柏树堡立交施工公交线路调整方案(2014.6.5改)(1).docx

重庆两江公共交通有限公司柏树堡立交施工公交线路调整方案市公交集团公司：由于柏树堡立交改造施工，对柏树堡立交及部分相关分流节点施行交通管制，一些公交线路运行受到影响，为了满足大交通管制要求，尽量降低对市民公交出行影响，拟对受影响线路进行调整。具体方案内容如下：一、交通管制方案（一）柏树堡立交改造项目概况柏树堡立交现状为余松路、松石大道平交信控路口，规划为快速路三横线与三纵线蝶形全互通立交，欲对其进行规划改造，改造施工工期为22个月。（二）施工进程1.第1阶段：需用时2个月。修建南北向临时便道、四个右转匝道。现状交通不受影响。2.第2、3阶段：需用时10个月。修建松石大道下穿道、余松路上跨桥、匝道桥（跨松石大道3跨）。余松路通双6直行，松石路中断绕行。3.第4阶段：需用时10个月。 完善4条左转匝道及配套设施。左转方向需绕行。（三）柏树堡立交交通管制方案1.南北向南进口左转：现状禁止；直行：修建临时施工便道（双6,23m）；右转：利用新修的右转匝道。2. 南北向北进口左转：现状禁左；直行：修建临时施工便道（双6,23m）；右转：利用新修的右转匝道。3.东西向东进口左转：现状禁止；直行：现状禁止；右转：通过新修的右转匝道。4.东西向西进口左转：现状禁止；直行：现状禁止；右转：通过新修的右转匝道。（四）龙山立交转盘交通管制方案1.东西向东进口左转：现状禁止；右转、直行：无影响。2. 东西向西进口左转：现状禁止；右转、直行：无影响。3.南北向南进口左转、直行：现状禁止；右转：无影响。4.南北向北进口左转、直行：现状禁止；右转：无影响。二、公交影响分析柏树堡立交及龙山立交转盘施行交通管制将直接影响公交线路881路、245路、605夜班线路、236路、852路、832路、621路的运行，具体影响情况如下：881路（杨梨路口长城大厦）受影响情况：往返途经松石大道、柏树堡立交，需在柏树堡立交东西向直行。施行交通管制后，柏树堡立交东西向无法通行。245路（尚赏居重庆北站）受影响情况：往返途经松石大道、柏树堡立交、余松路，需在柏树堡立交西进口左转、北进口右转。施行交通管制后，柏树堡立交西进口左转禁止,需绕行。605夜班线路（石马河大川水岸壹江城江北中医院）受影响情况：往返途经松石大道、柏树堡立交，需在柏树堡立交东西向直行。施行交通管制后，柏树堡立交东西向无法通行。236路（天骄年华新城丽都）受影响情况：途经龙山路，需在龙山立交转盘西进口利用转盘调头。施行交通管制后，龙山立交转盘禁止调头。852路（汉渝路嵩山中路）受影响情况：往返途经龙山路、龙山立交转盘、余松路，需在龙山立交转盘西进口左转、北进口右转。施行交通管制后。龙山立交转盘西进口左转禁止，需绕行。832路（大竹林老街汉渝路）、621路（渝北空港远翅机械）与852路受影响情况雷同。受到交通管制影响，龙山路、盘溪路、余松路、旗龙路、龙山立交转盘、大庆村立交等相关道路及节点将因为分流效应导致交通拥堵。从而，影响到861路、879路、605路、604路、852路、236路、621路等大量公交线路正常运行，预计影响范围约12万人次/日。三、公交线路调整方案（一） 调整原则1. 符合大交通管制要求； 2. 对群众出行习惯影响最小；3. 缓解片区分流通道、分流点的交通拥堵。（二）线路调整方案1. 881路881路现状走向为杨梨路口至长城大厦。沙坪坝、松石大道、松牌路、龙华大道至华新分流道及沙坪坝经盘溪路、松石大道进渝中无可替代的公交线路。建议依据交通管制要求做适当调整。（1）走向调整建议：杨梨路口至长城大厦（柏树堡立交由西至东）：通过新修的右转匝道、施工便道、大兴村立交掉头、新修的右转匝道绕行。长城大厦至杨梨路口（柏树堡立交由东至西）：通过龙山大道、龙山路/龙山大道节点、龙山转盘、天竺路、天竺路/百灵路节点、新修道路绕行。（2）沿途停靠站点调整建议：调整站点：长城大厦至杨梨路口方向的SM广场站（北）临时迁移200m、中合建材站（北）临时迁移200400m。（3）线路长度：调整前23.5KM,调整后26KM,往返绕行,线长增加2.5KM（网络地图测距）。2. 245路245路现状线路走向尚赏居至重庆北站。梨树湾至站东路段、梨树湾至松石大道（综合建材市场）段及松石大道至北环立交段无可替代公交线路。建议不更改走向，依据交通管制要求做适当调整。（1）线路走向调整建议：尚赏居至重庆北站（柏树堡立交由西至北）：通过新修的右转匝道、施工便道、大兴村立交掉头、余松路绕行。（2） 沿途停靠站点调整建议：重庆北站至尚赏居：中合建材站（北）临时迁移200400m、余松路站（西）调整至139路金科十年城至大坪方向停靠的余松路站；尚赏居至重庆北站：余松路站（东）调整至139路大坪至金科十年城方向停靠的余松路站。（3）线路长度：调整前18.6KM，调整后19.7KM，单边绕行,线长增加1.1KM（网络地图测距）。3. 605夜班线路（1）线路走向调整建议：石马河大川水岸壹江城至江北中医（盘溪转盘）：调整为盘溪路、龙山路、松石支路、松石北路、红石路绕行；江北中医院至石马河大川水岸壹江城（松石北路/松石大道节点）：调整为松石北路、松北支路、松石支路、龙山路、盘溪路绕行。（2）沿途停靠站点调整建议：沿途停靠605路途经站点。（3）线路长度：调整前8.2KM，调整后10.1KM（网络地图测距）。4. 236路236路现状线路走向天骄年华至新城丽都。沙坪坝汉渝路至新城丽都段与231、832、852、166等线路全重复。并且，通过早晚高峰调查，新城丽都站点月票人次不足1人次/班。五洲新村站点距离玉石路站约520m。基于此，为了尽量降低绕行产生资源浪费，缓解该片区道路交通拥堵，建议调整线路走向，将始发站调整至大石坝站场。（1）线路走向调整建议：适当调整线路走向，始点站由新城丽都调整进入大石坝公交站场。（2）沿途停靠站点调整建议：顺向取消站点：五洲新村、新城丽都；逆向取消站点：新城丽都、五洲新村、武江东路；增加站点：大石坝至天骄年华方向增加玉石路站。（3）线路长度：调整前11.8KM，调整后11.7KM（网络地图测距）。5. 852路柏树堡立交及龙山立交转盘的交通管制后，盘溪路、龙山路预计叠加流量1514veh/h、1748 veh/h，分流量较大，将导致盘溪路、龙山路交通的严重拥堵。且852路走向与832路走向全重复。为缓解该片区道路交通拥堵，降低线路重复系数高带来的资源浪费，拟对852路进行优化调整。（1）调整后线路走向建议：嵩山中路、紫竹路、银竹路、恒山东路、斑竹路、楠竹路、天山大道、金通大道、玉石路、盘溪转盘、盘溪路、汉渝路往返运行。 （2） 沿途停靠站点调整建议：顺向取消站点：五洲新村、新城丽都、两江春城、北环1站、华龙网站、软件园、中智联、沙堡；逆向取消站点：沙堡、川仪厂、华龙网站、水晶郦城、北环1站、两江春城、新城丽都、五洲新村、武江东路；新增站点：金科十年城东门、石子山体育公园、新城馨苑、玉石路站。（3）线路长度：调整前16.6KM，调整后12.6KM（网络地图测距）。（4）建议：832路增加运力，保证852路调整后832路运力供应。231路高峰时段开行软件园至石桥铺区间车，保证高峰时段软件园与沙坪坝间公交出行的运力供应。6. 832路（1）线路走向调整建议：汉渝路至大竹林老街（龙山立交转盘由西至北）：通过龙山立交转盘直行、龙山路、龙山大道、龙山大道/旗龙路节点、旗龙路、旗龙路/余松路节点右转绕行。（2）线路长度：调整前21KM，调整后21.7KM，单边绕行，线长增加0.7KM（网络地图测距）。7. 231路早晚高峰时段，软件园与沙坪坝间上下班客流的潮汐性明显，为了配合852路调整，缓解早晚高峰时段832路公交压力，拟对231路进行微调，即在早晚高峰时段开软件园至石桥铺区间车。8. 621路（1）线路走向调整建议：渝北空港远翅机械至盘溪西（龙山立交转盘由西至北）：通过龙山立交转盘直行、龙山路、龙山大道、龙山大道/旗龙路节点、旗龙路、旗龙路/余松路节点右转绕行。（2）线路长度：调整前35.25KM，调整后36KM，单边绕行，线长增加0.7KM（网络地图测距）。 四、建议（一）绕行影响性分析。由于交通管制，直接造成公交绕行里程约601KM/日，影响公交出行人次约33005人次/日。同时，将会引起周边道路及节点产生分流性交通拥堵，间接影响到约12万人次/日公交出行。基于此，建议开通公交专用便道，尽量降低对公交运行影响。（二）需要解决问题1. 852路调整后形成了大竹林通过盘溪路到沙坪坝的快捷通道，加强了区域间的联系，同时，填补了新建道路无公交的空白。为了方便金科十年城、龙湖源著等小区居民出行，建议往返增加站点3个，需交巡警总队、渝北区交巡警支队支持站点的增设工作。2.早晚高峰时段，软件园与沙坪坝间上下班