铁路电气化提速改造工程油榨冲公路路面工程开工报告

京新高速公路临河至白疙瘩（阿盟境内）地方道路恢复工程LBJLSG-1标段（X217线、X757线）路面工程开工报告 施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司日 期：二零一八年五月二日分项工程开工申请批复单施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司 合同号：LBJLSG-1开工项目：X217线、X757线路面工程桩 号：建议开工日期：2018年5月2日计划完工日期：2018年7月28日此项工程负责人：附件：1、施工组织设计（含施工组织、人员配备、计划、工程数量、施工工艺以及质量、环保、安 全保证体系等）2、施工设备进场情况3、施工放样成果4、原材料及混合料等试验成果承包人： 日 期： 专业监理工程师意见：签 字 ： 日 期： 总监理工程师意见：签 字 ： 日 期： 监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司 编 号：A004-1分项工程施工组织设计报审表施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司 合同号：LBJLSG-1监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司 编 号： A005致总监理工程师 孙建 先生:根据合同条款，现报上 X217线、X757线路面 工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络图/横道图）3、组织机构及人员分工4、材料、设备、人员进场情况5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护保证措施承包人： 日 期： 专业监理工程师意见： 签 字： 日 期： 总监理工程师意见： 签 字： 日 期： 施工放样报验单承包单位：山东省公路建设（集团）有限公司合同号：LBJLSG-1监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司编号：A006致测量工程师 先生： 根据合同要求，业已完成 施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人测量工程师：日 期：桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备注附件：测量及放样资料自检结论：签 字：日 期： 总监办测量监理工程师意见：签 字：日 期： 进场设备报验单承包单位：山东省公路建设（集团）有限公司 合同号：LBJLSG-1监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司 编 号 ：A 0 0 7致 合同 监 理 工 程 师 先 生 ：根 据 合 同 要 求 ， 下 列 施 工 机 械 设 备 已 经 进 场 ， 报 请 验 证 ， 并 准 予 使 用 。承 包 人 ：日 期 ：设 备 名 称规 格 型 号数 量进 场 时 间技 术 状 况拟 用 何 处机 械 主 要 技 术 指 标 及 生 产 能 力挖掘机卡特320B22018.3.17良好路面工程满足要求装载机ZL-5022018.3.25良好路面工程满足要求压路机BW219D22018.3.15良好路面工程满足要求平地机PL-180C12018.3.15良好路面工程满足要求合同监 理 工 程 师 意 见 ：签 字：日 期： 机 械 负 责 人 ：制 表 ：日 期 ：进场设备报验单承包单位：山东省公路建设（集团）有限公司 合同号：LBJLSG-1监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司 编 号 ：A 0 0 7致 合同 监 理 工 程 师 先 生 ：根 据 合 同 要 求 ， 下 列 施 工 机 械 设 备 已 经 进 场 ， 报 请 验 证 ， 并 准 予 使 用 。承 包 人 ：日 期 ：设 备 名 称规 格 型 号数 量进 场 时 间技 术 状 况拟 用 何 处机 械 主 要 技 术 指 标 及 生 产 能 力自卸车24m152018.3.17良好路基、路面工程满足要求洒水车20T12018.3.15良好路面工程满足要求合同监 理 工 程 师 意 见 ：签 字：日 期： 机 械 负 责 人 ：制 表 ：日 期 ：19京新高速公路临河至白疙瘩（阿盟境内）地方道路恢复工程LBJLSG-1标段（X217线、X757线）路面工程施工组织设计 施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司监理单位：北京恒诺工程建设管理有限公司日 期：二零一八年五月二日目录第一篇 编制依据和编制原则第二篇 工 程 概 况第三篇 施工部署第四篇 设备、人员、材料的进场第五篇 施工准备第六篇 主要工程项目的施工方案、施工方法第七篇 施工进度计划及保证进度的措施第八篇 质量目标、质量管理体系组织及质量保证措施第九篇 安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施第十篇 文明施工及环境保护规划第十一篇 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第十二篇 雨季和冬季施工安排和技术保证措施第一篇 编制依据和编制原则一、编制依据1、京新高速公路临河至白疙瘩（阿盟境内）地方道路恢复工程LBJLSG-1标段工程招标文件。2、中华人民共和国建设部颁布的现行道路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004);公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057-94）；公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；公路工程质量验收评定规范（JTG F80/1-2017）；3、设计单位中交路桥技术有限公司、华杰工程咨询有限公司京新高速公路临河至白疙瘩（阿盟境内）地方道路恢复工程LBJLSG-1标段工程第一合同段施工图纸。4、拟投入本合同工程主体施工队伍建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工设备和技术力量情况。5、中华人民共和国建设部颁发的有关工程概预算定额及承包人企业定额。6、国家及当地政府所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则本着经济、合理、高效的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行道路工程有关施工规范，以机械化施工为主，制定可行的施工方案，科学管理、精心施工，确保本工程达到合格工程，并按业主要求的工期内完成工程并交付。第二篇 工 程 概 况京新高速公路临河至白疙瘩（阿盟境内）地方道路恢复工程LBJLSG-1标段工程位于阿拉善左旗，有X217、X757两条线路，其中X217线起止桩号为K0+000-K57+625，X757线起止桩号为K0+000-K144+762，全长202.387公里。其中X757线又分为敖伦布拉格至罕乌拉段K0+000-K75+509，罕乌拉至吉兰泰K76+480-K144+762两个段落。本工程主要为旧路恢复工程，主要的路面病害形式有：裂缝、沉陷、松散、剥落、拥包、搓板等。根据病害特点，主要处理方案为：方案一：直接铺筑4cm沥青砼面层方案二：加铺20cm水稳基层+4cm沥青砼面层方案三：挖出旧基层加铺20cm水稳基层+4cm沥青砼面层方案四：路床换填60cm碎石土或砂砾土，加铺20cm水稳基层+4cm沥青砼面层方案五：过水路面采用20cm砂砾垫层+20cm水稳基层+20cm水泥面板方案六：原过水路面剥离3cm沥青面层+20cm水泥面板主要工程量：沥青混凝土面层：265542 水稳碎石基层：316660水泥混凝土面层：21563 砂砾垫层：28997第三篇 施工部署一、 施工准备 为了确保本工程优质、高效、安全、低耗、圆满完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织、精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，组织进行技术交底，内容是施工组织设计，施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求、，操作要点、安全要求等进行详细的交底。5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理办法，同时加强防盗和防火管理。材料的选用本着质量合格的原则就近选取各种材料。当地没有的资源，从外地调运。二、 项目管理机构根据工程规模和特点，我公司成立项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高效地如期完成。三、 施工力量组织1、施工一部：负责X757线K0+000-K114+000段施工。2、施工二部：负责X217线K0+000-K57+625段施工。3、施工三部：负责X757线K140+630-K144+762段施工。四、 施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取一班作业，作业时间限制为723时。五、 建立协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量、施工进度和施工安全所存在问题。第四篇 设备、人员、材料的进场根据工期要求、工程内容、工程量大小以及我公司施工能力、设备、人员、材料安排如下：一、机械设备的组织及动员用于本工程的全部机械设备在公司的统一协调组织下已落实。机械设备配置的原则是：能够满足本合同工程内容、数量和工期的要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并且留有一定的余地，机械性能上满足质量要求。二、人员的组织参加本项目施工的人员在公司的统一协调组织下已落实。人员进场以满足工程施工实际需要和业主要求为原则，按工程进度计划分批分期进入施工现场，并随情况的变化及时调整。三、人员、设备进场次序第一批：项目经理部所有人员及3个施工工区的部分人员到达施工现场。首批进场的施工机械有：振动压路机2台，装载机2台，挖掘机2台，自卸汽车10台，并且试化验设备仪器全部进场。进场后的主要工作：清理现场，修筑临时便道，接通水、电及通讯设施，修建临时房屋设施，办理有关手续等。第二批：在全线施工展开前，其余施工人员、设备全部进场完毕并调试完毕。另外，根据工程实际进展情况和业主的要求，随时调入所需的设备、物资，保证工程的顺利进行。四、设备、人员、材料进场的方法本工程所需设备视具体情况采用公路的方式运抵工地。人员乘汽车至工地。材料事先联系好厂家，签订购销合同，采用汽车的方式进行运输。施工机械、试验仪器一览表序号机械名称规格单位数量状况1反铲挖掘机1.5m3台2良好 2振动压路机20T台2良好 3装载机50台2良好 4稳定土拌和机600台2良好 5沥青砼搅拌站2000台2良好 6平板振动器台2良好 7自卸车25T台10良好 8自行式平地机180台1良好 9水准仪台2良好 10砂浆试件模70.7*70.7*70.7套4良好 11塌落度筒套2良好 12手动击实仪152*166mm台1良好 13电子天平15KG/5g台1良好 14静水天平2KG/0.01g台1良好 15万能压力机台1良好 16电动脱模器台1良好 17灰剂量测定仪台1良好 18沥青混合料集料筛套1良好 19灌砂筒150套3良好 20标准砂石筛300套1良好 21标准土壤筛300套1良好 22天平1000g台1良好 23RTK台1良好第五篇 施工准备一、施工便道在道路用地范围以外占地界以内沿路线方向修建施工便道，修建时对原地面进行充分压实；同时进行必要的防护、排水设施及标志等工程。二、临时供电设施进场后，根据业主指定，与当地政府部门和电力部门联系并取得批准，在项目经理部驻地、预制场，以发电机发电。三、临时通讯设施进场后连接、完善通讯设施，以便与业主和监理及时沟通。四、临时供水系统进场后，组织专人保障生活及施工用水。第六篇 主要工程项目的施工方案、施工方法路 面 垫 层一、施工方法（一）、准备下承层，检测土基中线位置、高程、路基宽度、压实度、弯沉值等指标，使之达到规定值。砂砾垫层必须铺筑在各项指标均验收合格的土基上。土基的弯沉值必须小于设计要求，其它指标如压实度、平整度、高程等都应符合规范要求。（二）、施工放样1、复测水准点、导线点，确定无误后，增设临时的水准点，其间距以300m以内为宜，闭合精度为+10mm，上述测量结果经监理工程师认可方能使用。2、在土基上恢复中线，直线路段每20m设一中心桩，平曲线段每10m设一中心桩，两侧边桩应与中心桩对应设置。3、进行水平测量，在两侧边桩上用红铅标出层厚横线。（三）、砂砾垫层铺筑按以下步骤进行：1、根据中桩及边桩尺寸，计算材料用量及每车料的堆放距离；2、按计算好的距离将材料均匀地卸在路上；3、用装载机将材料摊平；4、材料应无粗细料离析现象，否则进行补充拌和至材料充分混合均匀。（四）、整平、整型1、在直线段，平地机应由两侧向路中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。2、用装载机进行初平，钢轮压路机在初平的路段上快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型。3、每次整型都应按照规定的坡度或路拱进行，并跟踪测量。（五）、碾压1、经过整平和整形，使垫层达到要求的路拱和纵坡后， 适当洒水，用20t振动压路机在路基全宽内，按试验路段所确认并经工程师认可的压实施工方案（包括施工机具、程序、碾压遍数、碾压速度及其它事项）进行碾压。2、一个路段碾压完成后，按批准的方法做压实度检验。要求在全宽范围内，垫层均匀压实到按重型击实方法得出的最大干密度95%以上，弯沉值小于设计值。3、两段作业衔接处，第一段留下5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分与第二段一起碾压。4、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。（六）、技术措施及质量控制1、垫层所用砂砾每1000立方米，检查一次材料。2、每天检测平整度、压实度等。3、在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000随机取样6次，进行压实度试验。水泥稳定级配碎石基层施工一、施工方法1.材料：原材料选定（1）粗集料：粗集料采用本合同段碎石场自采碎石，其粒级分别为20-30（19-31.5mm）碎石、10-20（9.5-19mm）碎石、5-10（4.75-9.5mm）碎石。（2）细集料：细集料采用本合同段碎石场自采石屑及砂场砂。（3）水泥：采用初凝4h以上,终凝时间6h以上,强度等级不低于32.5MPa的水泥。2.试验段配合比采用实验室经过检测、计算得出的配合比。3.路肩土施工在施工基层前先将两侧路肩土挂线培筑20cm高，培土采用人工填筑，人工夯实。在路肩上，每隔30m开挖临时泄水沟。4.测量放线恢复中线，沿道路两侧距路面边缘3050cm处，测放每10m(曲线上5m)一个测钎，用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，测设高程并固定测钎上的套管，在测钎套管上挂上钢丝绳，把钢丝绳放入测钎套管顶部的凹槽内，用线绳系好。在施工段的一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使钢丝绳紧绷，钢丝绳长度100130米。如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。5.混合料的拌和 集料级配的控制在拌和前要反复检查调整，配料要准确，拌和要均匀，同时，每天开始拌和后立即做筛分试验，如发现问题及时调整。全天的拌和料按JTGF80/1-2017检验评定标准要求的检测频率进行抽检。 水泥剂量的控制在拌和过程中随时观察混合料的颜色，发现颜色有变化时及时取样，用滴定法检测水泥剂量，同时根据规范所要求的频率抽检水泥剂量，以使水泥剂量在拌和过程中始终符合设计要求。 含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石的一项重要指标，它对水稳混合料质量影响很大，必须严格控制。在炎热的夏天和刮风天气，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分不断蒸发，在拌和时应比最佳含水量加大（0.51）%。在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石中含有一定的水份，因此需在每天拌和前对集料进行含水量的测定，加水量应由最佳含水量减去集料中本身所存在的含水量去进行控制。 预防碎石集料串斗和过大石块进入拌和机国产稳定粒料拌和机料斗间距比较近，上料时常发生集料串斗现象，造成级配不准。因此，须把料斗用挡板隔开。另外，集料中常含有粒径超出规格的石料，为避免其进入拌和机，在进料斗处加设方格网，以剔除不合格的集料。6.混合料的运输（1）水泥稳定级配碎石场拌成品料用自卸汽车运输至施工现场，为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料。（2）混合料采用数量足够的25t以上的自卸车运输，要控制好混合料的运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输流畅。（3）当运距较远、气候较高时，用彩条布加以覆盖，以防水分过度蒸发，影响混合料质量及施工效果。7.混合料的摊铺在水泥稳定级配碎石基层摊铺前，使用水车洒水，使下承层保持湿润状态，并经监理工程师验收合格后方可进行摊铺施工。（1） 为保证摊铺质量，使用摊铺机摊铺，因本段工程断面较窄，故全幅进行。（2）混合料按虚铺厚度按试验段得出的松铺系数控制，并采用标高线利用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。开始摊铺36米长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，要适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。（3）正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。（4）在实际的摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在每分钟行进1.5m2.5m。（5）在运输车载重靠斗时，较大的碰挤会影响摊铺机正常行进速度，对摊铺面产生不利影响。连续摊铺时，运料车要在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料时挂空挡，靠摊铺机推行，并设专人指挥车辆。（6）摊铺整形过程中，设专人消除混合料离析现象。8.碾压碾压组合：初压：振动压路机静压1遍，碾压速度1.5-1.7km/h。复压：18T-20T振动压路机：强振碾压两遍，碾压速度1.8-2.2km/h。 18T-20T振动压路机：弱振碾压两遍，碾压速度1.8-2.2km/h。终压：胶轮压路机静压1遍，碾压速度1.5-2.2km/h，有轮迹段碾压直至消除轮迹。碾压注意事项：（1）直线型横坡路段，由两侧向道路中心碾压，超高路段，由内侧向外侧进行碾压，由低处向高处逐步碾压。（2）碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.52.1km/h。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定级配碎石表面不受破坏。（4）碾压达到规定的遍数后，由试验人员检测压实度并作好记录，如不合格，继续碾压直到合格。（5）碾压过程中，要以最佳含水量控制洒水，水泥稳定级配碎石表面要始终保持潮湿。（6）碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、“拥包”等现象，要用人工及时翻开换填新的混和料。9.横向接缝（1）摊铺时如果因事故中断时间超过2小时，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料未端。（2）人工将末端的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（3）方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度高出方木5cm，将混合料碾压密实。（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将路面顶面清扫干净。（5）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2小时，要将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。10.纵向接缝一旦因特殊情况出现纵向接缝时，采用横向接缝的方式进行处理。11.养护基层采用洒水养生。12.成活时限从水泥稳定级配碎石拌和到最后碾压成型，总时间要控制在3-4h小时以内。13、压实度检测压路机碾压完毕后，进行压实度检测，对不合格段落及时补压，直到压实度达到要求为止。在碾压过程中，对于碾压遍数、碾压时间、碾压设备、碾压位置以及压实度等做好详细而真实的记录。 14.弯沉检测 成型后，统一进行弯沉检测。15、标高横坡检测混合料碾压成型后，测量人员仔细对混合料表面高程进行检测，使顶面标高达到设计值，并做好详细记录。16、平整度检测在碾压过程中派专人用3米直尺仔细检查平整度，发现不合格处，及时人工加以纠正，并深究原因，力争使平整度达到规范要求，为下一层施工奠定坚实的基础。水泥稳定级配碎石基层施工工艺下承层验收施工方案审批监理检查运料至现场摊铺初 压整 平复 压 终 压封闭交通养生混合料检查测定含水量检测高程检测平整度检测密实度透层沥青沥青路面的水泥稳定级配碎石基层施工后必须洒透层沥青。（1）透层沥青采用洒布型乳化沥青，由于基层表面比较密实，所以采用渗透性好的改性乳化沥青，用量为1.5L/。（2）透层沥青在基层施工养护7天后，进行取芯，平整度检测，符合要求即可洒布透层沥青。（3）透层沥青洒布前对基层表面彻底清扫，并用吹风机吹净或冲洗干净，然后在基层表面稍干后（但仍潮湿）时浇洒透层沥青。（4）浇洒透层前，对路缘石和护肩加以防护，以防污染。（5）透层沥青洒布后应不致流淌，渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（6）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。（7）按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。（8）浇洒透层沥青后，严禁车辆行人通过。（9）浇洒透层后，立即撒布设计用量的石屑。粘层沥青在新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、护肩石、墙式防撞墙等侧面，均应撒布粘层沥青。（1）粘层的沥青材料采用快裂的洒布型乳化沥青。（2）粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，撒布数量不低于0.6kg/。（3）粘层沥青应均匀洒布，过量处应予刮除。（4）路面有脏物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。（5）浇洒粘层沥青后，严禁一切车辆和人通过。沥青混凝土面层施工 1.施工方案沥青砼面层：采用沥青拌和站集中拌制，25吨以上自卸车运输，一台摊铺机全幅一次全宽成型的铺筑方案。铺筑中的调平装置：面层采用平衡梁法。 2.开工前的准备沥青砼面层施工前主要抓下列几项准备工作：（1）场地准备在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内应将场地适当硬化，防止集料被污染。储料场也应按要求硬化处理，以保证场地的洁净及运料车的通行，避免污染场内集料。（2）设备调试拌和设备及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。（3）材料准备沥青，碎石，矿粉等主要材料提前储备，作好储料的一切准备工作，如建造沥青贮存场地，油料库，安装地磅等，保证沥青路面的正常铺筑，并在进料同时按规范的要求分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关。（4）试验检测试验室是保证工程质量的重要职能部门，首先配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试，建立各种制度，通过临时资质认证等，使其能承担正常的业务，然后投入原材料的检验及各种配合比设计工作。 3.技术准备工作对原材料的技术要求，均应符合技术规范的要求。沥青路面面层沥青采用SBS改性沥青。粗集料沥青路面面层选用符合设计规定要求的石料，且应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。沥青混凝土碎石料分级堆放。各规格碎石堆放应砌筑隔墙。细集料细集料不采用天然砂，全部采用机制砂代替。沥青混合料配合比设计沥青混合料的配合比设计应做到遵循现行规范的有关规定执行，每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种，矿料级配及最佳沥青用量。 4.准备下承层沥青面层施工前要对下承层进行一次认真的检查，处理质量缺陷和认真清理，经监理工程师检查合格并签认同意施工。 5.面层沥青砼施工方法沥青混合料的拌制每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混和料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。拌和设备生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水、防雨、防火等安全措施。各种矿料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉装入储料仓，防止受潮。热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。采用导热油加热，保证改性沥青混合料的出厂温度达到175-185，普通沥青混合料应控制在150-165和连续不间断地拌制沥青混合料。沥青混和料加热温度应符合技术规范的规定。严格控制沥青混和料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。正常拌和时间由试拌得出。拌和厂拌出的沥青混和料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细粒分离现象，发现异常应及时调整。该拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间不宜超过24小时，以混和料在料仓内温度下降不大于10为准。拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于技术规范的规定，高于正常出厂30的沥青混合料予以废弃。混合料的运输沥青混合料采用25吨以上自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂隔离剂，且不得有余液积聚在车箱底部。车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料移动一下汽车的位置，以减少集料的离析。车辆的运输能力保障大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。自卸车辆在沥青混凝土摊铺机前方20-30cm停车，由摊铺机迎上并推动卸料车，自卸车边前进边卸料。混合料的摊铺本标段主线路面面层采用一台摊铺机摊铺。面层（AC-16）中粒沥青砼采用平衡梁的方式调平，使标高，纵，横坡度达到设计要求。面层的摊铺：、对下承层质量检查确认后，经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼面层。、路缘石，填土等已完成。、测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长200300m为一段，拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，有专人进行核查。、摊铺机就位后，先应予热1520min，使熨平板的温度在65以上，按试验路段提供的松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。、摊铺机结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺。、现场摊铺温度改性沥青混合料应不低于160。、摊铺机接料斗适当涂上防粘液。自卸车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺机铺铺筑速度协调。、拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速，缓慢，连续不间断，中途不随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后松铺面的平整和混和料初始疏密程度的稳定。、摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。、摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题及时处理。沥青混合料的碾压沥青混合料采用一套设备一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料，配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度，遍数等。压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行。初压、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。、初压采用双钢轮压路机，一般碾压二遍。、初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出2030cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。、碾压将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或产生拥包。、初压尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。、初压温度改性沥青混合料不得低于150，普通沥青混合料不得低于120。复压、复压采用轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7MPa，后轮应重叠1/2轮宽；、复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为68遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4km/h。终压、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时改性沥青上面层不得低于130，中面层混合料不得低于120，普通沥青混合料下面层不得低于80。、终压采用双钢轮振动压路机静压，碾压至无明显轮迹为止，一般为34遍；终压速度可采用2.53.5km/h，也由试验路段提供。、终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于80。接缝处理横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处2030cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度(一般应60左右)，便于新旧面的相互结合；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。检测每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。按规范和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度，厚度，标高，弯沉值等，对路段进行质量评审。沥青混凝土面层施工工艺工、料、机准备测设高程控制点运料、卸料摊铺沥青混合料初 压复压、终压养护、成品保护施工方案审批监理工程师检查检测油温检测高程、平整度、压实度水泥混凝土路面施工水泥混凝土面层的处理采用三滚轴作业，主要施工机具：自卸汽车，发电机，振捣器，三滚轴，电动抹平机，真空泵和锯缝机。按需要备足质量合格的水泥、砂石料、外掺剂等原材料。在适宜地点设置砼拌和站。提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监理工程师审批。（1）、模板制作与安装根据路面设计厚度，考虑实际施工需要及方便施工操作，模板均采用槽钢加工而成。模板应有足够的刚度。模板顶面与混凝土顶面设计高程齐平,允许偏差2mm，接头处用拼装配件固定,接头应紧密平顺,不得有错缝、歪斜和不平齐等现象；靠中线一侧槽钢在其顶面以下10cm位置处钻直径18mm的圆孔，以安设L=80cm，16mm的拉杆；端部一侧槽钢在其顶面以下10cm位置处钻直径34mm的圆孔，以安设L=50cm，32mm的滑动传力杆。采用钢筋桩、方木撑的方式联合对模板进行加固；模板安装完成后，对其顶面高程进行测量，确保路面顶部标高符合设计要求。在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。（2）、接缝设置纵向施工缝设在中线；横向每隔5米设置一道伸缩缝，胀缝每隔200米设置一处。横向施工缝只有在混凝土施工作业中断30min时才设置，尽量设在胀缝处。（3）、清仓清除模板内杂物、松渣等，并将基层清理干净。（4）、混凝土浇筑、混凝土搅拌。严格按照设计配合比进行搅拌，拌和计量偏差控制在规范允许范围之内，水泥为1%，粗细集料为3%，水为1%。每天拌制前，测量砂、石材料的含水量并根据天气情况调整拌制时的实际用水量。混凝土拌制采用拌合站集中拌和。、混凝土运输。采用混凝土罐车运输混凝土。混凝土在车内滞留时间不得超过初凝时间，超过初凝时间必须采取紧急措施，严禁混凝土硬化在车内。每天工作结束后，装载用的车辆要及时用水冲洗干净。、混凝土铺筑、摊铺。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳定情况，传力杆、拉杆的安装进行全面检查，并用钢尺全面检查板厚是否与设计相符，方可进行摊铺。当混凝土运送至摊铺地点后,一般直接倒向安装好侧模的路槽内,并用人工摊铺、找补均匀。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧粑。拌合物松铺系数控制在K=1.101.25之间，料偏干取大值，反之取小值。一般摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10左右。因故造成1h以上停工或达到23初凝时间，致使混凝土无法振捣密实时，应在已经铺筑好的混凝土端头设置施工缝，并将不能振捣密实的混凝土清理出场。、振捣。先采用两根50mm插入式振动器按全面积顺序进行振捣，不得欠振或漏振。同一位置振动时间不少于30s，以拌合物全面振动液化，拌合料停止下沉，混凝土表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振动器移动间距不大于50cm，至模板距离不大于20cm。在摊铺和振捣过程中要避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆，以免移动变位。振动棒插入深度宜离基层35cm，振动棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振动棒。振捣时应辅以人工补料找平，并随时检查振捣效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。在振捣棒组完成对入模混凝土的初次振捣后，开始进行三滚轴混凝土路面摊铺整平机对混凝土的全面提浆振实、摊平。操作摊平机沿槽钢方向往返行走23遍，使混凝土表面泛浆均匀、平整，多余的混凝土随着摊平机的行走前进而向前赶走，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补。、三辊轴整平。在排式振捣机完成对入模混凝土的初次振捣后，开始进行三辊轴混凝土路面摊铺整平机对混凝土的全面提浆振实和整平。施工时应注意以下事项：a、三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度为2030m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。b、三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm，过高时应铲除，过低时应及时补料。c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，滚压遍数为23遍。d、在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有缝隙时，应使用混凝土找补。e、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。f、表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。、精平饰面。摊铺机整平后，用5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。施工时用6m直尺检查,直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水或水泥粉,否则不但易发生泌水现象,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀,产生裂纹。、压纹。压纹可保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能。刮平器精平后,静待一段时间(一般3h),以手指轻按混凝土面,“软而不陷”时,用压纹机压纹,深度24mm,宽度35mm,纹间距1525mm。这样既能保证压纹深度,又不会拉伤表面。（5）、接缝施工、纵向施工缝路面中部设置纵向施工缝。立模后安设拉杆，拉杆采用16mm的螺纹钢，长度80cm，中部10cm涂沥青。在浇筑混凝土时随时校正拉杆位置。、横向缩缝横向缩缝采用切缝法，切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，一般在混凝土强度达到设计强度的25%30%,它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。、胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模子将两侧混凝土抹平整。、横向施工缝每日施工终了设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。、填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。（6）、养护在混凝土终凝后,一般在抹面2h后开始用草帘或土工布覆盖于混凝土板表面,每天均匀洒水23次,使其保持潮湿状态，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上。养生时间应根据混凝土拉弯强度增长情况而定，应特别注重7d的保湿养生，养生时间为14d。混凝土板在养护期间和填缝之前,禁止车辆通行。当混凝土强度达到设计强度的40%时,方可允许行人通过,进行另外半幅的施工；强度完全达到设计要求时, 才正式开放交通。（7）、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。图4.1 水泥混凝土路面施工工艺框图路缘石施工土路肩设置的路缘石为C25水泥混凝土现浇而成，采用滑模摊铺工艺施工，每5米设置一道伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。 1 滑模机具选择 根据公路实际特点及工程量规模决定采用一台国产滑模机进行生产施工。该设备主要通过螺旋送料器送料，挤压混凝土成型，并通过挤压混凝土的反作用力推动滑模机前进，摊铺高度及前进方向由基准钢丝绳确定。 2 模具设计与加工根据施工图设计要求，按外形断面尺寸，定做模具，在制作模具时应把靠近路面结构部分稍作放大处理，其目的是为了避免沥青施工碾压时破坏已施工好的路肩滑模，并检查模具外观，焊接部位打磨光滑，表面不粗糙，以免影响滑模施工的外观质量。 3 施工机械设备国产滑模机一套，水泥混凝土切缝机一台，20KW发电机一台，洒水车一部，运输车辆5台。 4 施工方法 施工前准备 测量放样及架立基准钢丝绳在道路直线段采用全站仪放样每10m一桩，曲线段加密5m一桩，以其保证集水槽的平曲线线形的顺畅与美观；对施工段落的