连续梁施工中墩施工交通保畅.doc

国家高速公路连霍线（G30）西安至宝鸡改扩建工程B-C08标合同段（K218+470K236+450）互通匝道桥中墩施工交通组织方案编制： 日期： 审核： 日期：中铁二十四局集团西宝高速改扩建项目B-C08项目经理部二一年三月6互通匝道桥中墩施工交通组织方案一、 编制目的根据西宝改扩建项目管理处工期要求，西宝高速公路必须在八月底将南半幅全线开通，目前，B-C08标即将进行互通匝道桥中墩施工，为确保匝道桥中墩施工期间，施工作业安全和既有线行车顺利，特编制本交通组织方案。二、 现行交通状况全线路段南半幅道路封闭施工，北半幅实行双向单车道通行，并且已经对货车进行了强制分流，只允许客车通行，限制车速。本标段区间中K228+100至K229+600为北侧封闭施工，南侧通行。三、 即将进行交通改道由于新建匝道桥中墩施工需要，现在需要对新建匝道桥中墩施工作业区行驶的车辆进行分流，即将中墩施工区宝鸡往西安方向的车辆改到南半幅行驶，西安往宝鸡方向车流方向不变，等宝鸡往西安方向行驶的车辆过了中墩施工区域，再改回北侧，变为原来的双向单车通行。注意：本标段涉及两个新建匝道桥中墩施工，即杨凌东互通和杨凌西互通。四、 设置交通保畅设施沿线设置、锥形桶、施工警告灯，限高限宽龙门架、爆闪警示灯、导向牌、太阳能导向牌等。五、 保畅组织机构及其职责(1)组织机构保畅领导组组长：皮国良 副组长：蔡春海、李秋林成员：袁斌、李祥顺、胡芝波、李彦歌、舒福庚、刘辉、彭湘蓉、何静交通保畅部设在项目部安全部，值班电李秋林）。(2)保畅机构职责 发生交通事故后，现场负责人立即电话通知保畅领导小组组长； 保畅领导组组长：接到交通事故后，迅速掌握了解事故情况，启动应急预案，全面负责组织、协调、部署施工段排堵保畅工作； 保畅领导组副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作； 袁斌、舒福庚、刘辉：负责联络，根据指挥小组命令，及时布置现场，保持与当地交管、路政、建设主管部门及劳动部门等单位的沟通；负责妥善处理好善后工作，保持与当地相关部门的沟通联系； 胡芝波、李祥顺：负责急救物资的采购、储备、运输、供应和机械的优化配置；协助现场交管部门进行道路疏通，并对路面设置防护设施； 彭湘蓉、何静：负责维持现场秩序，做好当时人、周围人的问讯记录； 李彦歌：负责与医院等部门的沟通联系，负责伤员的救助工作。注意：如果只是单纯的车子问题，抛锚等常见问题，则保畅员和作业负责人应当会同车主将车子推到临时停车处，同时打电话给保畅部，尽量不要影响正常施工。（3）保畅人员：徐红卫、张普涛、陈东印、李争利、徐党盟、陈新波 保畅人员要遵守已制定的保畅人员岗位职责，保持本区段内保畅标志牌的整齐干净。 保畅人员要随时巡查，发现路况不畅时及时联系保畅领导组负责人李秋林。 保畅人员要搞好本区段内的卫生，保持当班区域干净整洁。 保畅人员要着装整洁，统一穿发的保畅服装，并按照要求做好个人防护工作 完成好领导交给的其他任务。六、 信息发布 施工过程中提前传达施工期间的交通组织方案和施工路段信息，以使乘驾人员提前适应； 出现交通堵塞状况，联合交警和路政部门对外发布信息，及时报告交通情况。六、保畅措施 实行安全施工日报制度，由安全部负责成立保畅现场小组，在杨凌东互通和杨凌西互通共设置两个保畅点，各设置保畅员3名，在两个保畅点进行昼夜24小时值班，发现交通故障及时报告保畅组副组长李秋林。 管理人员要以身作则，进入施工现场必须穿反光背心，戴安全帽； 每道工序施工前进行详细的安全交底； 施工中严格按交通组织方案设置安全标志、爆闪灯、频闪灯、照明灯、标牌、锥形交通标、等； 安全保畅人员要听从交警和路政科的指挥，无论白天还是晚上，只要施工存在，安全维护小组必须到场，提前进入预定位置，及时做好交通标志、标牌的摆放和撤除工作，确保道路通畅； 半幅施工时应有专人在现场视察交通畅通情况，并及时作出处理和向上级反映。七、应急响应事件：当出现交通不畅情况时，现场管理人员应首先做出反应，请示保畅组领导启动应急预案；保畅组长立即赶赴事故现场指挥交通疏导工作，副组长具体负责分流工作；如有需要，可立即向交警和路政部门寻求支援。八、应急结束：确认现场交通已经恢复正常，由保畅组长向项目部领导和管理处及路政部门领导汇报，得到同意后终止应急程序。附：交通保畅应急领导小组人员通讯录 序号姓名电话备注1皮国目部书记2蔡春目总工3李秋全部长4袁程副部长5李祥资部长6舒福点工程师7刘术员8彭湘全员9何全员10胡芝公室主任11李彦度附：保畅人员通讯录序号姓名电话备注1徐红卫13249635