海洋渔业科学与技术专业《远洋航线设计》指导书.doc

海洋渔业科学与技术专业远洋航线设计指导书海洋渔业科学与技术专业远洋航线设计指 导 书航海教研室第一章 海图和航海资料的准备与改正第一节 利用中版航海图书目录抽选海图及图书一、中版航海图书目录的内容编排主要有四大部分内容： 第一部分：中国海区的海图。首先是普通航用海图顺号目录；其次是海区海图编号分区示意图；再次是海区总索引图和各海区海图分区索引图。第二部分：世界海区的海图：首先是普通航用海图顺号目录；其次是海区海图编号分区示意图；再次是海区总索引图和各海区海图分区索引图。第三部分专业用图包括：专用航海图顺号目录、双曲线导航图目录、井架和平台位置图目录、渔业图目录、远航作业图目录、形势图等。第四部分航海书、表(簿)包括：航海书、表(簿)目录，航路指南示意图，航标表示意图和港口资料示意图等。 其他内容各部分的最后均有“航海图书通告改正登记表”，用以记录利用航海通告对每部分的改正情况。在内容的编排上，采用图文配合方式，查阅比较方便。此外，在正文前列有对航海图书目录的说明和目录，最后印有附表：航海图书供应站。 二、利用中版航海图书目录抽选海图 （1）海图的抽选程序抽选航次所需的总图；在总图上确定航线的大致走向，根据确定的航线走向在分区索引图上找出航线所经过的分区数字页数，从相应的数字(字母)页中抽选航次所需的大、中比例尺海图。 （2）抽选总图或小比例尺海图利用中版航海图书目录中的“总图索引图”，查取航次所需的总图或小比例尺海图。 （3）抽选大、中比例尺海图抽选中国沿海的大、中比例尺海图首先应翻到中版航海图书目录的“中国海区索引图”，根据航次任务查出航线所经过的各分区索引图数字编号，该编号即为海图所在的页号。然后根据该页号，便可按航行顺序抽选航次所需的中国沿海的全部大、中比例尺海图。抽选国外海区的大、中比例尺海图首先应翻到中版航海图书目录的“国外海区索引图”，根据航次任务查出航线所经过的各分区索引图数字编号，该编号即为海图所在的页号。然后根据该页号，便可按航行顺序抽选航次所需的国外海区的全部大、中比例尺海图。例1：某轮某航次拟由大连开往天津，试抽选本航次所需的全部航用海图。 其查阅步骤为： 第一步：翻到中版航海图书目录的“目录”部分，查知中国海区的“总图索引图”在第7页；“中国海区索引图”在第6页。 第二步：翻到第7页，查知本航次所需的总图和小比例尺海图为：10011。 第三步：翻到第6页，查知本航次航线所经过的各分区索引图数字编号为：9，8。本航线所需的全部大、中比例尺海图在上述的各数字页。 第四步：再翻到上述各数字页，查知所需的大、中比例尺海图图号为：11383，11382，11381，11900，11700，11771，11772，11773，11774甲，11774乙。 例2：某轮某航次拟由大连开往上海，试抽选本航次所需的全部航用海图。其查阅步骤为： 第一步：翻到中版航海图书目录的“目录”部分，查知中国海区的“总图索引图”在第7页；“中国海区索引图”在第6页。 第二步：翻到第7页，查知本航次所需的总图和小比例尺海图为：103。 第三步：翻到第6页，查知本航次航线所经过的各分区索引图数字编号为：9，8，11，13。第四步：翻到上述各数字页，查知所需的大、中比例尺海图图号为：11383，11382，11381，11900，12000，13170，13181，13122，13183，13184甲，13184乙。 例3：某轮某航次拟由大连开往广州，试抽选本航次所需的全部航用海图。其查阅步骤为： 第一步：翻到中版航海图书目录的“目录”部分，查知中国海区的“总图索引图”在第7页；“中国海区索引图”在第6页。 第二步：翻到第7页，查知本航次所需的总图和小比例尺海图为：103，10015。 第三步：翻到第6页，查知本航次航线所经过的各分区索引图数字编号为：9，8，12，13，18，20。 第四步：再翻到上述各数字页，查知所需的大、中比例尺海图图号为：11383，11382，11381，11900，12000，13300，13500，13700，13900，14100，14300，13370，15010，15300，15440，15379，15435，15445，15461，15456，15451。 三、利用中版航海图书目录抽选中版航海图书 （1）抽选航路指南 翻到中版航海图书目录“航海书、表(簿)”部分中的“航路指南示意图” ，根据航次任务，抽选航次所需的航路指南。如上例“大连到天津的航线”，所需的中版航路指南是第一卷；“大连到上海的航线”，所需的是第一卷和第二卷；“大连到广州的航线”，所需的是第一、第二、第三卷。 （2）抽选航标表 翻到中版航海图书目录“航海书、表(簿)”部分中的“航标表示意图” ，根据航次任务，抽选航次所需的中国沿海航标表。如上例“大连到天津的航线”和“大连到上海的航线”，所需的是中国沿海航标表第一卷；“大连到广州的航线”，所需的是第一、第二、第三卷。 （3）抽选港口资料 翻到中版航海图书目录“航海书、表(簿)”部分中的“港口资料示意图” ，根据航次任务，抽选航次所需的中国沿海港口资料。 4.利用中版航海图书目录检验中版海图及中版航海图书的适用性 （1）检验中版海图的适用性 根据所查海图的图号，查阅中版航海图书目录中的“中国海区普通航用海图顺号目录”或“国外海区普通航用海图顺号目录”，可查得该号海图在中版航海图书目录中所在的页数。翻到该页，即可查得该号海图的具体细节，包括图名、比例尺、出版及改版日期。将上述日期与海图上的出版及新版或改版日期相比较。若两者一致，说明该海图是最新版海图；若两者不一致，说明该海图已作废。 （2）检验中版航海图书的适用性首先应根据所查航海图书的书号，查阅中版航海图书目录中的“航海书、表(簿)顺号目录”，可查得该号图书在中版航海图书目录中所在的页数。然后翻到该页，即可查出该图书资料的的出版年份。最后将上述年份与图书上的出版年份相比较，若两者一致，说明该图书是最新版图书；若两者不一致，说明该图书已作废。第二节 利用英版航海图书总目录抽选海图和图书一、利用英版航海图书总目录抽选海图1、海图的抽选程序利用英版航海图书目录抽选海图的一般程序是：先抽选航次所需的总图，再在总图上确定航线的大致走向，再根据此走向在分区索引图上找出航线所经过的分区数字(字母)页数，最后从相应的数字(字母)页中抽选航次所需的大、中比例尺海图。 2、抽选总图或小比例尺海图（1）利用“索引图A”，查取航次所需的总图或大洋图。（2）利用“索引图AA”，查取航次所需的航行计划图，此为小比例尺海图。（3）利用“索引图A1”，查取航次所需的比例尺为1：3 500 000左右的小比例尺海图。（4）利用“索引图A2”，查取航次所需的东北大西洋、欧洲及地中海水域的小比例尺海图。3、抽选大、中比例尺海图首先应利用英版航海图书总目录中的“索引图XA”，根据航次任务查出航线所经过的各分区索引图字母页号，该页号即为海图所在的页号。然后根据该页号，便可按航行顺序抽选航次所需的全部大、中比例尺海图。4、抽选其他海图主要是大圆海图、航路设计图和空白海图。（1）利用英版航海图书总目录第三部分中的“心射投影海图(Gnomonic Charts)”，根据航区，查取航次所需的大圆海图图号。（2）利用英版航海图书总目录第三部分中的“航路设计图及指南(Routeing Charts & Guides)，附有航路设计图的索引图”，根据航区及航行月份，查取航次所需的航路设计图图号。（3）利用英版航海图书总目录第三部分中的“空白定位图(Plotting Charts)”，根据航区的纬度，查取航次所需的空白定位图图号。例4：某轮拟于1996年5月19日由大连开往鹿特丹(ROTTERDAM)，请抽选出本航次所需的全部海图。其查阅步骤如下：第一步：利用索引图AA，A，A1和A2，查取本航次所需的制定计划用图、总图和小比例尺海图的图号为：4016，4015，4509，4508，4507，5703，4704，4302，4301，87，1104，4140，2675，2182a，5500。第二步：利用分区界限索引图XA，查得本航线海图应查阅分区索引图字母页K1，K，J3，J，I2，I1，I，H1，H3，F，E1，E，B，B2。第三步：按航线顺序分别查阅上述各分区索引图字母页，得大、中比例尺海图图号为：3694，1255，1254，3480，1199，1759，1754，1761，1760，1962，1968，2661a，2661b，2660a，1311，2403，3831，3833，2556，2570，2598，1995，3947，3946，3940，3944，1353，2777，2917，827，813，3265，3700，709，2738，2954，100，6，3661，2588，1925，143，141，138，63，8，2375，2374，2373，3215，3214，233，234，2578，2573，183，176，2124，2123，2122，2121，252，1910，1909，774，773，142，92，3636，3635，3634，3633，1111，1104，20，2643，2644，2668，2669，2613，2656，2451，1892，323，1872，110，122，132，133。第四步：利用“空白图索引图”，或利用“目录”查出空白图的页数，翻到该页，查取航次所需的空白海图图号为：D6323，D6324。第五步：利用“航路设计图索引图”， 或利用“目录”查出航路设计图的页数，翻到该页，查取航次所需的航路设计图图号为：5127(5)，5126(6)，5124(6)。二、利用英版航海图书总目录抽选英版航海图书1、抽选英版航路指南利用英版航海图书总目录第三部分中的索引图“英版航路指南的卷别界限(Limits of Volumes of Admiralty Sailing Directions)”，根据航次任务，抽选航次所需的英版航路指南卷别。2、抽选英版灯标和雾号表利用英版航海图书总目录第三部分中的索引图“英版灯标表的卷别界限图(Limits of Volumes of Admiralty List of Lights)”，根据航次任务，抽选航次所需的英版灯标和雾号表卷别。3、抽选英版潮汐表利用英版航海图书总目录“航海图书”部分中的“潮汐图书”部分，根据航次任务，抽选航次所需的英版潮汐表。4、抽选英版天体高度方位表利用英版航海图书总目录第三部分中的“天文表册”(Astronomical)中查得所需的天体高度方位表。 例5：某轮某航次拟由新加坡至安特卫普(ANTWERP)，试抽选本航次所需的全部航海图书资料。其查阅步骤是：第一步：利用第三部分中的“英版航路指南的卷别界限图(Limits of Volumes of Admiralty Sailing Directions)”，查得该航线需要的英版航路指南的卷别为：NP44，NP38，NP64，NP49，NP45，NP67，NP22，NP27，NP28。第二步：利用“英版灯标表的卷别界限图(Limits of Volumes of Admiralty List of Lights)”，查得该航线所需的英版灯标和雾号表的卷别为：F，E，D，A，B。第三步：从第三部分中的“潮汐图书”部分中查得所需的英版潮汐表的卷别为：NP201，NP202。第四步：从第三部分中的“天文表册”(Astronomical)中查得所需的天体高度方位表的卷别为：NP401(1)NP401(4)，其书名是：Sight Reduction Tables for Marine Navigation Vol.Vol.。第三节 航海图书资料的改正和管理一、利用中版航海通告改正中版航海图书 1.中版航海通告的内容编排 每期航海通告，通常包括下列内容： 索引： （1）地理区域索引：用以指明本期通告的内容所涉及到的有关海区。（2）关系海图索引：列出了与本期通告有关的海图图号及各图对应的通告号码，以供登记与海图有关的通告号码用。 航海通告第部分是周版航海通告的主要内容，主要刊载了与航行安全有关的海区资料变化情况和新的航海图书资料出版的消息等内容。其编排顺序是先国内海区后国外海区，国内海区又以渤海、黄海、东海、南海为序。该部分一般先刊印永久性通告，后刊印临时性通告和预告。 无线电航海警告周版航海通告第部分其内容覆盖国际划分的NAVAREA 区的范围。它由两部分组成，前一部分重申以前发布而至今仍有效的航海警告的年份与号码，后一部分刊印当前一段时期内新的航海警告内容。 航标表改正按照中国沿海航标表的卷名和航标编号顺序编排，每个编号的改正资料按原书的八栏内容单面印出，便于贴改。 航路指南及港口资料改正第部分刊印对我国航路指南和有关港口资料的改正。 其他凡不能包括在上述、各项而又与航行安全有关的内容均在此栏刊出，但此栏并不一定每期都有。 2.中版航海图书资料的改正和管理 （1）中版航标表的改正先将中版航海通告中第部分中给出的改正信息剪成贴条，并根据航标的编号在中版航标表中找出应改正的航标资料正文，再将改正贴条贴在原资料上。注意应只贴改贴条带编号的一端，以保持原资料可见。每一期通告改正完毕后都应在书后的登记表中进行登记，表示本期通告改正完成。 （2）中版航海图书目录的改正在中版航海图书目录各部分的最后均有“航海图书通告改正登记表”，用以记录利用航海通告对每部分的改正情况。根据中版航海通告第部分中有关“海图的出版、改版及作废消息”，对中版航海图书目录中的第一部分“中国海区海图”、第二部分“世界海区海图”和第三部分“专业用图”进行改正。根据中版航海通告第部分中有关“图书的出版及作废消息”，对中版航海图书目录中的第四部分“航海书、表(簿)”进行改正。二、利用英版航海通告改正英版航海图书1、英版航路指南、世界大洋航路或海员手册的改正由于英版航路指南、世界大洋航路和海员手册是每隔十几年再版的不定期出版物，其资料的更新只能通过每1.52年出版的“补篇”来实现，而在此期间内资料的变化是利用英版航海通告第部分来改正的。（1）改正资料的来源： “补篇”(Supplement)、英版航海通告第部分。（2）改正资料的保存对于“补篇”(Supplement)：应插入书内保存。对于来自航海通告的改正资料：应分卷并按时间早晚的顺序装订保存。将已装订的通告与月末版航海通告中的“针对航路指南等改正的资料汇编”部分相比较，若两者一致，说明通告未漏登；若两者不一致，应重新检查，以防分错卷别或出现漏登的现象。（3）改正方法英版航路指南、世界大洋航路和海员手册的改正方法基本相同，其要点如下：对于来自“补篇”的改正内容：可在航路指南、世界大洋航路或海员手册中应改正的内容处用铅笔加注“C/S *”字样，表示该处内容已由第 * 期补篇改正。以便提醒读者注意该处应参阅最新补篇。如果是简单的改正，可用红笔在书中直接改注。每一条内容改正完毕后，都应在补篇的改正条目前用红笔加注“R”字样，表示此内容已登记。对于来自英版航海通告的改正内容：可将航路指南、世界大洋航路或海员手册中应改正的内容处用铅笔加注“C/N.M *”字样，表示该处内容已由第 * 期通告改正。这样他人在阅读时可以清楚地知道此部分内容已改，并应参阅有关航海通告。每一条内容改正完毕后，都应在通告的改正条目前用红笔加注“R”字样，表示此内容已登记。2、英版灯标和雾号表和无线电信号表的改正先将英版航海通告中第和部分中给出的改正信息剪成贴条，并根据航标的编号在英版灯标和雾号表及无线电信号表中找出应改正的航标资料正文，再将改正贴条贴在原资料上。注意应只贴改贴条带编号的一端，以保持原资料可见。每一期通告改正完毕后，应在相应卷别的卷首部分的“改正登记表”(Notation of Amendments)中进行登记，表示本期通告改正完成。第二章 设计航线一、利用世界大洋航路查找推荐航线1、根据始发港和目的港名称的字母顺序查阅书末的“标题及航线总索引”，可查得该航线资料所在章节。2、阅读第一章和本航线所涉及的各章节的水文气象资料及有关插图，如插图1.13、插图1.17和插图1.19，以便了解航行季节中航区内的水文气象条件和有关航海注意和警告。并根据该资料的有关介绍，在考虑到本船的实际情况下，确定推荐航线。3、因为世界大洋航路提供的只是根据大洋的盛行风、流及航行经验所推荐的大洋航线，故船舶还应根据本船条件和当时大洋气象情况作具体分析，以便设计出一条安全经济的航线。4、在各章节的资料中通常注有“Diagram(.)”字样，因此在阅读各章节的正文内容时，应参阅有关的插图。插图所在的页数，可根据括号内提示的插图号码从卷首的“插图(Diagrams)”部分中查知。5、在始发港和/或目的港的名称没在“标题及航线总索引”中列出时，可找出在始发港和/或目的港附近的、索引中列出的港口予以代替；在航线较长时，可对计划航线予以适当分段。二、利用英版航路设计图查找推荐航线1、根据航行月份和航区，抽选相应的英版航路设计图。2、在选出的航路设计图上找出始发港和目的港的位置，连接两港之间的黑色直线或凸向近极的曲线为推荐航线。其中，直线表示两港间的恒向线航线，其上所标数字为恒向线航程；曲线表示两港间的大圆航线，其上所标数字为大圆航程。三、利用航路指南查找推荐航线1、根据航区，抽选相应卷别的英版航路指南。2、熟悉内容编排，善于利用“书前目录”和“书末索引”查找有关资料。3、如需了解该卷英版航路指南所述地区的总的情况，既可查阅第一章的“目录”，也可按所需内容名称查“书末索引”，查找其所在页数，再按页数找到所需资料。4、如需了解沿岸及各港的有关航海说明时，则应利用“书末索引”，按地名查其所在页数，再按页数找到所需资料。5、阅读英版航路指南时，应对照有关海图进行研究。四、航线标绘和航线表的编制1、航线的选定航海人员应根据所查阅的各种航海图书资料上给出的推荐航线和本船或他船的具体航行经验，结合本船的船型、吃水、性能、定位条件、船员素质、航线的水文气象条件等因素，在保证安全、经济的前提下，反复推敲，最后确定航线。超过1500海里的长航线，应确定是否采用大圆航线、气象定线等。水文气象条件对于保证航行安全关系极大，在某些航区的短航段，出于避风等考虑，也要决定是否采用气象定线或避风、避逆流等措施。（1）航线设计的起始点和到达点航线设计的起始点和到达点一般选择引航站或锚地。如需要，由引航站到港内的航行方法，应参考进港指南及航路指南中的介绍在海图上绘画出来，作为港内及其附近的航法。（2）大洋航线的选择大洋航线可以分成大圆航线、恒向线航线、等纬圈航线、混合航线四种。大洋航线具有较大的选择性，对于远距离、跨大洋、高纬度、东西向的航线，应考虑选择大圆航线；为了避开高纬度地区的恶劣水文气象条件、岛礁、冰山等，应考虑选择混合航线或气象定线；对于近距离、低纬度、南北向的航线，应考虑选择恒向线航线。评价大洋航线的优劣，主要着眼于是否避开恶劣的水文气象条件、是否能避开灾害性天气、航程的长短等。（3）沿岸航线的选定因为沿岸航线离岸近、危险物多，所以一般采用恒向线航线。评价沿岸航线的优劣，主要着眼于是否避开恶劣的水文气象条件和利用有利的水文气象条件、是否能避开灾害性天气、航线离岸距离、航线离危险物的距离、航线附近可用来定位的物标的多少、转向点及转向物标选择是否正确、合理等。（4）航向和航程的计算GPS既可用作恒向线航向设计，又可用作大圆航线设计。目前船上均装有GPS接收机，要充分利用GPS的航路点计算功能。只要将航线设计的转向点位置全部输入GPS接收机，即可自动算出各段航线的航向和航程。最好将计算数据与海图上量取的航向和航程相比较，两者一致即可放心。2、在海图上画计划航线（1）在总图上预画计划航线通过对海图和航海资料的研究，选择出合适的航线，并在总图上绘画出来。（2）在大圆海图上预画大圆航线根据起航点和到达点的地理坐标，在抽选出的大圆海图上画出大圆航线，并确定分点，读出各分点的经、纬度，将其标在总图上，连接各分点成为大圆航线。（3）在航行图上画出分段计划航线根据在总图上拟定好的计划航线，依次在各张航行用图上画出分段的计划航线，再次根据与障碍物的安全距离对航线进行调整，得出最后的计划航线。3、航线标绘画好计划航线后，应在计划航线上正确地标注下列内容（1）航向(CA)和航程(Dis.)一般在各段计划航线的上方(或下方)适当位置画一平行于航线的箭失，用以表示该段航线的走向，并在箭失的上方标以三位数的航向度数后缀(T)，在箭失的下方标出各段航线的航程。（2）转向点(Waypoint)及其编号各转向点一般用一小圆圈明确表示各转向点的位置，并在其旁注明其编号和符号a/c(Alter Course)，图上标注出的转向点编号应与航线表中的转向点编号相同，以便核查。必要时可将各转向点的地理坐标写在其旁。（3）剩余航程(DTG)剩余航程DTG (Distance to Go)一般标在各转向点正下方适当位置，以表示从该转向点到目的港的剩余航程。如果是处于狭水道或转向频繁的航线，由于每段航线很短，为保持图面清晰，可间隔几点或在狭水道的进、出口处标出相应的剩余航程。（4）邻接图号(Adjoining Chart )每张海图上航线的两端必须标明其前后衔接的海图图号。一般在各张海图的航线起始点附近标注“上接海图(Last Chart)”，用以表明本图的上一张海图的图号。在各张海图的航线终了点附近标注“下接海图(Next Chart)”，用以表明本图的下一张海图的图号。（5）航行附近的危险物一般用红色铅笔在海图上圈出航线附近可能会危及航行安全的浅滩、沉船、暗礁等碍航物，以便航行在其附近时引起必要的注意。对狭长形的危险物可在靠近航线一侧用红笔标出。（6）转向物标的方位和距离可用直线连接有关转向点和转向物标，并在其上标出到该转向物标的方位和距离，如果是正横物标，则只需标出正横距离，用以帮助驾驶员及时、准确地转向。（7）海图使用的序号一般在各海图的背面，按照每张海图使用的先后顺序编号。这样，即使他人搞乱了海图，仍可按序号迅速放好。五、编制航线表见下表。 附：电子海图的使用方法航线表(Passage Planning Form)轮 _航次(M/V YULONG Voyage No._)出发港(Departure Port) 目的港(Arrival Port)序号No.转向点Waypoint海图图号计划航向CA航程Distance剩余航程DT/G预计到达时间ETA备注Remarks1引水员离船时间或定速时间出发港引水站234567891011121314151617 总航程S(Total Distance) 海里 总时差(Total Time Difference) 小时预计到港时间(ETA at arrival port pilot station)：根据总航程和船舶的推算航速计算所需的航行时间，从而根据开航时间及两港的时差计算出船舶的预计到港时间。当然，根据需要也可计算出船舶到达一些重要转向点的预计时间。所需海图图号(Required Chart Nos.)： 二副(2nd officer)_ 船长(Master)_电子海图的使用方法第一节 概述一、系统功能 渔船航海电脑在海图显示、图上作业、船位测定、助航信息、资源渔场、航海日记、罗经校正等方面共有40余种功能，主要如下：1、海图显示：可显示渔船航行所需的全部电子海图并可以放大、缩小、移动、翻页和按比例尺分层显示。2、图上作业：利用多种方法设计航线，查询航线信息，设置碍航及拖网报警。3、船位测定：利用天文、地文、无线电等十余种方法计算并显示测得的船位，也可利用GPS卫星导航仪连续定位。保存和重现船位与航迹。4、助航信息：详细提供航区内助航标志、水深底质、潮汐、航路指南、避碰等方面信息。5、推荐航线：显示航区内主要港口间的经验航线，也可保存用户自行设计的航线。6、潮汐潮流：显示中国沿海港口(或远洋渔区港口)任意日期的高低潮潮时和潮高以及任意时刻潮高。7、资源渔场：提供渔区划分、禁渔区线、近年各渔区月平均及网平均产量，也可根据用户提供或自行输入的渔情资料。8、进港指南：给出中国沿海主要港口(或远洋渔区港口)的水文气象、航行水道、导航标志、碍航物、航法及避风锚地等，指导船舶安全进出港。9、磁罗经自差校正及测定：利用天文、地文方法校正磁罗经，计算剩余自差，自动进行向位换算。10、航迹记录：记录本船在海上的全部实际航迹并随时可在图上显示或重现，也可连同海图打印出来，供存档或分析使用。11、航海日记：自动记录并保存本船船位及航迹，同时接受用户输入的记事内容，可随时调阅、打印。12、对景图：提供重要港口、航门、水道附近所见岸线山形的对景图，辅助船舶安全航行。13、避碰图：提供国际海上避碰规则号灯号型图式。二、使用方法概述1、开机 打开UPS不间断电源。按下电脑左下方的总开关，屏幕从渔船航海信息系统显示出上边沿的8个主菜单和下边沿的11个图象处理键。 图象处理键以及主菜单中除了右侧3项外，其余都必须先有海图才能操作。2、项目选择 在屏幕上有一光标，受轨迹球控制移动。轨迹球上有左中右三个按键、左键是选择执行键，右键很少用到，中间键无用。 当手指拨动轨迹球使屏幕上光标指在菜单上所要的项目，然后按下执行键(左键)，电脑将按项目指令执行。 如果所指主菜单下有二级或三级子菜单，电脑将逐级显示，要求逐级选择，直至最后显示出所要内容。3、图象移动 在屏幕下边排列有11个图象处理键： 左边14为少量(每次40个像素，约1CM距离)移动键。右边811为翻页键，每次翻一屏。中间57键为对中及放大缩小或换层键。 表示要屏外右侧的图象进屏，即屏中图象向左移。 表示要屏外左侧的图象进屏，即屏中图象向右移。表示要屏外上面的图象进屏，即屏中图象向下移。表示要屏外下面的图象进屏，即屏中图象向上移。表示将光标指定的位置点移到屏幕当中。 表示将屏中光标所指的附近图象放大，但屏中又会出现1或2个二级处理键：表示原图放大4倍，信息量没有增加； 表示该处有下一层次的大比例尺图。如2个键同时出现，可用光标按需选择其中之一。 表示将屏中图象缩小。如屏中图象为原图放大的，则恢复原图，否则将切换该海区上一层次小比例尺的图。 表示将下面一页图翻到屏中来。 表示将上面一页图翻到屏中来。 表示将左面一页图翻到屏中来。 表示将右面一页图翻到屏中来。 当需进行大幅度移动海图时，选择翻页或对中键操作较为简便。 如按下执行键后，电脑响一笛声，表示不能执行(可能因操作错误或信息、图象条件不满足等)。4、窗口操作 在系统操作过程中，会出现四种窗口：日出没方位日期 1 9 9 5 年 1 0 月 0 5 日经度 E 1 2 1 度 3 0 分 0 0 秒纬度 N 3 8 度 4 5 分 3 0 秒 确认 取消 输入窗口用于输入执行某项功能所需的参数，如方位距离定位需输入观测目标的方位与距离值；求太阳出没方位需输入日期及测者经纬度等。 机器对输入的数据自动进行检测，如果发现有错误，例如输入的经度超过180度。便会响笛让用户重新输入。 选择窗口在某些被选菜单的项目内，包含有一系列条目须由用户从中选择。例如，当选择了海图准备的二级菜单项目装入海图时，屏幕上即显示出“海图索引”窗口，列出一系列海图名称来让用户选择 当光标指在选定的项目栏上，按下执行键该栏即为蓝色亮条覆盖，经检查无误，将光标指向确认键，按下执行键，表示选择完毕，机器便按指令执行。或者，光标指向取消键，按下执行键，表示放弃选择，窗口消去。例图：选择黄海北部及渤海海图 选择输入窗口该窗口既有由用户选择的条目又有在该条目下待输入的相应参数。即是上述选择窗口和输入窗口的合成。操作步骤应依次为先选择后输入。图例：上海潮汐 信息窗口一些由电脑提供的信息，例如助航标志、进港指南、对景图、渔情信息、等等，均通过信息窗口显示。阅毕可将光标指在退出键，窗口便消去。 如果在执行过程中条件不满足或执行有误，在屏幕上将显示错误信息，提示错误原因，用户阅毕可指令退出，并按提示要求重新操作。 在屏幕下边沿还显示出相应的船位、航速、航向以及两点间距离、方向、航行时间和定点经纬度等。5关机在使用完毕需要关闭机器时，应先将光标指到主菜单海图准备，按下执行键。再在二级菜单上将光标指在退出系统，按下执行键，待系统退出后，然后按下电脑的电源开关，关闭UPS电源。第二节 海图准备一、查看电脑存有哪些海图 因为容量关系，渔用海图只能按需分区储存。一般分为中国沿海渔区、南海及南太平洋渔区、西非渔区、北太平洋及澳新渔区等。使用前可查看本电脑存有哪些海图。海图操作航行参数安全保护亮度调节系统操作退出系统 方法：将光标指在主菜单系统准备上，按下执行键，屏幕上显示出二级菜单，如下图：然后将光标移到海图操作栏上，按下执行键，屏幕上显示出海图索引窗口，从北至南依次排列出本电脑存储的全部海图二、装入所需海图 一般可先装入小比例尺的总图，然后根据航行区域下切放大，至合适为止。也可以直接装入所需的航行图或分图。 方法：光标指在主菜单系统准备 海图操作 海图索引 找到所需海图，然后将光标指向该图名，按下执行键，出现一兰带覆盖，审视无误后，将光标移至确认键，屏幕即显示出所选海图。例图：装入总图 三、海图移动、放大、换层 1、在原图移动：可以分别使用屏幕下边沿图象处理键l4移动键或811翻页键和对中键。2、对中：将光标指在对中键上，按下执行键，这时对中键变深色，再将光标移到准备对中的位置点上，按下执行键。四、换图重新装入所需的海图。系统准备 海图操作 海图索引 确认五、查询海图信息在海图的标题栏内提供所显示海图的图名、比例尺、图幅经纬度范围等。时区时间设计航速本船参数六、设置航行参数 （密码为：13201）1、检查设定时区 当船进入不同时区，应将电脑时间调整为当地区时。操作方法；系统准备 航行参数 时区时间，检查原显示的区号是否符合，如不符合，应装入正确时区号(E为东、w为西)最后指令确认，电脑时间便按所设区时显示。2、输人船速 当航行启用GPS时，GPS提供船的实际航速。如果没有启用GPS，则航速需人工输入，输入后机器根据航行距离自动计算航行所需时间。设计船速船速 1 2 . 0 节确认 取消 输入方法：系统准备 航行参数 设计船速 装入船速数字，单位“节” 确认。 3、本船参数 输入方法：指令系统准备一指令航行参数一指令本船参数出现对话框，正确填写后，确认。船舶参数本船英文船名无线电呼号船长英文姓名船舶类型 型号 船舶长度 米 船舶高度 米船舶颜色 船总吨位平均船速 海里 总载员数 人 确认 取消 第三节 图上作业 包括航线设计、推荐航线、大圆航线设计、提供航线信息、显隐航线、标定危险点及水下障碍物、碍航报警及拖网报警等。一设计航线 出航前作航行计划，设计， 航线，需要有起航点、目的地，以及根据航行要求和海区情况确定若干转航点。这些点可以由下列方法确定。1、 鼠标定位 即用目测在图上标定。鼠标指位输入坐标方位距离两标方位两标距离航向航程取消操作退出设计航线保存航线航线信息推荐航线关闭航线航线设计大圆航线航线修改 方法：指令航线设计 设计航线 航线设计 鼠标指位，然后将光标移至认为合适的位置(起航点或转航点)，按下右键则屏幕右下角显示该点经纬度，按下左键(执行键)，屏幕在光标所指处显示出一个“+”。表示位置点。如果继续再定出第二个点，两点间自动联成一线，便是航线或方位线。2、 单标方位距离定位置点方位距离方位 0 4 5 . 0 度距离 0 1 0 . 0 度 确认 取消操作方法：航线设计 设计航线 航线设计 方位距离，把光标指着观测目标，按下执行键，显示方位距离窗口，装入目标的方位距离数目，审视无误，指令确认。屏幕显出所定位置点，并有航线与上点相联。3、 两标方位定位置点两标方位方位 1 3 5 . 0 度 确认 取消操作方法：航线设计 设计航线 航线设计 两标方位，将光标指向第一个目标，屏幕出现两标方位窗口，装入方位数码，指令确认；将光标移至第二目标，装入方位数码，再指令确认。图上显示出所定位置点。4、 两标距离定位置点操作步骤方法与两标方位相同。因为两个距离圆通常有两个交点，须要用光标指在正确的个上，按下执行键，另一个交点便消失，屏上只留下一个“ ”。5、 航向航程定到达点 从一个已知位置点，根据航向航程确定到达点。航向航程航向 0 5 0 . 0 度航程 0 3 6 . 0 海里 确认 取消 操作方法：航线设计 设计航线 航线设计 航向航程，然后将光标移至已知点，按下右键查询其位置坐标，按下左键确认，屏幕显示航向航程窗口，装入相应航向航程，指令确认，图上定出到达点。6、 取消操作 如果为了图面清晰或对刚定出的点线不满意，可以把它们从图上抹去。 操作方法： 航线设计 设计航线 航线设计 取消操作。结果便把最近一次设定的点线从图上消去，如重复此指令，会把前面设计的点线全都抹掉，直至铃响无点可删为止。 如果屏上已显示有三级菜单取消操作，则前面的两次指令可以省略。 在所有信息窗口的右下方，均有取消键。指令取消表示所选择或输入的信息被取消。7、 保存航线 对设计完毕的航线进行保存，存储在推荐航线中，最多可存99条，需要时可调出使用。保存航线航线文件COURSE01COURSE02 航线序号 0 5 COURSE03 确认 取消 操作方法：指令航线设计,当航线设计完毕，需要保存时，指令保存航线。保存航线窗口如下图：填入序号，新航线序号可以按顺序下排，也可以用旧序号取代准备取消的航线。当装入序号数码、指令确认后，该航线即按该序号被存入。自行装入的航线，以后可以从推荐航线菜单中调出。8、 退出设计 在指令航线设计显示出二级菜单后，如已设计完毕或不需设计时，须要指令退出设计。航线设计二级菜单才能消除，才能进行其它操作。 航线设计例题：从大连至海洋岛。 起程点：黄白嘴方位225，距离2海里，1转向点：险礁灯桩方位000，距离3海里，2转向点：獐子岛灯塔方位180，小耗岛东北沿方位135，终到点：海洋岛口外。 操作方法：系统准备 海图操作 海图索引 黄海北部及渤海，操作图象处理键，使大连湾及海洋岛均在屏上显示。 指令航线设计 设计航线 航线设计 方位距离。然后将光标指正黄白嘴灯塔(港口西侧灯塔)，装入方位距离225，2海里；指令方位距离，然后将光标指正险礁灯桩，装入方位000距离3海里；指令两标方位，将光标指正獐子岛灯塔，装入方位180，再将光标指正小耗岛东北沿，装入方位135，之后指令鼠标指位，将光标指在海洋岛口子处，按下执行键，航线设计完毕。指令退出设计。 指令航线信息，然后将光标分别指向每条航线，指令航线信息分别得：航向 964度 671度 107.5度 航程 111海里 387海里 186海里 航行时间 09小时 32小时 15小时二、推荐航线 提供某些重要港口间比较成熟的经验航线，或用户自行设计经保存的航线。1、 选择航线：即从推荐航线中选择所需的经验航线。操作方法：航线设计 推荐航线 选择航线。机器显示选择航线窗口，从北至南列出所有储存的推荐航线，最后指令所需航线，屏幕即按指令显示。例：在选择航线窗口，指令Course 01，屏幕便显示出原存入从大连至海洋岛的航线设计例题，并可继续指令航线信息，得知其航向、航程等。2、 取消显示:在显示出推荐航线后，如指令取消显示，所显示的推荐航线便消去。3、 删除航线 用户自行设计可保存的航线限量为99条，对已无保存价值的航线可指令删除航线，对被删除的航线便不能再调出使用。 三、大圆航线 如过洋航行需采用大圆航法时，机器可提供大圆航线设计。 操作方法：航线设计 设计航线 大圆航线，在大圆航线窗口装入起程点经、纬度及终程点、经、纬度，并装入转航点的经度间隔，按下确认键便显示出设计好的航线，最后查询各航线的航线信息。 例：求作台湾高雄市至塞班岛的大圆航线设计：起程点 经度12052E、纬度2140N 终程点经度14538E、纬度1512N ,转航点每隔经度5。 操作方法：系统准备 海图操作 中国海区及相邻海区，移动海图，使起程点位于屏幕西北(左上)角。大圆航线其始经度 E 1 2 0 度 5 2 分 0 0 秒纬度 N 2 1 度 4 0 分 0 0 秒目标经度 E 1 4 5 度 3 8 分 0 0 秒纬度 N 1 5 度 1 2 分 0 0 秒间隔经度 5 度 确认 取消 航线设计 航线设计 大圆航线。在大圆航线窗口内依次装入起程点、终程点经、纬度及转航点经度间隔，如下图： 屏幕上显示出设计好的大圆航线，航线设计 航线信息，指令每条航线得： I II 航向 102.1 1038 105.5 1079 航程 285.1 289.1 293.5 5850 航