山西文水100吨转炉炼钢连铸工程吊车梁安装技术交底.doc

中国二十二冶集团有限公司 文水海威钢铁300万t/a项目 China 22Mc China 22Mcc Group Corporation Ltd 一期炼钢工程吊车梁安装技术交底吊车梁安装技术交底1安装前的准备1.1对钢柱安装的位移、垂直度、柱牛腿顶面标高进行复测；1.2对吊车梁的梁高进行实测，根据牛腿顶面标高和梁实高确定加设标高调整垫铁。1.3考虑到单元吊车梁系统几何尺寸大而且重量大的特点，吊车梁、辅助桁架、制动板采用分体吊装，就位后拼装。1.4对所有参加吊车梁安装的作业人员技术交底，做到施工人员心中有数。1.5在吊车梁上翼缘两端边部焊设安全绳立柱（角钢）并拉好安全绳。1.6 按照要求准备好所需的各种吊具，并在安装过程中派人检查维护。2 吊车梁系统的吊装吊车梁系统采用分体吊装，即吊车梁、辅助桁架、制动板分体吊装。吊车梁安装走向见下图，吊车梁辅助系统的安装顺序按照该顺序先后进行。安装顺序：A、B列1-6线C、D列1-6线A、B列6-10线C、D列6-12线(1-6线土建基础、钢柱最先具备条件)中国第二十二冶集团有限公司 The 22nd Metallurgical Construction Company of China122.1 吊车性能的选择100吨履带吊安装吊车梁。吊车梁最重32.596吨，长24米。吊车杆长42米，回转半径12米时，额定起重量50.8吨，满足使用要求。100吨履带吊起重能力见下表序号作业半径(m)臂长（m）起重量(t)194262.62104260.03124250.8413.56630.05166627.86186625.650吨履带吊起重能力见下表序号作业半径(m)臂长（m）起重量(t)1630202724.518.635.518.4527.34102711.42.2钢丝绳计算依据最重的吊车梁计算钢丝绳。钢丝绳选用6*37+1，吊装选取58mm钢丝绳二根，长度20米。按照6倍的吊装安全系数进行计算，且按受力不均乘以0.8的系数，即钢丝绳受力不大于计算的0.8倍的受力。计算如下：选择52d2/60.82sin60=52585860.820.886=41.329t吊装构件重：32.596吨41.329吨，因此钢丝绳满足吊装要求。2.3 卡环的选取：选用2个20吨的卡环。2.4 吊车梁吊装时，吊机靠近柱边吊装。2.5吊装采用捆绑式吊装，示意图如下：吊车梁吊装示意图3吊车梁的校正3.1 找正前，在厂房柱上精确放出吊车梁的安装标高和中心距厂房轴线距离，供校正时参考；同时，吊车梁进行分中（吊车梁的腹板中心）。校正时，一跨内的两列同时进行。吊车梁校正主要为标高、垂直度、轴线和跨距。3.2标高的找正：在钢柱安装时已根据肩梁到钢柱底板的实际尺寸配设，找正时测出同一跨内每根吊车梁支座处的标高，然后根据最高点与最低点的高差，通过调整支座处的垫板高度来找正高差。找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处的高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙均必须在施工规范允许的偏差范围内，标高调整垫板与肩梁点焊牢固。找正中特别注意吊车梁有无下挠。3.3 吊车梁的平面位置找正：可用经纬仪在钢柱吊车梁侧标出距吊车梁中心的尺寸，与吊车梁中心线相比较，用千斤顶顶移的方法逐根找正；也可根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根吊车梁，再根据校正好的吊车梁中心线拉上钢丝通线，逐根拨正。校正后，每根吊车梁相对安装中心线的位移、挠曲度及相邻两根吊车梁的中心错位、两列吊车梁的跨距偏差必须在施工规范允许的偏差范围内。3.4垂直度校正：可用吊线锤检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫板，用手拉葫芦或千斤顶调整，直到垂直度偏差在规范允许范围内，并保证吊车梁与钢柱肩梁（或垫板）结合紧密，找正后立即进行最终固定。 吊车梁垂直度校正4 制动板的安装制动板单重小，几何尺寸小，吊装时采用吊耳吊装，吊装前应做好以下准备：（1）对调整完毕的吊车梁进行复测，从根本上保证制动板的安装精度。（2）检查制动板的几何尺寸，检查螺栓孔的间距、数量及短距等，是否与图纸和吊车梁螺栓孔一致。（3）对高强螺栓孔周围进行打磨，除去毛刺等杂物，确保摩擦面安装精度，保证安装质量。5辅助桁架的安装辅助桁架单重较小，其安装和校正方法与吊车梁相同，辅助桁架的吊装必须在吊车梁吊装之前进行。 吊装辅助桁架6水平支撑和制动板的安装 水平支撑的安装在吊车梁和辅助桁架安装及初步找正以后进行。由于水平支撑单件构件和重量比较小，所以采用人工配合吊车安装的方法进行。制动板的安装在水平支撑安装完毕以后进行。制动板与吊车梁采用高强螺栓连接，与辅助桁架采用焊接的连接形式，为了避免制动板焊接后对吊车梁和辅助桁架产生影响，应采用先普通螺栓紧固，再焊接，最后进行高强螺栓施工。7 吊车轨道安装7.1 吊车轨道安装前准备(1) 吊车梁安装验收合格，符合规定和设计要求。(2) 吊车轨道的规格和技术条件符合设计要求和国家现行有关规定。(3) 放出安装基准线，基准线采用拉设钢线。(4) 绘制轨道安装排版图。7.2 轨道接头连接轨道接头连接参见首钢国际的钢吊车梁施工图集的GDGL-6的节点形式，即：螺栓连接形式。7.3 轨道端头与车挡轨道端头与车挡之间的间隙应符合设计要求，既符合首钢国际的钢吊车梁的图集。二、高强螺栓的施工2.1高强螺栓的类型：10.9级扭剪型高强螺栓2.2使用的位置：吊车梁与制动板的连接。2.3使用的工具：电动扳手 2.4安装前要做的检测试验和要求：2.4.1摩擦面抗滑移系数检验（1）抗滑移系数检验应以钢结构结构制造批为单位，每批三组。以单项工程每2000t为一制造批，不足2000t者视作一批，单项工程的构件摩擦面选用两种及两种以上表面处理工艺时，则每种表面处理工艺均需检验。（2）抗滑移系数用的试件由制造厂加工,试件与所代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等通级、同一直径的高强螺栓连接副，并在相同条件下同时发运。（3）抗滑移系数检验用的试件宜采用如下图所示型抗滑移试件规格（单位mm）螺栓规格芯板侧板板宽边距孔距D12ba1a2020101005070222212105558024251411060902.4.2 连接副预拉力复验 高强螺栓安装施工前应对连接副的预拉力进行复验。复验用的高强螺栓应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取,每批应抽取8套连接副进行复验。复验螺栓连接副的预拉力平均值和标准偏差应符合下表的规定。扭剪型高强螺栓紧固预拉力和标准偏差(kN)螺栓直径D(mm)202224紧固预拉力的平均值P154 186191231222 270标准偏差p15.719.522.72.5安装前要做的工作2.5.1在安装节点上应穿入的临时螺栓和冲钉数量应符合下列规定:（1）不得少于安装总数的1/3;（2）不得少于两个临时螺栓;（3）冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%.（4）钢结构构件中心位置调整完毕。2.6操作人员要求2.6.1施工作业人员应具备所在作业岗位的技能和必要知识,应能理解和实施施工技术交底中的相关内容和要求。2.6.2 施工作业人员应接受与其操作相应的安全教育。2.6.3 施工人员对安装节点的高强螺栓连接施拧顺序已完全了解。2.7操作工艺2.7.1高强螺栓的穿入,应在结构中心位置调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,力求一致。安装时应注意垫圈的正反面，螺母有圆台面的一面应朝向垫圈有倒角的面。 2.7.2 高强螺栓穿入时应能自由地穿入,如连接板的螺栓孔不同心，不能自由地穿入时，严禁强行穿入。应该用铰刀进行修整，修整后的孔最大直径应小于1.2倍螺栓直径。2.7.3在修整孔前，应将四周螺栓全部拧紧，确保连接板紧贴，防止铁屑进入板缝内，然后再进行铰孔。严禁使用气割法扩孔。2.7.4扭剪型高强螺栓的拧紧分为初拧、终拧。对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧扭矩值为0.13*Pc*d的50%左右,可参照表10.5.5-1选用。复拧扭矩值等于初拧扭矩值。初拧或复拧后的高强螺栓应用颜色在螺母上涂上标记,然后用专用扳手进行终拧,直至拧掉螺栓尾部梅花头。对于个别不能用专用扳手进行终拧的扭剪型高强螺栓,可按下式规定的方法进行终拧(扭矩系数取0.13)。Tc=kcdTc-终拧扭矩值（Nm）；Pc-施工预拉力值标准值（kN） 见表5.2.5-1 d-螺栓公称直径（mm） K-扭矩系数，(按下列公式计算) （5.2.5-1）公式式中 T-施拧扭矩(N.m) D-高强螺栓的公程直径(mm)P-螺栓预拉力(kN)表5.8.5-1 初拧扭矩值螺栓直径d(mm)20（22）24初拧扭矩（N.m）220300390表5.8.5-2 高强螺栓施工预拉力(kn)螺栓性能等级螺栓公称直径D(mm)M20M22M2410.9级1702002302.7.5 高强螺栓终拧后,螺栓螺纹外露应为2至3扣,其中允许有10%的螺栓螺纹可外露14扣。2.7.6一个接头上的高强螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧。初拧、复拧、终拧都应从螺栓中部开始向四周扩展逐个拧紧，每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。2.7.7 扭剪型高强螺栓的紧固,一般初拧紧固轴力可以控制在50%80%终拧紧固轴力值的范围。对M20、M22、M24的高强螺栓，初拧扭矩可控制在400600N.m。若采用转角法,初拧的转角控制在4575之间,一般以60为宜。2.8高强螺栓的施工过程2.8.1先将扳手内的套筒套在螺栓梅花头上，然后，轻轻扳动扳手，将外套筒套在螺母上。待完成本项操作后，最后晃动一下扳手，确认内、外套筒是否套好，调整套筒与连接板垂直。2.8.2 打开扳手开关，外套筒旋转至螺栓在断裂切口处断开。2.8.3 切口断裂后，关闭扳手开关，将外套筒从螺母上卸下。此时注意拿稳扳手，特别是高空作业。2.8.4起动扳手的顶杆开关，将套筒内拧断的螺栓梅花头顶出。梅花头应收集在专用容器内，禁止随便丢弃，特别要防止高空坠落伤人事故发生。2.9施工质量检查和验收2.9.1终拧检查： 扭剪型高强螺栓终拧检查,以目测尾部梅花头拧断为合格。对于不能用专用扳手拧紧的扭剪型高强螺栓,应按大六角高强螺栓检查方法办理。2.9.2扭剪型高强螺栓施工质量应有下列原始检查验收记录:(1) 高强螺栓连接副复验数据;(2) 抗滑移系数试验数据;(3) 扭矩扳手检查数据;三、质量标准3.1吊车梁安装的允许偏差项目允许偏差图 例检查方法校正方法梁的跨中垂直度h/500用吊线和钢尺检查对钢柱牛腿处的垫板重新进行调整水平度侧向弯曲矢高L/1500,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0用吊线和钢尺检查用吊车配合或用千斤顶重新调整同跨间内同一横截面吊车梁顶面标高支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查对钢柱牛腿处的垫板重新进行调整其它处15.0同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查同列相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500,且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查对钢柱牛腿处的垫板重新进行调整相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0对钢柱牛腿处的垫板重新进行