市政案例--道路.docx

2016年（一）背景资料某公司承建的市政道路工程，长 2km，与现况道路正交，合同工期为 2015 年 6 月 1 日至 8 月 31日。道路路面底基层设计为 300mm 水泥稳定土；道路下方设计有一条 DN1200mm 钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有 DN300mm 燃气管道正交。施工前，项目部勘查现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的 Y1-Y2 井段的雨水管道变更为双排 DN800mm 双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图 1-1、1-2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价 10 万元图 1-1 设计变更后的管道平面位置示意图（单位：mm）为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括：（1）严格控制临时占路时间和范围；（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；（3）与施工作业队伍签订了施工安全责任合同。施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。问题1、排气管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？2、按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？3、交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？4、交通疏导方案中还应补充哪些措施？3、补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。答案：1.排水管道在燃气管道下方时最小垂直距离应为 0.15m。P194 表格 1K4150212. 项目部提出的索赔属于工程变更导致的索赔应提交的索赔资料包括：索赔意向通知、索赔申请报告、索赔同期记录与索赔、有关的证明材料及计算资料等P2823.交通疏导作业区域还包括：上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区 P3084.（1）统一设置各种交通标注、隔离设施、夜间警示信号；（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核；（3）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便5. P337(1)对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透（3）施工中应特别注意天气得变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。2015背景资料某公司承建一项道路改扩建工程，长 3.3km，设计宽度 40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求 4 月 1 日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽 12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年 12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加 3 个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题1、【题干】本工程施工部署应考虑哪些特点？【参考答案】答：施工部署包括施工阶段的区域划分与安排、施工顺序、进度计划，工种、材料、机具设备、运输计划等。本工程多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，需要协调多。施组必须全面细致，科学合理安排工序。城市中心地段，受拆迁影响，不确定因素多。工期紧张，经历夏季、冬季、雨季，应提前安排，计划留有余地。施工用地狭小，露天作业，施工变化大，不安全因素多。要有针对性，保证安全。2、【题干】简述本工程交通导行的整体思路。【参考答案】答：本工程的交通导行整体思路如下：应分幅、分段施工，根据不同的施工阶段设计交通导行方案，并经过有关部门审批。先利用周边道路分流，利用原路，通行期间施工新增半幅面层以下；再导行到新路做老路，最后完成整条道路施工。交通导行必须满足社会交通流量，保证高峰期的需求。交通导行图应与现场平面布置图协调一致，有利于施工组织和管理。交通导行要确保车辆行人能安全顺利通过施工区域，减少对群众生活的影响。3、【题干】道路表面层施工做法有哪些质量隐患？针对隐患应采取哪些预防措施？答：分幅、分段施工中面层后整体摊铺不妥。因为新路与原路的沉降量不一致，会导致道路开裂。正确做法：40 米宽的双幅路应根据各自路段结构特点和施工顺序及导行的需要，分左右两幅、配合中面层分段分别完成。面层施工受拆迁影响滞后到 12 月后，施工不当会影响道路质量。正确做法：表面层应考虑冬季施工措施。项目部只是简单处理后就摊铺表面层不妥，因为中面层行车之后有杂物和损伤。正确做法：刨除中面层表层后，层面之间需要撒粘层油后摊铺，并考虑增加面层厚度。4、【题干】接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？答：接顺路口结构与新建道路相同，合同中已有适用的综合单价及措施费，按合同中已有的综合单价和措施费确定。2014（一）背景资料A 公司承建城市道路改扩建工程，其中新建设一座单跨简支桥梁，节点工期为 90 天，项目部编制了网络进度计划如图所示（单位：天）。公司技术负责人在审核中发现施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。桥台施工完成后在台身上发现较多裂纹，裂缝宽度为 0.1mm0.4mm，深度 3mm5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。问题1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划，并给出关键线路和节点工期。2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处，给出正确做法。3.按裂缝深度分类背景材料中的裂缝属哪种类型？试分析裂缝形成的可能原因。4.给出背景材料中裂缝的处理方法。参考答案：1绘制优化后的该桥施工网络进度计划，并给出关键线路和节点工期。答：关键线路：节点工期为87天。解析：市政的网络图题目第一次考核画双代号，相比二级已经落伍了，不过第一次考核的网络图题目还算是中规中矩。优化网络图可以将原图上的内容不动，将节点向节点画箭线，之后在调整编号顺序；另一种就是把 1#和 2#的桥台基础以及桥台进行对掉，那么优化后的关键线路就是和最初的关键线路都是一样的，都是，节点工期是 87 天。本题目稍微有疑问的就是节点工期和总工期是不是一回事，其实还真的不完全一样，如果题目问关键线路上的各节点工期，那么就需要把整个关键线路上的每一个节点的工期都要表示出来，不过本题目背景中只是提到节点工期是 90 天，如此说来，也不用将每一个节点的工期表示出来，只要回答节点工期 87 天即可。2针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处，给出正确做法。答：桥梁工程安全技术交底不妥之处有：（1）只有专职安全员进行交底；正确做法是项目负责人、生产负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责安全技术措施和专项方案交底、过程监督、验收、检查、改进等工作内容。（2）施工前对整个桥梁过程进行安全技术交底；正确做法是安全技术交底应按施工工序、施工部位、分部分项工程进行。解析：教材中和实际中都是比较乱的点又出现在试卷上，不过这次和 2013 年的不一样，2013 年的安全技术交底主要是内容，这次是方法，是针对背景中做法错误的改正。这里命题人问的是不妥之处，那么只需要将背景中“桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底”这句话分析一下有问题就可以，至于签字归档应该不是本题的核心，因为背景中没有提到交底的方式和交底以后。教材改版后，这个交底的地方比旧教材更加混乱，看起来未来考试的趋势是教材哪里乱，就考哪里，这也是市政考生的无奈。3按裂缝深度分类背景材料中的裂缝属哪种类型？试分析裂缝形成的可能原因。答：按裂缝深度分类背景材料中的裂缝属表面裂缝；裂缝形成的可能原因是：水泥水化热高、内外约束影响、外界气温变化影响、混凝土收缩变形、养护措施不当。解析：本题相对简单，几乎在教材上可以找到原文，不过也不能完全照搬，例如教材上混凝土沉降原因产生的裂缝就不能写，因为过早拆除支架容易使混凝土结构发生裂缝的已经不是表面裂缝了。4给出背景材料中裂缝的处理方法。答：处理方法：清理裂缝位置表面混凝土（用钢丝刷）、湿润、抹不低于原结构混凝土等级的水泥浆、采用砂纸打磨、验收。2013(34)某城市新建主干道，长2.5，设双向四车道，路面组成结构如下：20cm右灰稳定碎石底基层，38 cm粗粒式沥青混合料底面层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。施工机械主要有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾压速度1.5-2.0km/h,施工现场公示牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。施工分为5个部分，1.2作业时间如下图所示，3、4、5作业均为1周问题：1、补充施工机械种类2、底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备3、沥青混合料碾压温度的确定因素4、公示牌还需补充设置哪些5、完善横道图，并计算工期。解析:1、答案：（一）路面基层施工主要机械设备的配置（1）基层材料的拌合设备：集中拌合(厂拌)采用成套的稳定土拌合设备（2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机，平地机、石屑或场料撤布车（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养生设备：清除车、洒水车（二）路面施工主要机械设备的配置（1）拌合设备：沥青混凝土搅拌设备（2）摊铺平整机械：沥青混凝土摊铺机，平地机（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：光轮、轮胎和双轮双振动压路机2、答：（1） 错误之处：底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压正确做法：由低到高（2）沥青混合料初压宜采用钢轮压路机静压1-2遍。3、（参考教材P29）答：压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机类型、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。4、答：施工现场的进口处应有整齐明显的五牌一图。（1）五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；（2）一图：施工现场总平面图。5、答：（暂缺）2011(一) 某项目部承建居民区施工道路工程，制订了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民出人口设置了足够的照明装置。工程要求设立降水井，设计提供了地下管线资料。施工中发生如下事件。事件 1：由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。事件 2：实名制检查中发现，工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。事件 3：降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，项目部于是要求停止施工，并降低了开挖高度绕开施工。【问题】1对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施?2事件 1 中，围挡的设置存在什么问题?如何纠正?3事件 2 中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?4事件 3 中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足?1(本小题 8 分)为了保证交通导行方案的落实，还应补充的保证措施：严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围(2 分)；严格控制临时占路时间和范围(1 分)；对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同(2分)；依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便(1 分)；施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作(2 分)。2(本小题 7 分)围挡占用绿化带未获批准不妥(3 分)。纠正：先停止占用或恢复原状，向人民政府城市绿化行政主管部门补办临时用地手续，并优化作业面(4 分)。3(本小题 3 分)施工人员工作胸卡应该包含的内容：身份证号(1 分)、工种(1 分)、所属分包企业(1 分)。4(本小题 2 分)事件 3 中，施工单位的管线调查可能存在的不足：进场后没有依据建设方所提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，没有向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状(2 分)。2010（五）背景资料某沿海城市道路改建工程 4 标段，道路正东西走向，全长 973.5m，车行道宽度 15m，两边人行道各 3m.与道路中心线平行且向北，需新建 DN800mm 雨水管道 973m。新建路面结构为150mm 厚砾石砂垫层，350mm 厚二灰混合料基层，80mm 厚中粒式沥青混凝土，40mm 厚 SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为 5 月 5 日，竣工日期为当年 9 月 30 日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计