市区交通管理工作稳步推进.doc

市区交通管理工作稳步推进 近年来，我市经济在高速增长的同时，城市化建设加快城市变大了；各项基础设施的改造配套建设城市变亮了；大量民生工程的推进城市更和谐了。而不断迅猛增长的机动车给市区交通带来巨大压力，在我市老城区更为明显突出，市民对“衣食住行”中的“行”的要求和期望也越来越高。也就是说，对我们政府从事交通管理的职能部门管理能力的要求越来越高。 城市交通管理是政府责能的一部分，它是一系统复杂的工程，牵涉多个部门，它与老百姓生活息息相关。我们也看到，特别是近几年，一些大中城市把“治堵”作为了政府一项重要工作来抓，出台了好些措施和政策。效果是起到了些，但这些措施和政策影响了老百姓的利益及生活，所以得到来自社会的评价也是褒贬不一。可见，城市交通管理工作，已成为各级政府及责任部门面临的一个新的挑战课题。 依照道路交通安全法第五条规定：县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的交通安全管理工作。我市天长市公安局交管大队作为法定责能部门，至今年六月份以来，城区交警一、二中队调整隶属关系以来，局领导十分重视，一直关注城区的交通管理工作，城区交通管理已成为我大队工作中的重中之重，一把手陆晓东大队直接分管，积极联系城区中队，多次深入市区路面一线，实地进行调研，并要求城区中队不谈老城区道路客观现状的不足，找出堵点、乱点，并从我们自身管理能力水平上找原因，针对现阶段急需解决的突出问题，拿措施，拿方案，迅速实施，稳步推进。（一）近期市区道路设施的推进（1）防护隔离栏的设立。我市区天康大道与新河路T字路口，一直是交通的乱点，市区事故的多发点。原因在于天康大道是我市老城区和南市新区的分界路段，是东西外地过境车辆的必经之路，且这个路口两头不足三百米内，有天发广场大型商业区，炳辉中学的教育区，天长入住人口最多的园林小区生活区，高峰时段，路上车流、人流量极大，车辆违法掉头、停放、不按规定车道行驶、行人乱窜马路等违法行为屡见不鲜，交警管理难度大，工作量大，对交通安全畅通构成严重威胁。防护隔离栏的设立，车辆没法掉头了，只有各行其道，行人也只有走人行横道了。路口的交通变的安全畅通有序了，这就是交通设施在交通管理中的作用。（2）停车泊位的施划。针对我市老城区道路主要是商业街区，居住人口密集，道路狭窄，为混合交通，人多，车多，违章停车严重，交警巡逻、喊话、拍摄、处罚，拥堵现象还是常有发生，群众极为不满。根本原因在于道路两侧及周边无停车场，路段上的停车泊位也没有，车辆根本没地方可停，只有乱停。与其让它乱停，不如让它有序停放。我大队及辖区二中队，根据道路交通安全法第三十三条（二）款规定，在城市道路范围内，在不影响行人，车辆通行的情况下，经过实地调研后，充分利用有限的道路空间资源，依法施划了停车泊位，极大地方便了需要停车的群众，车辆停放有序了，虽说路窄，通行能力和效率上不去，但也长期保持畅通了，我们交警的管理，群众也认可了并积极主动配合了。（二）近期市区交通管理措施方法上的推进（1） 限制通行措施的运用。交管大队城区二中队充分利用法律赋予的管理手段和措施，结合我市限制性交通标志的设立，根据道路交通安全法第三十九条规定，对占用道路空间较大的客车，货车，农货车进入老城区（天康大道以北）实行限制通行，限时，限路线的交通管理措施，限行车辆须经天康大道上的交警岗亭或辖区交警中队开具禁区通行证，方可驶入，否则将以违反“禁令标志”受到交通处罚。禁区通行证的使用发放，让应绕城的限行车辆，不再进入禁区，减少了市区车辆的进入；让被限行车辆错开高峰，可以有效地缓解交通高峰压力；规范这些限行车辆的停放地点，可确保交通畅通。（2） 大量运用非现场处罚的执法方法。由于市区交通管理中，被管理处罚的对象都是本地人，人情较多，现场处罚难度较大，我大队要求城区交警中队采取照相、摄像多种手段，获取交通违法信息，实施非现场处罚。目前只是对机动车违停违法信息的采集，随着工作稳步推进，将会对其他能使用非现场处罚的违法行为进行采集。对城区内不适用非现场处罚，且较为突出，严重的交通违法行为，如涉牌涉证，酒驾，我大队要求城区中队在日常管理中查处与开展集中专项整治活动相结合。 市区交通管理各项工作还在稳步推进之中，我们只有努力地去工作，摸索、实践，学习，才能