石灰窑东公路桥施工技术与安全交底记录.doc

石灰窑东公路桥施工技术与安全交底记录 编号：项目名称：南水北调中线一期工程宝郏段第二施工标段交底地点时间交底单位技术办接受单位项目部相关部门、工区及班组主持人主讲人接受人（签字）见签到表1概况说明1.1工程简介本标段位于宝丰县境内，桩号：SH（3）25+759.6SH（3）29+500，全长为3.74km。标段内共有各类建筑物8座，其中河渠交叉2 座，左岸排水1座，分水闸1座，节制闸1座，公路桥3座。公路桥由北向南依次为石灰窑东公路桥、高庄东公路桥、柳庄西北公路桥。其中石灰窑东公路桥位于宝丰县境内石灰窑村东的县级道路上，桥位中心总干渠桩号SH（3）26+489.066即路线设计桩号K0+159.512轴线与总干渠中心线交点大地坐标为X=3749359.386，Y=503142.707。该桥梁主要技术指标：桥面高程137.994m137.935m,桥面宽0.5m+12m+0.5m，桥梁斜度30，桥梁长度120.0m，桥梁设置竖曲线，上桥纵坡+1.84%、下桥纵坡-1.94%,桥面双向横坡2%。桥型布置上部结构采用3x40m预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用柱式桥墩、桩式桥台，钻孔灌注桩基础。两侧桥台处各设置一道D80型伸缩缝。桥面由下而上依次为10cm厚C50混凝土现浇层、三涂FYT1改进型防水层、8cm厚沥青混凝土铺装。1.2地质该部位降水年际变幅大，年最大与最小降水量之比达3倍4倍；降水年内分配不均，60%70%集中在汛期6月9月，多以暴雨型式出现。非汛期中小河流经常断流。渠段区域多年平均水面蒸发量为1300mm1400mm，陆面蒸发量多年平均陆面蒸发量为550mm500mm。该部位主要渠道地质情况为：上粘性土、下膨胀泥岩双层结构，为挖方段，挖深一般12m左右。渠底板主要位于粘土岩、砾岩和砂岩中，渠坡主要由粘土岩、砾岩、砂岩和泥灰岩构成，局部段以卵石和粘性土为主。粘土岩具中等膨胀潜势，局部具强膨胀潜势，泥灰岩具中等膨胀潜势；砾岩、砂岩、卵石具中等强透水性。该部位桥轴线地质情况大部分为沙砾岩层，中部区域夹杂粘土岩层，局部还有砂岩层。高程107.0m以下均为沙砾岩层地质带，详细参见总干渠宝丰至郏县段石灰窑东公路桥桥轴线地质剖面图（NZS（BJ）-L05-1-1-03）。1.3主要工程量主要工程量表项目名称单位工程量备注土方开挖m4485土方回填m5312混凝土m695.7C50箱梁预制、安装m156小件预制混凝土m85沥青混凝土m328.25钢筋制安t361钢绞线t34.2浆砌石m221混凝土灌注桩m875.8砼灌注桩钻孔m4201400、192m；1800、228m2施工工艺与施工方法2.1施工方法根据本标段不同结构物的具体特点，主要采用以下施工方法：（1）钻孔桩根据勘测地质资料及结合以往的施工经验，主要采用冲击钻机成孔。（2）墩柱、盖梁施工采用汽车吊作起吊设备，墩柱采用搭设支架、定型钢模施工，一次浇筑完成；盖梁采用钢管立柱支撑进行施工。（3）箱梁浇筑采用定型模板，场地台座预制，预应力张拉，一次浇筑完成。2.2施工流程根据工期、场地、交通、工程特点、工程量等实际情况，按照先钻孔桩和构造物施工，再根据征地情况及时开始路基前期处理工作，随后进行土方填筑施工的总原则来安排工程施工。桥梁总体施工流程桥墩（桥台）钻孔桩施工系梁（承台）施工墩柱施工盖梁施工安装支座梁体施工桥面系施工；钻孔桩施工流程平整场地测量桩位埋设护筒布设泥浆池、沉淀池钻机就位冲击钻进终孔检孔换浆清孔安装钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土超声波检测；系梁（承台）施工流程基桩施工完成超声波检测合格测量放线确定开挖基坑尺寸基坑开挖排水系统设置桩头处理铺设砂浆垫层绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养护拆模基坑回填；墩柱、盖梁施工流程系梁（承台）顶面凿毛清洗墩柱钢筋绑扎整体模板安装浇筑混凝土养护拆模安装抱箍及分配梁安装盖梁底模盖梁钢筋整体绑扎吊装就位安装侧模混凝土浇筑养护拆模； 预制箱梁浇筑流程基础处理台座施工支撑与模板施工钢筋加工与绑扎波纹管预埋穿束 浇注箱梁砼预应力张拉孔道压浆封端移梁存放养护、吊装。2.3施工工序2.3.1下部结构施工（1）基础开挖基础土方开挖选用2台1.5m3反铲挖机配4辆15t自卸汽车运输。基础开挖从一端向另一端推进，在钻孔桩具备施工条件时开挖和钻孔桩施工同步进行。（2）钻孔灌注桩 根据本标段的桥梁的地质情况，钻孔桩选用冲击钻机进行成孔作业，采用KP1400冲击钻。作业顺序如下：桩孔定位 埋设护筒 钻机就位 钻孔 清孔 下钢筋笼 下导管 灌注水下砼 凿除、清理桩头1）桩位测定施工前，使用全站仪测定桩孔中心位置，并用混凝土或水泥砂浆埋设木桩并在木桩上钉上铁钉作好标记。2）护筒的埋设本桥梁桩基的直径为140/180cm，护筒采用C20钢筋混凝土护筒或钢护筒，混凝土护筒厚度为20cm，钢护筒壁厚为68mm，其内径比桩径大2040cm。先在四周引出控制点，由人工挖进2m深后再浇筑混凝土护筒。护筒顶面要求至少外露30cm。根据实际地形可作调整。3）造浆系统及泥浆性能在桩基附近选择适当位置开挖坑池，用此作为钻孔用的制浆池、储浆池和沉渣池。储浆池的大小应能满足一个桩所需的泥浆，尽量做到泥浆循环使用，减少污染，节约水资源。泥浆可选用当地较好的粘性土或膨润土用泥浆机搅拌配制，所用泥浆性能如下：相对密度为1.051.45，含砂率为84%，在粘土层的粘度为161Pas，在砾石层的粘度为1928Pas，胶体率不小于96%，失水率小于20ml/30min。如泥浆不符合规定要求，可在其中掺入水泥等外加剂。4）钻孔钻机就位前，应确保钻机平台的坚实，钻机就位后，底座和顶端应平稳，防止在钻机运行过程中地基下沉及位移，影响钻孔的垂直度。钻机顶部的超吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。为了保证钻孔质量，选用优质泥浆护壁，始终保证护筒内静压水头高度不小于1.52m，在钻进过程中应连续进行，不得中断，严格按照施工规范和操作规程进行，为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等要经常进行检测工作并及时填写钻孔记录。在钻进过程中应在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理。 5）清孔孔深达到设计要求规定深度且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师认可能够终止钻进后，应采用换浆法及时进行清孔，清除孔内沉渣和密度较大的泥浆，在换浆过程中要及时向孔内补充泥浆，防止出现塌孔，直至孔底沉渣厚度和泥浆浓度符合质量要求为止。 6）钻孔检查及允许偏差钻孔在终孔和清孔后，需对孔径、孔形和倾斜度进行检查。检查方法为：采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加10mm，长度不小于46D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果应报请监理工程师复查。如经检查发现有缺陷，如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等时，应及时采取措施进行处理，待处理完后再请监理工程师检查。对于嵌岩桩，必须检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化，并将收集的地质样品提交监理工程师检验。经检验确认成孔满足要求时，立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序施工。钻孔过程中检查项目及允许偏差如下：孔径应不小于设计桩径；倾斜度不大于1%；孔深应比设计深度超深不小于50mm；沉淀厚度不大于设计规定。 7）钢筋笼制作与安装钢筋笼骨架分节在钢筋加工车间制作，并按要求设置一定数量的加劲箍筋，用汽车运输至现场后，再在现成进行拼装。拼装时先用东岳QY20汽车吊将第一段钢筋吊入孔内，并在孔口设支撑将第一段撑起，然后吊装第二段钢筋笼，在将二段钢筋连接好后好后将第一段的支撑拆除，慢慢放入钢筋笼后再固定，依此顺序将钢筋笼全部放入孔内。钢筋各节间采用搭接焊或帮条焊，在分节制造时应注意下料长度，保证在同一截面的接头率不大于50%。在现场拼装结束后再用吊车及时准确地安放在孔内。钢筋笼在吊装过程中应确保不变形、移位，为此，在制作进需适当设置直径不小于20mm螺纹钢加劲内撑杆，在吊装过程中可先沿钢筋笼纵向绑扎钢管和圆木，以增加起吊过程中的刚度。在钢筋笼放入孔内的过程中再将其拆除。 8）混凝土灌注混凝土在拌和站进行集中拌和后，由混凝土搅拌车运输至现场，然后用汽车吊吊1.5m3吊罐下料至储料斗，再由料筒输送至孔底。灌注前严格控制灌注混凝土坍落度18cm-22cm和混凝土和易性，若有坍落度及和易性不符合要求时，退回拌和站再次进行拌合。混凝土灌注用300mm钢导管灌注，钢管间用装有垫圈的法兰盘连接管节。在使用前，导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在开始灌注前，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施，以防止水和管中混凝土混合。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有300400mm的间距。导管上口设置储料斗，其储存的混凝土应保证满足导管初次埋置深度大于1m和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。灌注时应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置。导管在桩内混凝土升高时，慢慢提起，以防桩内水侵入混凝土内与其混合（叙称断桩）。混凝土在灌注过程中应避免钢筋笼上浮。为此，在灌注封底料后降低混凝土灌注速度，待混凝土埋置钢筋笼2m 4m后，再正常灌注。若有上浮现象，用重物将钢筋笼压住，或采取其他措施进行处理后再进行灌注。灌注混凝土做好关注记录，实时测量灌注深度和灌注混凝土方量对比，判断关注过程中是否有塌孔现象；灌注高度一般高于桩顶设计高60100cm,确保灌注桩清理桩头后的高程。（3）墩柱施工在钻孔灌注桩施工完毕后，即进行墩柱施工。（4）墩柱、连系梁施工在钻孔桩施工完毕并达到一定的强度后，根据设计及规范要求将桩顶50cm范围内的混凝土凿除，同时放出墩柱的中心线，将四周的杂物清理干净，以免污染钢筋及便于装模。按设计图纸将墩柱钢筋和基础预埋筋牢固连接后即可装模。墩柱采用圆柱形和异型组合钢模，一次立模浇注，模板钢度、顺直度和接头平整度都必须符合规范要求，柱身浇注时，为防止因落差过大使混凝土离析和对模板产生较大冲击力，混凝土通过串筒的方法入模，为了保证其内在强度和外观质量，对混凝土配合比和原材料严格控制，尽可能地选用同厂、同品种、同标号水泥和同配合比，做至内实外光，力求色泽一致。控制重点：烂根、气泡、水泡。浇筑墩柱时为保证振捣密实，每层厚度应控制在30-50cm左右。并每处均用插入式振捣器进行振捣。混凝土运输采用混凝土搅拌车从拌和站运至施工现场，再采用混凝土泵车入仓。（5）墩帽、台帽施工墩台、台帽施工采用承重脚手架，脚手架基础进行碾压或回填碾压处理。承重底模及侧模采用钢模。底模、侧模采用平面钢模及木模组拼，模板支撑采用48钢管承重架，底模支立前，测好高程做好标记，估算或计算好预拱度，然后铺设固定底模，待钢筋安装完毕后再支立固定侧模，所有棱角处按设计要求做成倒角。底模支立固定好后绑扎和焊接钢筋、骨架、箍筋，预埋好挡块背墙、耳墙、支座垫石钢筋网片及其它预埋件，混凝土浇筑采用混凝土泵车入仓法，沿帽梁中间全断面水平斜向两侧分层浇筑，分层厚度不超过30cm，浇筑完毕后及时收浆光面。（6）支座垫石施工支座垫石在柱顶、墩、台帽施工时，注意预埋好下部钢筋网片，测量、复核好各垫石、部位高程后，在柱顶、墩、台帽混凝土达一定强度时，浇注垫石混凝土，浇筑前先凿毛，清洗干净，预留好螺栓孔洞，用高于柱、墩、台帽混凝土强度一个等级的细石混凝土浇筑垫石混凝土，充分振捣密实，初凝前再次测量高程及平整度，收光整平，其高差、平整度不超过规定值。（7）挡块、耳墙、背墙施工挡块混凝土在墩、台帽施工完毕后再进行施工，测量放线、凿毛冲洗后立模浇筑混凝土振捣密实，顶面光面整平。2.3.2上部箱梁施工（1）施工准备 预制箱梁在各桥梁的引桥集中预制，预制台座地基应清除松软土层并压实，做好周边排水，保证在预制过程及结束后台座不下沉；靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，如加厚混凝土台座或台座内布置适量钢筋，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。 预应力锚具如设计无要求时均采用为OVM型夹片式锚具，在施工前一个月即提前订货，以避免材料不到位而影响工期。张拉千斤顶选用YCW250A型千斤顶。（2）支撑及模板 箱梁侧面模板和芯模均采用钢模，钢板厚度不小于5mm，模板由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离；模板均由专业生产厂家定制而成，并在厂家进行试拼验收，合格后方可运进工地用于施工。端模可采用木模或散装钢模，由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为了立模方便，板体空心部分采用30mm厚木板，侧面设置铰链，使壳板转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7m设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另半边及上端均做成橘化为榫头，顶紧壳板纵面上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20mm的圆钢拉杆，撑板浆内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，即成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内模。木模均在木工加工厂制作完成。底模直接采用台座，在台座做完后，再在其上抹5cm 厚的高标号水泥砂浆。在每次浇混凝土前用脱模剂涂刷两遍，以利脱模。 为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。在混凝土浇筑前所有模板必须涂刷脱模剂。 模板支撑主要靠对拉杆对拉紧固，适当补充一些斜撑。（3）钢筋加工及绑扎 1）钢筋加工均在钢筋加工车间进行。下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量并计算下料长度，开出下料单。然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在钢筋弯曲机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。 2）钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，并画出预埋钢板的位置。在预埋钢板定位后再绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。 3）砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，强度及厚度均应符合设计要求。（4）波纹管预埋安装波纹管步骤如下： 1）制作定位网，用钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。2）安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。 3）安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，接好后用胶带封接口，波纹管应无孔洞，接头牢固。4）根据压浆需要设排气孔。（5）穿束在钢筋加工场地留出足够长度的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每11.5米绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。由于钢束较长且弯曲故须在混凝土浇灌前穿束，其施工步骤如下：1）在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台汽车吊，穿出端配一台慢速卷扬机。2）首先将单根钢丝绳穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接，穿入端穿孔器与钢束连接。3）用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢拉动，后面人工向孔内送钢束吊起，直到钢束出孔。（6）混凝土施工 1）钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌混凝土，混凝土运输采用混凝土搅拌车从集中搅拌站运至预制场后，再用手推车运至浇筑点。混凝土应连续灌注，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端，在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。 2）浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化，及时处理。 3）浇灌混凝土前应在梁、板端平台设倒链机，在浇灌过程中每隔30分钟将每根钢束正反方向拖动一次。 4）振捣使用50插入式振捣棒，在振捣过程中应特别注意，不得碰波纹管。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为1-2分钟。顶板在振捣密实后再用平板式振动器及时整平、收浆，终凝前梁顶面拉毛，以利梁、板顶面与桥面铺装层连接成整体。 5）预应力空心板的内模采用逐段浇筑混凝土逐段立模的方法进行，在部分段底部混凝土浇筑完毕后及时由人工从另一端送进，并采取一定的措施将模板固定，随后进行腹板及顶板的混凝土施工，要求整个立模到浇腹板混凝土的时间控制在底部混凝土初凝时间以内。 6）混凝土养护：梁体混凝土采用自然养护的方法。在混凝土浇注完毕后，先用麻袋，草帘等物覆盖混凝土顶面，然后浇水养护，养护期始终保持混凝土充分湿润。（7）预应力张拉本工程预应力小箱梁采用后张法施工。张拉施工时采用两端同时张拉法。1）准备工作按照设计要求，混凝土达到张拉强度方可张拉，张拉按设计规定分批对称进行。2）张拉前必须进行各孔阻测定，由设计院确定张拉控制力，并据此计算伸长值。上报监理工程师经批准后才可进行张拉作业。3）检查调试张拉设备。 张拉设备在首次使用或使用期超过及修理后都应进行校验，校验由国家认定的实验机构或监理工程师的中心试验室进行。4）张拉操作a混凝土强度达到设计要求75%或图纸规定时才允许施加预应力。b将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。c将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧。d装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶。e安装千斤顶前，要求千斤顶轴线与钢绞线的轴线重合。f安装工具锚5）张拉程序及质量控制 张拉采用双控，即以张拉力为主，以引伸量进行校核。锚下控制应力为0.75f。按0初应力（张拉力10%）张拉力20%张拉力100%con（持荷两分钟）锚固的程序张拉。具体张拉程序如下：先将钢铰线束略微予以张拉，以消除其松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意钢绞线束中每根钢铰线受力均匀。当钢绞线束初始应力达到张拉控制应力的10%时，此时应将千斤顶充分固定。再把松弛的钢绞线拉紧以后，在两端精确地标以记号。张拉时，滑丝、断丝数量符合要求。超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80%。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。张拉后，应测定预应力筋的回缩量。为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量之差在6%以内。断丝率不得大于1%。否则应停止张拉，查明原因，必要时更换锚具或钢绞线。（9）孔道压浆：预应力中张拉完毕后尽快进行压浆，不宜超过14天，采用活塞式压浆机，灌浆压力能保持0.7Mpa常压连续进行作业。1）水泥浆的配制：水泥：采用硅酸盐水泥或普通水泥，标号不低于42.5,水泥龄期不超过一个月。水灰比：为0.400.45，掺入减水剂时可减少到0.35，泌水率：不超过3%，3小时控制在2%以内，3小时后泌水应全部被浆吸回。再大自由膨胀量不超过10%。2）强度：抗压强度不小于40Mpa。掺用外加剂时，应符合规范要求，并严格按出厂说明书规定使用。3）压浆：当气温低于5时不得进行压浆作业。压浆顺序应自上而下进行，压浆前用清水冲洗孔道，然后用无油压缩空气吹净孔内积水，但要保持孔内湿润，使水泥浆与孔壁结合良好。孔内一次性压浆完毕，水泥浆在制浆和压浆过程中应不断的搅拌，压浆压力为0.7Mpa，当出浆口气沫气体排尽流出水泥浆，其稠度与压浆稠度相同时且保持10秒钟，然后封闭压浆口，此时压浆端压力升至0.7Mpa继续压浆10秒钟,最后封闭压浆口，水泥浆未凝固前，所有塞子不得松动。（10）封端1）孔道压浆后应立即将梁、板端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。2）按设计要求绑扎端部钢筋网。3）固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。4）拌制封端混凝土，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同，均为C50混凝土。5）灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。6）带模浇水养护，脱模后继续浇水养护（11）移梁、板存放压浆后，待水泥浆达到规定强度并拆除活动底模后，即可移梁板，移梁板时吊具兜住梁板底，用吊车起吊移至存梁板场地，存梁板时垫木放在梁板支座附近，特别注意为防止梁的倾倒应做好临时支撑。梁板预制施工中注意事项：1）钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定的技术条件及现行标准的规定。2）钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。3）钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。4）钢绞线切割下料使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用20号铅绑扎间距23米钢束两端2米区间距为50cm，然后按设计图顺号挂牌编号。5）钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。6）根据设计要求采用合适的波纹管，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。7）梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。8）混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。9）混凝土拌和：混凝土拌和采用自动计量系统，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符规范要求。在拌和过程中，注意混凝土的稠度， 并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。在混凝土浇注过程中随机取样制作试件，试件中至少三组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。（12）箱梁的安装根据现场情况及机械起吊能力，高庄东公路桥预制箱梁采用两台吊车同时抬吊，同时运输安装关键在于施工便道的贯通，确保吊车及运梁车能够顺利进出。具体方法如下：1）在桥梁墩柱、盖梁及支座垫石施工完成后进行桥梁下部回填，利用两台150t汽车吊联合起吊进行安装。2）起吊程序：（1）两吊车分别在箱梁两端就位，并列停歇打开支腿做好起吊准备；2）采用兜吊法，兜吊位置距梁端1米处，兜吊箱梁起身后，将箱梁放慢移至台帽处进行安装；3）双机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复进行安装。 3）吊装前需对做好以下工作：清理干净支座垫石表面，确保平整、清洁、干爽。准确放出墩台帽支座线及梁板边线，确保支座位置安装准确和梁板定位；按设计要求准备好足够数量的支座，并预备一些厚度3mm以下钢板，以备支座垫石平整度不满足要求时垫平支座之用；另外还需对吊车进行检修，确保性能良好。4）吊装工艺流程箱梁吊装前检查吊车就位安放支座吊车直接把箱梁安装至设计位置检查箱梁安装质量重复上述程序进行下一片箱梁的安装。5）吊装的施工方法支座需按设计要求放样、安装，支座垫石标高需经反复测量校核，确保支座安装准确，安装过程中严格检查支座准确性，如有移位及时吊起箱梁重新安装。安装过程中安排专业技术人员跟班，对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查，发现偏差及时调整。 6）吊装的注意事项： 梁板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不低于设计所要求的吊装强度，孔道水泥浆的强度不低于设计要求。 支承结构（墩柱、盖梁）的强度符合设计要求，盖梁及预埋件的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。 吊装前，先检查外形和预埋件的尺寸和位置，其允许偏差不能超过规定要求。 安装就位完毕并经过检查校正符合设计要求后，才允许焊接固定，进行下步工作。 吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。 吊运工具设备的使用技术要求，遵照起重吊装的有关规定执行。换，严禁带故障运行。2.3.3桥面施工（1）绞缝先清洗凿毛绞缝部位，调整好钢筋，从拌和站运送的细石混凝土浇筑。对于箱梁之间横向接缝采用立吊模的方法施工。（2）桥面铺装1）桥面铺装前，将梁、板顶面拉毛处冲洗干净。2）测量复检桥面板铺装层厚度。3）由于梁体张拉上拱引起铺装层厚度的变化部分应满足设计的最小控制厚度，如不满足应调整高程，并征得监理工程师的书面批准。4）铺装前绑扎好桥面铺装层钢筋。5）桥面混凝土铺装时沿桥的一端向另一端按路面纵缝分缝宽度分幅进行，采用平板振动器振捣，路面整平机整平。6）埋好伸缩缝预埋钢筋，留置好伸缩缝预埋槽口。7）测量放样，支立路面整平机定向导轨。8）护栏内侧路面整平机整平不到的部位人工整平，收浆光面。平整度应符合设计要求。9）混凝土浇筑完毕后进行养护，达到一定程度后进行切缝。10）在桥面C50混凝土铺筑完成后，进行中料式沥青混凝土施工。（3）护栏施工、泄水管安装：护栏施工：护栏施工前，测量放样，顺应路线线型的要求，然后绑扎、焊接钢筋、埋设好栏杆预埋件，按设计留好伸缩缝，立模时，将缝内用泡沫板或沥青填塞。混凝土的浇筑按水平分层现浇，在初凝时间内浇筑完毕，顶面混凝土收浆光面。护栏施工完毕后，按设计要求切缝。（4）伸缩缝安装1）伸缩装置的预埋件在箱梁和桥台背墙现浇时预埋好，且预留好安装槽口。2）伸缩缝安装在5C20C的温度之间内安装，当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，各项参数进行调整。3）伸缩缝质量符合国家规范的质量标准。4）安装前划出定位顺缝向和垂直缝向的中心线及标高。5）伸缩缝的具体安装与操作在厂家的技术指导下进行。（5）桥台锥坡施工：锥坡施工可在梁板安装前进行，也可在安装后进行。在施工前先按设计图纸将锥坡填方部位修筑成形，并放出各转角部位的位置。然后将填方处用小型夯实机夯实，再砌筑浆砌石。砂浆用0.35m3的搅拌机在现场拌制。3施工参照标准1、南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第二施工标段施工组织设计。2、南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第二施工标段高庄东公路桥施工图设计文件。3、公路路基设计规范（JTG D30-2004）4、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）5、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）6、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2004）7、公路路基施工技术规范（JTGF102006）8、公路土工试验规程(JTG E402007)9、建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB 502122002）10、公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794)11、公路路面基层施工技术规范(JTJ 0342000)12、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）13、公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)14、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）15、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 02586)16、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD622004)17、通用硅酸盐水泥（GB175-2007）18、生活饮用水卫生标准（GB 57492006）19、混凝土外加剂应用技术规范(GB501192003)20、普通混凝土配合比设计规程(JGJ 552000)21、碳素结构钢（GB/T700-2006）22、钢筋焊接及验收规程(JGJ182003)23、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ 109-96)24、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 1072003)25、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 502042002)26、公路工程基桩动测技术规程(JTGTF 81-012004)27、混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T 1095)28、预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 143702007）39、中华人民共和国环境保护法 30、中华人民共和国水污染防治法四.质量保证措施4.1质量目标工程质量目标：严格按GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000系列标准质量管理体系组织施工，工程质量达到水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）的优良等级：单元工程合格率100%，土建工程单元工程优良率达到85%以上，金属结构及机电安装工程单元工程优良率达到90%以上；杜绝质量事故，工程总体质量等级为优良，争创优质工程。4.2质量保证体系 施工质量是工程建设的根本、施工企业的生命，为建好本桥梁工程，我项目部将严格遵守国家、地方政府相关公路和桥梁施工质量的法律、法规和合同文件的有关规定，遵循公路施工及验收规范及相关合同、设计文件要求，始终坚持“质量第一”的原则，并根据ISO9001：2000标准建立健全质量管理体系，确保工程质量在施工全过程始终处于受控状态，质量活动规范有序，保证工程施工质量符合设计要求与相关标准。质量保证体系见下图质质量意识教育质量管理目标确定质量保证体系控制体系思想体系组织体系施工组织设计与方案施工人员的质量控制器具材料的质量控制施工过程的质量控制质量标准的质量控制工质量办预防为主的方针质量回访服务项目经理部各施工作业队质量信息反馈质施工办工试 验室工技术办物机物办经合同办工财劳办综综合办质量保证体系4.3质量保证措施（1）建立以项目经理为工程质量第一责任人，总质检师为工程质量负责人，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。（2）质检员在施工的整个过程中坚持旁站制，在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向质量办报告；质量保证部门的质检工程师对关键工序和技术复杂部位坚持旁站制，并在施工过程中遵循严格的施工现场交接班制，对在施工中发现的问题作好记录，达不到工艺要求的工序未处理完不得进入到下道工序。（3）项目部执行我公司实施的GB/T19001标准体系程序文件中的施工（生产）过程控制程序的有关技术管理办法，使施工过程在受控状态下进行，确保每个阶段、每道工序都符合施工规范、技术标准和规定要求。总结我公司水电工程施工的经验和成果，结合本标段工程设计要求、地质情况及技术要求，编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量三级复核责任制及资料文件档案管理制。（4）依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施及项目部执行的C层次质量体系文件中的质量计划编制及管理办法，编制“质量计划”，制订出各分部分项工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。 （5）对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。（6）设专人对施工过程中出现的可能引发质量问题的不合格过程进行统计和分析，从而及时作出相应的预防和纠正措施，并对已形成的不合格品认真做好记录，按要求进行整改。（7）机械设备需定期检修、保养，提高完好率、利用率，保证作业的连续性；材料及计量工具必须具备合格证和质量鉴定方可使用，特别注意施工平台、龙门架、钢支护等的制作、安装，严把质量关；做好各层浇筑时混凝土的抽检工作，严格控制混凝土配合比等参数，保证浇筑混凝土的质量。（8）开展质量“三检制”和“联检制”。施工过程坚持施工班组自检、作业队质检员复检、质量办质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由总质检师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，总质检师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（9）建立隐蔽工程“专业联检制”对于隐蔽工程，在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序，施工中组织各专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收，地质工程师对开挖出露面进行详细的地质素描，然后会同其它各专业的结构工程师对隐蔽工程的实际揭露情况与设计情况进行对照比较，并把检查验收表交与相对应的各专业的监理师进行会签。（10）所有原始记录必须做到现场填写，填写资料正确、真实、清晰，严禁追、补记录；做好资料的收集整理工作，为工程竣工做好资料的准备。（11）严把过程工序质量关，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工过程中做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。（12）对施工过程中违反技术规范、规程的行为，质检人员有权当场制止并责令其限期整改。对不重视质量、粗制滥造、弄虚作假的人，质检人员有权要求行政领导给予严厉处理，并追究其相应的责任。施工过程中始终坚持质量一票否决制。要保证施工质量必须从总体施工程序安排、施工技术方案选择和施工总进度安排上进行优化，合理配置资源，这要求施工队伍具有丰富的水电工程施工经验，并且在施工中不断总结经验，提供高施工技术水平和管理水平，以保证优质、高效完成本标段工程的施工。在本标段工程施工将采取以下技术保证措施：（13）依据设计图纸、招标文件、施工规范、GB/T19001标准及我公司的质量体系文件，结合本项目的施工特点，编制本项目质量计划，制订出各分部分项工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程稳定地处于受控状态。（14）工程测量质量控制措施1）随着测量技术的发展，我项目部准备在本项工程的施工测量中，采取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据采集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，取消用人工记录、观测和计算方式，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。2）所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部工程部位采用水准仪配精纬仪进行。测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。3）混凝土立模采用等级控制点测设轮廊点，或由测设的建筑物纵横轴线点（或测站点）测设。（15）开挖质量控制措施1）严格按照招标技术规范、设计图纸、通知和监理工程师的指示进行施工；2）对参与开挖的机械设备操作手必须持证上岗；3）在开挖过程中，必须按照设计进行施工，不得擅自更改开挖方案和具体有关参数，做到不超挖、不欠挖；4）必须严格地进行开挖控制，优化开挖方法，确保开挖质量和被保护对象的安全；5）根据不同被保护对象的具体特性，采取严密的安全防护措施，确保被保护对象的安全万无一失。（16）混凝土浇筑施工质量控制措施1）管理措施混凝土施工前确立主管领导和管理人员名单，负责混凝土拌制、运输、模板安装以及实施混凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。浇筑混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。主管领导负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。项目部的质量办、技术办指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。项目经理与相关的质量办、技术办和机电物资办等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织。混凝土浇筑施工实行质量责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂钩，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。2）技术措施混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌和及运输、灌注四个阶段，灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本标段工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。混凝土施工前，现场试验室根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土配合比设计，确定合理、先进的混凝土配合比。拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。从拌和站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不得在本标段工程中使用，重新处理合格后才能使用。混凝土模板要待混凝土达一定强度后才能拆除。拆除模板后，洒水养护至少14d以上。(17) 混凝土质量控制措施在正式浇筑前，严格执行浇筑通知单制度。严格控制水灰比和坍落度，随时对现场坍落进行检查。一般控制在57cm，坍落度变化太大时，立即通知搅拌站进行调整。取样试验：每100立方米砼需取一组试块作为抗压试验用，有抗渗要求时还须同一配合比取一批两组试块，作为抗渗试验用。混凝土振捣密实，不得有蜂窝麻面、露筋等缺陷。1)混凝土雨季施工雨季施工做好下列工作：砂石料仓排水畅通；运输工具设置防雨及防滑措施；浇筑仓面设置防雨措施并备有不透水覆盖材料；增加骨料含水率测定次数，及时调整拌和用水量。中雨以上的雨天不进行新开混凝土仓面，有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土避免在雨天施工。在小雨天气进行浇筑时，采取下列措施：尽量避免浇筑混凝土。适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度，必要时适当缩小混凝土的水灰比；加强仓内排水和防止周围雨水流入仓内；做好新浇混凝土面尤其是接头部位的保护工作。 在浇筑过程中，遇大雨、暴雨，立即停止进料，已入仓混凝土振捣密实后遮盖。雨后必须先排除仓内积水，对受雨水冲刷的部位立即处理，如混凝土还能重塑，加铺接缝混凝土后继续浇筑，否则按施工缝处理。及时了解天气预报，合理安排施工。2)高温季节混凝土施工温控的综合措施选用水泥用量较低的配合比，降低水化热常态混凝土较泵送混凝土水泥用量低，水化热较小，故高温季节施工时优先选用常态混凝土配合比浇筑的施工方案。混凝土初始温度控制措施a：通过增加骨料堆高来降低骨料温度在高温季节施工时，为了降低骨料温度，将各种骨料进行堆高处理。骨料堆积高度在6 m以上。因骨料本身有隔热作用，骨料内部温度不会受到外界环境的影响，所以堆高骨料可以保持骨料内部的温度恒定。根据测温经验，骨料堆高后砂子内部温度保持在20 左右；石子内部温度可保持在27 29 左右。混凝土浇筑时，采用未经太阳照射的下部骨料拌制混凝土，可有效的降低混凝土的出机口温度。b：通过搭建防晒棚对骨料进行降温进入高温季节混凝土施工期间，为了防止太阳暴晒使骨料的温度升高。在砂石料堆上用脚手架管和防晒网搭设防晒棚，阻止太阳对砂石骨料的暴晒，使骨料进行温度不会升高。防晒棚搭建高度以不影响装载机取料为准。搭建面积以能覆盖高温季节施工所需的骨料量为准。搭建防晒棚后可使骨料表面的温度保持在室内温度水平，使骨料的温度大幅度下降。c：通过表面洒水降低骨料温度高温季节混凝土浇筑前12 h，设置专人从排水沟内抽取地下水，在骨料表面进行喷洒，喷洒水间隔时间控制在23 h，以表层碎石表面保持湿润为准。通过水份蒸发带走骨料表面的热量，骨料表面洒水后，可使骨料温度降低4 5 。不过洒水量不要过多，以防止少量渗水将上部骨料的热量带到料堆内部对骨料降温不利。骨料洒水后可使骨料表面温度控制在25 左右。d：通过降低拌和用水温度来降低混凝土温度通过制冷机降低拌和水的温度，使用冷水拌和混凝土，可有效降低混凝土温度，保证混凝土的浇筑质量。e：减少混凝土运输过程中的温度回升来降低混凝土的入仓温度为了降低混凝土运输过程中的温度回升，保证混凝土的入仓温度符合规范要求，在混凝土罐车上加设了保温套、在输送管上搭建了防晒棚。减少阳光对运输设备的照射，可减少混凝土在运输过程中的温度回升。在中午日照强度较高时，可配合用冷水对混凝土罐车和防晒棚进行洒水冲洗，以达到降温的目地。f：加快混凝土的入仓覆盖速度，缩短混凝土运输或采用夜间浇筑降低混凝土的入仓温度，为了减少混凝土在运输过程中的温度回升，加快混凝土的运输速度。在浇筑现场和拌和站之间用对讲机进行联系。在运输时，作到随装、随运、随卸料，以减少混凝土在罐车内的停留时间，加快混凝土的运输速度。混凝土入仓铺料时，采用薄层浇筑，每层混凝土的厚度控制在0.5 m以内，以便混凝土能够及时入仓覆盖，防止初凝现象的发生。另外为了降低混凝土的入仓温度尽量选择夜间温度较低时浇筑混凝土，可以有效的降低混凝土的入仓温度。当浇筑月份出现极端最高浇筑温度时，可采用早晚和夜间温度较低时进行混凝土浇筑，同时配合上述骨料降温措施进行控制。通过以上措施，混凝土入仓温度仍不能满足入仓混凝土温度要求时