实验五 离合器结构与原理实验.doc

实验五 离合器结构与原理实验一、 实验目的、要求1.观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。2.通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。3.了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。4.观察主弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。二、实验设备 离合器结构教学系统、普通桑塔纳轿车离合器、解放轻卡离合器。三、实验内容 1观察汽车传动系的布置形式，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。2观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。3观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。4观察分离杠杆及其附件，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。5分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？6观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。四、思考题 1离合器有哪些结构类型？离合器在整车上的作用是什么？ 2简述离合器的工作原理。实验六 变速器结构与原理实验一、 实验目的、要求 1.了解变速器操纵机构的结构特点。2.观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。3.掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。4.观察不同汽车变速器的结构原理。二、实验设备无级变速器传动系统实验台、手动变速器解剖运行台、轿车自动变速器辛普森机构实验台。一、 实验内容手动变速器解剖运行台运行台采用日产尼桑(NISSAN)轿车手动变速器经科学的合理剖切，使变速箱的齿轮和换档机构等得到充分的展现，并由低速电机驱动变速箱运转，运行状态清晰直观。具有设计合理、运行可靠等特点，是变速箱教学中的必备教具。变速器的功用是改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应汽车经常变化的行驶条件；同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒向行驶；利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转，并便于变速器换档或进行动力输出。 1 结构认识（1） 可从剖视窗口观察变速器的内部结构.（2） 参照变速器的内部元件图，进行结构和领部件认识.2 实验准备 实验台用交流电源设备外壳应可靠接地. 将运行台漏电保护插头插入AC 220V 50HZ电源插座。 变速器档位杆置于空档位置（如图一、二所示） 3 运行演示（1） 按下漏电保护插头上按钮,减速电机运转(此状态为空档) 4 换档演示（1） 通过换档操作，观察齿轮不同组合以及输出轴不同转速；（2） 档位操作实验，用脚踩离合器踏板, 使离合器处于彻底分离状态,即动力分离,此时档位杆可以顺利的进入:1、2、3、4、R、N档位，见档位位置图。档位位置图（3）实验结束后，应使变速器置于空挡.（4）关闭电源开关，停止变速器运行. 友情提示:如离合器半分离状态：较困难的进入各个档位，甚至会发生响声，极易损坏变速器。6图二四、 技术参数l 电 源 AC220V 50Hzl 电机功率 180 wl 电机转速 1015转/minl 外型尺寸 1500600700mml 重 量 80kg五、 注意事项（1）运行台在运行过程中,不要触及转动部分,以免造成伤害（2）运行台应置于通风干燥处防止锈蚀（3）实验结束后应拔下电