标准解读
《GA/T 421-2003 穿刺放气式路障》是一项由中国公安部发布的关于穿刺放气式路障的技术标准。该标准详细规定了此类路障的设计、性能要求、试验方法以及检验规则,旨在确保路障在实际应用中的安全性和有效性,主要用于公共安全、交通管理和反恐等领域,以阻止未经授权的车辆强行通过。
标准内容概览
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范围:明确了本标准适用的穿刺放气式路障类型,通常涉及通过穿刺轮胎来迅速使车辆失去行驶能力的装置。
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术语和定义:对相关专业术语进行了解释,帮助读者准确理解标准内容,如“穿刺装置”、“放气时间”等。
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分类:根据结构、工作原理或应用场景的不同,将穿刺放气式路障进行分类。
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技术要求:
- 设计要求:包括材料选择、结构设计、耐久性及环境适应性等方面的规定。
- 性能指标:详细列出了路障应达到的性能标准,如穿刺效率、反应速度、稳定性及复位能力等。
- 安全性:确保路障在使用过程中不对人员造成伤害,且在非激活状态下不妨碍正常交通流。
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试验方法:为验证路障是否满足上述技术要求,规定了一系列测试项目及其具体操作步骤,如模拟穿刺试验、环境适应性试验等。
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检验规则:说明了产品出厂前的检验程序、合格判定准则及质量控制措施。
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标志、包装、运输和贮存:规范了产品的标识信息、包装要求及在运输和储存过程中的注意事项,以保证产品不受损并能正确使用。
实施意义
该标准的制定与实施,为穿刺放气式路障的生产制造、采购验收及日常维护提供了统一的标准依据,有助于提升道路交通安全管理的科学化和规范化水平,保障公共安全。同时,也为相关企业的产品研发和技术创新指明方向,促进安防行业的健康发展。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2003-05-28 颁布
- 2003-10-01 实施
©正版授权



文档简介
G A T 4 2 1 2 0 0 3 前言 本标准由中华人民共和国公安部装备财务局提出 本标准由公安部替用械具普服标准化技术委员会归口 本标准由温州华安警示设备有限公司负责起草 北京通美达科技发展有限公司参加起草 本标准主要起草人 张将履 靳洪伟 蔡益芬 梅应春 G A T 4 2 1 2 0 0 3 穿 刺 放 气 式 路 障 范围 本标准规定了穿刺放气式路障的定义 产品分类与命名 要求 试验方法 检验规则 标志 包装 运 输和贮存 本标准适用于穿刺放气式路障 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件 其随后所有 的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准 然而 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日 期的引用文件 其最新版本适用于本标准 G B T 1 9 1 包装储运图示标志 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3 1 穿刺放气式路呻 p u n c t u r e d d e f l a t a b l e r o a d b l o c k 用于执行任务时 在道路上设置障碍 对闯过车辆的轮胎实施穿刺放气 使其不能正常行驶而达到 有效拦截 犯罪嫌疑 车辆的警用装具 以下简称路障 3 2 有效拦截 i n t e r c e p t w i t h e f f e c t 对闯过的车辆轮胎实施穿刺 在规定的时间内 使轮胎失去充气压力而不能正常行驶 称为有效 拦截 3 3 路障有效长度 t e l l i n g l e n g t h o f ro a d b lo c k 路障能实施有效拦截并垂直于车辆行驶方向的最大长度 3 4 刺针t h o r n 对闯过车辆轮胎直接实施穿刺放气的零件 3 5 刺针有效长度 t e l l i n g l e n g t h o f t h o r n 刺针顶部进气孔或槽至底面的距离 见图1 图 G A T 4 2 1 2 0 0 3 3 6 刺针有效间JE d e n s i t y o f t h o r n 展开到路障有效长度时 相邻刺针在路障有效长度方向上的投影距离 4 产品分类与命名 4 1 分类 按路障工作原理分为机械结构类 代号为 J 和机电复合类 代号为 D 4 2 命名 路障型号按下述结构和要求命名 产品名称代号 路障的汉语拼音大写字母 L Z 示例 产品型号为 L Z J 表示 机械结构型的路障 5 要求 5 1 一般要求 路障表面无锈蚀和机械损伤 紧固部位应牢靠 无松动 活动部位应灵活 可靠 各部件之间应联接 方便 5 2 操作员活性 路障应易于展开 收拢和操作方便 各组成部分相互协调 动作准确 机械结构型路障 展开时间应不大于1 m i n 收拢时间应不大于1 m i n 机电复合型路障 展开时间应不大于5 m i n 收拢时间应不大于5 m i n 5 3 质f 路障质量 含箱体 但不包括附件及工具 不大于2 5 k g 5 4 路阵有效长度 大于 5 m 5 5 刺针有效长度 大于2 0 m m 5 6 刺针有效间距 小于 7 5 m m 5 7 刺针拔出力 路降的刺针在轴向应承受3 0 N的拉力不脱落 施加 1 0 0 N的拉力时应立即脱落 5 8 有效拦截时间 试验汽车的车轮压过路降后 轮胎完全失去充气压力的时间 应不大于1 m i n 5 9 气候环境适应性 路障在环境温度一4 0 0C 十5 5 条件下 应符合 5 1 5 2 的要求 6 试验方法 6 1 一般要求检验 目 测及手动检查路障主体及附件的外观和结构 G A T 4 2 1 2 0 0 3 6 2 操作员活性检验 把路降展开到路障有效长度 记录展开时间 之后收拢到起始状态 记录收拢时间 6 3 质量 用通用衡器称量路障的质量 6 4 路陈有效长度 把路障展开到路障有效长度 用卷尺测量路障两最边端刺针间的直线距离 6 5 刺针有效长度 用直尺测量 6 6 刺针有效间距 把路障展开到路障有效长度 用钢尺测量相邻刺针在路障有效长度方向上的投影距离 6 7 刺针拔出力 任选一刺针 把其底座固紧 用夹具夹紧刺针 之后用手拉式测力计在刺针与底座间刺针的轴向上 施加拉力 缓缓增大拉力 使刺针拉出 测量结果应大于3 0 N 小于 1 0 0 N 共试验不同的三个刺针 68 有效拦截时间 6 8 1 试验装置 总质量为 1 2 0 0 k g的试验汽车 包括自 质量和载质量 规格为 1 9 5 6 0 R 1 4 表面未经磨损 不漏气 的试验轮胎 水泥路 秒表 6 8 2 试验步骤 按下列步骤进行 a 把试验路障样品在水泥路上展开到路障有效长度 试验汽车以2 0 k m h 15 k m h 速度压过试 验路障 b 当试验汽车通过试验路障时 启动秒表进行计时 c 观察被刺穿的轮胎 当轮胎完全失去充气压力时 记录时间 6 9 气候环坦适应性试验 6 9 1 将路障样品放人高温试验箱中 并按下列步骤调节试验箱 a 在2 5 士2 保持3 0 m i n b 升温至 5 5 士2 保持 4 h c 断开高温试验箱电源 取出样品 在 1 0 m i n 内进行外观结构检查和路障的操作灵活性试验 试 验方法同6 1 和6 2 6 9 2 将路障样品放人低温试验箱中 并按下列步骤调节试验箱 a 在2 5 C 士2 C 保持 3 0 m i n b 降温至一4 0 土3 保持 4 h c 断开低温试验箱电源 取出样品 在1 0 m in内进行外观结构检查和路障的操作灵活性试验 试 验方法同6 1 和6 2 7 检验规则 7 1 检验分类 分为出厂检验和型式检验 72 出厂检脸 7 2 1 产品出厂前应按表1 规定项目 进行逐只检验 7 2 2 批量抽检试件 应从近期生产 经出厂检验合格的批次中抽取 以不多于 1 0 0 0 件为一批次 对 于连续生产的产品 以连续生产半年作一批次 上述批次产品抽检数均不少于2 件 7 2 3 批量抽检项目 应按表 1 规定进行 s G A T 4 2 1 2 0 0 3 表 1 检测项目及顾序 序号检验项目技术要求试验方法 出厂检验 型式试验 全检 抽检 1212 1一般要求5 16 1 2 操作灵活性 5 26 2 3 质量 5 36 3 4路障有效长度5 46 4 5 刺 针 有 效长 度 5 56 5 6 刺针有效间距 5 66 6 7 刺针拔出力 5 76 7 s 有效拦截时间 5 86 8 9 气候环境适应性 5 96 9 注 为需要进行检验的项目 7 3 型式检验 7 3 1 路障型式检验在以下儿种情况下进行 a 新设计或设计 工艺 材料有重大变更 b 停产半年后复产 c 连续生产满2 年 a 合同规定 7 3 2 型式试验试样的抽样按 7 2 2 规定 7 3 3 型式试验检测项目 及顺序按表 1 进行 7 3 4 经型式试验的试件 若出现任一项目 不符合表 1 规定的技术要求 可加倍抽样 进行该一项目 试验 重新试验若仍不合格 则判定不合格 8 标志 包装 运输和贮存 8 t 标志 路障主体上应有清晰的永久性标记 标记应包括下列内容 a 制造厂名称或商标 b 产品型号 c 生产日期 8 2 包装 8 2 1 产品的包装应保证搬运过程中不被损坏 8 2 2 产品的包装箱内应附有产品合格证和说明书 包装箱上应标有下列内容 a 厂名称或商标 b 产品型号和编号 c 数量和毛质量 d 出厂日期 e 外形尺寸 长X宽X高 f 包装储运图示标志 8 2 3 包装储运图示标志应符合 G B T
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