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文档简介

公铁并行地段防撞设施安装标准及规范1、依据武铁工（2016）176号文件 武汉铁路局关于印发武汉铁路局安全防护设施管理办法，公铁并行地段防护设置标准：铁路路堑上的公路，路肩标高高于铁路路肩或与铁路路肩等高，或低于铁路路肩1m以内的公路道路路段；高铁为标高高于铁路，或低于铁路路肩1.5m以内，应在临近铁路的公路路侧设置波形梁防护栏杆或钢筋混凝土护栏2、依据公路交通安全设施设计规范第4.2.1条，路基护栏防撞等级的适用条件：路基护栏防撞等级的适用条件公路等级设计速度（km/h）车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级高速公路120一般事故或重大事故单车特大事故或二次重大事故二次特大事故100、80A、AmSB、SBmSS一级公路SA、Sam60A、AmSB、SBm二级公路80、60BASB三级公路40、30BA四级公路20路侧护栏最小设置长度，相邻两段路侧护栏间距小于规定的最小长度时宜连续设置路侧护栏最小设置长度公路等级护栏类型最小长度（m）高速公路、一级公路波形梁护栏70混凝土护栏36缆索护栏300二级公路波形梁护栏48混凝土护栏24缆索护栏120三、四公路波形梁护栏28混凝土护栏12缆索护栏1203、根据公路铁路并行路段设计技术规范第9.2.1条公铁并行分级等级高速铁路城际铁路客货共线铁路重载铁路高速公路级级级级一级公路级级级级二级公路级级级级三级公路级级级级四级公路级级级级公铁并行间距等级级级级级级公铁并行间距（m）一般值5040403020最小值3025201515极限值201510105级公铁并行间距小于最小值时，应在靠近铁路的公路路侧设置双层护栏，其护栏设计还应符合下列规定： 1）其护栏均应按照公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）规 定的最高防撞等级进行设计。2）困难条件下设置单层护栏时，护栏应采用刚性护栏，其护栏应按照 不低于公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）规定的最高防撞等级进行特殊设计。3）级、级、级公铁并行间距小于最小值时，公路路侧护栏应根据不 同的设计速度以及运行速度，按照公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）中“车辆驶出路外有可能造成二次特大事故”规定的防撞等 级提高一个等级进行设计。 4） 各级公铁并行间距小于一般值时，应在靠近铁路的公路路侧设置护栏， 其护栏设置应根据不同的设计速度以及运行速度，按照公路交通安全 公路铁路并行路段设计技术规范
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