运动自行车刹把角度、刹把刹车行程及刹车技巧讲解.doc_第1页
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文档简介

每人的爱车上都有执掌着生杀大权的东西-刹车，这个东东大家都会用，可是要如何正确的去使用这就是很大个问题了，希望每一位热爱自行车运动的车友都能够耐心阅读！可能大家觉得我提出这个问题很啰嗦，刹车谁不会用啊！可是刹车使用起来并不是那么简单，不是一个简简单单的机械运动，不是停时捏死走时松开就完事了。刹车存在着很大的技术含量哦合理正确的使用刹车是作为衡量一个合格车友的标准，也是能够给大家带来安全快乐的骑行的法宝。很多车手使用刹车有如下境况1、编队骑行时突然刹车。2、停车时突然刹车。3、停车时突然刹车并甩尾以上这些是比较典型的，都是不可取的，原因是这些车手对于刹车的理解是错误的那么如何正确的使用刹车呢？以山地车为例，如何调整刹车有两个关键，一个是刹把的角度，一个是刹车的力度。这都是能够合理使用刹车的关键。 刹把的角度：就是刹把在车把上的角度。坐在车上，自然扶车把，手自然握把，刹车时用食指和中指捏刹把，当手自然握把时，食指和中指自然伸出搭在刹把上，在捏松刹车的时候，手腕上下两面不会感到有明显的肌肉酸痛感为最佳，这个角度因个人身高臂展而异，最终取决于个人最舒服的角度。（如图）刹车的力度：刹把在松捏过程中的行程；角度一：用食指中指两个手指去捏刹把，其余手指握紧车把，捏刹把时，刹把碰不到无名指的最大值，此时刹车应该完全抱死，这个要通过调整刹车的松紧来实现（如图）角度二：松刹车时，还是二指刹车法，松开刹把，以自己手指自然搭在刹把上，而且捏时不会打滑为最大值，这个通过刹把上的角度调节钮调整（如图）这样调整出来刹车给人的感觉应该是比较合适的，不会觉得很硬，也不会觉得很软。下面就说说如何正确的使用刹车了，首先对于车闸的定义：车闸在自行车上的用于减速要比用于停车更多。因为机动车减速不仅仅可以依靠刹车，还可以依靠发动机带速，而自行车需要刹车来实现减速就更多一些。自行车减速一般有两种方法，一种是缓慢捏动刹把，达到减速，这种方法多用于编队骑行；一种是点刹，这种方法多用于自己骑行。这两种方式在咱们活动时都需要，这就需要大家经常性的骑车，经常性的体会。车轧的另一个使用方法，很多车友骑车的时候全程都用后闸，前闸基本不用，这就错了，实际上车闸在使用时前闸的使用概率要大于后闸。在拐弯减速用前闸，在直道减速用后闸，停车时用后闸减速，前闸停车。最后说一下应急刹车时候的动作，应急刹车的时候，一般多用前闸，后闸一直处于减速，就是后闸用缓慢刹车，前闸用点刹，最要注意的是，急刹车时整个人的重心一定要后移，本身运动车前倾角度大。千万不能前移，即使有时候发生撞击，也要保证重心是在后侧。作为自行车手，尤其在城
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