DEH的试验.doc

第十节DEH的试验一、阀门试验由于机组在长时间大负荷运行过程中，各控制汽门基本处于稳定的全开状态，如果机组控制油油质恶化，造成油动机卡涩，或蒸汽品质不合格造成汽门卡涩，在甩负荷过程中会造成汽机飞车的重大设备损坏事故。因此，DEHV具有阀门试验（全行程关闭试验）和阀门松动（活动）试验两种方式。前者在试验时，阀门做全行程关闭，后者仅在当前位置上关1020。为不影响负荷，做全行程试验时机组负荷在6080额定负荷进行，且功率回路投入。阀门松动试验可在满负荷下进行。两种试验操作方法基本相同。进行阀门试验时，汽轮机运行工况应在制造厂允许进行阀门试验的范围内。进行全行程试验时，必须运行在单阀方式，如果顺序阀时进行试验，调节级叶片可能应力过大。试验时，应注意观察阀门的运行是光滑的和自动的，不应有爬行或间断运动。1. 阀门试验条件除满足机组的要求外，DEH装置应处于：a) 运行在操作员自动方式b) 机组运行在单阀方式所有阀门都可做松动及全行程试验，在多阀方式只能做高主门、中主门及中调门（全开情况下）1020的松动试验。中压主汽门试验时,只能做松动实验,2秒钟,实验开关量输出.c) 功率回路投入。d) 在接近满负荷时做松动试验，可不投功率回路。e) 全行程试验建议在6080额定负荷，且在单阀下运行。f) CRT选择在阀门试验画面。建议做试验前，改变功率定值使高调门开度指令在22左右为好，不超过24%。2.操作盘上有关阀门试验的开关/按钮说明a. “阀门试验进入”键该键为试验的投入键，当DEH满足进行阀门试验的各项条件后按下此键。键灯亮，表明已进入阀门试验状态。b. 选择“松动试验”或“全行程试验”键，该两种方式为互为闭锁的两种方式。c. 阀门选择键阀门试验投入后，在阀门试验图中对应的棒图下，按下其中一个按钮，即表示选择此阀门做试验。d. “关闭”键按下“关闭”键键灯亮，此时可从画面上观察被试验阀门的阀位指令和反馈值同时下降，在原指令位置上关1020（此数可按用户要求修改）；全行程试验时，被试验的调门慢慢关下，全关后相应侧的主汽门快速关闭开启之后，被试验的调门慢慢开启。e. “阀门复位”键该键为阀门试验后所有阀门进行复位。一旦按下此键，“阀门复位”灯亮。此时要求所有阀门（包括被试验的阀门）均恢复到试验前阀位，如阀门复位完成，则“阀门复位”键灯灭。备注：1做主汽门TV全行程试验先先逐个关 GV1、GV3、GV5然后再关TV1,这时会发现GV2、GV4、GV6会开大。复位时，先开TV1,再开GV1、GV3、GV5GV2、GV4、GV6又会复位到试验前原来位置。2.做TV2主汽门全行程试验。先逐个关GV2 GV4 GV6 再关TV2这时会发现GV1、GV3、GV5会开大复位时，先开TV2,再开GV2、GV4、GV6GV1、GV3、GV5又会复位到试验前原来位置。3.松动实验a.主汽门TV1,2关闭到90%停止 0100%b.高调门GV,关闭到84.6% 095.6%c.中调门IV,关闭到90% 0100%d.中主汽门RV,关闭返回2秒钟f.“试验保持”键在试验过程中，如发现有异常情况，如负荷突降等，可迅速按下“试验保持”键，键灯亮，阀门停留在原位不动以便运行人员及时排除故障。故障排除后，可再按下“试验保持” 键使试验继续进行。g. “阀门试验”退出阀门试验结束时，按此键退出阀门试验功能。3.试验方法阀门试验的目的主要是对高压主汽门和中压主汽门进行试验，所以一般试验是做主汽门及其同一汽室调门试验，当然也可对单只调门做试验，而不做主汽门试验。（1）高压主汽门试验a. 按下“阀门试验”键，键灯亮。b. 选择一个主汽门（如主汽门1，即按下“TV1”按钮）。c. 按下“关闭”键，灯亮。此时，与选中的主汽门同一侧汽室的高压调门相继关下，待同侧调门安全关闭后，主汽门再迅速自动关闭。d. 按“复位”键，灯亮。则主汽门先开启，然后调门相继开启。e. 在关闭或开启过程中，如发现异常情况，可按下“试验保持”键。灯亮后，阀门保持不动。f. 必须在阀门已复位（各个阀门均恢复至试验前开度）、“阀门复位”灯灭后，才能继续做另一个阀门的试验或退出阀门试验。g. 要选做另一主汽门可在重复bf的操作。（2）中压主汽门试验与高压主汽门试验步骤相同，在同侧中调门全关以后，DEH会输出一开关量关中主门，按“复位”后，DEH-V先取消开关量输出，延时30s再恢复中主门指令输出。（3）单独高中压调门试验与主汽门试验步骤相同，但调门试验仅关选中的调门本身。（4）阀门松动试验“阀门松动”试验键与“阀门试验”是互锁的。同一时刻只能按亮一个灯。a. 按下“阀门松动”键，灯亮。b. 选择阀门。c. 按“关闭”键，被选阀门的指令相应增加或减少1020。d. 按复位键，所有阀门恢复原开度。e. 按bd步骤做其他阀门的松动试验。f. 按“试验结束”，退出试验。二、超速保护试验超速保护试验按钮由DEH的CRT软操盘上的“103试验”、“110试验”、“机械超速”三只按钮和超速保护开关组成。1.超速保护开关该试验开关在DEH的CRT软操盘上分成二档：a. 试验在机组升速到同步转速后，当钥匙开关置向试验档时，DEH可进行各种超速试验。一般情况下，超速保护处于投入状态。b. 投入当开关置向投入时，说明DEH控制装置已和各种正常的超速保护功能。当转速超过103时，发出OPC信号关高、中压调门；转速超过110时，发出AST信号，到ETS停机。2.“103”试验当超速保护开关置向试验时，当转速通道正常，110按钮和危急遮断试验未投；按下103%键，并在弹出的对话框按确认后该灯亮。DEH允许操作员将目标值设到3100rpm以下，当实际转速升到3090rpm时，超速保护动作。DEH即把目标值置为3000rpm，控制转速到3000rpm为止。3.“110”试验当超速保护开关置向试验时，当转速通道正常，103按钮和危急遮断试验未投；按下110键，并在弹出的对话框按确认后该灯亮。此时DEH控制器目标值到3330rpm，允许转速超过3090rpm（屏蔽103保护），直到3300rpm时，110超速保护动作，DEH即送出AST信号到危急保安系统跳机，同时将所有阀门指令置为0。4.“机械超速”当超速保护开关置向试验时，且按下“机械超速”键并在弹出的对话框按确认后该灯亮，此时最高转速目标值允许升到3400rpm。DEH控制转速不断上升，此时103和110均不动作，直到危急遮断器动作，通过低压安全油跳闸，主汽门、调门全部关闭。汽机脱扣，转速开始下降。应注意的是在做此试验时，需有运行人员在汽机现场，边观察现场转速及危急遮断器动作情况。5ETS超速保护试验当做ETS超速保护试验时，DEH也是通过“机械超速”来闭锁DEH内的超速保护，同时允许DEH升速到3400rpm，以进行ETS超速试验或危急遮断器超速试验。三、阀门严密性试验在机组转速为3000rpm，未并网的情况下，可以进行阀门严密性试验，以检查汽门是否严密。先按“严密性试验”，进入试验状态按“主汽门严密试验”，当高压主汽门全关之后高调门全开；当中压主汽门全关之后中调门全开检查汽机转速下降情况，判断主汽门严密性是否合格。按“调门严密试验”，调门全关，主汽门保持全开，检查汽机转速下降情况，判断调门严密性是否合格。严密性试验结束后可再按“调门严密试验” “主汽门严密试验”退出，DEH自动维持当前转速或打闸重新启动注：严密性试验退出之后需再按一下“严密性试验”按钮之后继续升速，以免3000rpm定速时超调。四、多阀控制、单阀/多阀切换试验1.切换前,投入MW回路(功率回路),以减少切换扰动.2.打开“功率控制”弹出“负荷控制”窗口按“顺序阀控制”按钮“单阀”灯灭经过180秒后“顺序阀”灯亮，负荷扰动MW=0从阀门方式上可看到“GV单阀闪烁”以及方式切换倒记时3.升负荷：目标值调出“模拟量置数” 输入“大于现在显示的功率值” “确定” “保持灯亮” “进行”CRT显示，阀门开顺序为：1.2同时45634.降负荷：目标值调出“模拟量置数” 输入“小于现在显示的功率值” “确定” “保持灯亮” “进行” CRT显示，阀门开顺序为：36541.2同时5.按“单阀”按钮“顺序阀控制”灯灭经过180秒后“单阀控制”灯亮，负荷扰动MW=0 从阀门方式上可看到“GV单阀闪烁”以及方式切换倒记时6.在第3页42算法按钮“单阀”SINGPB，输出为“1”，使38页SINGPB为“1”，使41页算法RS触发器R端为“1”，使SINGLV投入.在第3页43算法按钮“顺序阀”SEQPB，输出为“1”，使38页SEQPB为“1”，使41页算法RS触发器S端为“1”，使SEQV投入.五、主汽压限制（TPL）/机调压（TCP）试验在主汽压设定值小于当前主汽压的情况下：1投入操作员TPL：打开“其他控制”窗口按“操作员TPC”“操作员TPL”灯亮. 2.设主汽压定值:主汽压定值=15MPa(按数字显示框 调出“模拟量置数 ” 输入“15” 确定) 3.打开“仿真操作面板” 用“+” “”键设主汽压值:当主汽压主汽压定值时汽压保护动作,GV开度减小,主汽压回升至定值以上,同时切除“功率回路”自动.4.主汽压主汽压设定值,TPL对GV无影响.5.退出操作员TPL“操作员TPL”灯灭.6.TPL与功率/调节级压力回路:当主汽压设定值时,操作员TPC、功率回路MWI、调压回路IPI三个回路可同时投入或者分别切除.7.TPL切除功率/调节级压力回路:当主汽压设定值时,TPL自动切除,功率回路MWI,调压回路IPI回路8.机调压功能:见2,将主汽压调整到设定值9.按“机调压TCP”,投入调压“机调压TCP”亮10.调主气压大于设定值:调门开大11.调主气压小于设定值:调门关小12再按“机调压TCP”,退出TCP, “机调压TCP”灯灭.13.TCP与MWI、IPI、TPL回路 TCP与MWI、IPI、TPL互拆,不能同时投入.六、其它试验1.EH油泵联锁试验当EH油泵由DEH控制时，在DEH的CRT上有EH油泵的启、停、联锁及试验按钮，在未联锁时，可单独启动EH油泵A和B。当A、B泵联锁投入时，任何一台泵运行，按下“油泵联锁试验”，试验电磁阀动作，DEH接收到EH母管压力低信号，另一台泵会自动联锁启动，说明联锁回路正常。2.EH加热器试验当EH加热器由DEH控制时，在DEH的CRT上有EH加热器的启、停、联锁按钮，未联锁时可单独启、停加热器，当加热器投入联锁时，DEH根据EH油箱温度来自动启停加热器，当EH油箱温度大于35时停加热器，小于20时启动加热器。3.喷油试验汽机转速3000rpm，DEH处于自动位，且无其他试验时，可以做喷油试验，首先将喷油试验隔离杆打至“试验”位置并保持，在整个试验过程中不能放开。使试验不会引起隔膜阀动作，然后缓慢开启喷油试验阀，观察试验压力表指示的变化，随着油压的升高，注意检查危急跳闸器撞击子（飞锤）飞出正常，跳闸杆打至跳闸位，危急遮断指示器给出信号，薄膜阀上方的油压维持正常。停止注油后，关闭喷油试验阀，然后进行汽机就地挂闸，将手动跳闸手柄打至“复位”位置，自动弹回到“挂闸”位置并保持。最后缓慢放开喷油试验隔离杆，注意薄膜阀上部油压应无变化，放开试验手柄，机组重新进入正常运行。注意事项:飞锤飞出后，立即关闭喷油试验阀，以防飞锤长时间与鸭嘴摩擦，损坏设备。挂闸手柄在“挂闸”保持时间尽量短些，防止摩坏挂闸机构。4.ETS试验以下几项试验是在DEH画面上操作送信号去ETS，再由ETS控制就地试验电磁阀，就地动作信号返回ETS后由ETS送DEH作为状态显示。a.真空低试验运行人员按“真空低试验”按钮，进入真空低试验状态，再点击各通道的试验按钮，选择“201/LV”试验按钮，出现操作开关，选择“开启”确认。相应通道1动作，631/LV、633/LV红灯亮，201/AST、203/AST电磁阀动作开启，跳闸通道631/ASP灯亮。，再点击该通道的试验按钮，退出该通道试验。真空低共有2个试验通道，运行人员可分别试验。但两路不能同时做试验，DEH内部有闭锁逻辑，当同时做两路时，DEH自动退出试验。b.滑油油压低试验运行人员按“润滑油压低试验”按钮，进入润滑油压低试验状态，再点击各通道的试验按钮，选择“201/ LBO”试验按钮，出现操作开关，选择“开启”确认。相应通道1动作，631/LBO、633/LBO红灯亮，201/AST、203/AST电磁阀动作开启，跳闸通道631/ASP灯亮。，再点击该通道的试验按钮，退出该通道试验。c.EH