2011福克斯保险盒ACC接线.doc

2011福克斯保险盒ACC接线，实现发动通电，熄火断电。正极： 引用编号 121 的保险丝，查看了车主手册，该保险丝未使用，大小20A 。引出正极后，在引出线上，再加装保险丝盒，大小10A，即可保证安全！不管后面装了多少车载电器，电流大于10A就烧断正极加装的保险丝，而原车20A的保险丝不会烧断，保护了原车线路！（也可以15A或18A保险丝，但不能超过20A）接线时用保险丝片的上面那个针脚，不然车辆自带的保险丝片就不起作用了。该线适合外接电源，以后可以接一拖三的点烟器，把导航等都接这里。保证总电流不超10A就可以了。 看车主手册的保险丝使用情况图：负极： 找块铁搭上就行了，为了保险，我也专门做了负极 搭电的位置，看下面图就行了。图1 是副驾驶下得保险盒,选择了121保险丝的脚，缠上电源线，插入，注意要缠上面那个阵脚，不然保险丝的作用就起不到了。红色圈圈处就是引出的 正极。图2负极在固定保险盒的铁皮上，有个孔，正好拧了一颗螺丝，装上垫片， 把负极的铜丝固定，再拧一颗螺丝，就可以了。 图 3 负极加装的螺丝 特写。图4 负极铁皮上得螺丝特写。图 5 为了保险，正极又加了一个保险盒，不超20A的， 15A,10A的最保险，光光带行车记录仪，导航什么的，绝对不超10A的。 图6 最后手套箱里面的样子，这里可以接1拖3的插座。10A的大小，一般车载电器，都共用了。 各位放心，已经用万用表 测过， 钥匙拧到II档，就是点火前一档，自检那个， 该线就通电，行车记录仪就开始通电工作，熄火时，自动关机。如果更好建议，请指出另：1. 有网友指出，电压问题：特此说明：我得行车记录仪 是PAPAGO P0 的，他的点烟器 插头 就起到一个插头的作用，12V转5V的变压器，PAPAGO 集成到了一个小塑料盒里，在靠近MINI usb 插口那。所以我这边就直接并联。如果你的行车记录仪是在 点烟器插头 那变压的，方法一：就把插口拆掉，然后把12V电压引入。利用点烟器插头自带的进行变压。方法二：买一个 1 拖 3 ，1 拖 4 等点烟器插座。接到我上面图6引出的那条 12V的电源线上，这样，这个3 个头的点烟器插座，直接插 行车记录仪插头、插导航仪插头，随你插。想怎么插，就怎么插 1 2 3 4 ，2 2 3 4，再来一次方法三：参考 本帖 34楼 mmmeideng 的方法，动手能力强的，可以用该方法，上上之选！2. 为什么选20A 的保险丝引出正极：因为我引出该线，并不是想仅仅为了装个行车记录仪，以后该线想用来在手套箱 装 一个 1拖3，或者1拖4的 插头的！把导航，等等的设备，都隐藏走线到副驾驶 手套箱。电流保护通过引出线上，装一个 保险盒实现，自己装玻璃管的保险丝来控制，想装几A的，就几A的，装个15A的或者10A的比较保险， 保证不满负荷运行，就可以了。此处对行车记录仪 布线不做详细说明了，很简单的，从车顶，到 副驾驶的 A柱，然后通过手套箱 右侧，穿到手套箱后面， 然后就手套箱后面 的孔里传进，接 自己引入的 电源正极，负极，就OK 了。这个作业很多人都发过帖子。不写了。注意：个人接线，各位打算自己接线的自己权衡，后果我不负责，此贴仅代表个人接线作业，勿模仿！1. 切记在引出得正极总线上 加装 保险丝盒，小于20A的，2. 从车载保险丝片上引出 正极总线时，应选用上面的那根针脚，这样电流才通过了车载自带的保险丝，才起了作用！我得行车记录仪 是PAPAGO P0 的，他的点烟器 插头 就起到一个插头的作用，12伏转5V的变压器，PAPAGO 集成到了一个小塑料盒里，在靠近MINI usb 插口那。所以我这边就直接并联。如果你的行车记录仪是在 点烟器 插口 那变压的，就把插口拆掉，然后把12V电压引入。你错啦，这个不是从这个盒子那里接出来的，正极 是 图上 画 + 号的地方接，负极是 图上 画 - 号的地方接