架空乘人装置的维修规程.doc

架空乘人装置的维修规程一、上岗条件：1、 本规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置维修工种。2、 必须经过专业技术培训，考试合格后，方可持证上岗。3、 必须熟悉所维修架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好标准及维修工艺，会按照完好标准进行日常的维护和保养，能正确快速处理各种故障。二、检修作业规程：1、本操作规程未规定的内容，按煤矿安全规程和产品说明书中关于维修保养内容以及各单位的有关管理规定执行。2、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具器械、设备是否齐全完好。3、 维修时必须在停止状态下进行，并将电源开关打在闭锁位置，检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定，检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定，需要进行电、气焊时，要另行编制安全措施，并严格按照审批后的措施执行。4、 多人作业或起吊物件时，要密切合作，互相照应，并由班长统一指挥，起吊架下严禁有人：高空作业时人和物件要有放掉落措施。5、 在斜巷中检修，检修地点下方不得有人，以免滚物伤人。6、 认真执行岗位责任制和交接班制度。7、 接班维修人员必须向交班维修人员详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，以便安排维修工作。8、 准备好维修所需的工具，所要更换维修的有关配件材料等。9、 认真执行设备点检制度，按规定的部位和周期对设备进行检查维护，重点检查各部件有无脱落、运转是否灵活、制动和涨紧装置是否可靠，发现问题及时处理。10、 牵引钢丝绳至少每周检查一次，一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。11、 牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。12、 托绳轮连续工作6个月需检查加润滑脂1次，机件也应保存正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换，检查各个螺丝是否固定牢固可靠。13、 必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。14、 摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时，必须进行更换。15、 拆、装乘人器时要保证乘人器间距不得少于15m。16、驱动轮直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比应不小于900。17、蹬座中心至巷道一侧的距离不应小于0.7m。18、在运行中人员要坐稳，不应引起吊杆摆动，不应手扶牵引钢丝绳，不应触及临近的任何物体。19、安装导轨时，两侧导轨安装的中心线直线度偏差不大于1/1000，两中心线相对于架空乘人装置中心线的平行度偏差不大于0.5/1000，两中心线的高度差为3mm。20、重锤涨紧时，重锤的重量应根据牵引钢丝绳的涨紧程度而定，以牵引钢丝绳负载时的最大扰度为100150mm。21、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m。22、托绳轮安装好后在同侧的所有轮，其钢丝绳与托轮和压轮槽中心线应重合，并在同一竖直平面内，其偏差不应大于2mm。23、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。24、全程急停开关每隔50米安装一个，离地高度不小于1.2米。25、越位保护装置安装在下车点之后，距驱动轮不小于5米的托轮处。26、断绳保护开关与导轨尾部最小距离不小于0.5米。27、语言声光信号装置安装在距下车点15米至20米处。28、检修后的架空乘人装置必须进行试运转，运转正常后方可交付使用