精益生产工作汇报(模板).ppt

发动机总装车间A线精益工作汇报 发动机总装车间 陶波 汇报时间 2010 6 13 组织机构 选题理由 车间生产效率提升15 生产线可动率达到85 小时进度提升至80台 现状调查 调查一 对3月份工作日第一个小时的小时进度进行统计 调查数据显示 第一小时平均下线数为56台 调查二 对3月份工作日其他小时小时进度进行统计 调查数据显示 3月份其他小时平均下线数达到72台 因第一小时平均下线数为56台 影响了整体日小时进度 生产效率未达到预期目标 必须提高第一小时进度 提升生产效率 确立目标 初期目标 第一小时小时进度提升到70台 最终目标 第一小时小时进度提升到80台 原因分析 通过进一步观察和分析 发现影响第一小时小时进度有以下几个方面的原因 1 每天上班后 操作者要对线体上上一班次结存下来的发动机进行确认检查 造成时间损失 2 操作者装配前需确认工具 气压等 对首台装配发动机进行自检确认 3 开线之后 质量员对装配首台发动机进行跟踪检查 需操作者签字确认 影响其连续作业 原因一 首检问题 原因二 工辅料等待问题 1 对于易损耗的工辅料 开线后再领取 未能及时发放给操作者 影响生产节拍 2 专人保管工具柜钥匙 偶尔会出现疏漏 如请假情况 原因三 交接班存在问题 1 由于上一班次下班时部装吊篮与生产线夹具未一一对应 存在吊篮挂不上悬链的现象 当班接班后疏通时间的影响 2 上一班次交班信息不详细 当班要进行再次确认 3 测试缓慢导致付线夹具短缺后工位空缺现象 当班第一个小时发动机下线时间延长 对策实施 对策一 作业调整 1 操作者提前对上班次结存发动机进行检查 节省了时间 2 将操作者首台装配自检工作前移到班前会之前 保证生产线8 30准时开线 在保证首检质量的要求下提高效率 保证质量与节拍 3 每日发动机首台专检 组员在小组质量员指导下 进行确认 扭力合格后予以放行 在休息时间再由操作者在 发动机装配首查表 上签字确认 压缩了首查时间 对策二 工辅料领用改善 1 对工辅料领用进行管理 设定易耗损工辅料安全库存 班会前由操作者先行领取 减少浪费的时间 2 工段保留工具柜备用钥匙 即使工具柜管理者缺勤也可保证工辅料正常发放 运行情况 杜绝了由于工辅料发放引起开线延迟的情况 对策三 交班情况改善 改善一 确保吊篮一一对应 下班时部装和主线信息及时沟通 部装延迟关闭悬链 确保接班时吊篮和夹具一一对应 改善二 内部沟通 1 白班和夜班班次间交班信息写详细 避免当班进行再次确认 耽误时间 2 对发动机各工位铺线数进行明确规定 制定 发动机铺线数统计表 避免铺线空缺引起的第一个小时下线低的情况 质量问题后容易相互推诿的现象 改善三 外部沟通 和品质处沟通 要求测试间流转夹具不超过10台 确保接班时付线保证一定量的夹具流转 发动机铺线数统计表 完成效果验证 通过前期改善 四月份第一小时平均下线数达到72台 效率得以初步提升 通过持续改善 五月份第一小时平均下线数达到77台 效率得以稳步提升 小组成员相信 通过PDCA循环 小时进度会达到最终目标 1 创建学习型班组 不断提高管理水平和员工队伍素质为重点 增强班组团队的学习能力 创新能力 实践能力 切实提升班组自主精益管理能力 实现员工与企业的和谐发展 共同进步 改善推进 操作熟练度测评 线边观察统计 作业理论测评 2 发动机装配多工位培训 进一步提升装配技能 组员间形成 赶 帮 超 工作氛围 进一步提升小时进度 装配测时记录表 强制节拍运行情况记录表 3 白班和夜班关重设备操作者集中培训自主保全知识 操作者的工作经验相互交流 减少设备停线时间 2 精益生产教会我们积极主动找问题 分析问题 解决问题的方法 每位员工用自己的聪明才智为精益改造献计献策 1 通过小时进度下线数PDCA循环 小组每个员工都参与到改善中 工作体会 3 精益生产是一个不断超越的过程 只有将其理念