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序号制动器类型车重（吨）前后重量分配轮胎型号当时速为Km/h时最大紧急刹车距离(m)24钳盘式1.540%、60%195/80R1412016已知条件：（1）假设地面的附着系数足够大； （2）蹄、盘正压力的分布状态自行假设 （3）工作环境：设定为高温状态 （4）制动摩擦系数取值范围：0.25f0.55参数确定：1. 制动盘的直径D根据轮胎规格，此设计选择中级轿车。由设计手册得制动盘直径D通常为轮辋直径70%79%，总质量大于2t的汽车应取其上限。本设计选择为79%。轮辋名义直径14in=356mm。所以制动盘直径D=35675%=2672. 制动盘厚度h制动盘的厚度h对制动盘质量和工作温度都有影响。为使制动盘的质量小些，制动盘的厚度不宜过大；为减小升温，制动盘的厚度不提取的过小。制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风需要在制动盘间铸出通风孔道。实心通常为1020mm，本设计选择15mm。3. 摩擦衬块内径R1、外径R2、厚度h摩擦衬快的外半径R2与内半径R1的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时摩擦衬块外缘与内缘的圆周速度相差较大，则其磨损就会不均匀，接触面积将减小，最终会导致制动力矩变化大。制动盘半径R=D/2=133.5mm，所以摩擦衬块外直径R2取132mm，R2/ R11.5。所以R1 R2/1.5=88综合考虑，R1取90mm。由于单位压力大和工作温度高等原因，摩擦衬块的磨损较快，因此其厚度较大。据统计，日本轿车和轻型汽车摩擦衬块的厚度在7.5mm16mm之间，根据布置尺寸需要和强度要求，摩擦衬块厚度h取12mm。4. 摩擦衬块的工作面积A推荐根据制动摩擦衬块单位面积占有的汽车质量在1.6kg/cm23.5kg/cm2范围内选取。摩擦衬块的工作面积：A=（R22- R12）/360根据所需面积，取60。A=（1322- 902）60/360=4879.56mm2（150040%1/2）（4879.562）=3.07kg/ cm2设计符合要求。说明：，车轮抱死，在坡道停车，其摩擦力取决于轮胎与地
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