制冷高级应会5.doc

1.1.5.三相电动机直接启动电路的识别与连接一 元件选择:FU保险丝 SB1停止按钮 SB2启动按钮 FR热保护器 KM交流接触器 电动机二 画图三 .测试:在断电的状态下，用万用表电阻档测L2 L3两端，按下SB2，有电阻，说明电路接线正确，电阻为0，说明电路短路；电阻无穷大，说明电路断路。四 .叙述工作原理 :按下SB2启动按钮，使KM线圈得电，KM主触点闭合，电动机运转，KM辅助常开闭合，电路自锁.按下SB1启动按钮，使KM线圈失电，KM主触点复位，电动机停止运转，KM辅助触点复位，使KM线圈不能工作。1.2.5低温库控制电路分析与判断一. 现象：合2SQ，3SQ.4SQ , EH1，EH2不工作。1、KM1常闭触点坏。2、EH1加热器坏 或1、KM2常闭触点坏。2、EH2加热器坏二.现象：合上SA1，KM1线圈不工作。1.FU5保险丝坏。2.SA1启动开关坏。3.SP1 R22级高低压开关坏。4.E1排气温度开关坏。5.FR1热保护开关坏。6.KA1常闭触点坏。7.KM1线圈坏。三.现象：延时后，KM2不工作。原因：1.CT温控触点。2.KT线圈坏。3.KT常开触点坏。4.SP2开关坏。5.E2开关坏。6.FR2开关坏。7.KA2常闭触坏。8.KM2线圈坏。9.CT线圈。 四.现象：合上SA2，KM2线圈不工作。1.SA2开关坏五.现象：合上SA3，风机不工作。1.KA3常开触点坏,2.SA3开关坏3.KA3线圈坏4.风机线圈坏。六.现象：合上SA4，库灯不亮。1.SA4开关坏。2.EL库灯坏。七.现象：SP1或SP2拨到报警位置，KA1或KA2不工作。1.KA1线圈坏,2KA2线圈坏。八.现象：报警不能手动复位（自动复位）。1.SB1或SB2按钮坏。2.1.5 制冷压缩机活塞环各项间隙的测量一、选择量具与被测工件1.125MM游标卡尺；0.021MM直尺. 2.100系列气环，汽缸套，活塞.二、准备工作：1.清洁量具与被测工件.2.游标卡尺校验精度误差。3.塞尺平整，无修饰。三、测量方法1搭扣间隙：将气环放入气缸内，活塞行程1/2左右处，用塞尺测量搭扣间隙，同平面120三个方向分别测量，取最大值。2、轴向间隙：将气环放入活塞环槽内，用塞尺测量轴向间隙，同平面120三个方向分别测量，取最大值。3、径向间隙：用游标卡尺测量活塞气环槽深度0.49MM，同平面120三个方向分别测量，再测量气环的宽度0.39MM，用环槽最大深度减去气环宽度，即为径向间隙。四、数据记录：搭扣:0.35MM 0.34MM 0.34MM; 轴向0.02MM 0.02MM 0.02MM；槽深0.49MM 0.49MM 0.48MM;宽：0.39MM五、结论根据技术要求，轴向合理间隙为0.020.07MM，最大间隙为0.15MM，径向合理间隙为0.30.5MM；最大间隙为1MM.气环搭扣合理间隙为0.20.35MM，最大间隙为1MM，经实测，轴向间隙为： 0.02MM 径向间隙： 0.49-0.39=0.1MM 搭扣间隙：0.35MM 均在技术要求范围内，可以使用。2.2.5油分离装置的构成与应用（2.8.2）一、操作1.打开集油器回气阀，压力降至吸气压力再关闭。2.打开集油器的进油阀，再打开油分离器的放油阀。3.当油位达到集油器的80%时，关闭油分离器的放油阀及集油器的进油阀，等一会儿，油面平静。4.微开回气阀，集油器压力降至吸气压力，关闭回气阀。5.打开集油器放油阀，结束时关闭放油阀。二、构成与安装1、 构成如图所示2.安装:1)安装在压缩机排气管与冷凝器进气管管道之间。2)安装前验明使用合格证。3)安装牢固，接管正确、防震。三、选用1.根据不同的制冷系统先用相应结构形式的油分离器。2.为了提高分离效果，油分离器可设置冷却水槽套。3.油分离器大小应与系统匹配。四、故障1.放油阀堵塞，油放不出，积油过多，分离效果差。2.自动回油失灵，打不开，关不死。3.滤网堵塞，分离效果差。五、善后工作:工具复位，清理现场，做好检修记录。3、1.5、双机双级压缩制冷系统的识别和连接1.双机双级压缩制冷系统的链接画出系统示意图1） 系统连接蒸发器出低压级吸低压级排油分离器与中冷器出口饱和气体混合高压级吸高压级排油分离器风冷式凝器 储液器 中冷过滤器中压膨胀阀向中冷供液中冷过冷过滤器主膨胀阀回热器蒸发器进2）画出示意图2.双机双级压缩制冷系统的识别该系统为双极双机制冷系统，中间不完全冷却，低压级排除的过热蒸汽与中冷器气化吸热后的饱和气体在管道内混合后，被高压机吸入冷凝器，出来的高压常温制冷剂液体经过干燥过滤器、电磁阀分两路，一路进入中压膨胀阀，另一路进入中冷器过冷后，进入住膨胀阀，蒸发器回气经过气液分离器后被低压级吸入，高压级和低压级分别设有油分离器进行气油分离，冷凝器为风冷式冷凝器，中冷器为套管式换热器。3.开机操作：通电源对压缩机系统供电进行预热（24小时）将所有的仪表设置值检查并设置好启动机组检查整个系统压力，温度变化的情况，并及时调整。4.安全规范：（1）设备安装调试和操作人员必须由专业培训合格的技术人员进行，操作前必须仔细阅读使用说明书。（2）经常检查和检验制冷系统自动控制和保护装置的控制元件是否失灵。（3）操作人员必须进过安全培训合格的操作人员，持证上岗。5.善后工作：做好运行操作记录。3.2.5.：双机双级压缩的制冷系统运行状态和运行参数的观测（据实观察填数）1.正常运行参数Pk:1.01.4Mpa, P0=0.050.02Mpa Pz=0.20.4Mpa （中压表Pz=0.20.4 Mpa）电压（高压级220V;低压级220V）；电流（高压级1A；低压级2A） 库温=-402、正常运行状态压缩机遇冷凝风机运行平稳无异声，排气管烫，风冷式冷凝器进出风有明显温差，冷凝器上热，下接近常温，干燥过滤器微温前后温差，电磁阀工作正常，中压膨胀阀呈斜4