境质量会议，1996)。与此同时，自然环境的总体情况也日益受到人们的关注，生产和制造部门由于大量消耗自然资源和能源，产生大量废弃物，其速度远远超过了地球的补偿和恢复能力，严重制约了人类社会经济的可持续发展。现在，企业面临着来自各方面的越来越大的压力。首先，来自公众的压力。在美国，估计有75的消费者申明他们的消费行为受企业环境声誉的影响，80的消费者愿意为环境友好的商品支付超额的价值。在全球范围内，对22个国家环境态度的调查表明：(1)半数以上的国家把环境问题视为最严重的三个问题之一；(2)在大多数国家，大多数公民认为环境状况影响了他们的健康，更多的公民认为环境影响了儿童的健康；(3)22个国家中16个国家的公民表示他们拒绝购买对环境有害的产品。因此，在全球范围内大家都认识到了环境恶化问题，希望能逆转这种趋势，也愿意为此付出更大代价。其次，来自环境法规的压力。为了迎合人们对环境(包括污染控制和资源保护)的日益关注，世界各国都制定了相应的法规。美国制定了一系列法规，如CAA(the Clean Air Act，1967，1970，1977，1990)，CWA(the Clean Water Act，1972，1977，1981，1987)，RCRA(the Resource Conservation and Recovery Act，1976，1984)，CERCLA(the Comprehensive Environmental Response，Compensation，and Liability Act，1980)，TSCA(the Toxic Substances Act，1976)，SARA(the Super fund Amendments and Reauthorization Act，CERCLA的修正法，1986)和EPCRA(the Emergency Planning and Community，1986)。中国也制定了一系列法规，并取得了一定的实效，如中华人民共和国环境保护法(1989年公布实施)、中华人民共和国大气污染防治法(1987年通过，1988年实施)、中华人民共和国固体废物环境防治法(1995年公布，1996年实施)和中华人民共和国水污染防治法(1984年通过)。再次，来自环境管理标准(1SO14000系列)的压力。随着环境法规的日趋严格和环境管理理念的变化，相应就需要开发帮助企业转向生态可持续商业实践的操作指南和标准，15O14000系列因此应运而生。最近，ISO(the International Organization for 5tan-dards)采用ISO14000系列作为环境管理系统中世界规范标准。而任何企业都对社会负有不可推卸的责任。毕古（Pigou）在福利经济学（The Economics of Welfare）中提到，企业存在着外部性问题，即企业的生产制造活动也许会对企业外部的其他企业、社会、环境产生一些好的或者坏的影响（Pigou, The Economics of Welfare）。科斯在社会成本问题（The Problem of Social Cost）里面提到，一些商业企业的活动会对其他事物产生不利影响（Coase, The Problem of Social Cost, 1960）。任何企业的生产活动都会直接或者间接的对企业外部尤其是环境产生影响。对于环境污染的治理，人们的认识经历这样三个阶段：从十八世纪末到二十世纪六十年代的“先污染后治理”思想，二十世纪七十年代的“末端控制”思想发展到现在的“全面预防，全面控制”思想。环境问题日益严峻，几十年环境污染的积累导致的环境问题开始暴露，酸雨、气候变化、臭氧层破坏、生态破坏引发的灾难（非洲大饥荒）等全球性问题日益严重（万融，清洁生产理论与实务，2002）。人们认识到以前高消耗的生产模式和高消费的生活模式“炫耀性消费”必须改变，取而代之的是可持续发展模式。消费者不仅存在权力，同时消费者也存在着义务，他们需要对整个社会的福利作出贡献，可持续消费模式开始成为趋势。同时企业也开始重新评估可持续消费的营销潜力，并开始针对可持续消费模式推出自己的产品（Tim Cooper, 1999）。二 生态效率整合所需要达到的目标随着可持续消费模式慢慢的成为未来消费的主流，企业开始重视针对可持续发展制定企业战略、调动企业资源、生产可持续发展产品、并靠一些指示性的标志占领市场。生态效率管理模式就慢慢融入企业。它是可持续发展概念在实践中具体运用的成功范例。世界可持续发展商务委员会（WBSCD）把生态效率定义为“由既满足人类需要和基本生活条件，又最大限度的减少生态冲击、降低整个产品生命周期所使用的资源而形成的人类所得”（WBSCD,2003）。生态效率是一个投入产出比值，其投入是指“企业、行业、或者经济体所造成的环境压力”，其产出是指“一个企业、行业或者经济体所提供的产品与服务的价值”（李丽平、田春秀、国东梅，2000）。人类对环境的压力体现在两个方面：一是消费和生产总量对环境的影响，另一个是单个消费和生产对环境的影响。生态效率的概念着重后者。生态效率也就是通过支持可持续发展的共同行为，寻找最优商业目标和最优环境目标之间建立最佳的连接。生态效率的最终目标是增强企业的经济品质。换句话说，是为社会提供更多的价值，而不是把资源和能源便成废物。世界可持续发展商务委员会（WBSCD）认为在工厂水平上生态效率有四个目标：1 产品与服务的价格具有竞争力；2 满足人类需求提高生活质量；3 积极减少整个生命周期和资源中的强度；4 最大限度的减少地球的承载力；这些目标强调了更广泛的社会目标和环境约束力。它还需要社会的介入，需要政府、企业和消费者共同努力。同时，WBSCD认为生态效率的标准应该有：1.产品与服务的原材料强度最小化;2.产品与服务的能源强度最小化;3.有毒物质的扩散最小化;4.提高原材料的循环利用率;5.最大限度地利用可再生资源;6.延长产品的使用寿命;7.增加产品与服务的服务强度。这七个生态效率标准已经包含了各种发展目标。而商业部门可以从三个方面提高生态效率：1 最优化过程 世界范围内都已从末端治理解决环境问题转向了综合环境管理,并从“污染者付费”或其它方法中获益。生态效率对产品供应链的每一阶段都有益,并有助于供应链的全面管理,包括消除有害物质以及制定产品生命的末端战略。2 重新估价副产品 使一个产业的副产品或废物作为另一产业的资源,进而实现零污染。3更多的可持续市场 公司不仅要卖产品,更重要的是要为满足消费者需求提供一种机能供应。这种新的服务强调了要改变一种产品的持久性,更新性和很强的循环性,这意味着封闭原材料圈及提高服务强度。从最优化过程部分看，商业部门需要在供应链管理中加入一些环境管理方法。产品生命周期管理就是比较适合的一种。下面我们分别从供应链管理和产品生命周期管理两个方面来看看他们之间的联系和区别。三供应链管理（Supply Chain Management） 首先,我们来了解一下供应链管理方法。（一）定义：供应链可以定义为起获得原料、将原料转化为半成品或成品、并将这些成品分发到消费者手中的工具和分配网络。供应链在制造业和服务业都存在，尽管这些行业或企业的供应链存在着各种各样巨大的差异。 图1是一个很普通的单个产品供应链的模型的例子。原料通过卖主提供，通过一个简单的步骤制成成品，然后进入配送中心，最后，分配到消费者手中。实际的供应链是由许多共同的组件和设备组成，具有多样化的最终产品。而且物流环节也并不总是树形的，各种各样的运输模型都有可能，而且物流的最后出口可能是很广的。（Ram Ganeshan ，Terry P. Harrison）（二）供应链管理的本质：不确定性 大型的生产系统日趋复杂，其复杂程度可从其复杂的产品物流看到。不同的供应商使用能够不同的方式把原料、半成品送到生产车间，经过复杂的生产过程后生产出来各种半成品和最终产品，再将这些半成品和产品送到客户手中。这里的客户含义不仅包括最终产品的外部消费者，还包括内部以此为原料的下游过程的生产者。原料经过了运输、生产、运输、再生产，最后成为产品，并送至客户手中，其中复杂的生产过程多少都带有不确定性。运输本身，也有多种手段，如飞机、火车、轮船、汽车等等，实际承运时往往有组合了多种运输手段，能否准时运到，也多少带有随机性。 图1 供应链管理典型模型一旦某日因为某些原因原料延迟到达，生产设备则不得不停止运行，订货被迫取消，这些不确定的因素均使消费者被迫增加库存。库存就是对抗不确定性的一种保险措施。在单一生产过程中，这种不确定性可以通过建立一定容量的原料、工件和最终产品的库存来克服。但是在产品生产系统趋于复杂，形成网络时候，不确定性在网络中传播很广，问题就严重得多。几乎所有的生产者都有一定的库存，用以对抗这种可能发生的情况。但是比较困难的是，需要知道应该有多大的库存量和在什么地方设立库存。企业为了减少成本需要缩减库存量，但是供应链上的各个厂商往往为了系统最优化而共同协作但只是口头承诺。能够精确的调整供应链的只有技术分析。分析技术通常由以下3个步骤组成：（1） 性能定位。即必须正确的评估当前库存管理的性能。重复订购周期、预报精度、库存投资、供货率等等，都可以作为性能的度量。（2） 控制不确定性。企业须先研究系统中各种不确定性源的相对影响，然后着手缩小其影响，这样便能大幅度的改善性能。（3） 规划调整。除了调整现存网络的参数外，还须事先研究库存网络调整后所能带来的利益。新的策略或新的实践或许会使成本极大地缩减，或极大地改善性能。当然研究调整后的利益，还需要有合适的工具，否则就无法进行调整。（黄培清，1997年6月）（三）供应链决策： 在传统上，供应链上的营销、分销、计划、生产、销售组织都是独立运行的。这些组织有各自不同的利益，而且彼此之间并不沟通，所以经常冲突。营销组织的目的是最大化利润和提高消费者服务，而生产和分销组织的目的却不一样。许多生产组织的目的只是最大化产量和最小化成本，而对储存和配送能力的考虑不多。销售环节的订货合同也很少考虑历史购买因素。这些因素导致的结果就是整个组织没有一个简单的统一的计划每个企业都按照自己制定的计划运作。所以，有把所有这些因素整合起来成为一个整体的必要。供应链管理方法就是满足这样功能的一个方法。 供应链管理是纵向的存在在整个供应链环节的各个企业之间的，不管这些环节是由一个企业控制还是由许多独立运作的企业所组成。供应链上各个企业调和的关键是效率管理。 我们把供应链管理分为两个部分：战略上和运营上。顾名思义，战略上的供应链管理是指在长期所制定的共同目标。这与公司的战略目标是密切相关的，公司的战略目标能够给供应链管理指明大方向。另一方面，运营上的供应链管理是指短期的、基于日常活动的管理方法。这方面管理的目标是在“战略供应链管理目标”之下既有效率又有效果的管理产品流动。 供应链管理决策可以分为四个方面：地理位置决策、产品产量决策、仓储决策、配送决策。每一个决策里面都包含有战略和运营上的决策。地理位置决策是构建生产链的第一步,它是指生产设备、仓储地点、资源地点的布局，这些因素一旦确定，那么从产品到最终消费者的物流的可能路径也就确定了。产品产量决策一方面是指生产什么产品、在哪些工厂生产、供应商地理位置的布局、配送中心的布局、消费市场的布局等等的决策，这些决策对收入、成本、消费者服务水平有很大的影响，而且决定了产品到最终消费者的物流的确切路径。另一方面是指产量的确定这取决于整合后的企业间纵向的计划。而运营性的决策则集中于决定零售数量，包括主要产品数量、机器产量和设备保养。仓储决策存在于整个供应链中，指原料、半成品、成品的储存。仓储的主要目的是应付供应链中的不确定性。虽然仓储一般会占到产品价值的百分之三十到四十，不过可以在整个供应链的有效管理中大大降低仓储成本。这可以由供应链中的领导企业来确定目标，然后通过各种各样科学的方法在日常运营中进行控制。这些控制包括规定质量的决定、确定最优化安全库存。仓储决策是消费者服务水平的主要决定因素。运输决策是与仓储决策密切相关的。运输的最佳模式选择是用非间接的仓储模式的最低交替成本模型所推算出来的。空运也许快速、可靠而且能够保证最低库存，但却很昂贵。而海运或者陆运能有低成本优势，但是却需要大量库存来对付供应链中的不确定因素影响。这里存在一个选择的问题。（四） 简单的供应链模型的建立： 图2是一个很典型的广义上的供应链管理的模型。 信息流供应商物流生产加工分销网批发商零售商客户 资金流 图2 广义供应链模型 Evens认为：“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的结构模式。”这种广义的供应链管理拆除了企业的围墙，将各个企业独立的信息化连接起来。如图二所示。它建立起一种跨企业的协作，以此来追求和分享市场机会；并通过Internet、电子商务把过去分离的业务过程集成起来，覆盖了从供应商到客户的全部过程，包括原材料供应商、外加工和组装、生产制造、销售分销与运输、批发商、零售商、仓储和客户服务等，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业务过程。 通过这个模型可以了解到供应链管理方法大体上是如何运作的。它是通过监测上下游的信息流，而为组织的战略制定和日常运营所提供参考数据，从而为更高级的管理模型所服务。四产品生命周期评价方法（Life Cycle Assessment）（一）LCA的概念 LCA是汇总和评价一个产品体系在其整个生命周期检所有的投入及产出对环境造成的和潜在的影响的方法。1990，国际环境毒理学与化学学会SETAC将生命周期评价定义为：生命周期评价是一种对产品、生产工艺以及活动对环境的压力进行评价的客观过程，它是通过对能量和物质利用以及由此造成的环境废物排放进行辨识和量化来进行的。其目的在于评估能量和物资利用，以及废物排放对环境的影响，寻求改善环境影响的机会，以及如何利用这种机会。这种评价贯穿于产品的工艺和活动的整个生命周期，包括原材料提取与加工、产品制造、运输以及销售、产品的使用、再利用和维护、废物循环和最终废物弃置。 LCA是一项从20世纪60年代开始使用的技术，最早是可口可乐公司对其产品做过的一次全生命周期环境影响的分析。到90年代后，LCA已经成为了一种重要的环境管理工具。国际标准化组织已经将其纳入了ISO 14000标准体系。ISO 14000的框架如下所示： 图3 ISO 14000框架 ISO认为生命周期评价是：“LCA是一种用于评估与产品有关的环境因素及其潜在影响的技术，其做法为：编制产品系统中有关输入与输出的清单；评价与这些输入输出有关的潜在环境影响；解释与研究目的相关的清单分析和影响评价结果。LCA研究贯穿产品生命周期全过程（即从摇篮到坟墓）从获取原材料、生产、使用直至最终处置的环境因素和潜在影响。需要考虑的环境影响类型包括资源利用、人体健康和生态后果。”(二) LCA的特点1LCA设计产品从原料采集、加工、产品制造、使用费用、回收利用、废气处理的全部过程，是对产品从摇篮到坟墓全过程的分析。2LCA以系统的思维方式去研究产品在整个生命过程中对环境的影响，遵循系统评价原理。3LCA致力于分析产品在生命周期各阶段中对环境的影响，包括资源能源利用、污染物排放等。它与污染预防技术的目标相一致，是在产品层次上实现可持续发展的重要评价工具。4LCA设计到产品整个生命周期，不仅涉及到企业内部，还涉及到社会各个部门，因此涉及面广。（三） LCA的主要步骤：1 确定目的与范围: 决定为何要进行某项生命周期评价（包括对其结果的应用意图），并表述所要研究的系统和数据类型。研究的目的、范围和应用意图涉及到研究的地域广度、时间跨度和所需数据的质量等因素，它们将影响研究的方向和深度。2 清单分析: L对产品、工艺或活动在其整个生命周期阶段的资源、能源消耗和向环境的排放（包括废气、废水、固体废物及其它环境释放物）进行数据量化分析。产品系统的每个子系统内物质和能量都必须遵守物质平衡原理。3 生命周期影响评价: 对清单分析的结果即环境交换的潜在影响进行评估，说明各种环境交换的相对重要性，以及每个生产阶段或产品每个部件的环境影响贡献大小。4 生命周期解释: 根据LCA前几个阶段的研究或清单分析的发现，以透明的方式来分析结果、形成结论、解释局限性、提出建议并报告生命周期解释的结果.（四） 详细分析各步骤：1 确定研究目的与范围：待研究的产品系统；产品系统功能；功能单位；系统边界；分配程序；影响类型和影响评价方法；数据要求；假设；局限性；数据质量要求；评审类型；研究报告类型和格式。2 清单分析：清单分析是LCA基本数据的一种表达，是进行生命周期影响评价的基础。建立清单的过程即在所确定的产品系统内，针对每个过程单元，建立相应功能单位的系统输入和输出。产品系统的每个子系统内物质和能量都必须遵守物质平衡原理。清单分析是对产品、工艺或活动在其整个生命周期阶段的资源、能源消耗和向环境的排放（包括废气、废水、固体废物及其它环境释放物）进行数据量化分析。清单分析的核心是建立以产品功能单位表达的产品系统的输入和输出（即建立清单）。这种输入和输出是一种相对量，而不是绝对量。如生产1kg钢铁所需的各种原材料投入，能源投入及对环境的排放。清单分析的流程见图4图4 清单分析的流程图3 影响评价清单分析对产品整个生命周期内的环境交换（全部输入和输出）进行清查。清单分析所得的环境交换数据有些影响可能十分严重，有些影响可能较小，有些可能没有什么意义。为了将生命周期评价应用于各种决策过程（如政策制定、产品开发等），就必须对这种环境交换的潜在影响进行评估，说明各种环境交换的相对重要性，以及每个生产阶段或产品每个部件的环境影响贡献大小，这一阶段称为生命周期影响评价（Life Cycle Impact Assessment, 即LCIA）4 结果解释与报告 生命周期解释的目的是根据LCA前几个阶段的研究或清单分析的发现，以透明的方式来分析结果、形成结论、解释局限性、提出建议并报告生命周期解释的结果，尽可能提供对LCA或LCI研究结果的易于理解的、完整的和一致的说明。生命周期解释具有系统性，重复性的特点。它基于LCA或LCI研究的发现，运用系统化的程序进行识别、判定、检查、评价和提出结论，以满足研究目的和范围中所规定的应用要求；而整个解释阶段需要不断重复。根据ISO14043的要求，生命周期解释阶段包括3个要素,即识别，评估和报告。识别主要是基于LCA中LCI和LCIA阶段的结果识别重大问题；评估主要是对整个生命周期评价过程中的完整性、敏感性和一致性进行检查；报告主要是形成结论，提出建议。五整合LCA到SCM中去的方法探讨（一）单个企业控制整条生产链模型首先，笔者认为需要撇开产品整个生命过程中可能存在的单个环节由于许多企业共同存在而造成的交易成本扩大的问题，先假设所有的生产环节都是单个组织所负责的，以此来建 图5 简单“绿色SCM”管理模型立一个最简单的产品生命周期整个过程的模型，并利用LCA技术和SCM方法共同分析整合后的方法暂时称它为“绿色SCM方法”的作用机理。 如图5，笔者建立了一个简单的整个产品生命周期过程的模型，原料经过加工制造成产品，产品经过分销网、批发商、零售商到最终用户，最终用户消费后将残余物废弃处置，其中在整个过程中伴随着能源的输入和废弃物的排放。 通过LCA的分析，笔者认为可以从LCA的分析结果得出在产品整个生命周期过程中，哪些材料、生产工艺、生产材料、排放物是对环境具有坏影响的，由于是单个组织控制整个产品生命周期的所有生产制造运输活动，笔者认为所以可以通过调查和评价来确定哪些影响是可以避免或者是可以缩小化的，从而通过这个组织的运营管理或者生产设备生产方式的改革来达到控制整个产品生命周期中环境影响最小化的目的。对于单个组织控制整个供应链，这是很容易做到的。（二）多个组织构成一条供应链模型 比较复杂的多个组织分别控制产品生命周期的各个部分的运作，笔者认为需要在图5的简单模型基础上增加一些宏观协调和领导的组织；并对于单个企业来说，需要将供货商和客户纳入管理过程。重新设计的模型如图六。原材料最终用户协调统筹委员会原材料处理加工产品制造（领导企业）分销网络批发商零售商能源环境 图6 具有协调委员会的“绿色SCM”管理模型 在分析图6这种模型中间，笔者还是省去了一些干扰因素，那就是竞争企业的存在，这里只考虑一条单独的供应链如何运作的问题，而忽略由于竞争企业争夺一个环节上单个企业而造成单个企业不能按照环境影响最优化原则处理各个竞争企业的问题。图6中，在整个供应链上，存在着一个领导组织，也可能是多个领导组织，这个或这些组织通过联合其他各个组织供应商和客户来共同制定环境影响标准，来降低整个产品的环境影响。LCA是一个分析方法，用以分析各个环节上的单个影响，作为制定标准的依据。通过SCM所形成的信息流提供的数据，可以轻松的得知整个供应链上各个组织的处理程序与标准，并得到各个组织之间的摩擦和障碍，以这些数据为依据，可以通过整个供应链上的上下游组织的协同合作来减少摩擦，降低整个供应链的成本。这里需要强调的是领导组织所发挥的作用，领导企业制定整个供应链上合作伙伴的战略发展目标，规定统一的运营管理方法，制定适合各组织的施行标准。并通过协调委员会来监督和约束各组织是否按照规定达到了设想中的目标。而这里关键的是制定符合环境影响最小化的标准，这些标准包括原材料采购标准、产品设计标准、废弃物排放标准、能源利用标准。这些标准的制定为整个过程的最优化创造了基础条件。这里的标准各个行业都有所不同，但是可以共同的就是可以参照ISO 14000的框架设计标准，当然，自行设计的这些标准需要超过或等于ISO 14000所规定的标准。有了这些共同制定的标准，才能在日常运营中做到组织间摩擦最小化和环境影响最小化。（三）多个组织联合不能控制整条供应链的情况 仍然存在这种可能性，就是多个企业通过联合，还不能控制整条供应链，不能统一协调的制定战略和运营目标和方法。这时，所能做的是采取严格的采购和供货标准，以限制所不能纳入“绿色SCM”管理中的组织的作用。 然而，在社会对绿色消费的认识发展到现在这种人人都关心的情况下，单个组织不参加“绿色SCM”管理的可能性很小，因为各组织都需要对各自的商誉负责。（四） 多个组织构成的供应链中单个企业的运作方式 在处于多个组织构成的供应链中的单个企业，需要在制定战略和日常运营策略中将供应商和客户都纳入管理工程中。这些都体现在产品设计过程、原材料选购过程和供应过程最优化中间。下面将分别阐述在各过程中如何将供应商和客户纳入管理工程。1 产品设计过程 提高材料规格的出路之一就是加强供货方和设计者之间的相互理解。许多企业已致力于重新规划设计过程，已实施“为了环境的设计”。有些企业成立“产品设计组”，讨论在新产品设计中的环境问题。设计组主要采用生命周期分析，即研究所有投入和产出的材料，产出副产品的过程，以及一旦到了生命周期终点，其潜在使用的可能性和方法。绝大多数知名的跨国公司都认为法律是一种挑战，也是一种机遇。如能够有效地利用法律，就能够在维持公司基本立足点的情况下，依照法律创造相当大的环保效益。产品设计中考虑环境问题，必须讨论所有材料的生命周期，加强设计者和材料专家之间的沟通，并使用一些科学的方法。如生命周期分析，质量性能分析(QFD，Quality Functions Deployment)和DFE等。2 原材料选购过程 为了环境的设计(DFE，Design for the Envi-ronment)，要求产品设计和开发过程同时包括购货方的行为和供货方的行为。购货方为了环境的设计与供货方的环境管理密切相关，因为双方都是供应链管理的一个组成部分。现在，许多企业关注在设计过程中产品材料的选用问题，如家具企业采用低气味的材料。1993年，美国要求对释放臭氧物质(ODS，OzoneDepleting Substances)或者生产过程中使用ODS的产品必须加以标注。而现在，美国已在环境保护代理(EPA，Environmental Protection Agency)中规定禁止使用ODS。一些事先就改用其他材料的企业就没有受到冲击，而未做改进的企业纷纷陷入困境。福特汽车公司把环境概念纳入成本材料选用控制中，不仅带来了环境效益，为企业树立了声誉，更重要的是带来了可观的经济效益。1999年，福特公司资源再生利用的收益达到10亿美元。福特公司汽车的外壳和其他很多部分，都是用易拉罐、塑料瓶等回收物做的，福特公司的纪念T恤衫也是用50的回收棉和50的塑料瓶做成的。尽量减少使用材料的种类也是供应链管理中的一个重要内容。以前，许多企业在一种产品中使用多种成分组成的材料，这就给日益受到重视的循环使用带来了困难。另外，使用替代品来减少废物产生和降低原材料消耗也非常重要。目前，在我国的建筑装修行业中，用胶合板替代原木是一个很好的例子。这不仅充分利用了原材料，也使产品提高了光洁度，既符合环保要求，又受消费者欢迎。因此，在设计过程中改变使用原材料的规范，防止使用法令已经或者即将禁止使用的有害材料，是“绿色SCM”管理的关键所在。3 供应过程最优化 大多数企业已认识到采购对环境友好实践的影响。积极的供货方把目光聚焦于环境过程的提高，这对供应链中的影响显著。美国家具公司要求供货方提供可持续发展森林中生产的木材，不用或很少使用一些有害的热带木材，如红木。通过与供货方的沟通，企业对供货方的产品提出要求，目的就是降低材料使用，减少废物产生。如公司对某种产品的长度提出要求，目的就是减少使用后残余物的数量。在美国，有的公司用自己的评价系统去监测供货方的环境过程，甚至派出副总裁专门负责供货方的环境问题。施乐公司历来重视顾客需求。施乐公司的产品不仅从质量上保证可靠和高效，更重要的是，公司在产品开发时就注重顾客要求，尽量减少顾客使用施乐产品后的副产品，也就是最大程度地关心产品的使用效率以及环境效益，尽可能地减少产品对环境带来的损害。正是由于施乐公司这种积极的态度，实现了需求方、顾客和整个环境的“三赢”，目前这在美国非常普遍。供应过程中最关键的两个方面是供货方的评估和企业内部的物流管理。1供货方的科学评估为了把供货方真正纳入环境友好的实践，必须在贸易伙伴中建立紧密的联系。供货方对EFP计划可能会有两种态度。如果供货方不合作，企业应当准备如何抵制障碍并制定相应的计划。企业往往很难说服供货方，尤其是一些零散的供应商。美国的一项调查表明：材料经理认为谨慎开发供应评估标准非常重要。他们认为供应方环境评估中的十大重要标准是：(1)环境记录中的公众揭发；(2)第二层供货方的EFP评估；(3)危险物管理；(4)有毒废物污染管理；(5)在EPA中要求标注的17种危险材料；(6)是否通过ISO14000；(7)相反的物流计划；(8)产品包装中的EFP；(9)ODS管理；(10)危险气体排放管理。无论通过自己的观察还是消费者的监督，即使一个供货商自愿提高环境性能，如何成功实现仍然是一个令人困惑的问题。所以，采用上面提出的十个标准是实现绿色供应链的第一步。目前跨国公司和国内成功的企业都非常重视对供应方的评估。如通用电气公司，原来企业过分重视采购的成本，由于采购成品质量对环境保护不利，致使公司为了产品最终满足环保要求，大大提高了中后期的处理成本，甚至出现最终产品达不到环保要求。公司近年来改变了策略，大大加强对供货方的环境评估，如果供货方达不到通用电气公司的环保要求，公司将取消与其的合作。这种措施虽然增长了通用公司的采购成本，但大大减少了公司中后期的环保投入，不仅提高了最终产品的质量，更获得了可观的经济效益。大连一汽柴油机厂非常重视对供货方评估，不仅重视搜集供货方的环境状况，而且对主要零部件供货商的环境状况建立数据库，致力于与环境友好的供货方建立长期、稳定的合作。正是对供货方的关注，保证了大连一汽柴油机厂的产品符合或超越目前的环保法规，获得了上游企业的信赖。2企业内部物流管理内部物流的变化可以明显地减少污染和降低成本。毫不奇怪，许多企业已致力于提高内部的物流过程。一些企业加强培养员工的环境意识，使员工关心采购，尤其是包装和内部物流中涉及的环境问题。另外一些企业对他们