青年时讯推介书【全国版】20090701.ppt

动车时代的高速传播通路 专享1 5亿商旅精英的关注 2009 Background背景 2008年8月1日 铁道部正式批示 同意由中国青年报社主办的报纸 青年时讯 在含动车组在内的铁路各站车发行 2008年8月1日 中国青年报与中国最大的列车媒体运营商 鼎程传媒 正式签署合作协议 由鼎程传媒注资并全面负责动车报纸 青年时讯 的运营 强强联合 打造中国最具传播价值的移动平面媒体 鼎程传媒 中国最大的列车媒体运营商 鼎程传媒与全国各路局全面合作 专注于中国旅行人群最主要的出行工具 铁路列车 并在这个独特的渠道上 运用新技术开发新媒体 专注打造的 中国列车电视 动车报纸 青年时讯 及 车站LCD 三大新媒体形态 为列车乘客提供丰富多样的媒体和信息 让以前的 信息孤岛 变成现在的 信息快岛 是唯一被铁道部认可的 集列车电视 列车报纸 车站大屏于一体的列车整合媒体运营商 独占全国列车电视媒体平台 成为中国最大的列车媒体运营商 目前 中国铁路的年运送乘客15亿人次 2010年将突破20亿人次 2020年更突破40亿人次 鼎程传媒已开发的列车电视 动车报纸 车站大屏 覆盖全国 不仅为乘客创造欢乐旅途生活 并让成百上千的企业的形象和品牌深入人心 让企业的市场竞争力不断提升 鼎程传媒 中国最大的列车媒体运营商 北京西站候车厅大屏和软席候车室大屏 占据亚洲第一大站 日覆盖旅客20 40万人次 独占全国列车电视平台 贯穿全国30个省 日覆盖150万人次 年覆盖5 5亿人次 铁道部特别批准的动车发行报纸 覆盖京津 广深 沪杭宁 武汉中国几大经济中心 为全国移动商旅精英提供精华资讯服务 2007年4月18日零时 和谐号 D 字头快速列车次第开行 时速在200公里以上 新式 D 字头列车的诞生开启了中国崭新的 追风时代 中国 动车网络像风一样快 中国铁路公交化 686列D C字头全国动车组覆盖以北上广为中心所辐射22省100市每天发送人次 430 000每周发送人次 3 000 000每年发送人次 157 700 000 中国 动车网络覆盖5大城市群 100座城市 以北京 天津为中心的环渤海城市群以上海 杭州 南京为中心的长三角城市群以广州 深圳为中心的珠三角城市群以郑州 武汉为中心的中原城市群以沈阳 长春 哈尔滨为中心的东北城市群 东北城市群 长三角城市群 环渤海城市群 中原城市群 珠三角城市群 Passengers Target乘客 目标受众 数据全面支持 超过60 的乘客拥有大学或本科以上学历 高学历 80 乘客为24 50岁的高消费群乘客以男性为主 高消费 平均月收入4200元以上 过半数拥有房产 对汽车 电子数码类产品的拥有量高 高收入 53 从事商务 IT等高端领域的工作中高层管理及专业技术人员较为集中 商务化 数量庞大的三高 3H 人群 全国动车旅客结构数据 性别 年龄 数据全面支持 全国动车旅客结构数据 学历 年收入 数据全面支持 全国动车旅客结构数据 出行目的 数据全面支持 全国动车旅客结构数据 职业分析 数据全面支持 AboutYouthExpress 青年时讯 为动车商旅精英度身定制资讯精华 内容 资讯精华 财经置业 城市风尚 健康休闲 时尚元素等12大板块 全面满足动车商旅精英资讯需求出版 以北上广核心覆盖全国的动车周报 周五出版 全年50期 Touch Communication Influence传播 影响优势 地面飞行的商务舱 越来越多商旅人群的出行选择 2007年4月18日零时 和谐号 D 字头快速列车次开行 时速在200公里以上 新式 D 字头列车的诞生开启了中国崭新的 追风时代 D 字头因其快速与舒适的乘坐环境以及合理的票价 一经开行便迅速被中高端商旅人群所广泛接纳 特别是中短途商旅线路 越来越多的商旅人群弃飞机而选择动车作为出行工具 2008年8月1日 由北京开往天津的 和谐号 C 字头高速铁路列车首趟城际列车从北京南站驶出 字母 C 读音为 城 最高运营速度将达到每小时350公里 运程仅26分钟 标志着中国铁路实现高速公交化趋势 118趟C字头城际高速列车每天发送人次 70 000每周发送人次 500 000每年发送人次 27 000 000 中国最快的列车 京津城际快线 地面飞行的商务舱 12月21日 京沪 京杭间将开行4对卧铺动车组 动卧 列车的舒适性和设施的先进性都是目前国内最豪华的 液晶电视 LED灯具照明 可伸缩性阅读灯 酒吧等先进设施与服务 近千元的价格 使其成为面对高档商旅人士的目前中国最豪华的列车 8趟D字头城际高速豪华列车每天发送人次 4 800每周发送人次 33 000每年发送人次 1 750 000 中国最豪华的列车 京沪 京杭动卧 地面飞行的商务舱 大运量 高密度 商务频繁 商旅人群最广泛与精准的触达 沟通 影响 都市日晚报很难实现的精准而广泛都市类DM报刊很难企及的数量航空报刊很难企及的数量 157 745 700 环 境 安静 舒适 封闭的理想沟通与影响的环境 理想环境安静 舒适 封闭的车厢 是非常理想的阅读环境 主动阅读乘客行为单一 60 以上主动且重复阅读报纸 30 以上选择随身带走 接触状态乘客在接触广告的过程中 处于轻松 休闲的状态 排斥度较低 记忆程度良好接触的环境形成有效高度记忆 能够对广告的内容保持长时间记忆 高效传播与到达 充分完全的信息传达 90 以上的广告接触率 合理而精彩的内容设置 使乘客能够在乘车途中通读报纸 权威机构调查显示 报纸广告接触率达到90 以上 Issue Rate Service发行 刊例 服务 进站 监督发行 存放 点验 发行 日常维护 补报 报纸回收 定期跟车调查 研究分析 New 发行 补报方式视每车次丢损率而定 30 以上需要每车次补3次 20 需要每天补2次 10 需要每天补1次 残损报纸的界定为封面或封底铜版纸破损20 以上 对不存在时效性且保存完好的报纸可适当延长其发行期 整体流程 Issue发行 Issue发行 Rate Service刊例 服务 区域版华北版 京津城际快线 华东版 沪宁杭动线 华南版 广深城际快线 说明 本价格自2009年7月1日起执行 每周五16 00前提供广告稿件 广告稿件需要在规定尺寸的基础上外加5mm出血 稿件格式为JPG TIF PSD 精度大于300线 刊登广告必须严格执行广告法 本报有权依据广告法进行删改或拒绝刊登 若因工作失误出现差错 免费更正1次 若系原稿错误 则由刊户自行负责 如刊户因故要求广告停刊 须至少于见报前四个工作日书面通知本报 超过规定期限通知 需付一次广告费的20 作为排版补偿 见报前一天停刊 按40 收取广告费 鼎程传媒拥有对本价格的最终解释权 Rate Service刊例 服务 全国版 说明 本价格自2009年7月1日起执行 每周五16 00前提供广告稿件 广告稿件需要在规定尺寸的基础上外加5mm出血 稿件格式为JPG TIF PSD 精度大于300线 刊登广告必须严格执行广告