卡样水泥混凝土路面工程技术交底.doc

工 程 技 术 交 底 书单位：中铁六局雅砻江卡杨、杨房沟水电站专用交通公路工程X标项目经理部主送单位路基一队日 期2012.5.22工程名称混凝土路面工程根据图号现场领工员、技术员及班组长:现就K72+100K80+860混凝土路面工程施工工程进行技术交底，现场施工中严格按照技术交底规范施工。本施工段面层采用28cm混凝土。路面纵向接缝均设置拉杆，拉杆钢筋采用14钢筋。路面横向缩缝设置传力杆，传力杆钢筋采用35钢筋，路面胀缝设置传力杆，传力杆采用35钢筋，支架采用12钢筋。在施工缝和自由边缘的面层角隅及锐角隅，配置角隅钢筋，钢筋采用14钢筋。在桥梁与路基相接处设置钢筋混凝土过渡板。过渡板长为6m。交底内容:一、 工程概况 工程路线不涉及各类自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、重点文物保护单位、陆生珍稀动植物集中分布区等环境敏感目标。二、 施工工艺流程及技术要求2.1施工准备1、5%水稳碎石剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定；2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将5%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。2.2施工方法1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在10020mm。4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。5、摊铺和振捣、整平：砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，往返振平23遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中，多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去，缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平，严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返23遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的面板应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。6、接缝施工：（1）纵向施工缝：按图纸设计机动车道直线段砼面板板型为350cm450cm，曲线段超宽祥见各里程断面，采用平缝加拉杆型，拉杆在立模后浇筑砼之前穿过模板的拉杆孔安设。纵缝槽口宜在砼硬化后用锯缝机锯切，切缝深度不应小于面层厚的1/41/5，宽度为38mm，槽内灌塞填缝料。槽口也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待砼初凝后拔出即形成缝槽。（2）横向缩缝：一般横向缩缝采用假缝加传力杆。横向缩缝顶部应锯切槽口，宜在砼硬结后锯成，深度为面层厚度的1/41/5，宽度为38mm，槽内填塞填缝料。（3）横向施工缝：实际施工时应根据实际施工情况具体布置，要求每日摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。设在胀缝处其构造采用胀缝构造，在缩缝处采用平缝加传力杆型。（4）过渡板厚由与搭板连接处的40cm渐变至正常路段的28cm。斜交角根据桥梁实际夹角确定。过渡板中铺设单层钢筋网，单层钢筋网在距面层顶面1/41/3厚度处。连接钢筋与边缘钢筋绑扎或点焊固定，需满足相关规范要求。过渡板与搭板的接缝按纵向施工缝处理，与正常路段的接缝按胀缝处理。7、抗滑构造施工：砼面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。可采用等间距刻槽，其深度为24mm，槽宽35mm，槽间距1525mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。8、拆模、砼路面养生：模板拆除应在砼抗压强度不小于8.0MPa方可进行。拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。一般养生天数宜为1421d，砼板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40后，行人方可通行。9、路面横向接缝顶部应锯切槽口，槽口深度为6cm，宽度为38mm，槽内填缝料；纵向接缝顶部锯切槽口，槽口深度为10cm，宽度为38mm，槽内填缝料。接缝处填料应选用与混凝土接缝槽壁粘结力强、回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化的材料。胀缝处填料应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不变形、复原率高和耐久性好的材料。三、质量要求与允许偏差 1、施工过程中砼混合料应按规范要求检验砼的抗压与弯拉强度，抗压强度不小于设计值，抗弯拉强度不小于4.5MPa。试块应严格按照设计要求制作，频率按照每100m3的同配合比的混合料检验一次，不足100m3时按一次计，抗压及抗弯拉试块制作应在同条件养护及7天、28天标准养护各不少于2组。2、钢筋制作根据砼板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。3、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。4、隐蔽工程验收现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣砼。拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精度项目允许偏差(mm)测量位置传力杆端上下左右偏斜偏差10在传力杆两端测量传力杆在板中心上下左右偏差20以面板为基准测量传力杆30以缝中心线为准拉杆深度偏差及上下左右偏斜偏差10以板厚和杆端为基准测量拉杆端及在板中上下左右偏差20杆两端和板面测量拉杆沿路面纵向前后偏位30纵向测量胀缝传力杆套帽长度不小于100mm10以封堵帽端起测缩缝传力杆滑移端长度大于1/2杆长20以传力杆长度中间起测胀缝板倾斜偏差20以板底为准胀缝板的弯曲和位移偏差10以缝中心线为准注：胀缝板不允许砼连浆，必须完全隔断。5、模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好砼保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。6、严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的砼，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）浇捣，用插入式和平板式同时振捣，保证砼浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣砼时，应注意以下几点：振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实砼，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动式运送砼；使用插入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证砼表面平滑和密实；砼捣实后24小时之间，不得受到振动；浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；模板拆除：砼达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。7、砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。8、施工时随时对施工质量进行自检。9、允许偏差： 项目允许偏差或规定值检验频率检验方法三级公路范围点数纵断高程（mm）1520m4用水准仪测量中线偏位（mm）20200m4用经纬仪测量平整度标准差（mm）2100m1用测平仪测量最大间隙（mm）5200m10用3m直尺半幅车道每200m测2处x10尺宽度（mm）20200m4用钢尺量横坡（%）0.250%200m4用水准仪测量抗滑构造深度（mm）0.5-1.02001铺砂法，每200m测1处相邻板高差（mm）3200m2抽量，每条缝2点纵缝直顺度（mm）10200m4纵缝20m拉线，每2004处横缝直顺度（mm）10200m板厚度-5，-102002每200m每车道2处 10、压槽抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。11、养护压槽完成后设置围档以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。四、雨期施工注意事项1、掌握天气预报，做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以保证对刚铺筑的水泥砼抹面成型。2、雨天施工时，在新铺路面上，应备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。3、摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑砼路面，并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的砼路面。4、被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破坏情况，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。摊铺前应扫除基层上的积水。6、勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。五、冬期施工注意事项当室外日平均气温连续五昼夜低于5时，砼路面的施工应按冬期施工规定进行。1、掺入早强剂法。2、搅拌机出料温度不得低于10，摊铺砼温度不得低于5。在养生期间，应始终保持砼板最低温度不低于5。否则，应采用热水或加热砂石料拌和砼，热水温度不得高于80；砂石料温度不宜高于50。3、应加强保温保湿覆盖养生，可选用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后的砼路面。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。4、应随时监测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面砼的温度，每工班至少测定3次。5、砼路面或桥面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa时，应严防路面受冻。六、安全防护措施1、搅拌楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过。2、运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。3、夜间施工应有照明设备和明显的警示标志。4、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。5、施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。6、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，施工现场的机电、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位，确保用电安全。7、现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。8、所有施工机械、电力、燃料、动力等操作部位，严禁吸烟和有任何明火。摊铺机、搅拌楼、储油站、发电站、配电站等重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。9、停工或夜间必须有专