枧下煤矿安全技术操作规程_免费下载.doc

莲花县坊楼镇枧下煤矿各工种操作规程编写单位：枧 下 煤 矿编写日期：2013年6月安全技术操作规程目录1、采煤大工安全技术操作规程32、采煤大工（木支护）53、风镐工安全技术操作规程 64、采煤维修工技术操作规程85、推桶工安全技术操作规程126、运料工安全技术操作规程147、回柱绞车放顶工安全技术操作规程178、小绞车司机操作规程189、放炮员操作规程2010、主绞车司机安全技术操作规程2411、采煤钻眼安全技术操作规程2912、空气压缩机司机安全技术操作规程3113、掘进钻眼工安全技术操作规程3514、装矸安全技术操作规程3915、倒矸工安全技术操作规程3916、锚杆支护工安全技术操作规程4117、锚喷工安全技术操作规程4418、钉道工技术操作规程4719、防爆电气修理工技术操作规程4820、井下电工安全技术操作规程5021、钳工安全技术操作规程5222、砂轮工安全机操作规程5323、电焊、气焊、氧割工安全技术操作规程5424、排水泵司机安全技术操作规程5625、监测监控工安全技术操作规程6126、瓦斯断电仪检修工安全技术操作规程6227、煤桶修理工安全技术操作规程6528、变电所检修工操作规程6629、钢丝绳检查工安全技术操作规程6830、挂钩信号工技术操作规程6931、通风设施工安全技术操作规程7232、地面监控室监测员7533、测风员技术操作规程7734、瓦斯检查员安全技术操作规程7935、主通风机司机安全技术操作规程8336、安全员操作规程8737、爆炸材料管理工8838、充电房矿灯工9039、螺杆式空压机操作规程9240、耙渣机安全技术操作规程94采煤大工安全技术操作规程一、安全规定1、支护时严禁使用失效和损坏的支柱、顶梁、柱鞋。2、顶梁与顶板应紧密接触，不平或局部冒顶时，应用木料背实。3、不准将支柱架设在浮煤上，硬底板要掏脚窝，底板松软时支柱要穿柱鞋。4、根据支护高度，选用相应高度的支柱。支设最大高度应小于支柱设计高度0.1米。严禁超高支设。5、不准站在刮板机上或跨机进行支护。6、调整顶梁架设支柱时，下方5米内不得有人。7、临时支柱的位置应不妨碍架设基本支柱，基本支柱架设好之前不准撤回临时支柱。8、平行作业的距离必须符合规定，支柱与回柱间隔距离不小于15米，支护与其他工序在一起时，优先支护。9、掌握好注液用力与时间，保证支柱的初撑力达标。二、准备工作1、备齐注液枪、卸压扳手，检查液压管路是否完好。三、正常操作1、挂梁支柱程序：挂梁插入水平销背顶打紧水平销清理柱位竖立支柱用枪清洗注液阀将枪卡套卡紧注液阀供液升柱。2、操作时应符合下列规定：1）挂梁支护时每班不少于2人，1人在支架完整处两手抓住绞接梁将其插入已安装好的顶梁两耳之间，插上顶梁圆销用锤将圆销打到位。2）插水平销时，先将顶梁托起，从上向下将水平销插入，使顶梁与顶板留有一定间隙（0.1-0.15米）。3）立柱前确定柱位，清扫柱位，及时回出临时密集支柱。4）支柱时人员站在支柱地点上方操作，1人扶柱1人将手把和注液枪卡紧注液阀，均匀供液升柱，使柱爪卡住梁牙，供液使支柱达到规定的初撑力为止。5）单体液压支柱支设工作结束后，对新设的支柱进行二次注液。特殊作业6）工作面坡度超过25度时，要使用防倒链。1、架设木垛：确定垛位清理垛位顺走向码放底层顺倾向码放二层交替码放到与顶板紧密接触打好塞子塞紧实。2、架设木垛必须符合下列规定：1）应选用规格相同的材料、木垛之间采用水平面相接触，不准使用圆木、三角木、腐烂、破损和变型材料。2）木垛靠工作面一侧必须打齐，四角打紧塞子，但不能打在底层。3）木垛层面应与工作面倾斜面相一致，迎山角与基本支架迎山角相一致，上下方向各层接触点必须保持在一条直线上。4）木垛架设在基本支柱的上方，架设时超前放顶处的距离不得小于15米。5）在断层或裂缝处架设木垛时，必须将木垛分别设于断层或裂缝的两边，不准在其正下方码一木垛。6）倾斜、急倾斜工作面的木垛下方必须架好护柱，架设前应在木垛上方设置档卡。3、两段密集支柱之间必须留有宽度不小于0.5米的安全出口，出口间距符合作业规定。四、收尾工作将剩余顶梁、背顶材料、失效和损坏的柱梁各种工具分别运送到指定地点，按规定交接班。采煤大工（木支护）一、上岗条件1、采掘大工应熟悉作业规程内容，了解工作面顶板控制的基本常识，经过培训考试合格后，方可上岗操作。二、安全规定：2、进行工作前，必须在完工好的支护下，敲帮问顶，清除悬矸危岩和松动的煤帮。3、随时观察工作面动态，发现异常现象（如巨大的震顶声，大量的支架倾斜或钻底严重，顶板来压，显现强烈或出现台阶下沉现象等）必须发出警报撤离所有人员，待顶板稳定后，由班长按规定处理。4、严禁敞棚作业，空顶破煤。5、工作面控顶面积超过作业规程规定时，必须停止作业，待支护符合要求后，方准继续操作。6、破煤和回柱间平行作业的间距必须符合作业规程的规定。7、采高和工作面进度要符合作业规程规定，不得任意留顶留底，做到煤壁平直不留伞檐。8、工作面倾角超过25度时，应设好挡煤挡矸的安全挡，以防块煤与矸石滚下伤人。三、准备工作1、尖板、杆子、木脚、撑筒全部到位。四、操作顺序1、削好尖板拉开大墙竹帘尖板刁尖寄杆子打好撑筒打好中顶从下而上打木脚拼好大墙收尾。五、收尾工作1、全面检查是否杆子对头，木脚对山，撑筒打直，大墙拼牢。2、按规定交接班。风镐工安全技术操作规程风镐工应熟悉作业规程内容，了解工作面顶板控制的基本常识，掌握风镐的结构原理和使用方法，经过培训考试合格后，方可上岗作业。一、安全规定1、进行风镐破煤前，必须在完好支护下敲帮问顶，清除悬矸、危岩和松动煤帮。2、随时观察工作面动态，发现异常现象（巨大的震动声，大量支柱卸荷或钻底严重，顶板来压显现强烈或出现台阶下沉现象等），必须立即发出警报，撤离所有人员待顶板稳定后，由班长按规定处理。3、严禁敞棚作业，空顶破煤。4、工作面控顶距离超过作业规定时，应停止作业，及时支护符合要求后，方可继续作业。5、破煤和回柱间平行作业的间距必须符合作业规程的规定。6、工作面进度应符合作业规定，不得任意留顶和底，做到煤壁平直，不留伞檐。7、工作面倾角超过25度时，应设好安全挡，并经常检查以防松动、掉落。8、严禁在工作面检查、拆卸风镐。二、准备工作1、检查风镐无裂纹和破损、套箍，头部及镐柄灵活完整，螺丝固定销齐全无损。2、检查杆子尾部应平整无缺口与杆子中心轴垂直，与风镐套接正确牢固。3、检查工作面主风管是否符合规定。三、正常操作1、检查工作面中心线，决定开帮宽度。2、将支线风管与主干线接好，先开启风阀向无人处吹风，排尽风管杂物，再接上风镐拧紧接头。3、选择层理较软，节理发育层破煤掏槽，先破顶层煤再破底层煤。4、破煤时，一手握住镐柄，一手托镐体，用力向煤壁推压，推压时不要硬顶强冲，避免与煤壁成90度角。5、水平式向上凿煤时，握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。6、操作时，应双脚弓步站稳。7、工作面倾角超过25度，操作时，要有依靠，在破顶底煤时，应一手抓紧支柱，一手落煤。8、风管不得绕成锐角或折曲，使用时应放直或形成缓弯，镐尖卡住时，可摇动风镐，松动后再拔出。9、剥落下大煤块，应及时凿碎，以免倒柱或伤人。10、按工作面中心线检查开帮进度，刷直煤帮。四、收尾工作1、并上风管上阀门，拆下风稿和管子，堵好进风口，盘好软管，将工具送到存放点，按规定交接班。采煤维修工技术操作规程一、上岗条件维修工必须熟悉顶板控制及支护方法，具有掘进和回采的支护，回柱操作技能，经过培训合格后方可上岗。二、安全规定1、严格按作业规程有关规定施工，保证工程质量。2、维修巷道每组最少2人操作，严禁单人作业。3、工作面上下顺槽20米范围内必须加强支护，修换断梁析柱，按作业规程规定做好超前榴树修理。4、有2个安全出口的同一条巷道，最多只允许两组人员相向进行巷道维修，两组间距不得小于15米。5、凡巷道支架发生弯曲、腐朽、错口、折断、破裂等现象都必须及时更换。6、维修时，随时注意顶板，防止顶板落石伤人，必要时打好临时支护，维修地点遇大冒顶时，必须按措施要求立即进行处理和抢修。7、架设临时支架要牢固可靠，严禁一梁一柱。8、回撤棚腿和梁以及松动顶帮时，人应站在支架完整牢固处。9、从原棚梁下打临时点柱开始，到新支架架设好之前，严禁人员通过。10、溜子道修理时，必须与溜子司机取得联系，停止溜子运转，确保修巷安全。11、挑顶前棚时，必须先加固前后三架棚子，拆除棚子时，必须先支后回，补一架拆一架，严禁空顶作业。12、更换棚腿时必须在所换棚腿侧的梁下打上支柱，支护好顶梁后再换棚腿。13、更换棚梁时，必须在棚梁一侧架设临时支架，用材料将棚腿背好。14、严禁使用顺槽溜子接撤棚子或柱子。使用回柱绞车时必须严格执行回柱绞车的有关规定。15、严禁使用损坏、失效、变形、腐朽的支护材料。16、巷道内的各种材料和杂物收工前都要清理干净，按指定地点存放或搬走，不得乱堆放，以免影响通风、行人、运输安全。17、对维修中的风管、水管、电缆、液压管路和防尘通风设施，电气设备都要妥善保护，掩盖严密。三、操作准备1、备齐所需的材料，对风、水管路、电线、电缆做好遮盖掩护，转移维修点的电气设备，防止损坏。2、检查维修点周围安全情况，清理好安全退路，发现断梁拆柱、片帮、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须妥善处理。四、正常操作1、支架受损坏需要全部修换时，要首先做好前后支架的加固修理和临时支护，然后紧贴等更换支架，架设新棚，背好棚、帮，卸下损坏支架。2、在原棚梁下打上临时支柱，松动原棚子的顶和待撤两帮棚腿，扩帮至规定宽度，回撤原棚梁。3、按作业规程的布置方式及时架设新支护棚子，并背好顶帮。4、将回撤棚子及时运出工作地点，在指定地点整齐码放，清理工作点，确认安全后方可继续回撤下一架棚子。5、卧底或挑顶要爆破时，按有关爆破规定执行。6、工作面超前支护的方式按作业规程规定执行。7、使用木梁、金属支柱架设超前支护时，应一梁三柱并留有0.7米以上的人行道。8、使用绞接顶梁超前支护时，铰接顶梁要挂平，方向要与巷道的方向保持一致。相互铰接好，梁轴的方向要便于回撤，悬空处要用材料背牢填实。9、上棚梁时人员动作一致，手要扶在侧面，不得扶在梁的上面，头部要在安全的一侧。10、煤壁处以内巷道的维护按作业规程执行。不采用沿空留巷时，其加撤不能滞后切顶线，并及时架设一排密集支柱。五、特殊操作处理冒顶时一般采用以下方法：1、巷道局部冒顶，压力已相对稳定时1）事先准备好棚子的梁、腿、背顶材料，材质规格棚距要符合要求。2）加固冒顶处两侧支护，在紧靠塌冒处附近的支架棚梁打上中顶，采用搭尖帽顶，木垛结顶等方法，防止再次垮冒，必要时将靠近塌冒处的支架用长梁联成牢固的一体。3）清理巷道两帮垮渣，控好两帮脚窝后立即载入木脚套上棚梁，背好棚帮。4）立棚腿，上梁、动作迅速准确，并立即刹顶背帮，然后清理巷道中间的垮渣。5）按上方法逐架架设。如垮冒处支架上方留有空洞，要用木材结顶。6）垮冒区支架上方空洞由有丰富经验的工人处理。要码木垛接顶，必须用1.2米以上的长巴工具把上方，两帮活块芭扒下，必要时在棚梁上打上临时点柱，用板梁、道木或圆木在棚梁上码成“井”字型木垛与顶接实，刹好周帮。7）维修过程中操作者要集中精神搞好工艺操作。还须设一专人观察顶帮动静，发现问题及时处理。情况严重时要立即将人员撤到安全点，待压力稳定后再恢复工作。8）经常检查作业面瓦斯含量，确保空气质量符合要求。2、局部巷道已垮严压力已相对稳定时1）加强通风，风量适当，确保有害气体控制在允许范围内。2）垮冒处两侧支护加固法同上。3）将直径12厘米左右的半圆木小头前头在最靠近垮冒处加固的棚子处打撞楔，撞楔插入约1米，密度视需要而定，然后清理巷道两帮垮落物，掏出脚窝，中间的垮落物尽量不动，脚窝一掏好，要立即上棚脚上梁。如遇大矸撞楔插不进，可用钢杆凿碎，凿不碎时，可将大矸适当下放找出缝隙插入，把上部的垮落物托住或固定住，尽量不让顶帮垮塌下冒，把工程量减少到最低限度。3、局部巷道已垮严，压力不稳且还在塌冒时：1）按上述方法，确保垮冒处两侧安全，将危险区控制在最小范围内。2）待压力稳定后，听不到冒落声后，再按前述方法操作。六、收尾工作1、工作完成后，将施工点的煤、矸清理干净，各物料存放或运到指定地点，各种管线吊挂整齐，设备按完好标准移设好。2、向班组管理人员和接班人员详细汇报，并交清工作点的顶板、支架等情况。推桶工安全操作规程一、 上岗条件1、推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系，车场、轨道、道岔、坡度等情况及巷道支护状况，经过培训、考试合格后，方可上岗操作。二、 安全规定1、一次只准推一辆车，同向推车的间距，巷道坡度在5以下时，不得小于10米，坡度大于5时，不得小于30米，巷道坡度大于7时，严禁人力推车。2、推车时头戴矿灯，站在车后，抬头注视前方，手扶矿车端头的拉手。不得低头推车，不得扶车沿和车帮，也不准将头探到车上，防止挤伤。严禁在矿车两侧推车。3、在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、巷道狭窄处、风门、硐室出口时，必须及时发出警号并控制车速。4、过风门时不准用车顶风门，应先打开风门，车过后将风门关好；必须过一道风门随即关闭上，不得将二道风门同时打开。5、严禁蹬车、放飞车。6、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器稳住。7、若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人。8、在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好，不得自行摘挂钩。9、需扳道岔时，必须先停稳矿车，通过道岔后，再停车将岔扳回原位。三、 操作准备1、接受任务后带齐铲子、撬棍、大木棒等工具。2、检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长。3、检查装车地点及沿路有无杂物淤泥，是否妨碍推车，推车路线的轨道、道岔是否合格，风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要汇报班长。4、检查车轮是否完好和轮轴的固定情况，矿车车箱是否变形破损。发现问题必须及时处理，不合格的矿车要推到旁道或升井处理，否则不得作业。四、 操作顺序1、推车工操作顺序：接受任务准备检查处理问题推空车装煤推重车到车场工作结束。五、 正常操作1、检查结束后，即可开始推车操作。开始推车及临近装车点时要慢。2、推空车（单轨时）经输送机下口或漏斗嘴下方时，要停要放煤，推车工不得直接在装车口下方经过。3、推车时若发现后方行车声增大，应躲开身子，招呼后边行车放慢速度或停止。4、矿车应停放在不影响行车的储车道或车场，严禁停放在道岔中心，以免造成行车掉道事故。5、矿车掉道后要及时将其恢复上轨。先将矿车刹住，抬起一头后再抬另一头，用小钢轨、撬棍等进行复位。6、抬扛矿车恢复上轨时，人员只准站在矿车的前方，要多人同时协调操作，动作一致，注意安全。严禁1人操作。六、 收尾工作1、收工时将空、重车分别稳妥在空、重车道上，并把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内。不得把矿车停留在中途巷道中，不得将煤矸扫入水沟。2、按规定进行交接班。运料工安全技术操作规程一、 上岗条件1、运料工必须熟悉工作范围内的巷道关系，车场、轨道、道岔、坡度情况及工作面和巷道支护状况，经过培训考试合格后，方可上岗操作。二、 安全规定1、必须按作业规程要求的材料的规格质量取选材料，不合格的材料不得运往工作面。2、运料工不得操作刮板输送机、小绞车等运送材料，所有材料必须按指定料库，料场分类码放整齐。3、装拱型支架时，两边必须用木墩或木模挤紧，防止滚倒。4、装卸料时，应站在材料垛的一端，不许站在当中，以防材料滚下伤人。5、装车前，必须将车停稳，把车轮制住，以防车自动滑行伤人。严禁使用损坏失修的材料车。6、人工推车运料，必须遵守推车工操作规程的相关规定。7、极薄煤层或溜煤眼离棚梁、顶板距离小于0.3米的工作面，不得用刮板输送机运料，弯度较大的物料，宽度大于溜槽宽度的物件，不得用刮板输送机运送。严禁倒开刮板输送机运料。8、机组下面严禁过料。三、 操作准备1、备齐绳索、铁丝等用品，了解工作面所需材料和存贮材料情况，所需材料车数量及存放地点。2、检查运料线路的巷道支护情况，轨道、道岔的质量，材料车是否完好。发现问题及时处理。四、 操作顺序1、运料工的操作顺序：准备用品检查处理问题装料运料卸、堆料往工作面送料工作结束五、 正常操作（一）、装卸料1、装料时一般应不超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时，可超过车沿高度装料，但最多不得超出车沿0.3米。所有物料必须绑牢。2、装运柱帽、楔子等小件物料时，应用绳索将其捆绑结实，以防运送过程中散失。3、取选材料时应由上往下逐层进行，不得乱搬乱放，从中抽取，以防造成料堆码放不整或失稳伤人。4、装载材料时不同材料不同规格应分车装运，不得相互混淆。5、2人同时装卸料时，必须互相协调呼应，要先起一头或先放一头，不得盲目乱扔。6、材料必须卸在指定地点，不许放在有水地方。若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短钢轨，不得将料扔在水沟里。7、卸料应小心，不得砸坏水管、电缆、电话线等。8、材料场要保持整齐清洁。码放材料时按品种、规格、分类码放，料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或竹尖，以防滚动。料堆边沿距轨道不得少于0.5米。（二）、平巷、斜巷运料1、平巷、斜巷运料要遵守前述规定。斜巷采用小绞车运料时，必须执行小绞车司机及挂钩工的操作规程，并由相应工种进行操作。2、取木料时，用手提起木料运行方向的后端三分之一处，将料拖出溜槽外，斜放入人行道，放稳并摆放整齐。3、取铰接顶梁时，抓住顶梁后端提起，先放人行道内，然后将绞接顶梁放在适当地方。4、运煤运料同时进行时，溜槽内煤的高度为溜槽的1/5-2/3为宜。5、外运回收材料或破损材料时，平巷各台刮板输送机应该单独操作，在每台溜子机头机尾处都必须有专人看守料，溜子超过40米时，中途必须有人看管。（三）、倾斜、急斜工作面运料1、运料前要检查所用的绳索是否结实，若有破损，应立即处理或更换。2、由上向下运料时要撤开下方所有人员，控制材料运行方向，防止材料失控。3、下料前必须检查周围支架、脚手架牢固，发现问题及时处理，下料时，在其传料下方不得有人通行或工作。4、工作面要存料时，必须打好栅栏料挡。码放的材料不得超过栅栏高度。5、急傾斜工作面运料时，应自上而下运料工上递下接依次转料，分次分段备料堆码。每分段的料应横放于料档上，放置牢靠和摆设整齐，不得影响通风、行人和运煤。（四）人力背料或拖料1、用绳拖料时要拴紧大头，距顶端至少0.3米，不得拴活扣。2、在缓倾斜工作面由下往上拖料时，2人相距不得少于10米。倾斜及急倾斜工作面不得2人同时背扛材料，否则应采取可靠的安全措施。六、 收尾工作1、收工前将卸空的材料车、矿车退出料库至井底车场。2、检查、清点储料场的存料品种、规格、数量、向下班运料工或区（队）值班人员汇报。回柱绞车放顶工安全技术操作规程1、回柱绞车应安装在回采工作面上部的回风巷顺槽中，安装地点的支架要修理好，巷底要挖干，清除余煤余碴，然后摆放好回柱绞车，使绞车的出绳方向与工作面平行。2、在绞车机座规定的位置上打好压顶柱并在机座前向斜方打好两根成30度左右的箭顶，顶柱必须打牢。3、绞车装好后，要先试空车3分钟，待回柱工作准备好后，再试不少于三钩的重车，在试车时，包括绞车司机等人员，要离绞车2米以外的安全地点方可开车，试车中如发现问题，要立即停止进行处理。4、回柱放顶前，集柱切顶时要先打好切断线的密集柱子，并吊好挡碴的竹蔑网，密集顶子应超前放顶地点15米以上。5、回柱放顶时，放顶地点上下10米内不许有人，还要清理好放顶地段所有一切障碍物。6、回柱放顶应按顺序进行，先从老塘一排开始，由下而上、由内而外、先密后稀，先难后易的进行。7、持钩拴绳应拴在支柱的上端或下端，不许拴在中间，不许拉大网、不许放关门项、回柱时碰倒的或索子绊倒的支柱，要重新扶好打紧。8、持钩拴绳和开车打信号铃要专人操作，必须由挂钩绳人员发出口令后，信号工才能打信号，信号工应兼顾挂钩工人员的安全，认真执行挂钩工人员的口令，站的位置应能看清挂钩地点的基本情况。信号铃声规定为一停、二开、三回绳、开车时、信号工要集中精力，注意观察工作地点附近的情况，手不离按钮，任何人不许乱喊开车，但是当发现危险情况时，任何人都可发出停车信号。9、当支柱回出和顶板垮下时，要待压力稍稳定后，再迅速把回出来的支柱搬开。小绞车司机操作规程一、上岗条件1、经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2、熟悉绞车所使用的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和安全规程相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求操作。3、掌握该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段轨道情况、安全设施配置、信号联系方式、牵引长度及规定牵引桶数。二、安全规定1、绞车硐室挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（注明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引桶数及最大载荷、斜巷长度和坡度）。2、严格执行“行车不行人、行人不行车、不作业”的规定。3、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。4、矿车掉道时禁止用绞车硬拉复位。5、运送长支架，超长超大物件时，按专门措施执行。6、正常停车后，应闸死滚筒，需要离开岗位时，切断电源。7、穿工作服，扎紧袖口，集中精力，严格按信号指令操作，不擅自离岗。8、认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1、检查绞车房支护情况，无杂乱异物，便于操作和了望。2、检查绞车安装固定情况，应平稳牢固，地脚螺丝是否松动，变位，检查滚筒中线是否与斜巷轨道中线一致。3、检查制动闸和工作闸（离合闸门）。闸带完整无断裂，磨损余厚不小于4毫米，卯钉不得磨闸轮，闸轮磨损不大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺丝、销、轴、拉杆螺丝及并帽、限位螺丝完整齐全，无弯曲变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30-40应闸死，闸把位置严禁低于水平线。（施闸行程不超过全行程的3分之25分之4，应闸死）。4、检查钢丝绳要求无弯折，硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上牢固固定，不准断股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无咬绳爬绳现象，缠绕绳长不超过规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈，有可靠护绳板。5、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。6、空车试验。松开离合器，压紧刹车，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。7、通过以上检查，发现问题必须汇报，处理好后才可开车。四、正常操作1、听到准确信号后，回铃，闸紧制动闸，松开离合器，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合器把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压离合闸，松开制动闸，达到绞车正常运行速度。2、严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严格一手开车，一手处理爬绳。3、下放桶时与把钩工配合好，边推桶，边放绳，禁止有余绳，以免在变坡点时突然加速绷断钢丝绳。4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。5、启动困难时应查明原因，不准强行启动。6、绞车运行中，集中精力，注意观察，手不离把，收到不明信号时，应立即停车查明原因。7、注意绞车运行情况，发现有下列情况，立即停车，采取措施处理：1）有异常声响、异味、异状。2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。3）有严重咬绳，爬绳现象。4）电机有异常。5)突然断电或有其他险情时。8、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏。酌情掌握速度，严禁不带电放飞车。9、接近停车点时，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，到停车点时，闸紧制动闸、松开离合闸，停车停电。10、上提桶时，车过变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。五、收尾工作1、每班工作结束后，闸死滚筒，切断电源，填写有关记录，履行好交接班手续后，方可离开岗位。2、清理卫生，保持设备清洁。3、本规程适应于排矸道、301车场、701车场、排矸道1米绞车操作。放炮员操作规程一、领退炸药雷管1、领退炸药时必须遵守炸药库的一切规章制度。2、禁止携带各种金属工具，易燃物品进入炸药库，领退炸药雷管时不得拥挤，禁止进入库内。3、领退炸药时，数目必须当面点清、签字、消耗单必须由当班的班组长签字才能生效。4、炸药雷管必须分箱装运，（炸药雷管必须隔开）禁止雷管炸药放在其它容器内运送（如装在衣袋、篾箕、矿帽等）。5、放炮员在领到炸药雷管后，必须及时锁好炸药箱，并直接送到工作地点，严禁乱放，也不得将火药存放在井口旁，井底车场或其它巷道内，更不能将炸药雷管转交他人。6、携带人员不得在交接班，人员上下井的时间内沿井筒上下，运送炸药雷管应走人行道和其它安全的巷道，尽可能不在人员、车辆来往频繁的巷道内行走，严禁用电车、绞车、等运输84#、85#。7、几个人同时运送，人与人之间须隔10米，炸药雷管不能和动力线、电线、电话线和其它金属物接触。8、炸药雷管当班使用，不能移交下班使用。9、领退炸药雷管必须由放炮员担任。10、放炮员每班必须将从炸药库领取的84#、85#和现场消耗数目详细记在现场炮破记录上，且应有瓦检员、放炮员和班组长的签字为准。11、放炮员每班应如实填写现场炮破记录，如有差错经安监科查实将对其进行严格处理。12、现场爆破记录必须每十天交到安监科相关人员进行复查一次。二、做 药1、装配引药的工作，要在接近放炮工作地点的良好支架下进行。装配引药数量以当时当地需要爆破的物体情况和安全状况而定。2、装配引药不能在有人工作的地点进行，同时应该避免在电器设备和导电物体的地点，不准坐在火药箱上进行装配。3、装配引药工作由放炮员自已动手，别人不能代替。放炮员抽拉雷管时一定要用一只手抓牢雷管脚线一只一只抽出放好，装配引药时其他人员要离开放炮员，装配引药时要防止雷管震动和冲击。4、装配引药时先用直径略小的竹、木棍，在药卷的一端扎一小孔，将雷管全部插入药卷内，用雷管脚线在药卷上紧绕一周，不许用雷管代替竹、木棍扎眼。5、做好的引药必须将雷管脚线全部附接在药卷上。6、做好的引药必须放在炸药箱内，但不能放在雷管的箱子内，禁止用其它容器存放引药。7、禁止在一个药卷内同时装两个雷管。8、做完引药时，必须点清引药、炸药、雷管数是否相符，并要求大工和班组长核实。三、放炮前的检查工作1、装药前和紧接放炮前，必须先要瓦检员检查档头瓦斯是否超限，如果放炮地点附近20米以内的沼气浓度达到0.9%时禁止装药放炮。2、检查垱头顶板及支架是否良好，如支架有损失或背顶背帮不严不牢不能放炮。3、检查炮眼内是否有出水现象，温度或高或低，有显著瓦斯涌出，煤层、岩石松散、穿透老塘等情况禁止放炮。4、炮眼密度、位置、数目是否符合规定。5、垱头的工具拿出来，电源切断。其它机电设备是否加以可靠的保护或运出。6、在放炮地点20米以内，有未清除的余渣、煤、矿车或其它阻塞巷道断面三分之一以上的物体时不准放炮。7、凡可能进入放炮地点的所有通路上必须要有专人放警戒，各班组的的警戒员一定要挂牌上岗。8、放警戒的人员必须要有高度的安全思想意识，了解并撑握好所要放炮的次数、地点，不得离岗请人代岗。四、装药放炮1、装药时，首先要将炮眼内的煤岩粉除干净，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞，装完炮后，雷管脚线要挽起，不许与运输设备，电气设备以及机械设备等导电体接触。2、一个炮眼不能装两个及以上的引药，装药时禁止用金属棒装药，炮眼内药卷必须彼此联接紧密。3、炮眼的装药量和封泥量必须符合煤矿安全规程及作业规程有关规定。4、装药时禁止边装、边打眼，回采工作面打眼装药要相距30米。5、连线工作必须由放炮员亲自操作。6、装药后要仔细检查放炮母线，放炮母线要悬挂，不得和导电物体接触，放炮母线必须使用井下允许的阻燃电缆。7、装药联线后班长要亲自布置警戒人员，警戒人员要认真负责，没有放炮员的命令不准自动撤销警戒。8、放炮员必须在进风则新鲜风流中有掩护的安全地点进行放炮，掩护地点到放炮地点的距离，在回采工作面30米，（坚硬岩石的直巷道不得少于130米）严禁利用矿车、铁板、支架等作为掩护违章放炮。9、放炮前，所有人员撤到警戒线外，并把炸药箱拿出垱头，放炮时先发出放炮警号连喊三声，等5秒以上方可放炮。10、放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交他人，不到放炮时，不许将钥匙插入放炮器，放炮后立即把钥匙拨出，摘掉母线并加扭结。11、放炮时遇有不响的哑炮要检查垱头联线时，必须将母线和放炮器联线拆下，放炮员把钥匙随身带走。12、放炮、联线或检查线路通电工作只许放炮员一人操作。13、原则上本班装药放完，若要交班时，放炮员要在垱头交班，不许交空头班。14、三通巷道同时推进时，放炮母线不能放在一起，要分开地点放。五、放炮后的检查工作1、放炮后放炮员应先取下钥匙随身携带，并将母线拆下，扭结成短路。2、放炮待炮烟吹散，放炮员及垱头班组长瓦检员必须进入放炮地点检查瓦斯、顶板、支架、瞎炮等情况。其它人员要等检查完后，确认安全时才可入内，如有危险情况必须先处理好后方可作业。3、充电以后火药没有爆炸时，放炮员必须先取下钥匙并将放炮母线从电源摘下、扭结、再等一定时间（使用瞬发雷管时，至少要等5分钟，使用延期性雷管时，至少要等10分钟），才可沿线检查，找出原因。4、放炮后放炮员要检查垱头有无倒棚或垮顶，若有，要及时组织修理好后，才能继续放炮。5、处理瞎炮时必须在班、组长直接领导下进行，并要当班处理完毕，本班处理不完需要交接处理时，放炮员必须在垱头交接班。6、因落煤暂检不出瞎炮时必须待煤、碴出完后进行详细检查。7、瞎炮处理完后找不到雷管时，必须及时向调度室汇报。8、放炮员要离开工作地点，必须经班长同意，要对炸药雷管进行清理点数，如数目不符时，当场找出原因。六、瞎炮的处理在距瞎炮至少0.3米外另打和瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮，禁止用镐铲或用其它方法掏瞎炮，在处理完毕前，禁止在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。主绞车司机安全技术操作规程一、上岗条件1、司机必须经过培训、考试合格取得证书后，持证上岗。2、能独立操作，熟悉设备的结构、性能、技术特征、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障，没有妨碍本职工作的病症。二、安全规定1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，不做与本工作无关的事情。严格遵守操作规程和煤矿安全规程的有关规定。2、必须配有正副司机，每班不得小于2人。实习司机必须有专人监护才能操作。3、司机应遵守下列安全守则：1)严格执行交接班制度，每班应进行安全保护装置实验。2)禁止超负荷运行。（电流不超限）。3)非紧急情况运行中不得使用保险闸。4)提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复位。5)司机不得擅自调整制动闸。6)检修后必须试车，按规定做过卷、松绳、保护等试验。7)操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，一人操作，一人监护。8)停车期间，司机离开操作位置时必须将安全闸手把移至施闸位置，主令手把置于中间O位，切断控制回路电源。4、司机应熟悉各种信号：一声停车； 二声上提； 三声下放； 四声要求提人或慢开；操作时严格按信号执行并做到：1）不得无信号开车，未听清信号作停车信号。2）收到信号不清时，应与下部场信号工取得联系，重发信号，再进行操作。3）接到信号因故未能执行时，应通知下部车场，原信号作废，重发信号，再进行操作。4）上提信号一般由下部车场信号工发出，下放信号由绞车司机自己发出，严禁旁人乱发信号。5）运行人车时，严格按人车司机的遥控机信号执行。司机不能自发信号动开。5、司机应遵守以下操作纪律：1）操作时应精力集中，手不离把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话，不允许连班顶岗。2）不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不放与操作无关的物品。3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时。在操作未结束前，禁止换人。4）对监护司机示警性喊话，禁止对答。三、操作准备1、司机接班后，应做到下列检查：1）各紧固螺检不得松动，连接件应齐全牢固。2）联轴器间隙应符合规定，防护罩牢固可靠。3）管路完好，无渗油、漏油的现象。4）各种保护装置及电气闭锁必须完好无损，过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光、信号和警铃都必须灵敏可靠。5）制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵敏可靠，位置正确。6）盘形闸不漏油，特别不能污染闸路表面。7）各仪表批示准确，信号系统正常。8）显示屏显示清晰，各种数据显示正确。9）检查钢丝排列情况及衬板绳槽磨损情况。检查中发现问题，必须及时处理。处理符合要求后，方可正常开车。2、运行前应做以下工作：1）起动辅助设备、启动液压站制动油泵、启动冷却水泵。2）观察电压表、油压表、电流表是否准确正常。3）司机台各手柄、旋钮置于正常位置。四、操作顺序1、一般正常情况下按以下操作顺序进行：1）启动：开动辅助设备收到开车信号松开保险闸打开工作闸操作主令开关开始启动加速段均匀加速到正常速度进入正常运转。2）停机：到减速位置警铃响起操作主令开关开始减速施闸制动停车。五、正常操作1、启动顺序：1）接到开车信号后，将保险闸移至松开位置。操作工作闸至松开位置。2）操作主令控制器，绞车启动按程序设计，进入自动加速段，均匀加速至正常速度，达到正常运转。2、绞车运行过程中，应随时注意观察下列情况：1）电流电压数据符合规定，油压符合规定。2）深度指示和移动速度应正确。力图与运行速度、曲线正常。3）各运转部位声响正常，无异常震动。4）各保护装置显示正常。5）钢丝绳无异常跳动。3、绞车正常减速与停车：1）绞车按程序设计，快到停车点时会进入减速段自动减速，缓慢运行。根据深度指示和警铃示警到停车点，将主令器推到0位，施闸准确停车。2）约定中途停车时，根据深度指示位置减速，用工作闸点动施闸将主令器拉至O位。4、班中巡查：巡查一般为1小时1次，重点检查安全保护系统。六、特殊操作1、不同水平提升下放时，做好水平选择，将水平选择旋钮拨到相对应的水平。2、运输大型设备或下放材料时，将速度选择施钮拨在低速。3、人车运行应做到：1）人车运行时，速度不能超过2米/秒，将提人提物选择按钮拨到提人指示，绞车按程序设计自动慢行。2）人车运行时必须有主副绞车司机在场。3）下放时，先由司机在变坡点自行停车，待人员上车后，由跟车工发出下放信号，开始运行。人车运行快到约定停车点时，司机必须减速作好停车准备。根据浓度指示到达停车点，及时停车。跟车工可不发停车信号，由司机据深度指示自行平稳停车。4、人车上提时，以跟车工信号为准，接近变坡点，绞车按程序自动减速，到停车位置，由司机据深度指示自行停车，跟车工可不发信号。5、绞车运行过程中的事故停车。运行中出现下列现象之一时，应立即断电停车：1）电流过大，加速太慢，起动不起来或电流变化异常。2）运转部位发出异响。3）过减速点不能正常减速。4）保护装置不起作用，不得不中途停车。5）绞车主要部件失灵或出现严重故障时，必须紧急停车。6）在运行中出现松绳现象时应及时减速。5、运行中发生事故，在故障未查清和消除前，禁止动车。6、钢丝绳遇紧急停车的猛烈拉力时，应对钢丝绳和绞车有关部件检查，确认无误后，方可运行。7、因电源停电停车时，将主令器放至O位，工作闸手柄放在施闸位置。8、执行特殊任务时，必须由正司机操作，副司机监护：1）人车运行时。 2）运大型设备或器材时。3）监护司机的职责：监护操作司机按规定速度下放人车或重物，必要时提醒司机减速、制动、停车。出现紧急情况操作司机未操作时，可直接操作保险闸或按紧急停车按钮执行紧急停车。七、收尾工作1、在检修或处理故障后，司机会同检修工认真检查、验收，并做好记录。2、搞好设备及绞车房内外环境卫生，按相关规定认真填好各种记录。采煤钻眼安全技术操作规程一、安全规定1、煤电钻必须有综合保护装置。2、严禁在工作面随意拆卸检修电钻。3、严禁在旧眼、残眼内打眼，不得在煤（岩）裂缝中打眼。不能站在刮板机上打眼。打眼时严禁用手托扶钻杆。4、有下列情况之一时，不准打眼；工作面风流中瓦斯超过1%时。有透水预兆时（挂红、挂汗等）工作面局部顶板来压片帮时。悬顶距离、控顶距离超过作业规定时。支护不全，不牢靠时。在自溜运输工作面，打眼上方在出煤时。5、有下列情况之一时，应停止打眼，待处理后再打；卡住钻杆时。电钻声音不正常时。电钻外壳温度超过60或烫手有烧焦味时。电钻钻杆严重震动时。电钻外壳带电时。6、搬运、移动电钻时，必须卸下钻杆，严禁用输送机运送电钻、钻杆和电缆。7、自溜运输工作面应在撤离溜槽后打眼。8、工作面倾角超过25度时，工作点上下方要设安全挡，高度不小于0.5米，如两部电钻同时打眼，安全距离不得小于10米。9、回柱地点上10米、下15米范围内，打眼回柱不能平行作业。在班组长直接指导和爆破工配合下打眼。用木签或竹签挖出部分炮泥，用木棍确定拒爆眼方向。在距爆眼0.3米以外平行新打眼，其浓度可稍深于拒爆眼。拒爆眼处必须设置显著标志。11、打眼结束后，向爆破工交待打眼情况。二、操作准备1、检查煤电钻是否完好，综合保护是否灵敏，电缆是否破皮。2、拉钻时将电缆套在手把内，手提电钻手把或肩背电钻电缆送至作业点。3、悬挂好电缆，不允许随意乱扔乱放，电缆横跨机头机尾，溜槽时，高度应不低于0.5米悬挂。4、打眼前对工作点的顶板，煤帮、支护等进行检查，敲帮问顶，清除危帮、补齐缺失支柱，更换失效支柱，及时处理安全隐患。5、打眼前要做到“三紧”“两不要”。即：袖口、领口、衣角紧。不要戴面绒手套、不把围巾露在外面。三、正常操作1、打眼至少由两人操作，一人在钻杆一侧，领杆定眼。一人在另一侧紧握电钻手把。2、先用岩尖刨点定位，使钻头顶紧定位，间断送电2-3次，使钻头钻进煤体。3、钻头进煤体后，调整钻进的方向和角度，打眼时用力要均匀，顺势推进，排出孔内煤粉。成型的炮眼内煤粉必须清理干净。4、底眼打完后，要对炮眼进行遮盖保护。四、收尾工作1、打完眼后，拔下钻杆，卸下钻头，切断电源，将电缆、电钻等运至指定安全地点后整理好。2、按规定进行交接班。空气压缩机司机安全技术操作规程一、适用范围1、本规程适用于煤矿井上、下固定式空气压缩机的操作司机。二、上岗条件1、司机须经过培训，考试合格，取得合格证后，方可上岗操作。实习司机操作应经有关部门批准，并指定专人指导监护。2、熟知煤矿安全规程的有关规定，熟悉空压机的结构、性能、工作原理、技术特征和各种安全保护装置，能独立操作。3、掌握现场机械、电气事故处理方法。4、无妨碍本职工作的病症。三、安全规定1、班前不得喝酒，严格执行交班制度和工种岗位责任制，坚守工作岗位，上班不得睡觉，遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。2、严格遵守以下安全守则和操作纪律：（1）操作高压电器时，要一人操作，一人监护。操作时要戴绝缘手套，穿绝缘靴，垫绝缘垫。（2）不得随意变更保护装置的整定值。3、下列情况禁止操作：（1）在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。（2）在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。（3）在指示仪表损坏，不安全情况下，禁止开机或运行。（4）在设备运行中，禁止紧固地脚螺栓。（5）气缸、风包有压情况下，禁止紧固地脚螺栓。4、安全保护和温升应达到以下要求：（1）安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀的动作压力不得超过额定压力的1.1倍。（2）断水、断油保护装置和温度保护装置应动作可靠。（3）压缩机的排气温度单缸不得超过190，双缸不得超过160。（4）风包温度不得超过120。5、操作准备：1）启动前应进行检查，主要应做到；（1）各紧固螺栓无松动。（2）传动胶带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。护罩安装牢靠，电气设备接地良好。（3）各润滑油腔的油脂油量合适，油质洁净，各润滑系统油路畅通。（4）冷却水畅通，水量充足。水质洁净，水压符合规定。（5）超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠。（6）各指示仪表齐全可靠，指示正确。（7）电机碳刷、滑环