奥特系列集中润滑系统.doc

奥特系列集中润滑系统 一、系统组成 1、 奥特系列集中润滑系统组成 奥特科技集中润滑系统由监控单元和供脂单元组成，控制单元由监控器 油压传感器和油位传感器通过线路控制系统工作；供脂单元由供脂泵站和分油器通过管路附件将车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一完整的封闭系统。 监控器-系统运行的控制中枢，实时监控并显示车辆运行信号及系统内部工作状态信息； 油压传感器-监测系统主油管路的油脂压力，并将信号传输到监控器； 温控传感器实时检测环境温度，并将信号传输到监控器； 供脂泵站-是系统的运行核心，将油箱内的润滑脂以较高压力输向各分油器；产品实际效果图 分油器-根据不同摩擦副的润滑脂需求量，储存定量的油脂并向各润滑点供给； 系统附件-主要包括主油管、分油管、电路及管接头等，将系统各单元连成一完整的封闭系统。 2、 奥特科技集中润滑系统的工作过程 奥特科技集中润滑系统的工作过程可以划分为三个阶段（以定量加压式分油器为例）： 第一阶段为加压排油期，当车辆运行至监控器设定润滑周期时间点时，供脂泵站通电运行，主油管路油压逐渐升高，开始通过分油器进油口将分油器储油腔上一循环精确计量好的油脂压向分油管，当主油管路末端油压达到设定压力时，油压传感器导通，向监控器发出到压信号； 第二阶段为保压期，监控器收到油压传感器到压信号后，控制电机继续工作数十秒，主油管路油压迫使所有分油器所储油脂经分油管全部压向各摩擦副。之后电机停转。 第三阶段为卸压储油期，油箱内主油道上的卸荷阀开口卸油，主油管路压力迅速降低，各分油器在回位弹簧作用下计量储油，供下一次润滑使用。 奥特科技集中润滑系统结构示意图 二、产品安装产品各部分图片和安装尺寸 1.供脂泵站 供脂泵站是指直流电机带动齿轮泵旋转，并通过限压溢流阀和卸荷阀组成的泵源系统，其工作或间歇由监控装置控制。油箱底部装液位传感器。油箱护罩内置有可转向快接加油阀座，由专用加油枪可进行高效加油。 供脂泵站 供脂泵站安装尺寸图 2.监控器 监控器是集中润滑系统指挥中枢，型号有AK02和AK04两种，分别适用于AR60型和AR60H 型集中润滑系统。监控器自动控制系统运行，动态显示油路油压、油箱油位、休止倒计时、运行计时、累计工作次数及故障代码等各运行参数，并具有低温待机保护和故障报警功能。润滑作业时间为主油管路油压传感器闭合后延续60秒。监控器安装在驾驶区便于司机监控的位置。 监控器配置有遥控器，可以根据车辆实际情况灵活调整系统休止周期(休止周期从6小时到20小时共设置15档可调）。 监控器 监控器安装尺寸图 休止界面显示：工作周期计数和休止倒计时，信息可永久记忆。休止周期从6小时至20小时共设置15档，通常设置为12小时。 运行界面显示：油压状态“OFF”或“ON”以及运行计时。 工作原理：以休止周期12小时为例，当打开点火开关后，液晶显示屏动态显示休止倒计时状态，计时至00：00时，液晶显示屏自动转换为动态显示润滑作业计时状态，供脂泵站运行，当主油管路最远端油压达到2.6Mpa时，油压传感器即向监控器发出到压信号，此时液晶显示屏油压显示由“OFF”变为“ON”，供脂泵站继续工作40秒（AK02型）或60秒（AK04型）后停止工作，液晶显示屏回到动态显示休止计时状态，同时工作周期计数增加“1”，系统进入下一个休止周期。 故障显示：泵站工作过程中监控系统未检测到油压到压信号时，供脂泵站会在工作满120秒后停止，此时油压持续显示“OFF”，并显示故障代码“EE1”,同时发出报警信号（蜂鸣器响）。20秒后报警信号自动解除，此时应及时检查。 温控设置：对于年最低气温低于-15的区域，系统设置温度传感器，温度传感器实时检测环境温度，当环境温度高于设定值时，休止计时至00:00时，系统自动运行；当环境温度低于设定值时，休止计时至00:00时，系统待机，液晶屏显示“ ”，直至气温回升至设定值时，系统运行。 3定量加压式分油器 定量加压式分油器由分油器体、伞形阀，定量柱塞、芯杆、回位弹簧、出油接头、联接体等组成。在泵箱通过主管路供油时，分油器将上一循环计量好的 油脂经分油管路以较大压力向各润滑点供给，常温下最大排油压力自动随气温下降而提高，确保粘稠油脂顺利注入摩擦副。供脂泵站停止工作后，分油器储油腔计量储油。根据各润滑点需油量多少共设三种排油量，分别为0.1ml/次、0.2ml/次、0.4ml/次。 加压式分油器 定量加压式分油器结构安装图 4润滑系统其它附件加油枪 管束及其它安装配件 压力开关 5奥特车辆集中润滑系统底盘安装示意图 三、系统特点 奥特科技集中润滑系统技术领先点 1、常年泵送NLGI-0#极压锂基脂 高性能低速电机与低噪声润滑齿轮泵合理匹配，有效延长润滑泵寿命24倍，提高润滑泵吸脂性能，在全国绝大部分地区可常年泵送粘稠的NLGI-0#极压锂基脂。 2、ECU液晶自动监控系统 微电脑自动控制，动态显示油路油压、油箱油位、休止倒计时、运行计时、累计工作次数及故障代码等各运行参数，并具有过载保护和故障报警功能。 3、新型加压式分油器，排油压力高 排油压力比卸荷式分油器高近1.0 MPa。冬季随气温降低自动提高排油压力，确保油脂顺利注入摩擦副。 4、智能温控传感，突破高寒地区应用技术瓶颈 首