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本人所选取的桥梁结构简图如下：(1)首先作出关键量值ME影响线现以汽车-10级为例分析车辆荷载作用，考虑到桥长的限制，最不利作用应该是当如下荷载作用在桥梁结构时产生的： 车辆左行 如上图由于ME影响线为三角形，可以用临界判别式：(Fpl + FPcr) a FPRbFPl a (FpR + FPcr) b对于本结构，a=b=4(m)分别将FP2与FP3 作为FPcr代入上式中，都满足要求，所以都为临界荷载。可进一步可算得FPcr=100kN时，ME=200kN*mFPcr=30kN时，ME=60kN*m得，左行时应将FP2作为临界荷载，ME =200 kN*m。车辆右行同中分析可得，当FP2为临界荷载时，ME最大为200kN*m.(2)作出关键量值MF影响线左行： 当FP2作用于B点时， FPitani变号，可知此为一极值点，相应的MF = -130kN*m当FP4 作用于B点时FPitani变号，可知此为一极值点，相应的MF =-170kN*m当FP4 作用于F点时，（图略）FPitani变号，可知此为一极值点，相应的MF =-60 kN*m当FP2 作用于F点时，（图略）FPitani变号，可知此为一极值点，相应的MF =175kN*m从以上分析可得，左行时MF的最大绝对值为175kN*m。右行：同上分析，得MF
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