汽车电子控制技术.ppt

汽车电子控制技术主讲人 于京诺 1 1汽车电子控制技术的现状与发展 1 汽车电子控制技术的现状汽车电子技术发挥着重要作用 1 降低油耗 排放 节油5 到10 达到排放标准 2 安全 电子控制防抱死制动装置保证汽车安全制动 3 舒适性 在实现操纵自动化和提高舒适性等方面也离不开电器与电子设备的应用 第1章绪论 2 汽车电子控制技术的发展汽车电子化发展可分为三个阶段 1 从20世纪60年代中期到70年代末期 起步阶段 如晶体管电压调节器 交流发电机及晶体管点火装置等 2 20世纪70年代末期到90年代中期 发展阶段 其主要特征是 广泛采用机电一体化装置 解决机械系统无法解决的复杂的自动控制问题 3 20世纪90年代中期至今 预计可延续到2010年 智能化阶段 其特征是强调以人 车 环境为主线的系统工程整体优化 主要体现在智能化上 1 2汽车电子控制技术应用概况 汽车电子控制装置的应用可分为四个方面 1 仪表通信主要包括各种电子仪表 电话及其通信装置 各种报警 多路信息传输 光纤通信传输 惯性导航 卫星导航等 2 发动机及传动系主要包括发动机电控燃油喷射系统 电控点火系统 发动机辅助控制系统 电控自动变速器系统等 3 安全方面防抱死制动系统 驱动防滑控制装置 电控悬架系统 安全气囊系统 防撞系统 防盗系统等 4 舒适性方面空调自动控制 座椅自动调整 自动照明 红外线控制车门开关 车窗及车门自动开关 声控 高级立体音响 无线电调谐自动预选 无钥匙开车 车用电视机及音响等 2 1 1电控汽油喷射系统简介1 电控汽油喷射系统的发展历程 1 1952年 曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应用于轿车 2 机械 K 机电 KE 电子 EFI EFI ElectronicFuelInjection 3 由单一控制到集中控制2 电控汽油喷射系统分类1 按系统控制模式分类 1 开环控制 包括 电控汽油喷射系统 电控点火系统 其它控制系统 2 1电控汽油喷射系统概述 第2章发动机电子控制系统 2 闭环控制 采用闭环控制的燃油喷射系统后 可保证发动机在理论空燃比 14 7 附近很窄的范围内运行 使三元催化转换装置对排气的净化处理达到最佳效果 闭环控制系统又称为反馈控制系统 其特点是加入了反馈传感器 输出反馈信号 反馈给控制器 以随时修正控制信号 2 按喷油实现的方式分类 1 机械式燃油喷射系统 K系统 如 K Jectronic 2 机电混合式燃油喷射系统 KE系统 如 KE Jectronic 3 电子控制式燃油喷射系统 E系统 EFI由ECU控制ECU ElectronicControlUnit3 按喷油器数目分类 1 单点喷射 SPI Single PointInjection 2 多点喷射 MPI Multi PointInjection 同时喷射顺序喷射分组喷射 4 按喷油器的喷射方式分类 1 连续喷射K系统和KE系统 2 间歇喷射又可分为 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 5 按喷油器的喷射部位分类 1 缸内喷射 2 缸外喷射由于缸外喷射方式汽油的喷油压力 0 1到0 5MPa 不高 且结构简单 成本较低 故目前应用较为广泛 6 按空气量的检测方式分类 直接检测和间接检测 1 直接检测方式 称为质量 流量 Mass Flow 方式 如K型 KE型 L型 LH型等 L型EFI系统是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量常用的空气流量计有以下几种 叶片式空气流量计 测量体积流量 或称为翼板式空气流量计 卡门旋涡式空气流量计 测量体积流量 热线式空气流量计 测量质量流量 热膜式空气流量计 测量质量流量 2 间接检测方式 又可分为 速度 密度 Speed Density 方式 如D型 节气门 速度 Throttle Speed 方式D型EFI系统是通过检测进气歧管的压力 真空度 和发动机的转速 推算发动机吸入的空气量 并计算燃油流量的速度 L型通过空气流量计直接测量发动机的进气量 比用进气管绝对压力间接测量发动机进气量的方法精度高 稳定性好 2 1 2电控汽油喷射系统的基本组成和工作原理1 电控汽油喷射系统的基本组成和功能组成 由进气系统 燃油系统 电子控制系统1 进气系统 又称空气供给系统 功能 提供 测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量 以L型系统为例 2 燃油系统功能 向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量 组成 油箱 电动燃油泵 过滤器 燃油脉动阻尼器 燃油压力调节器 喷油器 冷启动喷油器及供油总管等 3 电子控制系统功能 是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量 组成 传感