空调练习题.doc

汽车空调复习资料一、填空题：1、微机控制的空调系统，是结合各种 传感器 对汽车有关的运行参数进行实时检测。2、微机控制的空调系统，具有以下功能：（1） 全方位调节 、（2） 精确度高 、（3） 具有故障自诊断检测功能 、（4） 良好的人机对话界面 。3、发动机冷却系统和空调冷凝器共用一个风扇进行散热，当冷却系统水温 89-92 度时，风扇低速运行，一旦水温升至 97-101 度时风扇高速运转。4、汽车空调压力开关可分为 高压开关 和 低压开关 两类。5、空调制冷系统主要由 压缩机 、 冷凝器 、 储液干燥器 、 蒸发器 四大部件组成。6、水暖式暖风系统，是利用 水冷式发动机冷却系统中的冷却液 作为热源，多用于轿车。7、汽车空调制冷系统静态压力一般应不低于 0.4-0.5MPa 。8、系统正常运行后压力：高压端压力为 1.4-1.6 Mpa，低压端压力为 0.15-0.25 Mpa9、在刚开始抽真空时应先打开 真空泵 ，再打开 高、低压阀手动阀 。10、 液态制冷剂只能从 高压 端注入。12、汽车空调系統发生故障时可以由 储液干燥器上的视液镜 来察看系統中制冷剂是否足够。13、歧管压力表上高压接口接 红 色管，低压接口接 蓝 色管，中间接口接 黄 色管。14、电子式温控器电路由 电路、 电路及 电路三部分组成。15、全自动汽车空调系统主要由 电桥 、 比较器 、 真空转换器 等组成。16、制冷系统常规检漏有 检漏仪检漏法 、 肥皂泡沫法 、 油迹法 、 着色法 四种方法。17、汽车空调的配风方式按照功能可分为 冷暖分开 型、 冷暖合一 型和 全功能 型。18、摄氏温度为0，对应的华氏温度为 32 ，绝对温度为 273 K。19、当大气压力为101 kpa时，若制冷剂绝对压力为70kpa，则真空度为 31 kpa绝对压力=大气压力+相对压力；真空度=大气压力绝对压力。20、汽车空调系统粉尘的净化方式有 空气过滤 式和 静电集尘 式两种类型。21、怠速继电器电路由 发动机转速检测 电路、 温度检测 电路、 电磁离合器 电路组成。22.、空调放大器的输入信号有 点火信号 和 压力信号 ，来控制压缩机离合器的通断。23、通风装置的通风方式一般有 自然通风 、 强制通风 、 综合通风 三种方式。24、冷冻油的作用是 润滑 作用、 冷却 作用、 密封 作用、 降低压缩机噪声的 作用。25、汽车空调系统由 制冷 装置、 暖风 装置、 通风 装置、 空气净化 装置组成。26、汽车空调按照驱动方式分为 独立式 空调系统和 非独立式 空调系统。27、汽车空调制冷系统一类为膨胀阀系统，另一类是 节流管式 系统。28、孔管系统中防止压缩机液击而安装的部件是 气液分离器 。29、空气除臭去毒的装置有 通风装置 、 空气净化装置 。30、空调压缩机的作用是用来压缩和循环输送 制冷剂 。 31、制冷剂流经冷凝器时 放出 热量。而流经蒸发器时 吸收 热量。32、空调系统的风门一般都由真空系统通过真空执行元件来进行控制的，真空执行元件有 真空罐 和 真空驱动器 。33、制冷系统从制冷量控制方式上可以分为循环离合器控制 系统与蒸发器压力控制 系统。34、与外平衡式膨胀阀相比，内平衡式膨胀阀，由于内部存在压力损失，导致 ，控制精度 低 。35、卤素灯式检漏仪，可测出空气中制冷剂浓度为 0.1% 的泄漏量，在浓度很大时，火焰 绿紫色 。36、低压端注入制冷剂时，需使空调负荷为 最大 （最大或最小），才能多吸收制冷剂。二、选择题：1、压力开关动作时，切断的电路是（ B ）防止制冷系统不受损坏。A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、温控器电路 D、冷凝器风机电路2、低压开关安装在高压管路上，制冷系统正常工作时为闭合状态，当（ C ）时为断开状态。A、系统压力超高时 B、系统压力波动时 C、系统制冷剂严重泄漏时3、温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（ B ）A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、混合温度门电路 D、冷凝器风机电路 4、波纹管式温度控制器开关，其毛细管前感温包安装在（ B ）A、车厢内 B、蒸发器翅片内 C、冷凝器翅片内 D、车厢外5、制冷系统安装怠速继电器的功能是（ C ）A、提高发动机怠速 B、加大油门提高发动机转速 C、切断空调电磁离合器电源6、制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（ B ）A、降低发动机怠速 B、加大油门提高发动机转速 C、切断空调电磁离合器电源7、加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（ C ）A、稳定发动机怠速 B、加大油门提高发动机转速 C、切断空调电磁离合器电源8、蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（ A ）来实现的。 A、调整电机电路的电阻值 B、改变电机的匝数 C、改变电源的电压值9、环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中，当环境温度高于（ B ）度时其触头闭合。A、0 B、10 C、8 D、410、空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制，目的是（ A ）A、用小电流控制大电流 B、用小电压控制大电压 C、增加通过电流值11、制冷系统如制冷剂加注过多则。（ B ）A、制冷量不变 B、制冷量下降 C、系统压力下降 D、视液镜看到有气泡12、制冷系统如制冷剂加注不足则。（ B ）A、视液镜看到有混浊气泡 B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动 C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动13、制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：（ A ）A、高压侧压力偏高、低压侧压力偏低 B、高压侧、低压侧压力都偏低C、高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值 D、高压侧、低压侧压力都偏高14、制冷系统如混入空气（ A ）A、系统压力过高，且高压表针来回摆动 B、制冷量不变 C、视液镜看到有混浊气泡15、如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（ B ）A、高压侧压力太高 B、低压侧压力太高 C、高、低压侧压力都偏低16、制冷剂的特点是：（ D ）A、比空气轻 B、有剧毒 C、常压下蒸发和凝固温度都很高 D、渗透能力强,极易泄漏17、膨胀阀系统中的储液干燥器安装于（ A ）A、膨胀阀入口冷凝器出口 B、蒸发器出口压缩机入口 C、压缩机出口冷凝器入口18、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（ C ）制冷剂。A、高温高压气态 B、低温低压气态 C、低温低压雾状 D、高温高压液态19、高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（ D ）制冷剂。A、高温高压气态 B、低温低压气态 C、低温低压雾状 D、高温高压液态20、（ C ）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。A、储液干燥器 B、蒸发器 C、压缩机 D、冷凝器21、进入和流出冷凝器的制冷剂必须遵从（ A ）A、上入下出 B、下入上出 C、无规定22、最易出现冰堵的部位是（ B ）A、储液干燥器 B、膨胀阀 C、积累器 D、蒸发器23、储液干燥器上易熔塞熔化的原因是（ C ）A、蒸发器蒸发不良 B、压缩机压力过大 C、冷凝器散热不良24、能固定在任何位置的真空驱动器是（ C ）A、 单膜片真空驱动器 B、双膜片真空驱动器 C、伺服真空驱动器25、向系统加压检漏时应采用（ D ）A、制冷剂 B、压缩空气 C、氧气 D、氮气27、比较先进的第四代压缩机是（ D ）A、斜板式 B、滚动活塞式 C、旋叶式 D、涡旋式28、热力膨胀阀的感温包应安装在蒸发器的（ B ）。A、出口管路上 B、进口管路上 C、芯部 D、表面29、液态制冷剂必须从（ B ）注入。A、压缩机低压侧 B、压缩机高压侧 C、冷凝器 D、蒸发器30、现代汽车空调使用最多的制冷剂是（ B ）。A、R12 B、R134a C、 R152a D、CO231、汽车空调普遍使用的制冷方式为( C )A、涡流管制冷 B、热电制冷 C 、液体汽化制冷 D、气体膨胀制冷32、当蒸发器的温度下降到0以下，则( A )A、蒸发器内部结冰，空调失效 B、蒸发器外部结冰，空调失效 C、空调工作正常 33、供暖系统在发动机怠速和低速时正常工作，而在高速时，暖气不足，主要原因是（ D ）A、水泵工作不正常 B、管路堵塞 C、冷却液不足 D、节温器失效 34、空调系统中的管路中，需要使用软管的是( C )A、冷凝器和储液干燥器之间 B、储液干燥器与膨胀阀之间 C、压缩机与冷凝器之间35、不管空调处于何种模式，气流总是从除霜出风口送出，故障原因最有可能的是( A )A、系统真空泄漏 B、制冷剂泄漏 C、发动机冷却液不足 D、冷冻油不足36、孔管系统工作时压缩机离合器离合频繁（如结合90秒，分离30秒反复动作），原因是( B )A、孔管堵塞 B、制冷剂不足 C、制冷剂过量 D、离合器故障三、判断题：（ ）1、电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。（ ）2、当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。（ ）3、如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。（ ）4、如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。（ ）5、高压开关安装在高压管路上，低压开关安装在低压管路上。（ ）6、高压开关触头分为常闭型和常开型，常开型用来控制冷凝器风扇的高速挡电路。（ ）7、高压卸压阀安装在压缩机排气口处，当系统压力过高时，阀门打开，制冷剂溢出而卸压。（ ）8、温度控制器开关，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。（ ）9、热敏电阻式温度控制器，其热敏电阻具有负温度系数，即当温度升高时其阻值上升。（ ）10、制冷系统安装发动机怠速控制装置，目的是为了保证汽车的怠速性能。（ ）11、冷却液过热开关其作用是防止压缩机过热的情况下使用空调。（ ）12、压缩机过热开关其作用是防止压缩机过热的情况下使用空调。（ ）13、制冷剂与火焰接触时会分解为有毒的气体，它能与冷冻油和水互溶。（ ）14、制冷系统是利用制冷剂在系统循环过程中发生化学变化时吸热和放热的（ ）15、在使用中，可以将两种不同的制冷剂交换使用。（ ）16、压缩机将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。（大约70 80 、1.5MPa）（ ）17、当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。（ ）18、蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少（ ）19、积累器用于回气管路中的气液分离，使制冷剂以气态进入压缩机避免引起液击（ ）20、真空驱动器可分为单膜片和双膜片，单膜片有一个位置，双膜片有二个位置。（ ）21、真空罐能储存一定的压力，压力源来自发动机的进气管。（ ）22、制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。（ ）23、系统排放制冷剂时，只要将高低压表的阀门打开即可。（ ）24、抽真空唯一的作用是将系统内的空气和水分抽干净，以免引起冰塞和压力过高。（ ）25、制冷系统的抽真空时，表针应在10分钟内不得回升 ，真空值应不低于0.9MP。（ ）26、制冷系统从膨胀阀至蒸发器至压缩机为高压侧。（ ）27、真空吸入法添加冷冻油必须在制冷剂充注完后进行。 （ ）28、从低压端注如入制冷剂时，应开启空调，使压缩机运转。 （ ）29、微型计算机控制的空调系统不具有故障储存功能 。 （ ）30、制冷系统是利用制冷剂在系统循环过程中发生化学变化时吸热和放热的。 （ ）31、制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。 （ ）32、系统排放制冷剂时，只要将高、低压表的阀门打开即可。 （ ）33、空调压缩机接通运转后，歧管压力表组的低压端压力应上升。 （ ）34、冷冻油吸潮能力强，所以要尽量避免与空气接触。 （ ）35、孔管可以改变制冷剂的流量，与膨胀阀的作用基本一致。 （ ）36、全自动空调系统电路中反馈电位计的作用是根据温差而改变制冷或制热的速度（ ）37、对一种液体，随着蒸发温度的提高（压力的提高），其汽化潜热不断增加 （ ）38、空调压缩机可以压缩气体，也可以压缩液体（ ）39、冷冻油必须与制冷剂有很好的互溶性 （ ）40、R134a系统应使用矿物油作为冷冻油 （ ）41、膨胀阀中的节流孔截面积是不可调的 （ ）42、蒸发器内制冷剂出口压力略大于进口压力。 （ ）43、外平衡膨胀阀是用外平衡管导入膨胀阀出口的压力到膜片上。 （ ）44、内平衡膨胀阀的阀口，在空调系统不工作时，是关闭的。 （ ）45、R134a空调系统管路可以使用丁纳橡胶。（ ）46、R134a空调系统管路可以使用铜质管子。 四、问答题：1、 输入到微型计算机的信号主要有几种？ 答：主要有车内温度、车外温度、日光强度、发动机冷却液温度、设定温度、空调运行模式、温度风门位置、压缩机制冷剂温度及压力等。2、 微型计算机的输出信号主要有哪几种？ 答：主要有真空转换器真空度、各风门和温度调节风门位置、鼓风机运转状态、压缩机运转状态等。3、 请写出制冷空调制冷度不足的原因？ 答：制冷剂过多；制冷剂过少；制冷剂与冷冻油内含的杂质过多、微堵；制冷系统中有水分渗人；制冷系统中有空气；压缩机驱动带过松；冷凝器散热能力下降；4、 汽车空调制冷压缩机的作用：答：a、抽吸作用 ； b、循环泵作用； c、压缩作用。5、 写出制冷系统制冷循环4个工作过程和每个工作过程制冷剂的状态（物理状态、压力、温度）是怎样的？答：a、压缩升温升压过程 压缩机将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂（大约70-800C、1.5MPa）b、冷凝放热过程 高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成高温高压液态制冷剂（大约500C、1.0-1.2MPa）c、节流降压过程 高压液态制冷剂通过膨胀阀节流后变成低温低压雾状制冷剂（大约-50C、0.15MPa）d、蒸发吸热过程 低温低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成低温低压气态制冷剂（大约00C、0.15MPa）6、为什么蒸发器的温度不能下降到0度以下？答：制冷系统工作时，蒸发器周围空气的相对温度较大，蒸发器翘片上会凝结水，此时若翘片表面温度降至0以下，则水将冻结成冰，且随着时间的增长，冻结的冰层将加厚，直至堵塞蒸发器的空气通道，这样由于冰层布满蒸发器表面，使得它内部的制冷剂因不能吸收周围空气的热量得到蒸发，这种液态的制冷剂送至压缩机，将使压缩机发生“液击”而受到损坏。*7、如何判断空调管路是否存在阻塞，如何寻找阻塞点？8、一辆配有全自动空调的轿车压缩机不能正常工作。车主反映汽车出现过“系统制冷剂不足”的提示信息。维修人员把一个松弛的气门阀拧紧后，并补充了制冷剂，但压缩机仍不启动，检查离合器无故障。请分析原因并说明排除方法。9、简述膨胀阀的作用？答：节流降压； 调节控制制冷剂流量； 使制冷剂由液态转化为气态。*10、使用制冷剂有何注意事项？11、汽车空调系统的日常保养内容是什么？答：注意车内温度，不要频繁开关； 禁止吸烟； 停车后空调使用的时间不能过长； 发动机大负荷运转时，关闭空调； 功能选择注意； 防止高温高压； 定期运转。12、制冷系统抽真空步骤是怎样的？答：将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低压阀接口相连，中间软管与真空泵相连；打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，抽真空至98.7-99.99Kpa;关闭手动高、低