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公司自主研发的星机高科智能交通综合信息管理系统、星机高科车辆及个人跟踪信息服务系统，技术世界领先，系统涵盖BS/CS移动目标监控系统平台、图像无线传输、GPS、RFID、车牌图像识别、DVR、行车记录仪、LCD、LED、IC卡、个人定位手机等移动信息领域，其中的图像等系列产品已获国家发明专利，并通过公安部、信息产业部检测认证，公司拥有国内唯一获图像专利人授权的合法生产商。公司的星机高科图像GPS车载终端产品全部由航盛汽车电子生产线生产，品质达到汽车前装技术质量标准。遍布全国的100多个联合运营中心、500多个服务网点提供本地化的售后服务，系统平台及车载终端产品成为交通部交通科学院认定的行业应用首选、优选品牌，并已在国内全面推广应用。通过GPS国家标准；GPS国家软件平台标准；巨万高科技集团车辆及人员定位监控手机软件系统开发运营专业研发生产厂家龙年促销活动免费赠送硬件巨万高科是由STARGPS星机高科（香港）集团有限公司合资成立的具有软、硬件研发、生产、销售、投资运营完整产业链的智能交通行业高新技术企业。 公司自主研发的星机高科智能交通综合信息管理系统、星机高科车辆及个人跟踪信息服务系统，技术世界领先，系统涵盖BS/CS移动目标监控系统平台、图像无线传输、GPS、RFID、车牌图像识别、DVR、行车记录仪、LCD、LED、IC卡、个人定位手机等移动信息领域，其中的图像等系列产品已获国家发明专利，并通过公安部、信息产业部检测认证，公司拥有国内唯一获图像专利人授权的合法生产商。公司的星机高科图像GPS车载终端产品全部由航盛汽车电子生产线生产，品质达到汽车前装技术质量标准。遍布全国的100多个联合运营中心、500多个服务网点提供本地化的售后服务，系统平台及车载终端产品成为交通部交通科学院认定的行业应用首选、优选品牌，并已在国内全面推广应用。通过GPS国家标准；GPS国家软件平台标准；星机高科技车辆及人员定位监控龙年促销活动STARGPS星机高科技 多项目招商启动中招商一GPS校园学生监护器 设备免费发放欢迎有学校 教育 资源的朋友洽谈合作事宜招商二手机软件电招系统（出租车司机与乘客版）功能简述：GPS LBS 三维定位 等众多革新元素模式：智能手机免费赠送 签定两年使用协议 每月信用卡扣几十元费用 （针对招商 渠道 不针对零售）欢迎有交通部门 运管处 车管所 城市出租车公司等 相关领域 资源的朋友洽谈合作事宜招商三GPS定位设备 功能简述：GPS LBS 三维定位 准确至少锁打开的时间地点及次数 有效管车管货 等众多革新元素模式：设备免费赠送 收取服务费形式 （针对招商 渠道 不针对零售）欢迎有物流 配送 相关领域 资源的朋友洽谈合作事宜招商四车载GPS设备外贸市场招商功能简述：GPS LBS 三维定位 等众多革新元素产品具备：全球通用定位模块 3C认证 FCC认证 目前已经销往欧美市场 印度 泰国等模式：外贸市场资源合作欢迎有国外市场相关领域 资源的朋友洽谈合作事宜招商五多维定位软件系统功能简述：GPS LBS WLAN IFRD WIFI 五维定位 准确室内外无缝定位 等众多革新元素模式：提供专业技术系统支持欢迎有系统集成的朋友洽谈合作事宜招商六室内多维定位软件系统功能简述：GPS LBS WLAN IFRD WIFI 五维定位 准确室内外无缝定位 等众多革新元素模式：提供专业技术系统支持 欢迎有系统集成的朋友洽谈合作事宜2012龙年促销活动公告针对来电咨询和在线咨询我们客服的客户；将不定期进行对来电记录和在线留手机号码和QQ号码的客户进行抽奖活动；将有机会免费获赠定位服务 并有好礼赠送；推出5000套特价设备供应，机不可失！详情咨询免费热线 400-000-8489 在线服务QQ：938008849 ；航盛集团 星机高科STARGPS（中国）运营中心 联系我们中国GPS卫星技术研发运营中心 市场免费热线：400-000-8489在中国大陆地区 均有销售服务运营网络 售后服务热线线服务QQ：938008849 ；中国车辆位置服务运营中心 /中国人员位置服务运营中心 /星机智能电子(海外)销售中心 /中国手机号码定位监控中心 /中国车辆定位监控平台中心 /uniguard/产品分类介绍相关资料 /Product.asp操作平台说明带声音解说地址 /295星机高科技产品解决方案 /302相关文挡资料文档下载地址 /297企业介绍进入地址 /about.asp星机高科是由STARGPS星机高科（香港）集团有限公司合资成立的具有软、硬件研发、生产、销售、投资运营完整产业链的智能交通行业高新技术企业。 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欢迎有系统集成的朋友洽谈合作事宜2012龙年促销活动公告针对来电咨询和在线咨询我们客服的客户；将不定期进行对来电记录和在线留手机号码和QQ号码的客户进行抽奖活动；将有机会免费获赠定位服务并有好礼赠送；推出5000套特价设备供应，机不可失！详情咨询免费热线 400-000-8489 在线服务QQ：938008849 ；航盛集团星机高科STARGPS（中国）运营中心联系我们中国GPS卫星技术研发运营中心市场免费热线：400-000-8489在中国大陆地区 均有销售服务运营网络售后服务热线线服务QQ：938008849 ； 中国车辆位置服务运营中心 /中国人员位置服务运营中心 /星机智能电子(海外)销售中心 /中国手机号码定位监控中心 /中国车辆定位监控平台中心 /uniguard/产品分类介绍相关资料 /Product.asp操作平台说明带声音解说地址 /295星机高科技产品解决方案 /302相关文挡资料文档下载地址 /297企业介绍进入地址 /about.asp星机高科是由STARGPS星机高科（香港）集团有限公司合资成立的具有软、硬件研发、生产、销售、投资运营完整产业链的智能交通行业高新技术企业。 公司自主研发的星机高科智能交通综合信息管理系统、星机高科车辆及个人跟踪信息服务系统，技术世界领先，系统涵盖BS/CS移动目标监控系统平台、图像无线传输、GPS、RFID、车牌图像识别、DVR、行车记录仪、LCD、LED、IC卡、个人定位手机等移动信息领域，其中的图像等系列产品已获国家发明专利，并通过公安部、信息产业部检测认证，公司拥有国内唯一获图像专利人授权的合法生产商。公司的星机高科图像GPS车载终端产品全部由航盛汽车电子生产线生产，品质达到汽车前装技术质量标准。遍布全国的100多个联合运营中心、500多个服务网点提供本地化的售后服务，系统平台及车载终端产品成为交通部交通科学院认定的行业应用首选、优选品牌，并已在国内全面推广应用。通过GPS国家标准；GPS国家软件平台标准； 业务员管理；车辆管理；GPS定位服务；手机定位服务；手机定位平台；手机GPS定位；车辆定位服务；车辆定位平台；GPS车辆定位；GPS手机定位；业务员定位；业务员定位系统；业务员定位管理；GPS定位系统；汽车GPS定位系统是通过GPS（全球卫星定位系统）和GIS（国家电子地理信息系统）相结合，通过手持或者车载终端，四点一面，将终端所在的位置以及三个月的活动轨迹显示和标注在电子地图上。通过定位服务，企业的管理者可以随时在计算机上查询所有外勤人员和车辆的位置以及某段时间内的活动轨迹，从而实现对外勤人员和车辆的更加精细化的管理。 如何运用高新技术融合现代化的管理手段提高车辆业务的安全系数，保障车辆、货物和人员的安全，同时通过合理调度提高车辆的使用效率、降低事故的发生，已成为一个迫切需要解决的课题。具体表现为如下几个方面： 1、安全管理 由于社会治安状况的现实性，车辆被盗、抢事件时有发生。客运车辆、物流车辆由于其特殊性，必定处于危险的中心，因此如何保障车辆、乘客和司机的安全，给不法分子以强烈的心理威慑，是客运公司、运营公司和政府职能部门需要解决的首要问题。 2、调度管理 客运车辆、物流车辆运营时其活动区域比较广泛。因此，如何有效地调度车辆，提高车辆的使用效率，也成为管理者急需解决的一个问题。 3、车辆管理 为了确保车辆行使及非执行任务时车辆安全和人员管理，也是各车辆单位和私家车主面临的问题。 针对用户对车辆安全管理、合理调度问题的广泛需求，航盛集团凭借自身的技术、产品优势，“软硬兼施”，把计算机、网络、通讯、GPS、GIS、GPRS/CDMA等高新技术应用到车辆安全保障的应用领域中来，开发出基于GPS、GIS、GPRS/CDMA平台之上的GPS车辆定位监控系统和车载移动终端。 让企业管理人员在公司里便高枕无忧,可以知道车辆/人员当前位置，行驶速度，行驶轨迹,知道其经过那些地方,在那里停过,通过卫星可以看到停在那个楼的旁边(立体地图),停了多少时间,跑了多少公里,耗了多少升油,提成超过15分钟的地点,还可以知道目前车内有几个人,他们在干什么,前方道路有什么情况,可以视屏.可以进行短信调度.也可以电话互通. 突出功能11查看当前车辆行驶状况：提供电子地图,立体地图,卫星眼, 12图象GPS技术 1.3视频GPS技术 1.4查看车辆过去行使记录： 15短信调度：16电话调度.双方互通： 17数据保存：18历史轨迹回放：19速度查询：110超速统计：111耗油统计：112 大型共享平台技术支持：113 软件根据行业版本化：1.14车辆进越区域报警;1.15车辆超速报警,1.16里程统计,1.17重点自动监控,还有众多功能可供选择,为您量身定制. 图象GPS技术是国内唯一合法生产厂商,世界领先,出口日本.韩国.东南亚,美洲等地区近几十个国家. 社会及企业效益分析: 投资收益(针对私家车用户)： 1、车辆防盗/防骗,如发现车辆被盗,开电脑轻松知道目前自己的车在中国那个位置.清楚去过那里. 2、不避担心把车借给朋友(男/女朋友),一切行踪掌握自己眼底,居家中而高枕无忧! 3、 租车给陌生的人也不怕,可以通过越界报警,设置警报区域,一旦车进区域即将报警. 4、 强大的现代化技术,通过卫星监控自己的车辆,真正实现车辆防盗!防骗!防人! 投资收益(针对企业用户)： 1、使用高科技管理技术武装企业，使之管理成本降低。 2、每天汽车耗油辆降低，有超速警界，杜绝司机乱踩油门，降低耗油。 3、减少公司手机或者电话的费用。 4、有效杜绝火车车胎的爆胎率，防止司机超速！降低成本。 5、有效使员工工资开支降低。 6、提高生产效率，节省车辆投资成本。 7、有效杜绝车辆公车私用，提高企业人员素质。 8、提高企业数字化管理，合理调度和车辆管理。 9、提升形象工程，可以设计货物查询热线，专业的售后服务！ 应用GPS技术所带来的效益非常明显统一调度车辆： 1 车辆统一管理：任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、调度中心随时随地掌握每一辆车的状态(停车、行驶、速度、时间）等基本信息，监控中心就能做到对任何车辆进行统一调度管理。2 有效调度车辆：由于随时随地知道车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员能本单位领导、或执行公务的情况来调度指挥车辆。 3 工作效率提高：由于及时的调用最近距离、最合适的车辆到现场指挥执行工作任务，提高对紧急事件的应变能力和作战能力。 4 惩罚明确：调度中心全部掌握司机对车辆的使用情况和工作状态，对司机的工作执行任务和工作积极性全部的了解，司机什么时间违反公司规定工作、什么时间公车私用，编造事实来欺骗公司等行为提供有根据的数据考核，结合单位制度有力的根据司机的违反程度进行有据可查的进行惩罚，使公司管理统一严明。 费用减少： 1 通信费用减少: 由于使用免费的GPRS中文信息调度或集群网内的30元省内包月任打任听电话,每个司机每月节约300-1000元的通信费用支出。内部人员的减少也使公司的固定电话、移动电话报销减少大笔费用，能节约30-50%的费用支出。 2 杜绝司机欺骗：由于采用自动监控汇报的工作模式，杜绝司机公车私用，找借口搪塞单位拒绝执行或拖延工作等情况；杜绝司机偷燃油、杜绝司机无中生有或多报、乱报销路桥费、添加燃油费、各种形式的修理费等各类费用报销，杜绝司机做假欺骗单位的行为。 3 减少车辆损耗支出：实时的对每一辆车的跟踪调度和对司机工作督促、指导，避免司机误时工作、避免公车私用等情况的发生以及所产生的车辆损耗、燃油的浪费、时间的消耗、和各种有可能发生的违者罚款行为、交通事故后被交警部门拖车扣留等情况，耽误车辆使用同时也增加麻烦事情处理，造成单位直接经济损失，同时延长了车辆的使用寿命。 4 防止被盗被抢损失：强大的防盗防抢功能，任何非法的操作车辆和系统自动锁车功能，以及同110指挥中心的联网监控，有力的避免外人或司机对车辆的盗窃；避免公司因每年车辆被司机或假军人或外人偷窃而造成直接经济损失。 5 保险费的减少:安装GPS的车辆,一般不存在车辆被盗的情况, 节省购买盗窃保险支出的费用。3、 工作效率提高： 6 效率提高：建立完善的GPS调度管理系统，使单位统一的对车辆和司机进行管理，对车辆、司机、公务三者有机的结合、分配工作和统一的指挥调度、合理的使用，使公司资源容为一体，以最少的付出发挥最大资源优势作用。 客户量稳定增长 1 减少客户的等待时间：准时的派出车辆接待客户,并在最短时间内将客户送到目的地,用最快大速度服务是进一步得到客户对公司默认为长期合作伙伴的重要因素。 2 稳定增长客户：建立一套完整明确的公司管理制度；拥有先进的GPS调度管理系统；解决客户担心问题的手机自查系统；保证准时将客户货品的送达目的地问题以及确保货品的安全完整性问题，是企业得到客户的信任和默认，是客户的首选合作伙伴，是客户介绍新客户的重要因素，是运输车辆企业蓬勃发展的必然之路；旧客户介绍新客户每月客户增长率20-30%左右。提高市场竞争力 3 效率提高：建立完善的GPS调度管理系统，使公司统一的对车辆和司机进行管理，对车辆、司机、客户三者有机的结合、分配工作和统一的指挥调度、合理的使用，使公司资源容为一体，以最少的付出发挥最大资源优势作用。 4 客户信任度提高：GPS调度管理系统所带来的科技化，智能化的完善，使公司的信誉度不断的提高，不断的得到客户、同行业的认可和支持，公司的信任度不断的在提高。 5 公司实力增强：随着公司业务量和客户量的不断增长；费用有效地控制减少，利润率不断的增长；以及同行业的资源整合加盟，使公司的规模和实力不断的增强。重大技术突破：中国首款GPS全球时时追踪定位监控手机上市，时刻追踪人员，每十秒钟卫星精确定位一次，历史轨迹查询，卫星云图精确获取，人的行走速度一目了然，普遍应用公司外派员工管理，驾驶员管理，家庭老人小孩子以及特殊人群监控管理！最难管理的人，通过我们航天科技卫星技术得以攻破难关，为社会造福！是我们所有研发同仁的目标和责任！有关图示说明： /news_show.asp?news_id=632欲了解详情，欢迎致电咨询本公司，电话们专注于GPS全球卫星定位系统应用于移动目标监控和管理;有效解决企业车辆管理,人员管理,以及货物安全追踪管理,尤其在物流货运公司,集团单位,租赁公司,建筑企业,公安系统等各行业有突出功效.GPS车辆监控与服务系统能有效解决企业车辆,员工,货物监控和管理,以及家庭成员安全防范,企业车辆,人员,货物,及其一切移动的目标多可以被我们的系统所监控和管理,原属军工尖端保密技术,现逐渐应用民用,让您用卫星来武装您的企业,轻松管理企业员工和车辆以及货物,欲了解详情,请电话咨询我们.功能简要:实时位置跟踪及查询：可获得车辆/人员/货物位置信息，包括经度、纬度、方向、速度、时间等，按回传时间间隔及时回传到管理中心，也可按点名方式回传当前位置。回传时间间隔可以按照不同的车辆状态车载gps定位系统可解决货运,客运,危险品运输,物流,出租车,集装箱,银行,公安,市政等单位的GPS车辆监控问题,可实现车辆定位导航,监控功能,提高车辆安全性及应对突发事件的能力.哈尔滨工业大学远程教育本、专科生毕业论文撰写规范哈尔滨工业大学远程教育学院二九年十一月九年十二月目 录1论文结构及要求12书写规定43打印及装订要求9附录1 参考文献示例13附录2 中华人民共和国法定计量单位14附录3 数字用法示例18附录4 插表示例19附录5 有关的技术制图国家标准19附录6 有关电气图中图形符号、文字符号的国家标准19附录7 中文摘要示例20附录8 外文摘要示例21附录9 目录示例22附录10 目录示例（文管类）23附录11 正文示例（理工类）24附录12 正文示例（文管类）251论文结构及要求12书写规定43打印及装订要求9附录1 参考文献示例13附录2 中华人民共和国法定计量单位14附录3 数字用法示例18附录4 插表示例19附录5 有关的技术制图国家标准19附录6 有关电气图中图形符号、文字符号的国家标准19附录7 中文摘要示例20附录8 外文摘要示例21附录9 目录示例22附录10 目录示例（文管类）23附录11 正文示例（理工类）24附录12 正文示例（文管类）2527哈尔滨工业大学远程教育本、专科生毕业论文撰写规范毕业论文是学生在毕业前提交的一份具有一定科研价值和实用价值的学术论文。它是本、专科学生开始从事工程设计、科学实验和科学研究的初步尝试，是学生在教师的指导下所取得成果的科学表述，是本、专科学生毕业及本科学生学位资格认定的重要依据。毕业论文撰写是本、专科学生培养过程的基本训练之一，其撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范。指导教师应加强指导，严格把关。1论文结构及要求论文包括题目、中文摘要、外文摘要、目录、正文、致谢、参考文献和附录等几部分。1.1 题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。论文题目不应超过25字，不得使用标点符号，不设副标题。1.2 摘要与关键词1.2.1 摘要摘要应扼要叙述本论文的主要内容、特点，文字要精炼，是一篇具有独立性和完整性的短文，应包括本论文的主要成果和结论性意见。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号，避免将摘要写成目录式的内容介绍。1.2.2 关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准），一般列35个，按词条的外延层次从大到小排列，应在摘要中出现。1.3 目录目录应独立成页，包括论文中全部章、节的标题及页码。1.4 论文正文论文正文包括绪论、论文主体及结论等部分。1.4.1 绪论绪论一般作为第1章。绪论应说明选题的目的、背景和意义，国内外文献综述，以及论文所要研究的主要内容。文管类论文的绪论是毕业论文的开头部分，一般包括说明论文写作的目的、意义，对所研究问题的认识以及提出问题。绪论只是文章的开头，不必写章号。1.4.2 论文主体论文主体是论文的主要部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。论文主体的内容要求：1毕业设计（论文）的组成毕业设计（论文）由以下几部分组成：封面、内封（扉页）、毕业设计（论文）评语、毕业设计（论文）任务书、中文摘要、外文摘要、目录、正文、致谢、参考文献、附录。2内容要求我院毕业设计（论文）按学科类别划分为理工类和文管类两大类。（1）理工类毕业设计（论文）主要分为工程设计、科学实验、软件开发、理论研究和综合等类型。工程设计型机械类专业：做此类题目的学生至少要独立完成A0图纸四张（不包括零件图和示意图）和一份10,000字以上的类似于设计计算说明书的论文。图纸应符合机械制图标准的规定。电类专业：学生要独立完成工程（或科研）项目中的全部或相对独立的局部设计、安装、调试工作，要有完整的系统电气原理图或电气控制系统图。论文字数应在15,000字以上。上述两类专业的论文正文部分一般包括：任务的提出，方案论证或文献综述，设计与计算（可分为总体设计和单元设计几部分），实验（模拟实验或仿真实验）调试及结果分析，结论等内容。土建类专业：做此类题目的学生至少要独立完成A0图纸六张和一份8000字以上的类似于设计计算说明书的论文。科学实验型学生要独立完成一个完整的实验，取得足够的实验数据。论文字数应15,000字以上。论文应包括文献综述，实验装置，实验分析研究与结论等内容。软件开发型学生要独立完成一个应用软件或较大软件中的一个模块，要有足够的工作量，同时要写出15,000字以上的论文和必要的软件使用说明书。论文主要包括：综述、系统总体设计、系统详细设计、系统实现、性能分析、结论。理论研究型选题必须有一定实际意义，有创新的论文，字数不受限制。学生在答辩前应在教师的指导下撰写出一篇与毕业设计有关的学术论文。论文正文包括选题的目的、意义，国内外的研究综述，问题的提出和分析，研究工作方案，进行建模、仿真和设计计算，结论等。综合型综合型毕业设计（论文）要求至少包括上述四种类型论文中的三项内容，当有工程设计内容时，图纸可酌情减少。（2）文科、管理类专业的论文可以是理论性论文、应用性论文、应用软件设计或调查报告。论文不能是一些文献资料简单地、机械地堆砌。论文应是一个有内在联系的统一体，论点要正确，要有足够的依据；论点与论据要一致，论据要充分支持论点；要有必要的数据资料，定性分析与定量分析相结合；理论、观点、概念表达要准确、清晰。计算机软件类型的论文参照理工类论文中的软件开发型要求执行。3毕业论文的撰写毕业论文的撰写应严格按照哈尔滨工业大学远程教育本、专科生毕业论文撰写规范的要求执行。撰写论文时，应严格区分引用的部分和学生本人论述、分析与计算的部分。凡是引用他人的论述、分析、解析式、图、表、数据、计算结果等等，必须加以明显的注释，不得将二者混淆书写。为全面训练学生的工程实践能力和综合业务素质，对工程设计型、科学实验型论文，必须有经济性论证、成本估算或环保分析、资源分析等方面的论述，并列入结论之前的某一章或某一节。论文主体各章后应有一节“本章小结”。1.4.3 结论结论作为单独一章排列，但不加章号。结论是对整个论文主要成果的归纳，要突出设计（论文）的创新点，以简练的文字对论文的主要工作进行评价，一般为4001000字。1.5 致谢对导师和给予指导或协助完成论文工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是，避免俗套。1.6 参考文献参考文献是论文不可缺少的组成部分，它反映论文的取材来源和广博程度。论文中要注重引用近期发表的与论文工作直接有关的学术期刊类文献。对本科理工类论文，参考文献数量一般为1015篇，其中学术期刊类文献不少于7篇，外文文献不少于3篇，但对土建类专业，学术期刊类文献和外文文献篇数可酌减，具体数量由相关院（系）确定；对本科文科、管理类论文，参考文献数量一般为1520篇，其中学术期刊类文献不少于12篇，外文文献不少于3篇。专科生毕业设计（论文）参考文献的数量可参照同类本科生的要求酌减。在论文正文中必须有参考文献的编号，参考文献的序号应按在正文中出现的顺序排列。产品说明书、各类标准、各种报纸上刊登的文章及未公开发表的研究报告（著名的内部报告如PB、AD报告及著名大公司的企业技术报告等除外）等不宜做为参考文献引用。但对于工程设计类论文，各种标准、规范和手册可作为参考文献。引用网上参考文献时，应注明该文献的准确网页地址，网上参考文献不包含在上述规定的文献数量之内。不论何种类型的论文都要将其中一篇与所撰写论文内容最直接相关的外文文献译成中文，不少于3000汉字，并将其编入附录。1.7 附录有些不宜放在正文中，但有参考价值的内容（如外文文献复印件及中文译文、公式的推导、程序流程图、图纸、数据表格等）可编入论文的附录中。2书写规定2.1 论文正文字数对论文字数规定如下：（1）理工类1.机械类专业本科：不少于10,000字；专科：不少于8,000字；专升本：不少于9,000字；2.电类专业本科：不少于15,000字；专科：不少于12,000字；专升本：不少于13,000字；3.土建类专业本科：不少于8,000字；专科：不少于6,000字；专升本：不少于7,000字；3.科学实验型本科：不少于15,000字；专科：不少于12,000字；专升本：不少于13,000字；4.软件开发型 本科：不少于15,000字；专科：不少于12,000字；专升本：不少于13,000字；5.理论研究型本科：不少于15,000字；专科：不少于12,000字；专升本：不少于13,000字；6.综合型本科：不少于10,000字；专科：不少于8,000字；专升本：不少于9,000字；（2）文管类：本科：一般为15,00020,000字；专科：一般为12,000-16,000；专升本: 一般为13,00019,000字；对专科生论文字数可参照同类本科生论文酌减，但不应少于本科论文字数的80。2.2 论文书写毕业论文一律要求在计算机上输入、编排与打印。必须由学生本人按照我校对毕业论文页面排版规定在计算机上输入、编排。打印时，论文在打印和印刷时，要求用A4标准纸（210mm297mm），纸张留有空白边缘。页边距上3.2厘米，下3厘米，左3.25厘米，右3.25厘米。版芯为150mm240mm2mm（包括页眉、页码）。每页约33行，每行约34个字，行间距34mm。切割后尺寸为205mm285mm2mm。章标题行距上、下10mm，节、条标题上、下行距78mm，正文行距34mm。毕业设计（论文）除封皮及内封外，各页均应加页眉，在版心上边线隔行加粗细双线（粗线在上，线宽0.8mm），双线上居中打印页眉文字，。本科论文要求奇偶页页眉文字均为“哈尔滨工业大学远程教育本科毕业设计论文（五号字打印）。专科论文要求奇偶页页眉文字均为“哈尔滨工业大学远程教育本科毕业设计论文（五号字打印）。学生可直接使用学院提供的相应模版。页码在版芯下边线之下隔行居中放置。摘要、目录等文前部分的页码用罗马数字单独编排，正文以后的页码用阿拉伯数字编排。文中所有插表的表题和表中以及所有插图的图题和图中说明文字均使用五号宋体。2.3 摘要中文摘要一般为300字左右，外文摘要应与中文摘要内容相同，在语法、用词和书写上应正确无误，摘要页勿需写出论文题目。中、外文摘要应各占一页，编排上中文在前，外文在后。2.4 目录目录应包括论文中全部章节的标题及页码，含：摘要（中、外文）正文章、节题目（理工类要求编写到第3级标题，即.。文科、管理类可视论文需要进行，编写到23级标题。）致谢参考文献附录目录中各章题序及标题用小四号黑体，其余用小四号宋体。目录的打印实例见附录9、附录10。2.5 论文正文2.5.1 章节及各章标题论文正文分章、节撰写，每章应另起一页。各章标题要突出重点、简明扼要。字数一般在15字以内，不得使用标点符号。标题中尽量不采用英文缩写词，对必须采用者，应使用本行业的通用缩写词。2.5.2 层次层次以少为宜，根据实际需要选择。层次代号格式见表2-1和表2-2。表2-1 理工类论文层次代号及说明层次名称示 例说 明章第1章章序及章名居中排，章序用阿拉伯数字节1.1题序顶格书写，与标题间空一格，下面阐述内容另起一段条1.1.1款题序顶格书写，与标题间空一格，下面阐述内容在标题后空一格接排项(1)题序空二格书写，以下内容接排 版心左边线 版心右边线表2-2 文管类论文层次代号及说明章节条款项一、（一） 1. （1）居中书写空两格书写空两格书写空两格书写空两行书写各层次题序及标题不得置于页面的最后一行（孤行）。2.6 参考文献引用文献标示应置于所引内容最末句的右上角，用小五号字体。所引文献编号用阿拉伯数字置于方括号“ ”中，如“二次铣削1”。当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该与正文排齐，如“由文献8，1014可知”。经济、管理类论文引用文献，若引用的是原话，要加引号，一般写在段中；若引的不是原文只是原意，文前只需用冒号或逗号，而不用引号。在参考文献之外，若有注释的话，建议采用夹注，即紧接文句，用圆括号标明。不得将引用文献标示置于各级标题处。参考文献书写格式应符合GB77141987文后参考文献著录规则。常用参考文献编写项目和顺序规定如下： 著作图书文献 序号作者书名版次出版者，出版年：引用部分起止页 第一版应省略 翻译图书文献 序号作者书名译者版次出版者，出版年：引用部分起止页 第一版应省略 学术刊物文献 序号作者文章名学术刊物名年，卷（期）：引用部分起止页 学术会议文献 序号作者文章名编者名会议名称，会议地址，年份出版地， 出版者，出版年：引用部分起止页 学位论文类参考文献 序号研究生名学位论文题目学校及学位论文级别答辩年份：引 用部分起止页西文文献中第一个词和每个实词的第一个字母大写，余者小写；俄文文献名第一个词和专有名词的第一个字母大写，余者小写；日文文献中的汉字须用日文汉字，不得用中文汉字、简化汉字代替。文献中的外文字母一律用正体。作者为多人时，一般只列出3名作者，不同作者姓名间用逗号相隔。外文姓名按国际惯例，将作者名的缩写置前，作者姓置后。学术会议若出版论文集者，可在会议名称后加上“论文集”字样。未出版论文集者省去“出版者”、“出版年”两项。会议地址与出版地相同者省略“出版地”。会议年份与出版年相同者省略“出版年”。学术刊物文献无卷号的可略去此项，直接写“年，（期）”。参考文献序号顶格书写，不加括号与标点，其后空一格写作者名。序号应按文献在论文中的被引用顺序编排。换行时与作者名第一个字对齐。若同一文献中有多处被引用，则要写出相应引用页码，各起止页码间空一格，排列按引用顺序，不按页码顺序。参考文献书写格式示例见附录1。2.7 名词术语科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。文管类专业技术术语应为常见、常用的名词。采用英语缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。2.8 计量单位物理量计量单位及符号一律采用中华人民共和国法定计量单位（GB310031021993，见附录2），不得使用非法定计量单位及符号。计量单位符号，除用人名命名的单位第一个字母用大写之外，一律用小写字母。非物理单位（如件、台、人、元、次等）可以采用汉字与单位符号混写的方式，如“万tkm”，“t/（人a）”等。文稿叙述中不定数字之后允许用中文计量单位符号，如“几千克至1 000kg”。表达时刻时应采用中文计量单位，如“上午8点45分”，不能写成“8h45min”。计量单位符号一律用正体。2.9 外文字母的正、斜体用法按照GB310031021986及GB71591987的规定使用，即物理量符号、物理常量、变量符号用斜体，计量单位等符号均用正体。2.10 数字按国家语言文字工作委员会等七单位1987年发布的关于出版物上数字用法的规定，除习惯用中文数字表示的以外，一般均采用阿拉伯数字（参照附录3）。2.11 公式原则上居中书写。若公式前有文字（如“解”、“假定”等），文字顶格书写，公式仍居中写。公式末不加标点。公式序号按章编排，如第1章第一个公式序号为“（1-1）”，附录2中的第一个公式为（-1）等。 文中引用公式时，一般用“见式（1-1）”或“由公式（1-1）”。公式中用斜线表示“除”的关系时，若分母部分为乘积应采用括号，以免含糊不清，如a/(bcosx)。通常“乘”的关系在前，如acosx/b而不写（a/b）cosx。2.12 插表表格不加左、右边线。每个表格均应有表题（由表序和表名组成）。表序一般按章编排，如第1章第一个插表的序号为“表1-1”等。表序与表名之间空一格，表名中不允许使用标点符号，表名后不加标点。表题置于表上，居中排写，要求用五号字（见附录4）。表头设计应简单明了，尽量不用斜线。表头中可采用化学符号或物理量符号。全表如用同一单位，将单位符号移到表头右上角，加圆括号（见附录4中的例2）。表中数据应正确无误，书写清楚。数字空缺的格内加“”字线（占2个数字宽度）。表内文字和数字上、下或左、右相同时，不允许用“”、“同上”之类的写法，可采用通栏处理方式（见附录4中的例2）。表内文字说明用五号字，起行空一格、转行顶格、不加标点。文管类的插表在表下一般根据需要可增列补充材料、注解、附记、资料来源、某些指标的计算方法等。2.13 插图插图应与文字紧密配合，文图相符，技术内容正确。2.13.1 制图标准插图应符合技术制图及相应专业制图的规定。机械工程图：采用第一角投影法，应符合附录5所列有关标准的规定。电气图：图形符号、文字符号等应符合附录6所列有关标准的规定。流程图：符合国家标准。对无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。2.13.2 图题及图中说明每个图均应有图题（由图号和图名组成）。图号按章编排，如第1章第一图的图号为“图1-1”等。图题置于图下。有图注或其他说明时应置于图题之上。图名在图号之后空一格排写。引用图应说明出处，在图题右上角加引用文献编号。图中若有分图时，分图号用a)、b)等置于分图之下。图中各部分说明应采用中文（引用的外文图除外）或数字项号，各项文字说明置于图题之上（有分图题者，置于分图题之上）。图题及图中说明均采用五号字。2.13.3 插图编排插图与其图题为一个整体，不得拆开排写于两页。插图应编排在正文提及之后，插图处的该页空白不够排写该图整体时，则可将其后文字部分提前排写，将图移到次页最前面。2.13.4 坐标单位有数字标注的坐标图，除无单位者（如标示值）之外，必须注明坐标单位。2.13.5 论文中照片图及插图毕业论文中的照片图均应是原版照片粘贴