项目地块调查内容.doc

项目地块调查内容一、 地块成交信息一览表地块编 号地块坐落出让面积（平米）使用年限用地性质容积率绿化率起价万元）楼面价（万元R21-C-04东：规划长安路西：规划长垦路南：规划文安路北：规划农垦路4606370住宅330%725505250R21-C-055034070住宅230%503405250R21-C-064781370住宅2.530%627555250二、 地块先天条件1、地质地貌特征该地块位于下沙经济技术开发区开发区,而下沙地质地貌属钱塘江冲积平原，地势极为平坦。地面自然标高为5.1-5.9米。（黄海高程）。地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂地耐力为10-12吨/平方米，可作为一般工业与民用建 筑的天然基地及浅部椿基持力层。大地构造单元完整，地壳较稳定，地震基本烈度为VI度。 区域的大气环境质量十分良好。空气质量基本达到环境空气质量标准中的二级标准。钱塘江下沙段的水质指标大部分能达到地面水环境质量标准中的II类水体标准。 地下水位随区内河道的水位而升降，水位标高为2.6米，无侵蚀性。钱塘江平均低潮为2.57米。平均高潮位4.12米2、地块拆迁分析该地块位于下沙开发区东北侧，以荒地及农田为主，属于生地。不存在拆迁处理问题。三、 项目周边环境自然环境：开发区因地制宜，充分利用沿江、三号大堤、湿地、大量水系等自然资源，科学规划了沿江景观带、生态湿地公园、高教园区景观带等三大景观，提升新城景观形象，以优美的环境增强吸引力、凝聚力，发挥环境生产力的先导作用。全长12公里的沿江大道景观带，集休闲、景观、健身、交通等多种功能于一体，可进入性的设计充分体现了效用意识和对沿江居民的人文关怀，彰显下沙新城品牌理念。占地面积约1200亩分生态湿地公园，以150米的宽度沿钱塘江二线堤塘铺展4公里，共有。高教园区景观带则以5公里景观河为沿线横卧高教园区，假山、亭台、碧水、绿树，清波荡漾映照书声朗朗，是一个极富诗情画意的江南特色的城市公园。历史人文：杭州开发区以打造花园式生态型城市副中心为目标，大力实施“环境立区”战略。区内拥有省内规模最大的下沙高教园区，占地10.91平方公里，现有14所大学、16万在校大学生，知识精英的高度集聚，浓郁了文化氛围，提升了城市品位。开发区充分利用钱塘江及生态湿地资源，精心打造了沿江景观大道、生态公园、高教园区景观带等生态工程，建成区内河渠交错、绿树成荫、白鹭翔飞、鸟语花香，构成了独具特色的城市品质。开发区正在加快由“建区”向“造城”、由依江发展向跨江发展的战略转移，深入实施“工业兴区、科教强区、环境立区”三大战略，努力打造“下沙创造”和“文化下沙”两张金名片。2007年，开发区积极响应市委市政府号召，制定“主攻江东、决战江北”三年行动计划，加快打造“国际先进制造业基地、新世纪大学科技城、花园式生态型城市副中心”，增加副城的核心竞争力，吹响了开发区二次创业的号角，下沙的明天将更加美好。环境污染问题：下沙环境污染问题一直是困扰下沙发展的重要因素。而该地块正处于下沙开发区东北侧，属于下沙重工业集中地区。白天时不时能闻到臭气，而且晚上甚至半夜都能闻到刺鼻的气味，这是每个居住在下沙的人都能体会到的， 绕城以东这块地在09年就已经确定为住宅用地，如今不但该块地上的工业企业没有搬走，反而还在与之一路之隔的地块建污染企业，这与国家提倡的节能减排宗旨相矛盾。规划部门的规划在这里只是一张废纸而已。 地块交通条件状况：随着开发区城市化的推进，交通基础设施日益完善，交通状况逐步优化。不仅外围交通极为便捷，而且区内交通较为流畅；不仅有通畅的路网，而且有比较完善的公交配套。外围交通：下沙处于浙江省“四小时经济、生活圈”的中心位置，通过绕城高速与沪杭、杭宁、杭甬、杭千、杭金衢等高速公路便捷地连接，即将建成的钱江九桥将把下沙新城的东大门打开，规划的地铁八号线还将穿越新城跨江进入江东。截止目前，从下沙到杭州主城共开通公交线路13条，基本覆盖了杭州主城的繁华区块，并有500多辆大巴投入运营。如：校1线：自开发区高教东区起经开发区迎宾大道可以到达汽车东站、翠苑四区一带；K525、K210：可以到达杭州火车站（城站）。快速公交（BRT）一号线：于2006年4月开通的快速公交（BRT）一号线由黄龙体育中心，经天目山路、环城北路、艮山路直通下沙高教东区，仅需40分钟。每天有40辆车投入运营，每35分钟1班，每班车运载能力180人； 地铁1号线：已经开工建设的地铁1号线下沙段分布了下沙西站、下沙中心站、下沙东站、文泽路站、文汇路站、迎宾路和16号路站等7个站点，覆盖了下沙新城中心区、高教园区和沿江生活区。到2012年地铁1号线建成通车后，从市中心到下沙只需20分钟左右。区内交通：截至目前，已经修筑的15横15纵宽阔马路贯通了开发区的东西南北，在绕城高速以南形成了流畅的路网覆盖。 区内运作的公交线路已有13条，运营公共汽车83辆；小公交200多辆。2005年新增50辆桑塔纳3000型便捷小公交，并设立了叫车服务中心和投诉中心，开通了叫车服务热线和投诉热线（56605660）。 “十一五”其间，开发区将以构筑区域交通枢纽及物流中心为目标，加大开发区对外及区域交通枢纽的建设力度，加强与长三角和环杭州湾产业带的联系；构筑城市道路网骨架，加强与主城、钱江新城基础设施体系的对接与融合；完善区内交通体系，加强内部道路网络及公交网线布局建设。区外交通方面： 将构建连接主城、江南城、临平城、钱江新城的交通枢纽框架。重点配合完成杭浦高速公路建设，加快德胜东路高教二号路江东大桥等城市快速路建设；建成下沙至钱江新城的沿江大道；积极配合江东大桥（九桥）为主体的跨江交通工程和地铁1号线下沙段的建设。 区内交通方面： 将构筑贯通开发区、高教园区、新城中心区、北部工业区四大区块的内部交通网络，完成中心区“六纵五横”主骨架道路建设，完成北部工业区5平方公里范围主次道路建设，并配套完善各区块内部路网建设。市区配套设施：设施与服务 杭州自来水总公司开发区分公司 中国银行开发区银行 杭州市电力局城东供电局 农业银行开发区支行 杭州市电信局下沙支局 杭州市商业银行卡发区支行 中财保险公司开区区支公司 浙江省东方医院 杭州市邮政局开发区支局 杭州市公交总公司下沙中心站 杭州经济技术开发区投资服务中心 钱江液化气联合发展有限公司 工商银行开发区支行 杭联热电有限公司 建设银行开发区支行 杭州市试验外国语学校 杭州经济开发区文海小学 杭州第四中学下沙校区 金融： 浙江省是中国最具经济活力的省份之一，杭州聚集了汇丰、渣打、三井住友等多家外资银行分析，而开发区已拥有中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行、杭州商业银行、下沙联合银行等8家银行9个一级支行，不用出区便可办理各种金融业务。休闲娱乐： 福雷德文化广场、华元十六街区、西子阳光新城、凯恩戴斯大酒店、宜必思酒店、文化体育中心等，为投资客商和辖区居民提供便捷的商务、购物、餐饮、文化、娱乐等服务。教育医疗： 全区共有4所公立小学，2所公立中学，4所民办