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修复性上涨行情将延续尽管前期钢材需求整体偏弱，综合来看。而供应却表现出较强的刚性特征，使沪钢与原料价陷入循环下跌的漩涡一度难以自拔。但随着需求面出现较多回暖迹象，而螺纹钢社会库存压力有所缓解，且铁矿石价格或将逐步企稳，预计后期钢价或有望迎来修复性振荡反弹。沪钢“春季攻势”自4月中旬结束开始，截至9月6日。已经历了三波明显杀跌走势，累计跌幅最深已超过1000元/吨，对应跌幅在25%左右。9月5日起，发改委密集通过约万亿元的铁公基”投资项目吹响继续加强基建的号角，上周五沪钢以报复性涨停价收盘。笔者认为，钢材需求面出现回暖迹象或使得沪钢出现修复性反弹，不过，反弹力度亦将继续受制于钢材的供应节奏。 新加坡铁矿石掉期结算价较去年同期下跌51.6%截至9月7日，国内港口进口高品位铁矿石平均价较去年同期下跌约49%国内高品位铁矿石平均价下跌约34.9%当前原料价尚未出现明显止跌的迹象，不过，国内铁矿石价格已逐渐接近成本线，据悉，一些小型铁矿已开始出现限产或停产，后期国内外铁矿石价格或有望逐步企稳。截至9月7日，通过当前原料价粗略估算螺纹钢平均成本在30003180元/吨。8月10日以来，多数时间内期货价小幅高于螺纹钢估算成本价上限，特别是螺纹钢厂家或以此预期未来存在一定边沿“毛利”空间。显然，按原料实际进货价核算的利息高于按当前价估算的本钱，大多数钢厂实际仍处于亏损状态，但考虑到钢厂停炉成本高昂，为了稳住市场份额以及与银行的信贷关系，钢厂不愿大幅减产也在情理之中。此外，地方政府为了稳住就业、税收和GDP也不同水平地鼓励钢厂维持现有生产规模。近期，河南省财政厅将以5000万元支持外地大型钢厂，陕西省政府则鼓励企业对钢铁“收储”即为例证（版权归中国金汇网所有）。铁路、公路、水利环保与公共设施管理业等投资增速出现好转势头。统计显示，目前。17月份水利、环保与公共设施管理业累计投资1.41亿元，同比增13.68%增速虽不及去年同期的16.6%但增速自3月份以来出现逐月回升。此外，近日发改委密集通过25个城市轨道建设项目、13个公路建设项目、7个港口码头或航道建设项目以及一系列环保项目，总投资或在1万亿元以上，有力提振了市场对经济增长的信心，笔者乐观估计 铁公基”投资增速整体将有所加快，一定水平上将利多建材价格。不过局部出现一定企稳好转迹象。17月份我国造船累计完工同比降约7.7%新接订单同比降约50%手持订单降约30%显示出造船业的用钢需求尚处下滑趋势。2011年以来，板材需求总体偏弱。国汽车产销同比增速仅为个位数，已大幅低于20012010年26%年均增速。不过，18月份汽车产量累计同比增7.6%好于去年同期4.7%增速；17月份，汽车销量同比增长3.56%略
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