汝城县城区综合交通体系规划--文本

汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 目 录 第一章第一章 总则总则 1 第二章第二章 交通发展战略交通发展战略 1 第一节 交通发展战略目标 1 第二节 分战略及具体策略 2 第三章第三章 交通总体需求预测交通总体需求预测 3 第四章第四章 区域交通衔接与综合枢纽规划区域交通衔接与综合枢纽规划 3 第五章第五章 道路网络规划道路网络规划 5 第六章第六章 公共交通规划公共交通规划 9 第一节 公交需求预测 9 第二节 公共交通规划方案 10 第三节 出租车发展规划 12 第四节 公交优先保障机制 12 第七章第七章 货运交通规划货运交通规划 12 第五节 货运需求预测 12 第六节 货运布局规划 13 第八章第八章 静态交通规划静态交通规划 13 第七节 停车需求预测 13 第八节 停车场规划方案 14 第九节 停车诱导系统 16 第十节 停车发展建议 16 第九章第九章 慢行交通系统规划慢行交通系统规划 16 第十一节 慢行交通网络规划 16 第十二节 步行交通系统规划 16 第十三节 非机动车系统规划 17 第十章第十章 交通管理与信息化交通管理与信息化 18 第十一章第十一章 近期建设规划近期建设规划 19 第十二章第十二章 附则附则 20 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 1 第一章第一章 总则总则 第一条第一条 规划目的 以汝城县县城总体规划确定的城市发展方向为引导 研究适应城市发展的交通发展策略 构筑与土地利用相结合 各种交通方式协调运作的交通系统 以优质 高效 安全的交通服务 适应不断增长的交通需求 全面提升城市综合竞争力 实现城市的可持续发展 第二条第二条 规划编制依据 1 城市道路交通规划设计规范 GB50220 95 2 城市对外交通规划规范 3 城市综合交通体系规划编制办法 2010 4 城市综合交通体系规划编制导则 2010 5 湖南省汝城县县城总体规划 2009 2030 2015 年修改 6 郴州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 7 汝城县 2009 2012 年统计年鉴 8 汝城县新城区控制性详细规划 9 汝城县中心城区土地利用规划图 10 汝城县土桥片区详细规划地形图 11 汝城绿地系统规划 12 汝城县政府有关政策性文件 13 现场调查收集及各部门资料收集 14 国家 省部其它相关的标准和规范 第三条第三条 规划范围及年限 本次规划范围为汝城县中心城区 面积大约 88 平方公里 包括卢阳镇 土桥镇 泉水镇 等建制乡镇 规划基准年为 2015 年 近期 2015 年 2020 年 中期 2020 2025 远期 2025 年 2030 年 第四条第四条 中心城区层次划分 中心城区包括卢阳 土桥以及泉水镇 中心城区面积约为 88 平方公里 其中规划城市建 设用地 38 4 平方公里 结合交通模式的合理选择 在已有城市总体布局的基础上 结合用地性质 将中心城区分 为三类 一类区一类区 老城区组团 历史街区组团 城东组团 二类区二类区 新城区组团 长安组团 城南组团 三类区三类区 三星工业园组团 土桥产业区组团 第五条第五条 规划原则 1 为人和物的流动提供经济 安全 有效服务的原则 2 有效利用城市发展优势 增强城市的活力 带动区域经济发展的原则 3 促进城市产业和用地结构优化 集约使用土地和环境资源的原则 4 保护城市传统和自然风貌 减少对社会和环境所造成的负面影响 持续改善城市生活 质量的原则 5 与城市发展的过程相协调 与城市的空间布局紧密结合 与现有相关规划有机衔接 第六条第六条 规划内容 本次规划主要内容包括 交通现状分析 交通调查与分析 交通发展战略 交通需求预测 与模型建立 区域交通衔接与客运枢纽规划 道路网络规划 停车发展规划 公共交通发展规 划 货运交通规划 静态交通规划 慢行交通系统规划 交通管理与信息化 其中交通战略 道路网 公共交通 货运交通规划是本次工作的重点研究内容 第二章第二章 交通发展战略交通发展战略 第一节第一节 交通发展战略目标交通发展战略目标 第七条第七条 总体战略目标 构建以 公交 公交 慢行 为主导慢行 为主导 城市干路与高速公路 国省道有机衔接城市干路与高速公路 国省道有机衔接的低碳 和谐 高 效的综合交通体系 支撑未来 湘粤赣边际中心城市 和 商贸物流中心城市 建设的战略目 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 2 标的实现 第八条第八条 战略实施指标 1 快捷 20 分钟交通圈和 60 分钟交通圈 20 分钟交通圈 即中心城区内部主要吸引点之间 20 分钟可达 居民享有出行的自主权 60 分钟交通圈 即中心城区和县域各乡镇之间 60 分钟可达 加强各乡镇和中心城区的 联系 2 高效 15 20 公交分担率 明确公交优先地位 大力发展公共交通 到 2030 年公交出行比例达到 15 20 3 畅通 2 小时交通圈 汝城至周边三省重要城市均 2 小时可达 重要城市指郴州 长株潭城市 韶关和赣州等周 边各省主要城市 4 低碳 人性化的慢行网络 营造舒适 宜居 安全 畅通的慢行交通环境 建立连续性 人车分流 安全的慢行交通 系统 第二节第二节 分战略及具体策略分战略及具体策略 第九条第九条 城市交通与土地利用协调发展战城市交通与土地利用协调发展战略略 建设 出行便捷 服务多样 城乡一体 生态环保 用地节约 的现代城市交通系统 通 过交通发展促进城市功能空间的品质提升与优化 提高交通系统整体运作效率与服务水平 策略一 强化交通对城市发展形态 用地布局的反馈机制 引导重要用地的调整 策略二 以通道建设支持城区联动发展和空间布局发展 策略三 以公交干线系统主导中心城区发展 策略四 坚持交通设施供应导向 构筑与城市协调的交通网络 策略五 以规则引导和法制建设保持土地利用与城市交通协调发展 第十条第十条 区域交通衔接战略区域交通衔接战略 以高速公路与国省道为依托 合理布局城市对外通道和对外客运枢纽 构建城市主干道与城市主干道与 高速公路 国省道有机快速衔接 客运枢纽最优布局的区域交通系统 高速公路 国省道有机快速衔接 客运枢纽最优布局的区域交通系统 策略一 完善对外通道建设 依托城市主干道 构建与厦蓉高速 深湘高速 国道 106 和省道 324 有机衔接的高效对外交通系统 策略二 县域形成以中心城区为中心 厦蓉高速 深湘高速 国道 106 和省道 324 为骨干 县道为补充的四通八达 连接县域内外的 两纵两横 公路网 策略三 优化布局对外客运枢纽 提升汝城县的区域交通枢纽功能 融入区域经济发展 策略四 改善城镇之间的联系 促进县域和城乡一体化发展 第十一条第十一条 道路网发展战略道路网发展战略 构建以城市主干道为骨架 次干道 支路为基础 级配合理级配合理 功能明确功能明确的道路系统 策略一 加强道路网布局的均衡性 使路网设置和城市功能布局相适应 策略二 道路功能明确 分离过境交通和城市交通 策略三 合理布局城区对外通道 实现城区道路网络与高速公路 省道有机衔接 策略三 完善片区间通道建设 实现新城 老城 土桥片区和三星工业区的联动发展 策略四 完善城市次干道和支路系统 提高次干路和支路的连通性 加强城市综合服务中 心 老城中心片区等片区内部的通达性 第十二条第十二条 公共交通发展战略公共交通发展战略 打造 便 捷 舒 廉 的城市公共交通系统 构建以公交干线为骨架 公交支线为补充 的常规公交系统 策略一 优先发展公共交通 优化城市交通结构 策略二 建设连接土桥 老城 新城以及三星工业园的纵向公交干线以及连接老城 新城 内部的横向公交支线 策略三 开设至热水 文明镇等地的旅游公交 促进汝城旅游业的发展 策略四 建立城乡公交线路 促进城乡公交一体化建设 策略五 推行公交 IC 卡 策略六 前瞻性规划 预留公交场站用地 第十三条第十三条 货运交通发展战略货运交通发展战略 构建既满足县域货运需求 又能辐射湘粤赣地区边际城市的货运交通系统 策略一 明确三星工业园和土桥产业园的物流战略地位 结合土桥产业园和三星工业用地 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 3 规划物流场站设施 策略二 结合物流场站布局方案 利用厦蓉高速 深湘高速 国道 106 和东冈路 泉水大 道等城市外围道路合理设置货运通道 构建内联外接的高效货运通道 第十四条第十四条 停车系统发展战略停车系统发展战略 停车供应坚持以分地区 分时段 分类别实行差别化的停车设施供应政策 形成以配建为 主 路外公共停车为辅助 路边停车为必要补充的停车格局 逐步建立合理的收费体制 健全 管理机制 策略一 中心城区应加快停车基础设施建设 解决 停车难 的问题 策略二 停车供应分地区 分时段 分类别实行差别化的停车设施供应政策 策略三 合理设置路内停车泊位 规范路内停车秩序 策略四 制定合理的适应中心城区的分地区配建停车场标准 第十五条第十五条 慢行交通发展战略慢行交通发展战略 构建慢行区域和慢行骨架 营造舒适 宜居 安全 畅通舒适 宜居 安全 畅通的慢行交通环境 构建生态宜居 慢生活城市 策略一 充分利用贯穿中心城区南北的城市景观绿轴 打造集休闲 娱乐为一体的慢行通 廊 策略二 利用滨河东路等滨水道路和其他中心城区主次干道 合理布置郊野型 都市型慢 行线路 策略三 完善慢行交通换乘驿站建设和慢行交通衔接管理 实现慢行交通与公共交通的合 理衔接 策略四 切实改善慢行交通条件和出行安全 引导居民践行 慢行 公交 绿色出行理念 策略五 完善行人过街设施布局 保证步行交通安全连续 第十六条第十六条 交通管理发展战略交通管理发展战略 建立和健全科学 规范的交通管理模式 加大现代交通文明宣传和教育力度 最大限度地 保障城市道路交通安全 畅通 有序 策略一 完善道路交通管理设施系统 提高交通管理水平 策略二 分区差异化交通管理 策略三 合理组织交通流线 减少交通拥堵 策略四 关键节点交通改善 促进交通畅通 策略五 规范摩托车 电动车的行驶 维护交通运行秩序 提高道路通行效率 策略六 加强宣传教育 实施文明交通 第三章第三章 交通总体需求预测交通总体需求预测 第十七条第十七条 机动车发展预测 汝城县中心城区 2020 年和 2030 年机动车拥有量预测见表 3 1 表 3 1 预测规划年中心城区机动车拥有量 单位 辆 年份 时间序列法 与 GDP 回归法 生长曲线法 平均 2020 21316 16896 88 24213 21149 064 2030 49206 36971 64 39322 41582 092 第十八条第十八条 出行生成 2030 年居民平均出行次数为 2 5 次 人 日 中心城区全天出行人次为 55 万次 高峰小时的 居民出行次数为 7 5 万次 第十九条第十九条 出行方式 规划年汝城县中心城区居民出行方式结构见表 3 2 表 3 2 2030 年的居民出行方式一览表 方式 公交 小汽车 自行车 步行 大客车 出租车 摩托车 电动车 比例 18 4 14 7 8 2 33 5 2 1 4 3 18 8 第四章第四章 区域交通衔接与综合枢纽规划区域交通衔接与综合枢纽规划 第二十条第二十条 县域公路网规划 规划形成以东西向厦蓉高速 国道 357 和南北向深湘 岳汝 高速 国道 106 的 十 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 4 字主路网为依托 县道为补充的完善的公路网体系 具体见表 4 1 表 4 1 县域公路网主路网一览表 县域主要公路规划一览表 等级 线路名称 结构 高速公路 夏蓉高速 1 横 平汝高速 1 纵 国道 G357 1 横 G106 1 纵 省道 S1 1 横 S201 1 横 S353 1 横 S201 1 纵 S205 S354 S2 S3 S4 S5 联线 第二十一条第二十一条 城区对外交通规划 中心城区规划 四横四纵 的干线公路通道 具体见表 4 2 表 4 2 中心城区对外通道规划 名称 等级 建设方式 红线 米 标准横断面 备注 四 横 予心路 云 头路 吉祥 路 主干路 已建 20 3 14 3 接入省道 324 30 3 25 2 19 5 2 3 25 26 4 5 17 4 5 三江大道 主干路 已建 50 4 3 2 12 8 12 2 3 4 接入岳汝高速 设置喇叭 型互通式立交 兴泉路 次干路 已建 24 3 18 3 连接井坡小垣 泉水 炎汝连接线 主干路 在建 40 7 5 1 5 8 6 8 1 5 7 5 接入岳汝高速 设置喇叭 型互通式立交 四天柱山路 主干路 新建 40 7 5 1 5 8 6 8 1 5 7 5 接入国道 106 名称 等级 建设方式 红线 米 标准横断面 备注 纵 东岗路 国道106 汝 城大道 主干路 已建 24 3 18 3 汝城县中心城区南北向对 外的重要通道 48 3 3 2 12 8 12 2 3 3 郴义路 主干路 已建 30 5 8 5 3 8 5 5 汝城县中心城区南北向对 外的重要通道 广隆路 广 平路 主干路 新建 30 5 8 5 3 8 5 5 接入厦蓉高速 国道 106 40 5 5 13 3 13 5 5 第二十二条第二十二条 内外交通衔接规划 通过中心城区内交通与 四横四纵 通道的衔接 实现对外交通与中心城区内交通的无缝 衔接 完成内外交通衔接 具体规划方案如表 4 3 表 4 3 中心城区内外交通道路衔接规划 名称 等级 建设方式 红线 米 标准横断面 两 横 郴义路 主干路 已建 30 5 8 5 3 8 5 5 义昌大道 主干路 新建 40 5 5 13 3 13 5 5 三 纵 云头路 卢阳 大道 主干路 已建 30 3 25 2 19 5 2 3 25 32 5 22 5 九龙大道 主干路 已建 40 8 5 3 5 8 8 3 5 8 5 30 5 8 5 3 8 5 5 汝城大道 主干路 已建 48 3 3 2 12 8 12 2 3 3 第二十三条第二十三条 客运系统规划 根据修编的城市总体规划 将现有的客运总站进行搬迁 汽车东站 汽车南站进行搬迁整 合 在中心城区东部和南部各规划一个汽车站 分别为城东客运站和汝城汽车总站 具体见表 4 4 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 5 表 4 4 客运站布局一览表 名称 位置 占地面积 公顷 规划时期 汽车南站 濂溪路附近 近期取消 汽车东站 郴义路与九龙大道交 叉口附近 近期取消 卢阳客运站 朝阳路与汝城大道交 叉口附近 近期取消 客运总站 北站 文化路与卢阳大道交 叉口附近 1 7 现状保留 汝城汽车总站 九龙大道和三江大道 交汇处东南角 4 74 近期新建 城东客运站 郴义路和吉祥路交汇 处东南角 1 2 中期新建 第五章第五章 道路网络规划道路网络规划 第二十四条第二十四条 路网功能分级 规划将汝城县中心城区城市道路按功能分为主干路 次干路和支路 其中 主干路可细分 为骨架主干路和一般主干路两种 规划将汝城县中心城区道路网分为二个层次 骨架路网和一般路网 第二十五条第二十五条 路网规模 汝城县共规划道路 245 42 公里 不包含高速公路 立交匝道 双向分离的道路两侧累计 统计长度 其中主干路 109 27 公里 次干路 94 56 公里 支路 41 59 公里 表 5 1 路网评价指标 组团 建设用地面积 km2 主干路网密度 km km2 次干路网密度 km km2 支路网密度 km km2 老城组团 6 58 2 55 1 81 1 19 新城组团 8 84 2 82 2 27 1 30 土桥组团 7 94 2 46 2 29 0 82 三星组团 8 77 1 69 2 02 0 81 备用地 6 27 2 00 2 20 1 52 规划整体 38 40 2 31 2 13 1 05 第二十六条第二十六条 路网骨架布局 规划中心城区形成 五纵五横五纵五横 的骨架路网布局结构 五纵五纵 汝城大道 卢阳大道 郴义路 长安路 九龙大道 东岗路 五横五横 三江大道 土桥大道 吉祥路 炎汝连接线 义昌大道 骨架路网具体信息见表 5 2 表 5 2 骨架路网道路列表 方向 路名 起讫点 长度 km 红线宽度 断面 单向车道数 纵一 汝城大道 土桥大道 炎汝连接线 14 87 40 四块板 3 车道 纵二 卢阳大道 云头路 汝城大道 5 02 32 一块板 2 车道 纵三 郴义路 卢阳大道 天柱山路 7 37 26 30 两块板 2 车道 纵四 长安路 吉祥路 九龙大道 5 52 30 两块板 2 车道 九龙大道 长安路 炎汝连接线 3 90 30 两块板 2 车道 纵五 东岗路 天柱山路 九龙大道 14 16 40 两块板 2 车道 天柱山路 连心路 东岗路 3 44 40 两块板 2 车道 横一 土桥大道 汝城大道 东岗路 3 00 40 四块板 3 车道 横二 义昌大道 卢阳大道 东岗路 2 98 40 两块板 3 车道 横三 吉祥路 卢阳大道 东岗路 3 48 26 两块板 2 车道 横四 三江大道 岳汝高速 东岗路 4 96 40 四块板 3 车道 横五 炎汝连接线 岳汝高速 九龙大道 3 66 40 两块板 2 车道 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 6 第二十七条第二十七条 防灾减灾应急通道规划 根据 汝城县城总体规划 2009 2030 和城市救灾干道的要求 本次规划确定汝城城 市防灾减灾疏散通道规划方案如下表所示 表 5 3 防灾减灾应急通道规划一览表 道路名称 起讫点 红线 m 等级 汝城大道 土桥大道 炎汝连接线 40 主干道 卢阳大道 云头路 三江大道 32 主干道 云头路 汝城大道 卢阳大道 30 主干道 桂枝中路 三江大道 泉水大道 20 次干道 九龙大道 汝城大道 炎汝连接线 30 主干道 郴义路 土桥大道 卢阳大道 26 30 主干道 长安路 天柱山路 九龙大道 30 主干道 东岗路 天柱山路 九龙大道 40 主干道 土桥大道 汝城大道 东岗路 40 主干道 义昌大道 卢阳大道 东岗路 40 主干道 神农大道 卢阳大道 东岗路 40 主干道 三江大道 岳汝高速 东岗路 40 主干道 炎汝连接线 岳汝高速 九龙大道 40 主干道 天柱山路 106 国道北段 东岗路 40 主干道 广平路 郴义路 东岗路 40 主干道 广隆路 汝城大道 郴义路 30 主干道 道路名称 起讫点 红线 m 等级 予心路 省道 324 云头路 20 主干道 吉祥路 云头路 东岗路 26 主干道 园林路 卢阳大道 东岗路 26 主干道 泉水大道 桂枝中路 炎汝连接线 20 30 次干道 工业大道 泉水大道 九龙大道 40 主干道 第二十八条第二十八条 横断面规划 规划道路横端面方案 详见表 5 4 至表 5 6 表 5 4 规划主干路横断面明细表 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 1 汝城大道 土桥大道 炎汝连接线 14 87 40 3 3 2 12 8 12 2 3 3 2 2 卢阳大道 云头路 汝城大道 5 02 32 5 22 5 9 3 云头路 汝城大道 卢阳大道 1 29 30 3 25 2 19 5 2 3 25 8 4 工业大道 泉水路 九龙大道 2 36 40 5 5 13 3 13 5 5 3 5 九龙大道 汝城大道 炎汝连接线 12 65 30 5 8 5 3 8 5 5 7 6 郴义路 天柱山路 卢阳大道 7 37 26 30 3 8 5 3 8 5 3 5 8 5 3 8 5 5 10 7 7 长安路 天柱山路 九龙大道 10 90 30 5 8 5 3 8 5 5 7 8 东岗路 天柱山路 九龙大道 14 16 40 7 5 1 5 8 6 8 1 5 7 5 6 9 土桥大道 汝城大道 东岗路 3 00 40 3 3 2 12 8 12 2 3 3 2 10 义昌大道 卢阳大道 东岗路 2 98 40 5 5 13 3 13 5 5 3 11 神农大道 桂枝路 东岗路 2 85 40 3 3 2 12 8 12 2 3 3 2 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 7 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 12 三江大道 岳汝高速 东岗路 4 96 40 4 3 2 12 8 12 2 3 4 1 13 炎汝连接线 岳汝高速 九龙大道 3 66 40 7 5 1 5 8 6 8 1 5 7 5 6 14 天柱山路 连心路 东岗路 3 44 40 7 5 1 5 8 6 8 1 5 7 5 6 15 广平路 郴义路 东岗路 1 78 40 5 5 13 3 13 5 5 3 16 广隆路 汝城大道 郴义路 1 77 30 5 8 5 3 8 5 5 7 17 予心路 省道 324 云头路 4 39 20 3 14 3 13 18 吉祥路 云头路 东岗路 3 48 26 4 5 17 4 5 11 19 园林路 卢阳大道 东岗路 0 91 26 3 8 5 3 8 5 3 10 20 连心路 天柱山路 土桥大道 0 90 30 5 8 5 3 8 5 5 7 表 5 5 规划次干路横断面明细表 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 1 启明路 天柱山 东岗路 3 10 26 3 8 5 3 8 5 3 10 2 黎明路 连心路 东岗路 2 74 26 4 5 17 4 5 11 3 连珠路 土桥大道 天柱山路 1 47 26 3 8 5 3 8 5 3 10 4 广安路 连心路 长安路 2 59 26 3 8 5 3 8 5 3 10 5 桂泉路 兴园路 兴泉路 1 59 20 3 14 3 13 6 高科路 兴园路 炎汝连接线 3 15 24 3 18 3 12 7 文昌路 天柱山路 广隆路 2 29 26 3 8 5 3 8 5 3 10 8 兴科路 枝泉路 东岗路 3 02 30 5 8 5 3 8 5 5 7 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 9 兴园路 泉水路 东岗路 2 86 30 5 8 5 3 8 5 5 7 10 兴鸿路 工业大道 泉水镇 3 11 24 3 18 3 12 11 泰来路 桂枝路 九龙大道 2 01 26 3 8 5 3 8 5 3 10 12 滨河路 益耕路 三江大道 3 26 20 3 14 3 13 13 园艺路 汝城大道 东岗路 0 90 26 3 8 5 3 8 5 3 10 14 西正街 卢阳大道 北正街 0 33 18 3 12 3 14 15 东正街 北正街 滨河路 0 21 18 3 12 3 14 16 益耕路 滨河路 长安路 1 64 20 3 14 3 13 17 濂溪路 卢阳大道 耒水路 0 86 20 3 14 3 13 18 竹田路 郴义路 东岗路 1 65 26 4 5 17 4 5 11 19 神农大道西 段 义昌大道 卢阳大道 1 60 20 3 14 3 13 20 义昌大道 西 段 义昌大道 三江大道 2 72 30 5 8 5 3 8 5 5 7 21 泉塘路 广平路 东泉路 4 53 26 3 8 5 3 8 5 3 10 22 储能路 郴义路 园林路 4 42 26 3 8 5 3 8 5 3 10 23 绣衣坊路 汝城大道 泉塘路 1 56 26 3 8 5 3 8 5 3 10 24 津江路 卢阳大道 东岗路 2 43 26 4 5 17 4 5 11 25 和平路 卢阳大道 东岗路 2 51 24 3 18 3 12 26 东泉路 卢阳大道 东岗路 2 24 26 3 8 5 3 8 5 3 10 27 福城路 滨河路 东岗路 1 35 20 3 14 3 13 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 8 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 28 桂枝北路 濂溪路 三江大道 2 88 20 3 14 3 13 29 桂枝中路 三江大道 泉水大道 1 61 20 3 14 3 13 30 桂枝南路 桂枝中路 兴科路 2 51 20 3 14 3 13 31 水库路 东水路 东泉路 2 92 18 3 12 3 14 32 泉水大道 桂枝中路 炎汝连接线 5 52 20 30 3 14 3 5 8 5 3 8 5 5 13 7 表 5 6 规划支路横断面明细表 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 1 柳溪路 郴义路 东岗路 1 53 26 3 8 5 3 8 5 3 10 2 源山路 天柱山路 土桥大道 0 90 26 3 8 5 3 8 5 3 10 3 北正街 郴义路 西正街 0 25 18 3 12 3 14 4 盘营路 文昌路 长安路 0 75 26 3 8 5 3 8 5 3 10 5 七号路 启明路 黎明路 0 37 12 2 8 2 17 6 三号路 耒山路 泰来路 0 64 18 3 12 3 14 7 永和路 广兴路 柳溪路 2 45 26 3 8 5 3 8 5 3 10 8 油冲路 郴义路 东岗路 1 60 26 3 8 5 3 8 5 3 10 9 二号路 汝城大道 高科路 0 47 24 3 18 3 12 10 一号路 桂泉路 泉水路 0 38 24 3 18 3 12 11 六号路 汝城大道 储能路 0 35 12 2 8 2 17 12 吉云路 云头路 九龙大道 0 83 15 3 9 3 16 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 13 厚坊路 吉祥路 朝阳路 0 43 15 3 9 3 16 14 吉昌路 厚坊路 汝城大道 0 60 15 3 9 3 16 15 文化路 卢阳大道 郴义路 1 01 18 3 12 3 14 16 劳动路 卢阳大道 滨河路 0 61 12 2 8 2 17 17 富康路 幸福路 东岗路 1 10 26 3 8 5 3 8 5 3 10 18 幸福路 天柱山路 广隆路 1 70 26 3 8 5 3 8 5 3 10 19 兴福路 泉水路 高科路 1 55 24 3 18 3 12 20 高工路 工业大道 兴升路 1 12 24 3 18 3 12 21 滨河路 云头路 益耕路 1 47 15 5 7 3 15 22 朝阳路 卢阳大道 九龙大道 1 21 18 3 12 3 14 23 升平北路 绣衣坊路 和平大道 1 32 18 3 12 3 14 24 升平中路 东泉路 园林路 1 25 18 3 12 3 14 25 四号路 卢阳大道 福城路 0 21 18 3 12 3 14 26 松园路 滨河路 升平北路 0 58 18 3 12 3 14 27 东水路 九龙大道 东岗路 1 61 18 3 12 3 14 28 高宏路 兴园路 兴科路 0 87 24 3 18 3 12 29 爱莲路 卢阳大道 汝城大道 0 60 24 3 18 3 12 30 周塘路 桂枝路 东岗路 2 74 20 3 14 3 13 31 福林路 汝城大道 九龙大道 0 45 12 2 8 2 17 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 9 序号 道路名称 起讫点 长度 km 红线 m 标准横断面 断面 编号 32 农耕路 果硕路 九龙大道 1 47 18 3 12 3 14 33 果硕路 耒山路 秋天路 0 44 18 3 12 3 14 34 丰收路 耒山路 秋天路 0 52 18 3 12 3 14 35 耒山路 天马山路 九龙大道 1 76 26 3 8 5 3 8 5 3 10 36 科技大道 泉水路 高安路 2 86 24 3 18 3 12 37 高安路 兴园路 兴科路 1 79 24 3 18 3 12 38 高平路 工业大道 兴升路 1 44 24 3 18 3 12 39 向东村路 水库路 五号路 2 95 12 2 8 2 17 40 五号路 向东村路 水库路 1 29 12 2 8 2 17 第二十九条第二十九条 节点规划 1 平面交叉口规划 主要干路交叉口必须按照交叉口渠化设置的要求控制交叉口用地 确定道路红线 建议新 建 改建交叉口按照展宽喇叭口形式的交叉口红线进行控制 对汝城县重要节点布局模式见表 5 7 表 5 7 重要交叉口平面布局形式 序号 交叉口 相交形式 序号 交叉口 相交形式 1 云头路 汝城大道 十字平交 信号控制 15 汝城大道 义昌大道 十字平交 信号控制 2 云头路 吉祥路 T 型平交 16 汝城大道 神农大道 十字平交 信号控制 3 卢阳大道 予心路 文 化路 环岛控制 渠化 17 汝城大道 三江大道 十字平交 信号控制 4 卢阳大道 郴义路 T 型平交 信号控制 18 汝城大道 高科路 十字平交 序号 交叉口 相交形式 序号 交叉口 相交形式 5 卢阳大道 义昌大道 十字平交 信号控制 19 汝城大道 工业大道 十字平交 信号控制 6 卢阳大道 神农大道 十字平交 信号控制 20 汝城大道 炎汝连接 线 十字平交 7 卢阳大道 三江大道 十字平交 信号控制 21 工业大道 泉水路 畸形平交 8 三江大道 桂枝路 十字平交 22 郴义路 广隆路 Y 型交叉 信号控制 9 三江大道 汝城大道 十字平交 信号控制 23 土桥大道 郴义路 十字平交 信号控制 10 三江大道 九龙大道 十字平交 信号控制 24 长安路 吉祥路 十字平交 11 三江大道 长安路 T 型平交 25 九龙大道 郴义路 十字平交 信号控制 12 三江大道 东岗路 T 型平交 26 滨河东路 益耕路 十字平交 13 汝城大道 土桥大道 环岛控制 14 汝城大道 郴义路 十字平交 信号控制 第六章第六章 公共交通规划公共交通规划 第一节第一节 公交需求预测公交需求预测 第三十条第三十条 公交方式出行量预测 2030 年居民日出行率为 2 19 次 日 范围内居民日出行总量为 48 1 万人次 公交方式分担 比例达到 15 左右 届时公交出行总量为 7 2 万次 日 考虑换乘系数 1 1 公交总的乘次为 7 9 万次 日 第三十一条第三十一条 公交车辆规模 近期按中心城区 15 万人口计算 共需配车 100 标台左右 远期按中心城区 22 万的人口规 模计算 则至 2030 年供需配车 150 标台左右 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 10 第三十二条第三十二条 公交场站规模 参考 城市道路交通规划设计规范 GJJ 50220 95 等相关规范及国内其他城市公交场 站用地规模控制指标 结合汝城县中心城区用地及城市发展规划 制定 2030 年中心城区公交 系统场站的规划设计指标为 首末站 每标准车 150 180 平方米 综合场站 枢纽站 每标准车 250 280 平方米 修理厂 每标准车 90 平方米 平均每标准车公交用地达到 290 350 平方米 总用地规模为 43500 52500 平方米 第二节第二节 公共交通规划方案公共交通规划方案 第三十三条第三十三条 公交走廊分析 结合公交需求预测 公交线网的规划主要将北城区 新城区 南城区以及三星工业园和土 桥产业园串联起来 形成一个 井 字形公交走廊结构 第三十四条第三十四条 公交线网规划 近期公交干线重点加强新城区 老城区 土桥产业园和三星工业园之间的联系 因此规划 在中心城区规划几条南北线公交干线 加强各片区之间的联系 主要公交干线主要分布在卢阳 大道 汝城大道 九龙大道和郴义路上 近期城区公交干线走向说明见表 6 1 表 6 1 近期公交干线走向说明表 线路 长度 km 配车 辆 起讫点 主要经 过道路 主要功能 2 路 公 交 干 线 8 2 13 集散广场 横江枢纽 九龙大道 汝城大道 调整优化 将横江组团 吉祥组团 新 井组团 和平组团和联江组团间紧密联 系 5 路 13 2 16 三星工业园 交通广场 滨河路 汝城大道 调整优化 南北向主要客运走廊 连接 老城区和三星工业园 6 路 17 6 16 三星工业园 土桥 九龙大道 工业大道 新增线路 连接土桥产业园和三 星工业园 贯穿整个中心城区 8 路 12 1 14 横江枢纽 横江枢纽 卢阳大道 汝城大道 调整优化 连接老城区和新城区 近期为加强各片区间内部联系 且方便各片区间的中短距离出行 特规划公交支线 主要 布设在吉祥路 绣衣坊路和长安路上 近期公交支线走向说明见表 6 2 表 6 2 近期公交支线走向说明表 线路 长度 km 配车 辆 起讫点 主要经 过道路 主要功能 1 路 公 交 支 线 7 1 8 横江枢纽 附城 吉祥路 卢阳大道 调整附城首末站位置 其余线路不 变 经过老城区和新城区 3 路 5 4 6 广兴 交通广场 郴义路 卢阳大道 保留横迳至交通广场的线路不变 新 增连接横迳至广兴的线路 7 路 7 7 和平 三江 义昌大道 东岗路 新增线路 形成联江组团与和平 组团之间的集散通道 9 路 6 4 7 和平 三江 三江大道 长安南路 新增线路 新增东西向连接通道 中期新增 10 路公交线路 增大线范围 服务于老城区 并新增 20 路公交线路 增加附城 和横迳的联系 远期新增 21 路和 22 路 进一步加强各片区之间的联系 各公交线路走向说明 如错误 未找到引用源 错误 未找到引用源 所示 表 6 3 远期新增调整公交线路走向说明表 线路 长度 km 配车 辆 起讫点 主要经 过道路 主要功能 10 路 4 3 18 交通广场 集散广场 卢阳大道 三江大道 中期新增线路 主要服务于 新老城区间的客运需求 20 路 4 6 16 附城 横迳 汝城大道 神龙大道 中期新增线路 充分发挥横迳 首末站的作用 21 路 10 8 8 集散广场 三星工业园 九龙大道 工业大道 远期新增线路 服务老城区和 三星工业园的客运需要 22 路 19 2 6 土桥 三星工业园 桂枝路 汝城大道 远期新增线路 满足南北向的 工业输运需求 第三十五条第三十五条 公交场站布局规划 1 公交场站布局原则 1 公交首末站布局原则 公交车辆首末站的主要功能是为线路上的公交车辆在开始和结束运营 等候调度以及下 班后提供合理的回车或停放的必要场所 在公交首末站规划过程中 应遵循以下原则 公共交通首末站是公交场站设施的重要组成部分 应结合城市规划和用地情况合理布设 以保障公交的畅通安全 使用方便 经济合理 公交首末站应该设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方 如火车站 码头 汽 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 11 车站 分区中心 大型商场 公园 体育馆等 在客流集散量特别大 多条公交线路相交的地 方可以考虑设置成交通枢纽站 在大型住宅区内 公交首末站宜分散均匀布置 使一般乘客都在该站 350 500 米的半 径范围内 方便居民的出行 超过 2 万人的新建大型住宅区必须配备公交首末站 应根据小区的区位 用地和人口规 模以及交通出行状况来配备 一般可按 1200 1300 平方米 万人的标准来设置 尚未配备的住 宅区应选址增设场站 在城郊区的居住区 公交首末站的规模应考虑非机动车辆的停放要求 面积可以适当放宽 公交首末站应该设置在次干道或小区主要道路旁 以方便公交车辆的进出 但不宜设在 城市主干道的平面交叉口旁 规划公交首末站时 现有站点原则上应予以保留 以节省投资 要做到 新旧兼容 远 近结合 体现规划的稳定性和延续性 2 公交保养场 修理厂布局原则 停车保养场主要为营运线路车辆提供合理的停放空间 场地和必要设施 并承担营运车辆 的保养任务及相应的配件加工 修制和材料 燃料的储存发放等 选址应尽量避免交通复杂的 闹市区和居住小区 宜选择在交通状况良好 进出方便的次干路附近 2 公交场站布局规划 结合汝城县用地规划及实际情况 同时根据配车计算以及场站指标规划 汝城县公交场站 规划见表 6 4 表 6 4 公交场站规划一览表 公交场站 面积 m2 属性 位置 吉冲公交停车场 5000 临时停车场 九龙大道与云滨 路交叉口东侧 濂溪公园公交停车场 3000 临时停车场 卢阳大道与义昌大道 交叉口西侧 横江综合枢纽 10000 综合枢纽站 吉祥路和郴义路交叉 口南侧 集散广场公交枢纽 6000 枢纽站 三江大道和九龙大道 交叉口南侧 交通广场首末站 2000 首末站 予心路 横迳首末站 3000 首末站 吉祥路与泉塘路交叉 口西北侧 附城首末站 1200 首末站 卢阳大道与三江大道 交叉口西南侧 三星工业园首末站 4000 首末站 炎汝连接线与汝城大 道交叉口东南侧 土桥首末站 3000 首末站 土桥大道和启明路交 叉口东北侧 城北停保场 18000 停保场 汝城大道侧 广兴首末站 3000 首末站 广兴路与泉塘路交叉 口西北侧 和平首末站 2000 首末站 东岗路与和平路交叉 口东北侧 三江首末站 4000 首末站 平汝高速东侧 合计 64200 远期交通广场首末站升级为交通广场公交枢纽 占地 6000 平方米 兼有停车和低级保养 功能 第三十六条第三十六条 城乡公交规划 近期开设至热水镇 暖水镇等各乡镇的公交线路 公交线路见表 6 5 表 6 5 近期城乡公交线路一览表 线路 长度 km 途经村镇 备注 热水 29 0 益将镇 桥腹头 温泉休闲 旅游线 暖水 14 6 上范家 东村 山水休闲 旅游线 马桥 20 5 高村 外沙 一般乡镇 城乡线 文明 39 6 外沙 荷塘 岭秀乡 民俗文化 旅游线 泉水 15 2 泉水社区 岭头 一般乡镇 城乡线 大坪 8 9 上泉 上祝 中心乡镇 城乡线 井坡 12 大村 营先 一般乡镇城乡线 远期延长大坪镇的公交线路至三江口 并新增濠头镇 延寿镇和小垣镇的公交线路 公交 线路规划见表 6 6 表 6 6 远期新增城乡公交线路一览表 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 12 线路 长度 km 途经村镇 备注 濠头 14 8 永丰社区 岩门口 一般乡镇 城乡线 三江口 19 8 上祝 山口 生态度假 旅游线 延寿 28 1 外沙 付处 官亭 一般乡镇 城乡线 小垣 28 9 大村 平塘 一般乡镇 城乡线 第三节第三节 出租车发展规划出租车发展规划 第三十七条第三十七条 出租车发展规模 本次规划以定性预测为基础 再结合汝城县中心城区交通运输发展趋势 预测出汝城县中 心城区出租汽车的规模如表 6 7 所示 表 6 7 汝城县中心城区出租汽车数量预测表 时间 现状 2014 年 近期 2015 2020 年 远期 2021 2030 年 数量 台 40 65 90 第三十八条第三十八条 出租车营业站点布局规划 在汽车客运站 主要公交枢纽处和商业区 较密集居住处规划出租车营业站 具体见表 6 8 除上述营业站外 为方便居民出行 可在商业密集区和较密集居住区等处根据情况设置 路抛站 表 6 8 出租车营业站规划 序号 营业站级别 布局地点 规模 m2 停车 辆 备注 营业站 1 三级营业站 汝城汽车总站 600 20 近期 营业站 2 三级营业站 横江综合枢纽 城东客运站 600 20 近期 远期升级为二 级营业站 占地 1500m2 停车 50 辆 营业站 3 四级营业站 客运总站 北站 300 10 近期 营业站 4 四级营业站 土桥首末站 300 10 近期 序号 营业站级别 布局地点 规模 m2 停车 辆 备注 营业站 5 四级营业站 工业大道泉水路 交叉口处 300 10 近期 第四节第四节 公交优先保障机制公交优先保障机制 1 确认优先发展公共交通的战略地位 制定公共交通优先发展的经济政策 2 明确政府职能 整顿客运市场 改善公交运营环境 3 建立合理 稳定的公共交通设施建设资金渠道 健全和发展公交发展保障体系 4 加快公交干线系统建设 优化公交服务 5 加强各公交基础设施的建设 包括公交场站 公交站台 合理布局 6 明确城乡公交地位 促进城乡一体化建设 7 推行公交 IC 卡 制定合理的公交票价政策 8 形成公交线网定期滚动优化和公交规划定期修编机制 第七章第七章 货运交通规划货运交通规划 第五节第五节 货运需求预测货运需求预测 第三十九条第三十九条 货运需求预测 1 货运总体需求预测 根据不同预测方法的特点和汝城县未来社会经济的发展 考虑到与其他地区的比较和平衡 加权平均得到全社会货运量预测值见表 7 1 表 7 1 汝城县规划年货运量推荐值 单位 万吨 预测推荐值 2015 2030 货运量 1658 9 8530 9 2 货运适站量预测 汝城县城区综合交通体系规划 文本 汝城县城乡规划局 中国市政工程西北设计研究院有限公司 13 适站系数和适站量的预测值见表 7 2 表 7 2 物流适站量预测 规划年份 物流需求总量 万吨 适站系数 物流适站量 万吨 2020 1658 9 0 62 1028 52 2030 8530 9 0 71 6056 94 第六节第六节 货运布局规划货运布局规划 第四十条第四十条 货运站布局方案 规划构建 物流中心 货运站 的结构体系 具体货运站布局方案为 近期 3 个物流中 心 2 个货运站 远期 2 个物流中心 1 个货运站 布局方案见表 7 3 表 7 3 汝城县中心城区货运站布局表 序号 功能类型 名称 地址 占地面积 公顷 类型 时期 1 限货进城停车场 吉祥限货停车场 吉祥路与长安路交叉 口东侧 2 4 新建 远期 2 综合物流中心 土桥物流中心 广隆路与文昌路交叉 口东北侧 8 新建 近期 城南物流中心 三江大道与长安南路 交叉口西南侧 汽车 总站配套物流用地 9 4 配建 近期 三星综合物流中心 汝城大道与兴园路交 叉口 10 新建 远期 3 限货 中转 城南限货中转站 汝城大道与耒山路交 叉口东南侧 4 4 新建 近期 老城区限货中转站 汝城大道与九龙大道 交叉口东北侧 3 8 新建 近期 4 特殊用品物流中 心 危险品仓储物流中心 夏蓉高速北侧 5 新建 近期 矿产品和工业物流中 心 兴鸿路与高工路交叉 口东南侧 5 新建 远期 第四十一条第四十一条 货运通道规划 1 对外货运通道规划 北向由深湘高速 国道 106 向资兴市 桂东县形成向外辐射货运通道 南向由岳汝高速 国道 106 与广东省相连 西向有厦蓉高速 省道 324 与成都 郴州市相连 东向由厦蓉高速 省道 324 与厦门 赣州相接 这些道路构成了汝城县中心城区货运对外的主体骨架 2 中心城区货运通道 汝城县中心城区内部货运通