仪征翡翠湾基坑施工方案(专家论证).doc

仪征榕桥翡翠湾二期工程地下人防二期基坑支护与降水工程施工方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： 扬州市逸扬建设工程有限公司二0一六年四月二十八日1扬州市逸扬建设工程有限公司 翡翠湾基坑施工方案目录第一章工程概况31工程概况32场地工程及水文地质条件33设计及要求44工期及质量要求6第二章基坑围护水泥搅拌桩施工方案91、施工方案编制依据92、水泥粉喷桩施工工艺93、水泥粉喷桩施工94项目质量管理体系115安全保证措施126.减少扰民、降低环境污染和噪音的措施14第三章井点降水161、工程概况162、场地条件及设想183、井点类型的判定：164、轻型井点降水计算175、井点降水设备套数计算:186、井点系统的布置197、降水设备218、安全技术措施229、应急措施22第四章土方开挖方案261、工程概况：262、施工准备263、土方开挖274、安全生产文明施工措施295、土方开挖进度计划表296、附图30第五章基坑施工监测方案311. 由专业单位编制31第六章基坑施工的应急方案311应急方案的方针和原则312突发事件风险分析和预防313应急准备324应急响应35附件 计算书- 59 -仪征榕侨翡翠湾基坑施工方案第一章工程概况1工程概况 11 工程名称：仪征翡翠湾 37#-39#、46#53#、55#-58#、63#、65#-70#楼及人防地下室二期 12 建设地点：仪征市沿江高等级公路北侧、沙河西侧13 建设单位：江苏榕侨房地产开发有限公司14 设计单位：扬州市城市规划设计研究院有限责任公司 15 勘察单位：扬州市东方工程勘察有限公司 16 施工单位：扬州市逸扬建设工程有限公司2场地工程及水文地质条件21 工程地质条件根据扬州市东方工程勘察有限提供的岩土工程勘察报告将土层划分为5个工程地质层，各层的分布及特征自上而下分述：经勘察查明，根据地层的沉积特点和物理力学特性，本次揭穿的地层自上而下共可划分为5层，各土层描述如下：第层黏土（Q4al）: 浅黄色,灰褐色,可塑、局部软塑，无摇震反应,稍有光泽反应,干强度中等,韧性中等,局部夹少量粉质黏土,地表为耕作层,厚度1030cm,土性均匀,堆填时间一般在3-30年左右。该层分布不均匀，层厚0.501.70米，平均层厚1.11米，层底平均标高2.55米。第层淤泥质粉质黏土（Q4al）: 灰色，流塑,无摇震反应,稍有光泽反应,干强度低,韧性低,底部局部夹薄层淤泥质粉土,厚度0.1-0.5mm,稍密,摇震反应中等,无光泽反应,干强度低,韧性低。该层层厚5.907.80米，平均层厚7.04米，层底平均标高-4.50米。第层细砂（Q4al）: 灰色，松散、局部稍密，饱和，主要矿物成分为石英、长石,黑色矿物及少量云母等，颗粒形状亚圆棱角状，级配差，局部夹薄层粉砂,松散,厚度0.5-1.0mm,未见层理,平均粘粒含量0.50%。该层层厚1.603.50米，平均层厚2.42米，层底平均标高-6.92米。第层淤泥质粉土夹粉细砂（Q4al）: 灰色,稍密,很湿,摇震反应迅速,低干强度,低韧性,黏粒含量较高；粉砂、细砂：松散、局部稍密，饱和，主要矿物成分为石英、黑色矿物及少量云母等，颗粒形状亚圆棱角状，级配差。层理较为清晰,粉土夹粉细砂厚度比值在1/101/3间,平均粘粒含量8.0%。该层层厚5.107.20米，平均层厚6.04米，层底平均相对标高-12.96米。第层细砂（Q4al）: 灰色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、黑色矿物及少量云母等，颗粒形状亚圆棱角状，级配差,局部少见夹薄层粉砂、中砂,层理不清晰或不能分辨,平均粘粒含量0.30%。该层土本次勘探未钻穿，最大揭露厚度18.70米。2.2水文地质条件场地内水文状况：勘探期间场区内地下水位稳定水位埋藏标高为2.89米左右,常年变化幅度自然地面下0.61.05米，近35年及历史最高水位埋深（自然地面以下）0.0米，地下水类型为潜水。根据前期勘察报告“翡翠湾住宅小区（18#、20#、40#、59#、60#、21#-27#、41#-45#、地下车库）（2012-216-1）”，第层土垂直和水平渗透系数k分别为1.0110-7cm/s和1.3210-7cm/s，第层土垂直和水平渗透系数k分别为9.1410-7cm/s和1.7510-5cm/s。地下水主要受大气降水的补给，排泄形式以蒸发为主。3设计及要求3.1 本人防地下室工程自然地面标高采用工程设计相对标高，其0.00相当于黄海高程5.4m。应建设方要求本工程采取先施工基坑边四栋小高层至-0.05结构层，然后再进行地下人防二期工程施工。本工程施工难点即对人防基坑支护侧向位移、稳定性的控制；施工过程中由中核华纬专业测量单位对基坑支护体系进行严密监测。3.2 本建筑施工过程中所需各土层的物理力学指标取用扬州市东方工程勘察有限公司提供的仪征翡翠湾工程岩土工程勘察报告。3.3人防基坑东侧靠近现场临时道路电缆井、南北侧临小高层、西侧为场地外道路。为确保基坑边及道路的安全，采用双轴深沉排搅拌机施工。基坑东侧采用水泥搅拌桩（干法粉喷桩）插入500混凝土预应力管桩作为挡土支护，水泥粉喷桩桩径为700，水泥粉喷桩纵向相互搭接为200，内插预制桩GZH-500-120型管桩。其它为钢筋砼护坡面。桩顶做700*500砼压顶梁一道与5到拉梁相连。压顶上部设置止水坎。（计算书附后）基坑南北侧采用单排水泥搅拌桩（干法粉喷桩）插入1085钢管500，长9m，挡土支护，水泥粉喷桩桩径为700，水泥粉喷桩纵向相互搭接为200。桩顶设置20#工字钢冠梁，采用钢索或143000钢筋与基础管桩可靠拉结。（见详图）（由甲方提供基坑东侧排桩、南北侧钢管桩、西侧放坡计算书附后）南北侧基坑内底部每隔十米设置一道挡桩土墩，宽度为3m宽，土墩上口高度与基坑顶高差约为1-1.5m左右。（详见附图） 若现场土质条件允许挡土墩亦可连续设置，具体做法可以按放坡进行施工（或采用土阶挡土），坡顶（阶面）高度距支护桩顶部高差约为2-2.5m左右。钢丝绳拉锚示意图特别说明：根据上级单位及现场会议要求，人防基坑南北两侧支护桩钢冠梁应与小高层基础进行可靠连接增加支护体系的整体稳定性，具体做法如下：1、 采用16钢筋，前段端头做成90弯钩与钢冠梁工字钢外侧焊接牢固，钢筋尾部锚入基础梁不得低于1.5m。2、 设置数量按小高层纵向基础梁计数。每道纵向基础梁部位设置不少于两个钢筋拉锚。所有连通口部位两侧各增加三根钢筋加强拉锚。63#、65#中间地库通道口部位两侧每道基础横向梁设置两个钢筋拉锚。基坑支护土墩示意图基坑西侧采用放坡开挖，坡面钢丝网片（50*50）C15细石混凝土（厚5cm）护坡，钢丝网采用片采用长0.6米的12的钢筋固定，插筋固定，插筋水平间距为1.5m，为便于排水，横向坡比1:10。顶部设置止水坎。（具体尺寸做法详见支护施工图）本工程基础阶段施工正逢当地多雨季节，因此基坑底部周边应设置水泥砂浆凹槽排水沟；隔50m设置小型集水坑；基坑四个角落设置1m*1m*1m集水坑，并配备水泵等排水设备，有积水立即抽排。3.4 水泥粉喷桩固化剂为po42.5水泥，水泥掺入量根据室内试验确定，建议掺入量采用17%左右。3.5 施工中应保证桩位准确，桩位偏差不大于50mm，垂直度偏差不得超过1.5%，施工中应有专人记录各项施工参数，施工顺序应间隔进行。3.6搅拌桩施工时应在桩顶标高以上预留500mm长桩段，开挖基坑做钢拉锚之前将上部500mm长桩身质量较差的桩段挖去。 3.7在成桩后7天内轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，判定桩身强度，检验桩的数量应不少于已完成桩数的2%。4工期及质量要求4.1 水泥粉喷桩工期30天，土方开挖按现场施工计划，护坡同土方开挖进度。4.2 工程质量标准达到建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-200）的规定。 第二章基坑围护水泥搅拌桩施工方案1、施工方案编制依据1.1建筑基坑支护技术规范（JGJ120-99）1.2建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）1.3根据甲方提供的翡翠湾人防二期基坑支护说明及方案措施1.4建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）2、水泥粉喷桩施工工艺水泥粉喷桩施工工艺流程设备进场安装调试 测放水泥粉喷桩轴线 清挖定桩位验收 初搅下沉喷粉提升搅拌 复搅下沉提升压浆（喷粉） 成桩移位3、水泥粉喷桩施工3.1 材料要求水泥粉喷桩使用材料主要为水泥。水泥为PO42.5水泥，到场必须有质保书，根据批次取样复检，检验合格后使用。对于进场水泥必须妥善保管，有防雨、防潮设施。现场由材料员对进场水泥进行逐日登记，负责管理。3.2 测量放线及桩位控制3.2.1由建设方提供的测量控制点进行测量放线，除轴线控制点以外在桩位中心线上每隔25m设置控制点。3.2.2根据桩位图及现场测量控制点用全站仪定位，测放桩位，误差控制在支管实际使用长度4.8m，基坑降水需采用临时疏干井点。一级井点安装在平台自然地面上,降水深度满足施工要求。3、轻型井点降水计算目前本工程基础处于夏季施工,属于旺季水位季节,地下水位取负自然地面1.0m。建筑物基础埋置深度标高为:-2.56m,-5.85m（含梁）,实际开挖深度分别是2.06m、5.35m含梁。根据地质报告，地质情况对基础设计施工的要求，地基在开挖深度范围内的土层为：素填土、粉土夹粉砂（灰黄）、粉土夹粉砂（青灰）。第层为潜水层的隔水底板。 1、基坑等效半径 矩形基坑：ro=0.29(A+B)=0.29(160+45)=59.45m 2、平均渗透系数 k=(kihi )/hi=(0.0050.91+0.17.04+52.42+16.04+59.615)/(0.91+7.04+2.42+6.04+26.025)=2.572m3/d 3、井点系统的影响半径R0 Sd= H1+s-dw=3.85+0.5-0.2=4.15m Sw= H1+s-dw +roi =3.85+0.5-0.2+59.450.15=13.068m 潜水含水层：R=2Sw(kH)0.5=213.068(2.57226.025)0.5=67.906m R0=R+ro=67.906+59.45=127.356m 4、井点管的长度 HdH1+s+roi+h+l=3.85+0.5+59.450.15+0.2+1=14.467m 5、基坑涌水量计算 基坑靠近隔水边界：满足b10.5R 时，Q=1.366k(2H-Sd)Sd/2/lg(R0/ro/(2b1+ro)=1.3662.572(226.025-4.15)4.15/2/lg(127.356/59.45/(221+59.45)=-208.43m3/d 满足降水深度要求。满足施工要求。4、井点降水设备套数计算:1、一级井点(160m+45m+20)250m/套=9套2、二级井点(160m+45m+20)250m/套=9套2、三级井点临时疏干(160m+45m+20)250m/套+16050m/套=13套 63#、65#楼塔吊基础2套（一星期） 根据现场踏勘及地质报告和施工的情况，为确保施工质量及工程顺利进行，本着“合理、节约、高效”的原则，井点可以综合布置，实际需要一、二级井点计18套，疏干井点计13套，合计31套。具体布置见井点平面布置图。局部电梯井、集水井加深部分可根据施工的实际情况，增加井点。5、井点系统的布置根据井点降水计算结果，满足施工要求，降水有效深度5m。（1）井点设备进入施工场地前须认真检查井点设备，保证电机和集水箱的完好，主管和支管是否有损坏或滤管部分的滤纱完好。如有损坏即时更换，检查主管和支管是否淤塞，如有即时疏通整理后使用。（2）安装顺序：从自然地面平整场地后，建筑物基坑整体定位放线，挖土深度至自然地面下1.5m，组装一、二级井点18套基础开挖后基坑中间组装疏干井点降水总管及抽水设备埋设支管，连结井点总管调试至正常工作。基础垫层施工后，拆除临时疏干井点。基础做好后临时疏干井点可拆除。（3）井管埋设：采用5070mm冲管（或管式高压水冲枪）冲孔,孔径一般300400mm深度比滤管深 0.51.0，冲孔所需压力可根据该土质情况而定,并作上下左右摆动，井管间距以1.5m为主，井管到达设计深度后,在井管与孔壁之间用洁净的粗砂灌实，井点管应位于砂滤的中间，并作试验；在装好的井管内注水，如果很快下降，则认为井管合格，砂滤层灌好后，所有井管上口填下 0.50-1.0m的粘土，防止漏握，粘土填实应当深至需控范围内0.5-1.0m,全部井点管埋设完毕后，应接通总管与抽水设备进行试抽水，检查有无漏气，漏水现象，出水是否正常，发现有异样检修后方可使用。（4）井点使用时，应保持持续不断地抽水，正常出水规律是“先大后小，先浑后清”，如不上水或水一直较浑，或出现清后又浑等现象，应立即检查，及时修正，值班人员要经常观测井点的真空度，一般不应小于55.3-66.7KPa。如发现井点真空度不够时，应先检查管路是否漏气，井管与总管连接是否牢固，并对之及时处理。另一方面，也要注意井管的淤塞情况，当井点管淤塞太多，严重影响井点的降水效果时，需用高压冲洗井点管划拨出重埋。6、降水设备 本工程所用降水设备，轻型井点31套。轻型井点性能参数如下： 型 号3BA-9泵 重50kg抽吸深度3.0-7.0m排水量3.0-55M3/h转 速2900r/min轴功率4.6-6.32千瓦效 率62.5-68.2%叶轮直径168mm 单吸式离心泵性能参数：类 别轻型井点井管根数34根配用功率7.5KW总管长度50米轻型井点：支管采用6m长，滤管长度1.0m，总长为6m，内径 38mm的井点管，集水总管采用内径为127mm的无缝钢管。疏干井点支管采用PP软管34m长，滤管长度0.1m，内径 38mm的井点管，集水总管采用内径为127mm的无缝钢管。整个工程所需3BA-9型离心泵31台。备用3台。2.2KW潜水泵15台。8、安全技术措施所有现场值班人员必须严格执行工地上各项安全规范制度，不得违章操作，实行定人定岗，所有电器必须配备触电保护装置。具体要求如下：1、为保证基坑无积水，及时排出坑内的明水，在基坑基础外边设积水沟和积水坑，积水沟每30米设积水坑1个，i=2%用2.2KW潜水泵抽去基坑表面积水，随基坑的加深同步实施。场地含水层在层，井点支管滤管部分已进入粘土层约0.3m0.5m，粘土层为隔水底板，渗透率较小，抽水较为困难，此部分必须填足粗砂滤层，以确保降水效果。2、进入施工现场，必须戴好安全帽；3、井点电路必须有组织铺设,不得乱拉乱接,井点线和照明线必须分开；4、组装井点埋设支管时，行人一律不得靠近扒杆及冲枪； 5、在施工过程中，若遇暗沟、电缆线、下水道管，应及时通知甲方协商解决； 6、施工时应用专人指挥，力争不损坏降水设备及主支管，如有损坏。立即更换，保证正常降水出水。 7、基四周及井点支主管等设备，附近不得大量堆放土方及建筑材料。 8、地下汽车库基础土方回填完成后，井点降水停机前，应书面形式通知本工程的设计师，请设计师对地下汽车库的抗浮进行验算，在设计师确认抗浮满足要求后，井点方可停机拆除。10、应急措施1、材料设备安排（1）工程基坑在施工中，应防止天气变化和其它突发情况，应准备适量的毛竹、木板、钢管、麻袋或草包，以处理突发性的应急需要。（2）工程施工应防止停电，施工中必须备用2台100KW发电机组，（发电机功率计算如下：降水设备计约22台7.5KW22=165KW，潜水泵返水11台2.211=22.0KW，合计165+22.0190.0KW）以保证停电造成井点降水和回灌的正常工作，确保施工的顺利进行。（3）施工中应防止突发性明水和连续阴雨天气造成基坑积水，应配备潜水泵4台，以及时排除基坑明水。 2、人员组织安排： 对该工程配备了项目经理为首的强有力的领导班子，施工队长负责整个工程的基坑井点降水并亲临现场值班,解决工程中出现的一切问题，保证万无一失。现场人员值班表：总 值 班：高远副总值班：丁金奎 祁兆庆 常有福 曾永庆 井点管剖面图第四章土方开挖方案1、工程概况：本地下车库工程0.000相当于85国家黄海标高5.4m； 63-67#楼住宅0.000相等于黄海标高6.6m；现场自然地面标高约为-1.11.4m, 底板底标高为-5.350m，汽车车库基坑实际开挖深度约为4.3m；挖土方量约34000立方米（含住宅楼地下自行车库7000m土方）。根据本工程实际情况，我单位拟采用机械开挖土方，坑底30cm、承台及地梁人工修挖；基坑按设计采用水泥粉喷桩进行围护，在桩强度达到设计强度后，再进行土方施工；地下人防与住宅自行车库底标高高差约为3.5m，根据地库与住宅之间间距不同，进行相应的放坡开挖，采用喷浆护坡；基坑西侧场地较大，按设计采用 1：1.2放坡开挖，采用喷浆喷浆护坡，护坡高工进度同土方开挖进度。2、施工准备本工程基坑面积相对较大，深度较深，出土量较大，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。 1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。2、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟、止水坎，避免地表水流入开挖基坑内。3、进行现场踏勘，阅读掌握基坑围护设计图纸和专项方案，了解邻近建筑物、道路、地下管线等状况；4、清理地上堆积物及建筑垃圾，按甲方指定的弃土场地修建两条运土便道。5、测量工作进场：（1）、现场配置SET2型全站仪一台、DJ2型经纬仪一台，两台DS6水准仪，50m钢卷尺一把，5m铝合金塔尺两把与配套的测量设备。（2）、成立项目测量放线小组，并由项目工程师总负责，制定合理的放线方案，根据规划设计给出的控制线结合基础施工图纸确定施工主控制轴线，钉好轴线控制桩及引桩。（3）、按测量专项方案,做好各单体的轴线及标高控制。6、水泥粉喷桩施工完毕，并达到设计强度。7、基坑降水及排水：本工程基坑面积约达6000平方米，属大面积基坑，土方量大，约3.2万立方，土方开挖工期较长，基坑降水质量是土方开挖施工进度的关键，对周围环境影响很大，所以施工时必须作好井点降水。并坑底周边设置250*300的盲沟，每隔30m设500*500*1000集水坑，井点降水三天后，方可进行土方开挖。3、土方开挖（一）、施工顺序1、人员配置：设现场经理1人，工程技术人员5人，安全员2人，杂工6人，修土24人。2、本工程采用四台PC200反铲挖土机进行机械开挖，挖土从地库西侧开始，由西向东整体取土，作为第一步开挖，取土深度约为1.2m。基底标高为住宅楼地下自行车库基坑设计标高上200。3、第二步开挖：现场取1.5m深的土后， 根据地下室底板纵向由西向东一次性开挖到位。4、挖土施工工艺：场地清理，放灰线，业主或监理验灰线合格，做好排水沟，做斜坡道，机械就位，大开挖，装土，运土至弃土场，场地清理平整。（二）、挖土机械选用根据本工程基坑深度及土方量，拟选用四台PC200LC-3履带式反铲挖土机挖土，配备15辆30T自卸汽车运土(由于进入雨期施工,运土车辆全部为双桥)。工期目标：单计挖掘机日生产率（挖机每天8h计算）单计挖掘机工作小时和产率：Ph=60q*h*k=60*1*(60/20)*0.67=120.6(m3/h) Pa=8ph*kb=8*120.6*0.8=771(m3/日)故挖土工期为：32000/（4*771）=11天考虑土方开挖前5天井点降水及基坑围护的间隙配合，土方开挖工期16日历天(挖机工作台班按8小时计算，考虑天气对开挖进度的影响，挖机实际工作时间可24小时进行，确保土方开挖在规定时间内完成）。（三）、施工方法1、先根据地下室结构图及基坑支护设计方案撒出开挖上口边灰线，经业主、监理现场核验灰线后方可开始开挖。土方放坡开挖，放坡比根据汽车车库与自行车库之间的间距大小，按1：0.5、1：0.7、1:0.8等施工。喷浆围护是随着基坑挖土的进行而逐步施工的，因此喷浆施工与挖土作业交叉进行，二者的配合至关重要，直接关系到基坑的安全和施工工期，需合理安排，分层分段作业。3、挖土从上面往下分层分段依次进行，每层开挖深度不得超过1.5m，且不超过同层喷浆层下0.5m，下层土方应在上层喷浆完成且养护至少48-72小时后才可继续开挖，严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防止崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。3、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。基坑围护紧随上方开挖进行。4、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。5、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。6、挖出一段，与喷浆衔接好及时施工，要保护好维护桩。7、尽可能增加开挖工作面和运输路线，充分利用和保持装运地势差，加快装车速度。8、施工场地在中部纵向铺设2条运土便道。9、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。10、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。11、在土方开挖过程中项目技术员、工长应经常检查基槽开挖尺寸、标高，保证基坑大小、标高正确。严防基坑超挖，扰动天然地基土，挖土在基底标高以上保留30CM左右由人工挖平清底，特别是承台、地梁的开挖必须由人工挖除。12、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。13、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。14、住宅基础距地下汽车库基础距离较近处，如果在地下汽车库基础土方开挖时扰动住宅基础土方，应将扰动处土方清除干净，在住宅基础施工时，将扰动处与汽车车库之间按规范要求修边后，用1：1砂石回填（最大粒径不大于50）至住宅垫层下方，每200mm分层夯实，夯实系数不小于0.94。15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。16、场地临时道路铺垫钢板确保运输车辆安全通行。4、安全生产文明施工措施1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底。2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。3、配合喷浆班组，做好降排水和边坡的防护，防止土方坍塌。4、为确保基坑施工安全，距离基坑边4m范围内严禁堆放重载。5、装车时严禁装得过满，避免沿途抛洒。6、基坑坡顶排水沟内侧至基坑顶四周土层同护坡一起全部硬化，坡向排水沟，确保基坑四周边雨水不流入基坑内。7、运输车辆必须是密封车或采用帆布覆盖，在场区进出口设车辆冲洗平台，采用水泵抽水冲洗，运输道路派专人清扫并及时洒水，减少粉尘，保护环境。8、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。9、基坑周围设置钢管护栏，采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭，并在明显位置挂安全警示牌，夜间做好安全值班工作。10、严格遵守扬州市文明施工管理办法，争创文明工地。5、土方开挖进度计划表序号部 位土方量（m3）工期（天）备注1住宅开挖700052人防27000166、附图附 图 一第五章基坑施工监测方案基坑的安全是本工程成败的关键，施工时除严格按照施工方案要求实施外，同时必须制定严密的监测方案，以实现动态施工及管理。基坑监测具体实施方案详见专业测量单位地下人防基坑支护监测施工方案。第六章基坑施工的应急方案1应急方案的方针和原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。2.1突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险是基坑坍塌、基坑坑壁涌水（砂）、通过风险分析得出主要是由于基坑围护结构的变形及过大的降雨量是导致基坑出现重大风险的原因。2.2突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给基坑施工造成很大影响，而且对群众的生活和施工人员的安全造成威胁。因此施工现场必须成立监控小组，在挖土阶段进行24小时轮流值班。特别是在雨季，哪怕是小雨。在基坑施工过程中若发现围护结构的变形超过报警值，应立即停止施工，分析原因，采取措施；若停止施工后，通过对基坑的监测，发现变形仍进一步扩大，则对已开挖的部分进行回填后，再采取措施。（1）围护结构失稳的应急措施围护边坡位移过大，停止土方开挖，根据现场监测的变形数据及时增加锚杆进行加固。围护边坡位移突然增大，则应撤离基坑内的工作人员，并增加沙袋堆叠挡土，或用挖土机回填土方，待围护结构稳定后再商量对策。若基坑深层滑移时，按间距300mm沿坡壁底部施工竖向抗滑50100 长4000mm的木桩，木桩用方木连成整体。靠近边坡的地面发现裂缝，用粘土或纯水泥浆灌缝，防止因地表水进入而导致土体应力增加而增加倾斜。（2）降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施： 基坑的周边砌筑30cm*30cm的防淹明沟，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。 施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。 及时获取天气信息，预先做好准备工作。 在进行现场平面布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。3应急准备3.1 机构与职责一旦发生施工安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。公司抢险领导小组的组成组长： 总经理 副组长：主管施工生产的副总经理 总工程师 成员： 安质部 工程部 工 会 安保科 人事部 社保部 职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。项目部应急预案领导小组及其人员组成组长一名：项目经理 副组长两名：生产经理专职安全员 下设：通讯联络组 技术支持组 抢险抢修组 医疗救护组 后勤保障组 应急组织的分工职责 组长职责： （1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； （2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； （3) 指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； （4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排； （5）在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； （6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场管理者)职责： （1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； （2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； （3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； （4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： （1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； （2）保持通讯设施和